Kombination af forskellige skinner

Personligt vil jeg råde dig til at skifte endegyldigt til C-skinner. Jeg har selv en masse M-skinner, som desværre ofte er temmelig drift-usikre. Nogen vil måske sige at det er noget pjat, mens andre fx. anbefaler at gemme M-skinnerne i tuneler og bruge C-skinner hvor sporerne er synlige. Der vil dog være en risiko for afsporinger på nogle irriterende steder, så sørg for at afprøve M-skinnerne grundigt!

Du kan sagtens bruge M skinnerne, men som Techek siger, så ville jeg også skifte de sidste M skinner ud. Både for driftsikkerheden og enkeltheden ced c-skinnerne, når du nu alligevel bruger dem flere steder.

Ingen tvivl om at C skinner er bedre end M.

Her kan du se et par bilelder af hvordan de ser ud sammen

Og her læse hvordan han får dem til at sidde sammen http://www.polar.sunynassau.edu/~fanellis/c_track.html

Ja, praktisk taget alle fabrikater leverer deres lokomotiver til 3 skinnedrift. Holder du dig fra de helt snævre kurver kan alle 3 skinen lokomotiver køre der lige så problemfrit som Märklins egne.

Det smarte er så at du kan få dem billigere og ofte med en mere moderne teknik end Märklins "kaffekværn" som de stadigæk bruger i mange lokomotiver (T maskinen eksempelvis). Prøv evt at kør en Roco N-maskine ved siden af en Märklin ditto....

Klaus

Klaus - jeg er nødt til at give dig et lille hip:

I din signatur skriver du: Det lette modelbaneforum finder du på news:dk.fritid.jernbaner.model

Jeg er også flittig læser af diverse grupper på usenet, og deler i nogen grad din opfattelse af brugervenligheden her kontra webbaserede fora. MEN - den forleden dag surfede jeg rundt på din side og kiggede på mange af de gode ting du skriver, og jeg faldt også over en lang og sjov historie http://home6.inet.tele.dk/moppe/sononews.html

- så det er vel ikke _altid_ at usenet er lykken - eller hva;-)

-Steen

[quote="duebjerg"http://home6.inet.tele.dk/moppe/sononews.html

- så det er vel ikke _altid_ at usenet er lykken - eller hva;-)[/quote]

Hvad du ikke kan læse ud af ovenstående historie, er at jeg havde adgang til news via sunsite hele tiden - altså når jeg havde internetadgang.

Ergo er det sonofon der skodder.

Desværre har jeg i dag firmamobil hos sonofon - udfald under samtaler er hverdagskost. Som skrevet på nævnte side kommer der aldrig et Telenor produkt indenfor mine døre, hvis jeg skal betale for det.

Klaus

Klart klart! Du behøver ikke at forsvare dig,-)

Der er en lille fejl i dit link til google groups http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbanener.model

Her er det rigtige:

http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model

- jeg synes dog at google groups har de samme ulemper som web-fora. Det der rigtigt duer på usenet er en ordentlig news-reader -synes jeg.

-Steen

Arh. Det var da kun den gamle udgave, der havde "kaffekværn". Var den ikke fra 1997? Den nye udgave har klokkeankermotor.

Pas, den larmer stadigvæk som en kaffekværn....jeg har ikke haft den skildt ad.

Klaus

Enig, men det er svært at linke direkte til.

Takker

Klaus

Kombinationen af C og M-skinner er en ikke særlig køn visuel løsning. Jeg synes M-skinnerne skæmmer meget på et anlæg, for de har efter min mening, ikke et naturligt udseende. Dermed ikke sagt at C-skinnerne har det, men M er de mindst kønne af de to systemer.

Så det er et godt råd at bytte de sidste M-skinner ud med tilsvarende C.

Hejsa.

Jeg ville klart lægge mit budget sådan at der blev plads til at skifte M-skinnerne ud med C-skinner. Det vil give dig alt for mange unødvendige problemer at køre med det gamle system. Problemer med skinnerne virker altid hæmmende på min lyst til at fortsætte, så det ville jeg undgå for alt i verden.

Med venlig hilsen

Søren

Jeg er muligvis en af de få (der vil indrømme det?) der stadig bruger en del M-skinner. Jeg bruger dem primært på ligestræk og kurver, hvor der ikke er skiftespor. Kun mit ranger-areal får M-skiftespor.

