Hvornår kommer Hobbytrade S-maskine ?

I har jo begge ret det som der ordret står er følgende:

S-maskinen forventes klar til

DC (723, 736, 738) - marts 2010

DC (740) & DC sound (alle) - april 2010

AC (alle) & AC sound (alle) - maj 2010

Mvh

Alex

Ja ja !!! Lad os nu se !!! De rider ikke samme dag som de sadler !!!

Forhåbentligt ikke - lad dem nu få tid til at teste maskinerne. Hvis de så først dukker op til jul ( ?? år) men virker upåklageligt er det vel værd at vente på.

Enig med Ormstrup. Det ville være surt hvis vi skal til at jamre os lige så over s-maskinen som over Heljans E-maskine.

Jeg vil meget gerne have fingrene i en S-maskine, men jeg kan sagtens vente til jul hvis maskine så tilgengæld er upåklagelig.

Oh !! Jo Det er så udemærket altsammen !! Men det skulle være mærkeligt at de fungere perfekt allesammen og efter alt den tid de nu har brugt på at gøre dem klar, det tror jeg ikke på !! "Det ville være en sensasion unden sidestykke"

Men man ka da ha lov til at håbe !!! At det bliver en maskine lige ud af æsken og på sporet også køre det bare !! Vi Håber bare på det bedste :roll:

Jeg har nu, indtil andet er bevist, tiltro til at Hobbytrade holder stilen og leverer lokomotiver af høj standard.

Mon ikke svipserne med CL vognene og undervandsbådene er med til at holde dem skarpe?

Hvad er det galt med CL'erne; jeg er endnu ikke ejer af disse så.........?

Hej Willie

Boggierne er fejlkonstruerede, dels er de for høje, og så er der noget med koblingsholderen.

Hjulakslerne er for lange, så rullemodstanden er ekstremt stor.

(Mit klædeskab ville ikke flytte mere end 1 stk, og ad lige bane kan den ellers sagtens klare 9 -10 godsvogne.)

Og nåeh, ja - jeg glemte, at Hobbytrade får lavet nye boggier, og dem får man selvf. uden beregning

Det er jeg så ikke enig med dig i . jeg nævner i flæng : Me Dårlig ophæng af hjul og gear !!! maskinen ryster når den køre " Mz4: smider trækringene efter en uge og samtidig vralter når den køre og efter min mening underlig config af lyddekoder !!

det var bare lige et par ting som jeg kan huske lige her og nu. Alså ingen roser unden torne. Og det har jeg måtte selv ligge og rode med og få dem til at køre nogenlunde igen!! De sørme ikke så perfekte, men det lidt træls at man skal bruge tid og penge til få dem til at køre, men jeg håber bare at det bliver bedre med S- maskinen til ac

Det ser ud til at de ikke kan holde deres termin ang. lev. af s- maskinenen også denne gang !! Det ser ud til at de er rendt alvorligt ind i problemer med dette lokomotiv, det tyder ikke særligt godt

Produktudvikling og produktionsmodning tager som regel tid.

Det er sjældent, der kan skæres hjørner, hvis det ikke blot er et opkog på en kendt konstruktion. ( f. eks. en ny farve / nummer af en MY'er )

Og her kommer så den "sædvanlige" kamp mellem produktion & salg, hvor salget ønsker at vise, at deres virksomhed er bedre end de andre, så de starter med at fortælle / reklamere, at nu kommer der snart noget nyt ...................

Det værste, som så kan ske, er, at produktionen bliver afkrævet tidspunkter, hvor man kan vise, hvad der er fortalt om, samt hvornår der kan leveres den første serie ( som kan anvendes ).

Og det er så hvad der er sket "igen" for S maskinen ( og E for at fordele sol & vind lige )

Tidsplanen skrider for den første serie / det virker ikke - og salget, som har vist prototypen, bliver hånet af forretningerne, der alle venter på det nye / kunderne klager / sangen i medierne ( denne blog ), så salget presses til en ny dato.

