Kontakt skinner (maerklin)

Det er nok at gøre som du beskriver der. Ingen grund til at købe rigtige kontaktskinner.

det var godt at høre, havde egenligt også regnet med det, men ville godt lige have det bekræftet.

Det er ikke nødvendigt med tilbagemelding før du har noget at bruge denne tilbagemelding til. Du kan sagtens køre digitalt uden at have tilbagemelding.

Det er først når du vil have noget elektronik eller en computer til at styre driften, at tilbagemeldingen kan bruges til noget.

Blot en kommentar. Märklin K-spor er ikke særligt egnede at lodde på. Materialet gør det svært. Jeg har deformeret en del sveller i forsøget på at varme metallet op.

Jeg anvender i stedet Märklin 7500 steltilslutning.

Hej,

Det som du opnår ved at isolere et lille stykke skinne er en slags "punkt" tilbagemelding. Alternativt kan du isolere hele den ene skinnestreng over et længere stykke, som så vil stå som optaget så længe der holder tog. Det leder jo oplagt til en slags blokstyring. Desuden sparer du at skære i skinnerne. Nu kender jeg ikke k-skinner, men mon ikke man kan få lasker med tilslutning. K-skinner er mig bekendt iøvrigt fra naturens hånd isolerede imellem de to skinnestrenge. (ret mig hvis jeg tager fejl - jeg har planer om at investere i noget k-flex )

Nu skriver du ikke hvor du ellers lige er med planlægningen, men du skal selvfølgelig også ha en eller anden s88 dims som du slutter den isolerede skinne til, men det går jeg ud fra du har styr på

Du skal da bare lodde på laskerne. Det gør jeg. Roco har nogle lasker, der passer rigtig godt på K-skinner. De er lette at lodde på. Også Lima har nogle let loddebare lasker.

[/quote]

Blot en kommentar. Märklin K-spor er ikke særligt egnede at lodde på. Materialet gør det svært. Jeg har deformeret en del sveller i forsøget på at varme metallet op.

Jeg anvender i stedet Märklin 7500 steltilslutning.[/quote]

Tak for tippet, det vil jeg også benytte mig af, når jeg skal til i gang for alvor. Så må det være 7504 der bliver brugt til midterlederen? Tænker her på hvis der fx. skal en ekstra fødeledning på med strøm.

De er dog lidt dyre, men der er sikkert en tysk netforretning der har dem til en fornuftig pris.

Nu går tråden jo på tilbagemelding. Her er jeg også ved at gøre forskellige overvejelser i øjeblikket.

Det jeg forestiller mig (det drejer sig om en enkeltsporet hovedbane med en lille sidebane som tilslutning, og så en opstillingsbanegård), er måske tilbagemeldingsmodeluler på opstillingsbanegården.

Kan S88 modulet laves sådan at det kan føres til fx. en pult, hvor man så på den hjemmelavede sporplan via lamper/dioder, kan se om sporet er besat? Nu ved jeg ikke så meget om S88. Er der vejledning med til S88 modulet, så man kan se hvordan og hvorledes det hele skal tilsluttes?

Ellers bliver det digital kørsel, men overvejer kraftigt at lade være med at lade sporskifterne være digitale, men være analoge via betjeningspulten. Det er fordi jeg ønsker det skal ligge så tæt på virkeligheden som muligt. Men overvejer det også for at spare på decoderne.

Mht. signaler overvejer jeg også analog styring. Således at man som lokomotivfører selv skal stoppe toget, når signalet står på "stop". ATC var heller ikke fremme dengang i epoke III. Og så koble signalerne på betjeningspultene.

Viessmann laver nogen vingesignaler der let kan fordanskes, er det let nok her at lave det sådan at de bliver styret uafhængigt af banen? Går ud fra at der følger nødvendig anvisning med.

Mvh

Claus

Hejsa Claus og alle andre

Det Peter (digitaltoget) mener med at det er svært at lode på K skinner, er hvis man vil lodde diretke på minus skinne, lodder man i samle lasken som Thomat skott er inden på, er der ingen problemer overhovedet, vedr. lodning på midterlederen, er der disse små fine kobber stykke, i mellem skinne samlingerne, og de er også lette at lodde på, så der er kun om man skære i minus skinnen, og derfor skal lode på selve skinnen, man få problemer ala Peter siger..