Hvis man gerne vil beholde sine M-skinner er det jo muligt at kamuflere dem lidt, hvilket jeg har forsøgt. Billederne tdiligere i indlægget viser jo med al tydelighed hvordan man ikke får det til at se godt ud. Bevares det fungere, men at lægge et græstæppe og skrue skinnerne fast oven på er ikke den kønneste løsning. herunder er et par billeder af nogle af min gamle M-skinner. Bedøm selv.

Ganske nydeligt, Klarsyn. Rigtigt godt kamufleret! Men som du selv skriver, er M-skinnerne primært henvist til lige strækninger for at mindske risikoen for afsporinger ved vel sagtens samlingerne/laskerne (der ofte kan være forskudt en del)?

Hej Klarsyn

Flot, flot

Det fik mig lige til at huske på, hvorfor jeg droppede Märklin i sin tid

Selvom man fik det dejligt sjovt at Lyma-limen, når man havde gjort flg. et stykke tid : Først pensle lim på specielt imellem svellerne, og så drysse Preiser ballast ud over det hele.

Et hestearbejde

Men mine skinner blev næsten lige så flotte som dine

"henho" skrev:

Hej KlarsynFlot, flot Det fik mig lige til at huske på, hvorfor jeg droppede Märklin i sin tid Selvom man fik det dejligt sjovt at Lyma-limen, når man havde gjort flg. et stykke tid : Først pensle lim på specielt imellem svellerne, og så drysse Preiser ballast ud over det hele. Et hestearbejde Men mine skinner blev næsten lige så flotte som dine

Tak.

Jeg har prøvet med lim og ballast. Jeg tvivler på heste kan udføre det job , for det er tidskrævende. Jeg har malet min skinner med en omgang billig koksgrå farveprøve fra Silvan. Det er meget hurtig og tilpas elendig maling til at været nemt at slibe af skinner og punktkontaker med en ROCO slibeklods bagefter. Rust og oliespor i midten er ligeså besværligt at lave som på alle andre skinner så det arbejde er det samme. Det kan undværes, men jeg synes lige det giver det sidste. Jeg gør det samme på mine C-skinner for at fjerne plastic-looket. Jeg er godt tilfreds med mit resultat som virker fint, og er rimeligt nemt at gå til

Meget fint lavet

Jeg har selv M skinner jeg bruger latex først og så alm lim bagefter, fordel man kan få skinnerne rene hvis de skal af/udskiftes, ulempe man skal huske at skære for når en skinne skal skiftes eller trækker man det hele af

Jeg kører på moduler, og hvis jeg skal lave noget på et af dem så må jeg skille ad, og der kan ikke køres så lægger jeg en stribe M-skinner på nabopladen og kører efter særlig plan i WDP,

__________________

med venlig hilsen

Fjorbak

kører 3 skinne på moduler, anlægget styres af Windigipet 2021.

Medlem af MIst-KOP = Märklin Insider Stamm Tisch - Kopenhagen

 

 

 What do you want to do ?New mailCopy

Hej Bibihest

Jeg ville benytte mig af de overgangsskinner som findes for ikke at ødelægge mine C-skinner, men det er jo en anden sag, det vil ikke kunne lade sig gøre ved sporskifterne, så det er en smag sag

__________________

med venlig hilsen

Fjorbak

kører 3 skinne på moduler, anlægget styres af Windigipet 2021.

Medlem af MIst-KOP = Märklin Insider Stamm Tisch - Kopenhagen

 

 

 What do you want to do ?New mailCopy

Jeg er også Märklin AC mand, men min yndlingsproducent er absolut Roco. Langt de fleste af mine lokomotiver er fra Roco. Men jeg har også AC lokomotiver fra selvfølgelig Märklin  og så fra Hobbytrade, Heljan, Fleischmann, Liliput, Brawa, ESU, ACME m.fl. . . . alle med slæbesko og alle til digital drift.

Alle ovennævnte lokomotiver kører endda fint i mindste radius på C og K skinner (Märklin R1) . . . . dog med undtagelse af min BR120 fra A.c.m.e. . . . den kører bedst på min. R2.

Jeg har på min blog skrevet lidt om c contra m skinner, læs gerne mere der.