Picture

PerOlsen

Indlæg: 2.070

PB  Blog

IC4

http://www.dr.dk/Nyheder/Politik/2008/05/21/102143.htm?rss=true

Og så kan det undre mig, at DSB ikke lyttede til Rigsrevisionen, der for lang tid siden anbefalede at man skrottede projektet, da de ikke mente at man skulle smide gode penge efter dårlige.

MVH:Per

__________________

Märklin C- og K-skinner.
Treskinnedrift med eCos & TouchCab.

Udvikler af http://www.jernbanebasen.dk

Like 0 kan lide
Top

Picture

martindahl

IT

Stenlille

Indlæg: 2.498

PB  Hjemmeside

"moppe" skrev:
(psst 1895 ikke 1930) http://sl.se/templates/Page.aspx?id=1642

... ja, og dette selskab drives jo af bl.a. DSB ... hvis jeg ikke husker helt galt!!

Martin Wink

__________________

Martin Wink

https://3modul.dk
Märklin M, K og C med 3 kontaktpunkter, skala H0, Intellibox, Ecos II, WDP 2012 på Windows 7, primært dansk epoke III (lidt II og IV) i blandet lidt svensk og norsk.
https://www.hyldegaarden.dk
https://www.vsvt.dk

Like 0 kan lide
Top

Picture

märklintossen

Indlæg: 184

PB

"Cargoman" skrev:
"märklintossen" skrev:
MZ tror jeg nu ikke på... Det er jo nok ME som allerede er i drift med dobbeltdækkervogne...ME vejer forresten 115 t.... MZ4 vejer 123 t... !
Der er nok ikke nogle herinde som er i tvivl om, at det er ME som skal fremføre de [u]nye[/u] dobbeltdækkere. Jeg synes bare, at artiklen er skrevet med en understregning af, at lokomotiverne er mere end 30 år gamle og så er det diesel Shock . ME 1501 er fra 1981.

DSB begynder nok ikke at renovere lokomotiver de ikke har... ? Ej heller at montere nye styresystemer til dobbeltdækkerne,,, Og 81 ja men det er jo også 28, tæt på 30 ikke ?

__________________

Hilsen

Søren
3-Skinne Digital, Epoke lll-IV, Dansk

Like 0 kan lide
Top

Picture

mrfusker

Indlæg: 113

PB

"moppe" skrev:
"mrfusker" skrev:
Sverige har man kørt med el-tog siden 1930'erne, og med et CO2 udslip der er temmeligt højt pr. indbygger i Danmark, håber jeg, at det kommer.
Nåååh, så du mener at vore kulfyrede kraftværker kan få mere at lave?Eller skal vi have atomkraft som svenskerne?(psst 1895 ikke 1930) http://sl.se/templates/Page.aspx?id=1642.
Svar: Ja, de eneste atomkraftværker, der har sagt "bang" lå i Sovjet og USA. Jeg vil personligt ikke være bange for at bo i nærheden af et atomkraftværk. Takker for den korrekte historieoplysning Smile
"mrfusker" skrev:
Men det kræver vel udenlandsk arbejdskraft og teknik, så det kommer til at tage en masse år.
Hvorfor kræver det udenlandsk arbejdskraft?Klaus[/quote]

Svar: Det meste af det kræver folk, der har erfaringer med at opsætte det. Jeg vil ikke vente på opsætningen af køreledninger, fordi vi sætter nogle til det, der ikke evner det - blot se IC4 og metrotogene (selvsamme selskab). Jeg tænker på, at tyskerne opsatte det i Danmark, så vi fik et identitisk system, da meget af vores togtrafik går til og fra Tyskland.

__________________

Lærer, og læser videre i systemet Smile

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

"märklintossen" skrev:
Ej heller at montere nye styresystemer til dobbeltdækkerne
De resterende ME-ere vil blive monteret med styresystem til de nye dobbeltdækkere. Ellers skal DSB også leje lokomotiver til disse vogne, og sådan en nyhed har ikke været fremme endnu.Det er jo meningen, at de nye dobbeltdækkere skal afløse de sidste vogne i Bn-familien.
"mrfusker" skrev:
Det meste af det kræver folk, der har erfaringer med at opsætte det. Jeg vil ikke vente på opsætningen af køreledninger, fordi vi sætter nogle til det, der ikke evner det - blot se IC4 og metrotogene (selvsamme selskab). Jeg tænker på, at tyskerne opsatte det i Danmark, så vi fik et identitisk system, da meget af vores togtrafik går til og fra Tyskland.