S88 moduler sender blot minus strøm afsted, og skal dette bruges i en analog bane, vil jeg forslå, at s88 kontakten aktiveret et relæ, som så forbindes med en diode, herved kan du trække alm. analog strøm til sportavlen

Så må det være 7504 der bliver brugt til midterlederen? Tænker her på hvis der fx. skal en ekstra fødeledning på med strøm.Kan S88 modulet laves sådan at det kan føres til fx. en pult, hvor man så på den hjemmelavede sporplan via lamper/dioder, kan se om sporet er besat? Nu ved jeg ikke så meget om S88. Er der vejledning med til S88 modulet, så man kan se hvordan og hvorledes det hele skal tilsluttes?[/quote]

Ja, 7504 er til midterlederen.

s88 sluttes til din digital central, hvad du herefter kan anvende tilbagemeldingen til, afhænger af din digitalcentral og tilsluttede enheder til denne. s88 eneste funktion er at formidle signalet til digitalcentralen.

Men hvis det eneste du ønsker er en lysende lampe i din pult, er s88 måske lidt overdrevet at anvende.

Hvis du har en Intellibox, kan du med fordel i stedet anvende en

"63350 LocoNet Rückmeldemodul für den 3-Leiter Digitalbetrieb"

Eller blot lave en gammeldags "lampe, der lyser, hvis der er forbindelse mellem sporstrengene via uisolerede hjulaksler".

Blot en kommentar. Märklin K-spor er ikke særligt egnede at lodde på. Materialet gør det svært. Jeg har deformeret en del sveller i forsøget på at varme metallet op.Jeg anvender i stedet Märklin 7500 steltilslutning.[/quote][/quote]

Det er da en al for dyr løsning. Køb i stedet nogle lodbare lasker, som jeg nævnte tidligere i tråden. Til midterlederen, slibes lidt af lakken blot af på undersiden af skinnen, så er den let at lodde på. Hvis du benytter en Proxxon ell. Dremmel lignende maskine til at skære skinnerne over med, er denne god til jobbet.

Men hvis det eneste du ønsker er en lysende lampe i din pult, er s88 måske lidt overdrevet at anvende. Hvis du har en Intellibox, kan du med fordel i stedet anvende en "63350 LocoNet Rückmeldemodul für den 3-Leiter Digitalbetrieb"Eller blot lave en gammeldags "lampe, der lyser, hvis der er forbindelse mellem sporstrengene via uisolerede hjulaksler".[/quote]

Ja man bliver hele tiden lidt klogere

Er faktisk begyndt at overveje en Intellibox, i stedet for fx den mere avancerede Ecos. Den er enkel, og først og fremmest driftssikker samt let at have med at gøre, ikke mindst til mit behov. Har også fået den anbefalet af en forhandler, og det var ikke fordi han skulle sælge ud af lageret.

Og hvis man kan vente, så kommer der en jo som bekendt en ny Intelliboks i 2009.

Mvh

Claus

Jeg vil nu mene at ECoS netop er den enkleste at betjene, da man får det hele serveret på skærmen. For mig at se er Intelliboxen anno 2008 forældet, beklager men det er altså min mening, bla. fordi:

IB ikke har en intern hukommelse til lagring af lokomotivoplysninger osv.

IB ikke har en overskuelig menu til programmering af dekodere.

ECoS hardwaremæssig er meget stærkere/hurtigere

osv osv...

Jeg kan ikke se noget sted at IB skulle være mere driftsikker end ECoS/CS og Commander, bla. har man jo hørt en del om IB nedbrud under kommunikation med PC, S88 kontakter osv.

Hvis du overvejer en IB, så vent i det mindste til næste generation kommer, eller få demonstreret ECoS eller Commander inden du bestemmer dig.

Nå, det var vist lidt offtopic, men synes det skulle med

Jeg kan kun give Dennis ret, har selv haft en EcOS i hånden en uges tid, og det er en lækker sag, så der ville mine penge nok falde om jeg skulle have en ny digital central i dag..

Den kommende IB 2 tja, tror allerede den er forældlet inden den kommer på markedet desværre..

Du kan se princippet her:

http://medienpdb.maerklin.de/mm/downloads/MM_0107_Download.pdf

Se side 1

Tak for tippet. Se det er i hvert fald en nem, effektiv og ikke mindst billig løsning at lave det på. Det tror jeg, at selv jeg kan finde ud af

Mht. digitalstationen, så lod jeg mig vist også rive lidt med af en forhandler her for nylig. Det han slog på, var dog de mange muligheder for diverse tilbehør og udstyr der er til Intelliboksen.

Men er det ikke lidt at "skyde gråspurve med kanoner" at fx. anskaffe en Ecos og så lade sporskifterne på ens bane være analogt styrede? Men kan godt se de andre fordele der er med lokomotivstyringen.

Vil under alle omstændigheder lige se tiden lidt an endnu, og når opstartsfasen går i gang for alvor (nu gælder det i første omgang bygningen af understellet), så bliver det den gode gamle Märklin 6021´er der i første omgang kommer til at tage sig af kørslen.

Mvh

Claus