Datoen overskrides igen og nu starter det store opgør indenfor murene.

Salg & produktion diskuterer og det bliver som regel produktionen, der står med det varme jern, så de tager chancer og taber meget på gulvet p. gr. af presset.

Man starter leveringerne og kunderne kan få noget, der ikke er optimalt.

Så det bedste råd til kunderne - lad andre brænde fingrene og køb senere, når de værste fejl er rettet.

Hvis det var en større virksomhed, er der en ledelse, der styrer hele det forløb, men i mindre kan det være samme personer, der står for det hele.

Det "kloge" salg skal holde sig så længe i skindet som muligt ( eller som økonomien kan klare ), og først vise / snakke, når det bevæger sig på skinner og ikke kun på et tegnebræt.

Men det bedste ville for alle ( fabrik / forretninger / kunder ) være, at man stopper med at give disse tidsterminer. Og hvis man har været så "letsindig" at gøre det, så erkender at man har et problem, og først give en ny leveringstid, når første produktionsserie er "sikkert" afprøvet. Det vil i det fleste tilfælde give en kortere leveringstid, nu hvor man er faldet i .

Men det kan være økonomien eller et ønsket mersalg, der får startet denne lavine, som når det hele gøres op bagefter kommer til at koste mange penge. Men det er "ikke nyheder" vi snakker om - det er gamle lokomotiver med mange år på bagen, så hva' betyder 6 -12 måneder mere, hvis kunden kunne blive tilfreds med det leverede.

I må undskylde det lange indlæg - jeg fik skrevet mig varm - men ovennævnte sker for tit ............

Hej!

Det er meget sande ord Steff skriver. Det er nøjagtigt beskrevet som det er kendt fra mange virksomheder - også langt uden for MJ branchen. Jeg har selv for en del år siden arbejdet i en større virksohed inden for kommunikationsbranchen, og her var det nøjagtigt det samme. Vi reparerede os ud af meget i serviceafdelingerne!

Økonomifolkene var normalt de værste til at presse på for at få de nye produkter på gaden.

Så tålmodighed alle sammen - det gavner os alle i sidste ende.

Gert

Man kan også sige at hastværk er lastværk!

Det er mere dårlig politik end hastværk, for måske evner man ikke at lave et sådant lokomotiv.

F. eks. hvem ville forudbetale for et nyt lokomotiv i fremtiden med disse erfaringer .......

Efterhånden er der vel ingen der tør at forud bestille, forudbetale for modeller.Man har da set flere, der er kommet i klemme. Der udover ser vi jo også, at priserne dykker, hvis man tager det roligt.

Karlo.

Nu er jeg ret sikker på at vi ikke kommer til at se "løft i flok" konceptet mere, ikke på grund af folks generelle mistro over for leveringsterminer og evt. kvalitet, men fordi det simpelt hen ikke er nødvendigt.

Husk på at "løft i flok" blev født da en enkelt dansk mj-producent besluttede sig for at udvikle dansk materiel i en større produktion til danske mj-ere. Det var aldrig set før og en af måderne at sikre sig en minimumsomsætning på var at forpligte fremtidige kunder til at aftage produktet.

En yderst fornuftig disposition der reelt fødte den (herlige) bølge af dansk materiel som vi alle har haft glæde af i de seneste 10 år.

Men i dag er markedets omsætningspotentiale fastslået og producenterne ved i dag præcist hvor meget de må investere for at opnå "brake even" eller endda et overskud.

Jeg har skrevet det før, og jeg mener stadig, at den væsentligste grund til at vi ser de tidlige annonceringer af nye modeller og de deraf følgende forsinkelser, er ønsket om at "sætte sig" på en model så konkurrenterne afskrækkes og kunderne fokuseres på de kommende "herligheder".

Se bare hvad der skete da 3 producenter i hemmelighed besluttede sig til at udvikle skinnebusser hver for sig - der er i hvert fald nogen der ikke kommer til at tjene penge på det projekt. Den fejl begår de ikke igen.