Jeg tror du kan være ganske rolig; jeg er ret sikker på, at AnsaldoBreda ikke opsætter køretråd. Men vi skal ikke have et system, der er identisk med det tyske, vi skal selvfølgelig fortsætte med det vi allerede har. At vi har meget togtrafik til Tyskland, eller Sverige for den sags skyld, har ikke noget at sige.

I øvrigt har vi masser af erfaring i Danmark med at sætte køretråd op. Vi har trods alt gjort det siden 1934.

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

moppe

Medarbejder

Indlæg: 5.558

PB  Hjemmeside

"mrfusker" skrev:
Det meste af det kræver folk, der har erfaringer med at opsætte det. Jeg vil ikke vente på opsætningen af køreledninger, fordi vi sætter nogle til det, der ikke evner det - blot se IC4 og metrotogene (selvsamme selskab). Jeg tænker på, at tyskerne opsatte det i Danmark, så vi fik et identitisk system, da meget af vores togtrafik går til og fra Tyskland.

Nu har vi i forvejen selv erfaring emd at drive et elektrisk net. Så der ser jeg ingen hindring. Vores net vil alligevel ikke blive som det forældede tyske net.

Klaus

__________________

Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model

Like 0 kan lide
Top

Picture

mrfusker

Indlæg: 113

PB

"moppe" skrev:
"mrfusker" skrev:
Det meste af det kræver folk, der har erfaringer med at opsætte det. Jeg vil ikke vente på opsætningen af køreledninger, fordi vi sætter nogle til det, der ikke evner det - blot se IC4 og metrotogene (selvsamme selskab). Jeg tænker på, at tyskerne opsatte det i Danmark, så vi fik et identitisk system, da meget af vores togtrafik går til og fra Tyskland.
Nu har vi i forvejen selv erfaring emd at drive et elektrisk net. Så der ser jeg ingen hindring. Vores net vil alligevel ikke blive som det forældede tyske net.Klaus

Smile

__________________

Lærer, og læser videre i systemet Smile

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

Dokumentationen er afleveret, og den fylder en hel reol Arrow http://ing.dk/artikel/98152-ic4-dokumentation-til-tiden-italienere-aflev...

I øvrigt synes ultimatummet ikke at være så ultimativt endda. Nu er det udgangen af maj

Arrow http://www.dsb.dk/Om-DSB/Presse/Nyheder/DSBs-IC4-planer-er-uandrede/

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

Bibihest

Indlæg: 1.300

PB  Hjemmeside

Tror faktisk ikke de TØR sige nej. Det kommer til at tage alt for lang tid at få pengene igen og at få fat i nogle nye tog, så er sikekr på de nok skal give dem lidt mere tid også selvom de ikke når det til udgangen af maj

__________________

ledprint.dk
http://ledprint.dk
Modstandsberegner
Salg af print og elektronik til modelbanen

Like 0 kan lide
Top

Picture

Horsecreek

Lokomotivfører

Indlæg: 1.508

PB  Blog  Hjemmeside

Citat:
I øvrigt synes ultimatummet ikke at være så ultimativt endda. Nu er det udgangen af maj Arrow http://www.dsb.dk/Om-DSB/Presse/Nyheder/DSBs-IC4-planer-er-uandrede/
Jeg ved ikke hvor idéen om 1. maj opstod. Men i den pressemeddelse fra 21. maj 2008 står der "AnsaldoBreda har fået en frist til maj 2009." Der står ikke inden maj eller senest 1. maj.

http://www.dsb.dk/Om-DSB/Presse/Nyheder/DSB-stiller-AnsaldoBreda-over-fo...

__________________

Intet modeljernbaneanlæg er så perfekt, at det ikke giver inspiration til det næste.

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

"Horsecreek" skrev:
Jeg ved ikke hvor idéen om 1. maj opstod. Men i den pressemeddelse fra 21. maj 2008 står der "AnsaldoBreda har fået en frist til maj 2009." Der står ikke inden maj eller senest 1. maj.

Der er nok mange som i starten troede at 1. maj var skæringsdagen (inkl. mig), men i følge denne Arrow http://www.dsb.dk/Om-DSB/Presse/Nyheder/IC4-togene-indsattes-nu-i-ordina... vil jeg nok tolke dagen til at være netop den 21. maj 2009, men mon ikke DSB har givet AnsaldoBreda en exakt dato på papir som vi ikke kender.