Nå, min holdning er at jeg får S-maskinen når jeg får den - og ikke et øjeblik før.

Jeg ligger ikke søvnløs af den grund.

Jeg er helt ening..

Hvorfor al den polemik, den kommer når den er færdig og ikke før.

Det er da bedre at den kommer senere og så bare køre istedet for som andre bare sender et lok på markedet uanset hvad og hvis man ikke vil vente, så lad da være med at købe, det kan da ikke være så svært for pokker.

Der er vel ikke nogen der har forudbetalt? Dert vil da være for dumt..

Har I da ikke andet at tage jer til??

Brokhoveder..

med venllig toghilsen

Togthom

Hej!

Ja og branchen er da selv skyld i parallelproduktion. Hvis de bare kunne snakke en smule sammen i stedet for hele tide at vogte markedet "som deres eget" som nogle gale hunde.

Man er nu altid kommet længst med samarbejde - og nok er man konkurrenter, men så sandelig da også kolleger.

Det samme gælder langt hen af vejen for forhandlerne.

Gert

I min branche hedder det konkollegaer.

Klaus

Som jeg ser det er det åbenbart fyldt med megen problemer med at lave et dansk damplokomotiv. Det er vel ikke sådanne at de brændt røven på det her !!

Eller så man siger "Brødet var slået alt for stort op " Jeg kommer til at tænke på E- maskinen, det var sandelig op af bakke for en vis dansk producent, og det gør de ikke mere !!!

Har du speciel viden om dette?

Gert

Det er jo sådan set også ganske fint.

Men når firmaet der skal sælge varen forsøger at "hype det" og sætter dato på, for hvornår det kommer (jeg kender rigtigt mange der havde det som julegaveønske og forventede at få det i gave), for så at overskride den dato uden kommentarer, så er det at jeg bliver lidt "nå-aha-agtig".

En tidsplan skrider ikke 4 måneder, bare pludseligt, det har man vidst mindst en uge inden inden den dato man havde sat til frigivelsen.

Jeg har det fint med at man fortæller hvilke lokomotiver man har "sat sig på", jeg har dot også fint med at man sætter en nogenlude udgivelsesdato (hvilket kvartal, hvilket år). Men jeg har ingen forståelse for at man ganske uden videre overskrider den dato uden at lade høre om det før en måned efter.

Uanset hvad, så har jeg ikke ventet på S-maskinen - den siger mig intet.

Klaus

Jeg venter gerne på at S-maskinen bliver helt perfekt. Om det så er til påske næste år!

Spørgsmålet er hvor længe Hobbytrade kan vente, for der skal vel også penge i kassen (og løn til direktionen og medarbejderne) hos dem?!

Hørt !! Hørt !! Lige præcis !!! Der var nemlig mange der skulle ha haft det til jul !! men igen: ingen information fra producenten s siden !! man må lige som være bare lidt seriøs med sine bud på udgivelser af deres ting ellers kan man jo ikke ta den seriøse!! Og så er det bare varm luft det hele !! Trist !!

Nu er vi igen tilbage til det med dato'en / den manglende julegave / og så er vi også tilbage til rotteræset på en fabrik / det skal frem for alt i verden.

Tænk hvis overraskelsen kom, uden ledelsen skulle have sælgerne ud og checke markedet - HER ER EN LITRA S ( hvem vil købe ) ............

Det ville koste PU omkostningerne - en lille O serie - og så vurderingen om hvor stor næste serie skulle være ( men husk DK er et lille market i forhold til de kinesere /der skal satses / hvor mange kan total sælges ), men vil en positiv omtale - alt fungere - ikke få folk til at vente på næste produktion, men det kan ikke blive flere tusinde stk. )

Så faldt jeg i igen og jeg skal ingen S maskine have med mine K skinner / der er problemer nok

Tråden her bærer præg af meget forvænthed, forkælelse og brok. Tænk lige nogen år tilbage, da dansk modeltogsproduktion var noget man kun drømte om, og hvor mange simpelthen valgte at køre tysk, med mindre man var en ferm selvbygger.

S-maskinen har alene et kompliceret gangtøj.

Dansk modeltog kan sammenlignes med hvad der sælges i Hamburg, som en forhandler engang fortalte mig.

S-maskinen kommer når den kommer. Blæse være med tidspunktet, bare den fungerer.

Og jeg er ikke bange for at sætte den i drift på en K-skinnebane med slanke skifter.

Mvh

Claus

Jeg vil gerne have en S-maskine når den kommer.

Derimod mener jeg ikke det er rigtigt at

Ja, slå koldt vand i blodet og afvent S-maskinens komme. Du kan bruge tiden bedre end på at brokke dig.

Men derfor er det stadig ok, at brokke sig over at blive stukket blår i øjnene omkring leveringstid.

Der er da ingen, der har fået stukket blår i øjnene. hobby trade er tilsyneladende rendt ind i problemer med producentens kvalitet af det udførte arbejde, og har derfor valgt at udskyde lanceringen af maskinen indtil den er helt i orden. Og frem og tilbage til Kina tager tid. Havde de i stedet solgt defekte maskiner som om de var i orden, havde de stukket folk blår i øjnene. At deres imformationsniveau er yderst lavt, kan vi ikke blive uenige om, men de er jo i princip ikke forpligtet til at meddele noget som helst, inden deres modeller udsendes.

Og jeg kan kun give Claus ret i bemærkningen om forkælelsen... For det første er der ingen af den danske producenter, der kommer sovende til deres produkter og for det andet spinder de vist ikke ligefrem guld på deres projekter. Alle problemer til trods, synes jeg det er en imponerende samling af dansk materiel, der er dukket op de senere år. Som andre også har været inde på mange gange før, så vent dog med al dette her kævleri og glæd jer i stedet over, at vi har fabrikanter, der på trods af alle problemer stadig gider producere for os.

Er der nogen der har tænkt på om det kune have noget med ESU at gøre. Måske konflikten med ESU har givet problemer med leveringen af dekodere til S maskinen - hvem ved.

hilsen Jan

Det ville i så fald nok gå ud over hele produktionen af lokomotiver.

Problemerne med S-maskinen går på konstruktionen og kvaliteten.

Rolig venner

Denne vare forventes senest på lager lørdag 24 april, 2010

se linket

http://www.modeltog.nu/product_info.php?products_id=20862

MVH

Poul

(hvor er den flot)

Fra hobbytrades hjemmeside....

DSB litra S.

Vi har gennem det seneste stykke tid ikke skrevet så meget om vores model af DSB litra S, som desværre er stærkt forsinket - hvilket vi beklager meget.

I slutningen af 2009 lavede vi en forproduktion (0-serie) på ialt 50 stk. maskiner, som skulle gennemtestet og eventuelle fejl rettes inden serieproduktionen gik i gang. Disse maskiner blev udleveret til forretningerne (som demo) og til forskellige MJ'ere til test. Meget hurtigt viste det sig at alle maskiner var behæftet med fejl der gjorde at de absolut ikke kørte tilfredsstillende.

Vi gik derefter igang med at rette de fejl, der gjorde at maskinerne ikke kørte godt, og havde gennem december og januar måned en mand på fabrikken - for at sikre rettelserne blev lavet rigtigt.

De første maskiner (~300 stk alle i DC) er afsendt fra fabrikken og skulle ankomme i Danmark i uge 11. På grund af det kinesiske nytår er de restenrende maskiner endnu ikke færdigproduceret, men skulle blive sendt fra fabrikken i løbet af marts måned.

Vi beklager forsinkelserne meget.

Hobbytrade (og mange andre med for den sags skyld) kunne godt blive noget bedre til at holde deres hjemmeside ajour.