Netop det, at maj 2009 skulle være datoen, har måske ikke så meget på sig når det kommer til stykket Arrow http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2009/04/23/200257.htm

I så fald må man håbe, at der er nogle ansvarlige politikere som hænger DSB op det, de nu engang har lovet.

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

moppe

Medarbejder

Indlæg: 5.558

PB  Hjemmeside

"Cargoman" skrev:
Netop det, at maj 2009 skulle være datoen, har måske ikke så meget på sig når det kommer til stykket Arrow http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2009/04/23/200257.htm

Det var i tv avisen i går aftes, jeg har givet det følgende kommentar andetsteds (byhedsgruppen dk.fritid.jernbaner):

henrhans@post2.tele.dk skriver:

>

> DSB's ultimatum er åbenbart ikke så ultimativt som DSB gerne vil have

> det til at lyde, Søren Eriksen fortalte i går på tv, at man ikke ville

> sætte flere IC4 togsæt i drift straks, fordi der var flere

> børnesygdomme i toget, og passagerne skulle ikke udsættes for dem, men

> var hele ideen med ultimatummet ikke, at man ville have 14 togsæt UDEN

> børnesygdommer der var klar til drift ??

Nej, man ville have 14 til drift.

Ham der nyhedsværten forlangte jo at de blev indsat i drift fra dag 1.

Man da man ikke ved om de bliver godkendt, kan man ikke lave planer om

at sætte dem i drift.

Det er sku da logik for burhøns (bare ikke for mediehungende

politikere).

Klaus

__________________

Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model

Like 0 kan lide
Top

Picture

Gert Frikke

Indlæg: 2.323

PB

Hejsa!

Nu skulkle IC4 være godkendt til at køre flere sammenkoblede togsæt - så må vi se om også det virker!

Se:

http://ing.dk/artikel/98413-ic4-er-typegodkendt-til-sammenkoblet-koersel...

Gert

__________________

modeltog - en kopi af virkeligheden på en fantasifuld måde

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

"Gert Frikke" skrev:
Nu skulkle IC4 være godkendt til at køre flere sammenkoblede togsæt - så må vi se om også det virker!

Øv - nu gik det ellers ligeså dårligt.

Betyder den betingede godkendelse, at DSB skal levere den sidste godkendelse, før man kan kalde den ubetinget?

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

Erik 1:87

Softwareingeniør

Odense

Indlæg: 901

PB  Hjemmeside

Skød dette billede i sidste måned. Grimme kan man jo ikke sige de er.

IC4_kbh

__________________

Hilsen Erik, My 1 2 87.dk

Like 0 kan lide
Top

Picture

Bibihest

Indlæg: 1.300

PB  Hjemmeside

http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/article1167616.ece

Lidt mere IC4

__________________

ledprint.dk
http://ledprint.dk
Modstandsberegner
Salg af print og elektronik til modelbanen

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

Og der står også lidt om festen her Arrow http://ing.dk/artikel/98663-ansaldobreda-fester-vi-har-levet-op-til-dsbs...

samt mere IC4 her Arrow http://ing.dk/artikel/98725-endnu-et-ultimatum-paa-vej-til-ansaldobreda

Et lille sidespring, men alligevel relevant for debatten Arrow http://ing.dk/artikel/98708-transportminister-glem-alt-om-flere-elektris...

I øvrigt kører der en tråd over på nyhedsgruppen Arrow http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner/browse_thread/thread/7... om renovering af Bn-vognene samt leje/leasing af flere lokomotiver.

Rygtet om leje af lokoer skulle være rimeligt pålideligt, jeg har hørt det samme fra flere DSB ansatte.

Grunden til at jeg trækker renovering af Bn-vogne ind i debatten er, at man nok skal se dette som en plan B, hvis IC4 mod forventning ikke bliver endelig godkendte. Det er/var planen, at nye dobbeltdækkere skulle afløse de sidste Bn-vogne.

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

Bibihest

Indlæg: 1.300

PB  Hjemmeside

Det ville være godt hvis de satte et ultimatum fra starten af, men tror sgu politikerne er for vattede. De skal vel lige se tiden an og give dem et par chancer først.

__________________

ledprint.dk
http://ledprint.dk
Modstandsberegner
Salg af print og elektronik til modelbanen

Like 0 kan lide
Top

Picture

mrfusker

Indlæg: 113

PB

"TV 2 Nyhederne" skrev:
Forlig undervejs i IC4-skandalenKort før IC4-skandalen kan fejre 10 års fødselsdag, vil den konservative transportminister Lars Barfoed og DSB's top rydde op i den økonomiske side af sagen med den italienske leverandør.I den forbindelse har der været intense forhandlinger mellem italienske AnsaldoBreda og DSB i Rom.Flere kilder oplyser til Information, at der onsdag vil blive præsenteret et forlig til fuld og endelig afgørelse. Det forventes at ske på et pressemøde hos DSB klokken 10.30.Prisnedslag på 40 pct.Ifølge det oplyste vil forliget indeholde et prisnedslag i fem milliarder kroners-kontrakten på de knap to resterende milliarder, der endnu ikke er betalt. Det svarer til næsten 40 procent.Men den voldsomme prisreduktion og forhandlingerne herom har allerede været med til at forværre det i forvejen betændte samarbejdsklima mellem kunde og leverandør. Resultatet på italiensk side vil være en hård belastning for AnsaldoBredas i forvejen tyndslidte økonomi.I februar meldte Lars Barfoed og DSB's adm. direktør, Søren Eriksen, ud i Jyllands-Posten, at de begge tvivlede på, at AnsaldoBreda kunne efterleve det ultimatum, DSB stillede for et år siden, om at der skulle være leveret et bestemt antal tog. Italienerne var ikke informeret herom inden. Da så godt som alle krav i DSB's ultimatum var indfriet i sidste uge," sagde ministeren:"Vi kan ikke acceptere mere slinger i valsen. Så hvis vi skal fortsætte med leverancer fra AnsaldoBreda, må vi sikre os, at der én gang for alle er gjort op med slendrian. Men jeg vil ikke gå i detaljer med hvordan."For tiden bliver tre IC4-togsæt benyttet til at køre intercitytrafik mellem Aalborg og København nogle få gange om dagen. Og forliget betyder ikke nødvendigvis, at der kommer flere IC4-tog på skinnerne foreløbig.

Kilde TV 2 Nyhederne

Hvem skal lave togene færdig i Danmark?

__________________

Lærer, og læser videre i systemet Smile

Like 0 kan lide
Top

Picture

Lars Skjærlund

Rødovre

Webmaster

Indlæg: 4.093

PB  Blog  Hjemmeside

"mrfusker" skrev:
Hvem skal lave togene færdig i Danmark?

Ifølge DR: Bombardier i Randers - det, alle kalder det tidligere Scandia - men som jeg hellere vil kalde tidligere Hvide Mølle. Laughing out loud

__________________

MVH
Lars

Like 0 kan lide
Top

Picture

Bibihest

Indlæg: 1.300

PB  Hjemmeside

De kunne sende dem ned til den lokale bager, jeg er sikker på han kunne lave dem lige så godt som italienerne :roll:

__________________

ledprint.dk
http://ledprint.dk
Modstandsberegner
Salg af print og elektronik til modelbanen

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

Der er i den grad blevet skrevet om IC4 i dag. For lige at tage den vigtigste først, redegørelsen fra DSB Arrow http://www.dsb.dk/Global/Medier%20til%20Nyheder%20og%20Presse/presse%20o...

Ingeniøren har også et par artikler om sagen

Arrow http://ing.dk/artikel/98926-kaempe-ingenioeropgave-venter-ic4-tog-er-sma...

Arrow http://ing.dk/artikel/98934-leder-ic4-er-det-vaerste-projektmareridt

Arrow http://ing.dk/artikel/98901-foerst-i-2012-begynder-danmark-at-bygge-de-s...

Arrow http://ing.dk/artikel/98926-kaempe-ingenioeropgave-venter-ic4-tog-er-sma...

DR, TV2 og diverse aviser har også skrevet mere eller mindre det samme om det skandaleramte tog.

Som det kan læses, bliver toget færdigbygget/monteret i Danmark. Endvidere kommer det til at betyde, at der går mindst 11 år før man kan køre med eltog mellem danmarks to største byer.

Jeg har sagt det før: Ombyg IC4 til eldrift. Nu foreligger der oven i købet en enestående chance for at gøre det. Og så få sat strøm på resten af hovedbanerne.