Hvis man lover S-maskinen fremme i uge 11, og den endnu ikke er set i forretningerne i uge 14, bør man på hjemmesiden informere om, hvorfor den er blevet yderligere forsinket.

Ja og?

Jeg er kommet til uge 14 :?:

Dette er bare atter et eksempel på "ikke information" som jeg ikke kan bruge til noget.

Bare de producenter snart ville holde op med det leveringsterminshysteri, som vi jo udemærket godt ved ikke holder, og bare åbent meddeler at den kommer når den er klar, ikke før.

Helt enig! Hjemmesidedisciplinen er ikke i højsædet, det bliver spændende at se, og TCG's termin kommer til at holde!

Men når vi taler om forsinkelser, er der så ikke nogen, der kan huske, at Roco ofte var op til et par år forsinkede med deres nyheder? Efterhånden fik det dem til kun at udsende nyhedsbrochurer hvert andet år!

Gennem årene har det vel kun været Fleischmann, som nogenlunde overholdt sine egne leveringsterminer?

Hørt!

... men bortset fra al den snak om leveringstidspunkter og drømme fra producenter og forbrugere - er der så nogen der har noget konkret viden ang. S-maskinen udover det Hobbytrade selv har annonceret på hjemmesiden for et par uger siden?

Hej!

Så er der nyt på Hobbytrades hjemeside:

http://www.hobbytrade.dk/dk/nyheder/nyheder.shtml#ap15

Gert

Ja nu se det ud til at der sker noget

Hej

Jeg har ligeset, lidt sent måske, på HB's hjemmeside at den islandske aske sky også har fået indflydelse på vor hobby.

se link http://www.hobbytrade.dk/dk/nyheder/nyheder.shtml#apr19

Mvh

Alex

Ja !! Det er jo forståligt at det kan jo Hobby trade ikke være herre over. Så må vi sende en mand til Island og lægge låg på den gryde der koger over hele tiden

I kommer til at vente lidt længere! Se deres hjemmeside.

Det kan være det snart bliver billigere (og nemmere) at producere herhjemme?

"Techek" skrev:

Det kan være det snart bliver billigere (og nemmere) at producere herhjemme?

Nemmere - jo - billigere - nej. Der er jo ingen danskere der vil gå for "en pose ris om dagen".

Klaus

Ro på!

For omkring 2 uger siden skrev Hobbytrade, at S-maskinerne var på vej pr skib , og at transporten ville tage 4-5 uger. De burde således være fremme i butikkerne indenfor nogle få uger

"Svend" skrev:

Ro på! For omkring 2 uger siden skrev Hobbytrade, at S-maskinerne var på vej pr skib , og at transporten ville tage 4-5 uger. De burde således være fremme i butikkerne indenfor nogle få uger

Seneste nyt fra Hobbytrade (deres egen hjemmeside 04.05.10):

SNIP

S-maskinen

De første serieproducerede maskiner er nu på vej til Danmark. Det drejer sig om alle DC analog og DC med loksound maskiner - både 723, 736, 738 og 740. Disse modeller er sendt afsted den sidste uge i April, hvilket gør at de skal ankomme i Danmark den første uge i Juni.

AC modellerne (både med og uden lyd) forventer vi afsendt fra fabrikken i slutningen af maj og skulle derfor ankomme til Danmark i slutningen af juni måned (med søfragt).

SNAP

Forhåbentlig kommer skibene godt igennem askeskyen .

Venlig hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

Forhåbentlig kommer skibene godt igennem askeskyen .

Så må vi da håbe, at skibene ikke sejler gennem Adenbugten på deres rute.

Mvh. Per

Så mangler vi bare at piraterne ved Somalias kyst får held til at kapre et stort containerskib, og det er det med S-maskinerne.

"PerOlsen" skrev:

"Litra P" skrev:

Forhåbentlig kommer skibene godt igennem askeskyen .

Så må vi da håbe, at skibene ikke sejler gennem Adenbugten på deres rute. ;-)Mvh. Per

Det gør de!!!