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

moppe

Medarbejder

Indlæg: 5.558

PB  Hjemmeside

"Cargoman" skrev:
Jeg har sagt det før: Ombyg IC4 til eldrift. Nu foreligger der oven i købet en enestående chance for at gøre det. Og så få sat strøm på resten af hovedbanerne.

IC4 skal være til rådighed _samtidig_ med at man sætter "strøm op". Altså bygger man IC4 om til eldrift kan man ikke bruge det til Århus før om 10 år.

Er det så ikke bedre at lade det være på diesel og så genbruge det på sidebanerne, når der er el på hovedbanerne?

Klaus

__________________

Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model

Like 0 kan lide
Top

Picture

Bibihest

Indlæg: 1.300

PB  Hjemmeside

Så skal de jo til at bestille nye tog igen næste år, hvis de skal være sikre på at have dem inden for 10 år.

De skulle havde fortsat med at udbygge køreledninger dengang de var igang, det andet har været for dumt og dyrt.

__________________

ledprint.dk
http://ledprint.dk
Modstandsberegner
Salg af print og elektronik til modelbanen

Like 0 kan lide
Top

Picture

moppe

Medarbejder

Indlæg: 5.558

PB  Hjemmeside

"Bibihest" skrev:
De skulle havde fortsat med at udbygge køreledninger dengang de var igang, det andet har været for dumt og dyrt.

For sent.

Der blev ingået et spraforlig i 1980. Det er den tåbelige beslutning der gør at vi må leve med dieseltog på hovedstrækningerne.

Klaus

__________________

Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model

Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

"moppe" skrev:
IC4 skal være til rådighed _samtidig_ med at man sætter "strøm op". Altså bygger man IC4 om til eldrift kan man ikke bruge det til Århus før om 10 år.Er det så ikke bedre at lade det være på diesel og så genbruge det på sidebanerne, når der er el på hovedbanerne?

Ifølge denne screening fra Niras vil en tidlig påbegyndelse af elektrificeringen af hovedbanerne kunne afsluttes i 2013. Som planen er nu, vil de sidste IC4 blive leveret i 2012, så der vil være en god harmoni mellem udbygningen af elektrificeringen og en ombygning til EL-IC4 ren tidsmæssigt.

Alternativt kan man ombygge et mindre antal til EL-IC4 som selvfølgelig kan samkøres med den nuværende (forbedrede) IC4. Antallet skal selfølgelig afpasses med strækninger som er/ikke er elektrificeret.

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

moppe

Medarbejder

Indlæg: 5.558

PB  Hjemmeside

"Cargoman" skrev:
Ifølge denne screening fra Niras vil en tidlig påbegyndelse af elektrificeringen af hovedbanerne kunne afsluttes i 2013.

2014, hvis der skal strøm til Århus også.

Endnu senere, hvis der skal strøm til Ålborg...

Klaus

__________________

Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet: http://www.moppe.dk
Det lette modelbaneforum: http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model

Like 0 kan lide
Top

Picture

Bibihest

Indlæg: 1.300

PB  Hjemmeside

Og endnu senere jo længere tid de venter :s om det er 2012 eller 2014 er vel ligemeget, bare det bliver gjort, så kan man altid ombygge til den tid. Jo længere der ventes, jo længere hænger vi på diesel.

__________________

ledprint.dk
http://ledprint.dk
Modstandsberegner
Salg af print og elektronik til modelbanen

Like 0 kan lide
Top

Picture

Newtrain

Brabrand

Indlæg: 668

PB

Kunne man ikke tænke sig at elektricificeringen kommer til at hænge sammen med indførelsen det nye togkontrolsystem ERTMS.

Der startes på udvalgte strækninger for at indhøste udrulnings og drifts erfaringer, som det så smukt hedder.

Når disse erfaringer er gjort, skal der som planerne pt. ser ud, startes med ERTMS udrulning i Østjylland.

Kunne man ikke forestille sig at "køre" nord og syd på fra Århus med ERTMS og tage køreledninger med ved samme lejlighed ?

__________________

Venlig hilsen

 Carsten

  • Skala N
  • Epoke IV og V
  • Tysk og Dansk materiel + "det løse"
  • Digital med Roco MultiMaus
  • Har demonteret pladeanlæg, og arbejder nu med layout til et modulanlæg i 6 dele. 1´modul ender forhåbentlig med at indeholde: "Det gule palæ", traktor 57, Franz Jäger vognen, Bøffen "det dumme svin", med sin Ford Transit, og Olsen banden med Chevrolet Bel Air eller Impala.
Like 0 kan lide
Top

Picture

Cargoman

Indlæg: 490

PB  Hjemmeside

"Newtrain" skrev:
Kunne man ikke tænke sig at elektricificeringen kommer til at hænge sammen med indførelsen det nye togkontrolsystem ERTMS.

Det er lige præcis hvad det gør. Du kan læse mere om emnet i linket lidt oppe i tråden. Kapitel 3.4.3 forklarer lidt om begrebet.

I forbindelse med indførelsen af det nye signalsystem vil immuniseringen være indbygget på forhånd.

Strækningen Lunderskov - Esbjerg er i det store hele immuniseret i dag, og er derved klar til elektrificering.

I øvrigt er der lige en ekspertudtalelse om det kommende vidunder Arrow http://ing.dk/artikel/99174-ekspert-blaese-vaere-med-ic4s-foraeldede-mot...

__________________

Moderne tog på danske skinner

Like 0 kan lide
Top

Picture

kylle

altmuligt

Dianalund

Indlæg: 496

PB

"Bibihest" skrev:
De kunne sende dem ned til den lokale bager, jeg er sikker på han kunne lave dem lige så godt som italienerne :roll:

det blev ikke bageren , men tilbage til anseldo breda , for opdatering ??

så må vi jo se om de "kan " blive væk ,

håb forude , DSB har lejet flere fætter BR 605 tog af DB

Christian

__________________

http://3modul.dk/

Like 0 kan lide
Top

Picture

kylle

altmuligt

Dianalund

Indlæg: 496

PB

"kylle" skrev:
"Bibihest" skrev:
De kunne sende dem ned til den lokale bager, jeg er sikker på han kunne lave dem lige så godt som italienerne :roll:

de har selv løst et af problemerne Wink Laughing out loud

Christian

scan0001

__________________

http://3modul.dk/

Like 0 kan lide
Top

Picture

Jonas

Indlæg: 329

PB

sjov tegning!

hvor mange italienere der følger med til sammenkoblingen, vides dog endnu ikke?

off topic, godt nok trist vi er så langt bagud i DK mht elektrificering.

__________________

Like 0 kan lide
Top

Picture

SørenG

Indlæg: 95

PB

Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at se en IC4, men jeg skal til København på lørdag og ville da kigge forbi København H hvis det kunne passe med at der kom en ind.

Er der nogen der ved hvornår der ankommer IC4 til København?

__________________

Hilsen Søren

Like 0 kan lide
Top

Picture

Horsecreek

Lokomotivfører

Indlæg: 1.508

PB  Blog  Hjemmeside

"SørenG" skrev:
Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at se en IC4, men jeg skal til København på lørdag og ville da kigge forbi København H hvis det kunne passe med at der kom en ind.Er der nogen der ved hvornår der ankommer IC4 til København?

Så vidt jeg ved kører IC4 kun mandag-torsdag, da weekendtrafikken kræver tog der er større end et enkelt IC4 sæt. De er endnu ikke godkendt til kørsel med passagerer sammenkoblet.

__________________

Intet modeljernbaneanlæg er så perfekt, at det ikke giver inspiration til det næste.

Like 0 kan lide
Top

Picture

Duizz

Indlæg: 225

PB  Hjemmeside

"SørenG" skrev:
Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at se en IC4, men jeg skal til København på lørdag og ville da kigge forbi København H hvis det kunne passe med at der kom en ind.Er der nogen der ved hvornår der ankommer IC4 til København?

Hejsa.

Jeg tror du skal være heldig, hvis du skal se en IC4 i København Wink Det sker ikke så sjældent at de bliver trukket tilbage til Århus, af en MY'er. Jeg har selv oplevet at køre med en IC3 femten minutter efter en IC4 var afgået fra Århus H, for blot at overhale en nedbrudt IC4 i Horsens.

Jeg har også kørt med en IC4 på dens første tur hjem fra København en enkelt gang. Det var med krydsede fingre hele vejen hjem, og vi havde også problemer med at starte op fra stationerne fra Vejle og hjem. Toget ville ikke rigtig gå i gear.

Personligt synes jeg, at DSB skulle sende skrotbunkerne tilbage til Italien igen. Elektricifisere hovedstrækningerne, og så købe nogle elektriske ICE af tyskerne. Deres togsæt er bare kram. Jeg har kørt med deres dieselsæt, og hvor er det en behagelig oplevelse. Om så DSB nøjedes med at købe dieseldrevne togsæt af tyskerne, ville det være klart at foretrække.

Bare min personlige mening at vi lader Italienerne snørre os.

Hilsen Duizz

__________________

Hilsen Lars Becher
B&G Modeljernbaneklub

To-skinnne skala H0, SPROGII og JMRI DCC, PIKO skinner. Dansk, primært epoke IV/V

Klubside: http://www.bechers.dk/train Her finder du både billeder af materiel i 1:1 og af modeller

Se også: http://www.bechers.dk/models Denne side drejer sig mest om ombygning og patinering af modeller

Like 0 kan lide
Top

Picture

Newtrain

Brabrand

Indlæg: 668

PB

"SørenG" skrev:
Jeg har endnu ikke haft lejlighed til at se en IC4, men jeg skal til København på lørdag og ville da kigge forbi København H hvis det kunne passe med at der kom en ind.Er der nogen der ved hvornår der ankommer IC4 til København?

Bedre sent end aldrig, jeg har først set dit spørgsmål lige nu.

Jeg kan ikke se at du har fået svar på dit spørgsmål. Men der er ingen weekend afgange mig bekendt, så dit næste besøg i hovedstaden skal være på en hverdag.

Der er kommet en del flere IC4 løb, men den næsten sikre (hvis ikke der er tekniske problemer Laughing out loud ) skulle være lyn 69, mandag til torsdag med planmæssig afgang 19.50 fra København H.

God fornøjelse, jeg synes faktisk at det er et æstetisk smukt tog, hvis man kan se bort fra alle de dårligdomme og problemer (teknisk sjusk, dårlig komfort, billigt interiøer etc.) der skjuler sig bag de smukt bukkede plader Laughing out loud

__________________

Venlig hilsen

 Carsten

  • Skala N
  • Epoke IV og V
  • Tysk og Dansk materiel + "det løse"
  • Digital med Roco MultiMaus
  • Har demonteret pladeanlæg, og arbejder nu med layout til et modulanlæg i 6 dele. 1´modul ender forhåbentlig med at indeholde: "Det gule palæ", traktor 57, Franz Jäger vognen, Bøffen "det dumme svin", med sin Ford Transit, og Olsen banden med Chevrolet Bel Air eller Impala.
Like 0 kan lide
Top

Picture

Ty2 406

Frederikssund

Indlæg: 131

PB

"Newtrain" skrev:
"SørenG" skrev:
God fornøjelse, jeg synes faktisk at det er et æstetisk smukt tog, Laughing out loud

Æstetisk smukt, bob bob. Det må da være en fortalelse. Det ligner jo bare alle andre modernede skinnebusser (tog). Stilløse og grimme, fuldstædigt uden charme. Det er bare min mening om denne skinnebus.

__________________

Venlig Hilsen.

Peter Wiese.

Like 0 kan lide
Top

Picture

Newtrain

Brabrand

Indlæg: 668

PB

"Ty2 406" skrev:
Æstetisk smukt, bob bob. Det må da være en fortalelse. Det ligner jo bare alle andre modernede skinnebusser (tog). Stilløse og grimme, fuldstædigt uden charme. Det er bare min mening om denne skinnebus.

Ingen fortalelse, blot min mening. Ja det ligner næsten alle de andre "skinnebusser" som du så smukt kalder dem, og jeg synes faktisk at nogle af dem, har både stil og charme. Laughing out loud

__________________

Venlig hilsen

 Carsten

  • Skala N
  • Epoke IV og V
  • Tysk og Dansk materiel + "det løse"
  • Digital med Roco MultiMaus
  • Har demonteret pladeanlæg, og arbejder nu med layout til et modulanlæg i 6 dele. 1´modul ender forhåbentlig med at indeholde: "Det gule palæ", traktor 57, Franz Jäger vognen, Bøffen "det dumme svin", med sin Ford Transit, og Olsen banden med Chevrolet Bel Air eller Impala.
Like 0 kan lide
Top

Kommentarvisning

Vælg din foretrukne kommentarvisning og klik på "Gem indstillinger" for at aktivere dit valg.