Hvilken kortkobling er den bedste?

Jeg bruger Rocos spidse kortkoblinger, som jeg ikke har oplevet er blevet slappe.

Märklins kortkoblinger har jeg fravalgt af samme grund som du skriver.

Til gengæld er jeg startet på et større projekt med at bygge lys i alle mine passagervogne. For evt. at kunne koble godsvogne og personvogne sammen, bruger jeg Viessmanns strømførende koblinger, som kan koble med Fleischmanns Profikobling. Derfor overvejer jeg at skifte til Profikoblinger.

Jeg valgte at bruge Profi, men vil nu til at afprøve Kadee.

Kadee er nok den kobling, der ligner mest virkeligheden og så skulle afkoblingen med en magnet være ret genial, samt den kan koble sammen bare ved at vognene rører hinanden uden at de skal presses.

http://www.kadee.com/animation/c1.htm

Jeg glæder mig til at høre hvordan dine forsøg med Kadeekoblingen kommer til at gå, Leonard. Jeg har også overvejet at skifte til den flere gange, men er aldrig kommet videre end hensigten. Man skulle jo tro at det gigantiske antal amerikanske MJ'ere der bruger den, var et indicium på at koblingen pengene værd....

Jeg bruger Märklins kortkoblinger, og de virker fremragende. Har ikke haft problemer med at de ikke kan svinge ud på Heljan vogne, som jeg har en del af, men jeg havde heller ikke særligt skarpe kurver på min nu nedlagte bane. Märklins kortkobling kobler fint og let, og den er nem at skille igen med den medfølgende afkobler, eller evt. en hjemmelavet. Jeg er dog blevet nysgerrig med hensyn til Kadee koblingen, men er i tvivl om den kan gå fri af punktkontakterne i de slanke K-skifter. Ved I om den kan det :?: Og hvorfor er den ikke særligt udbredt (dette er blot min opfattelse) her i Europa :?:

Jeg eksperimenterer i øjeblikket med koblinger fra Krois Modell: Her findes nemlig en fjernbetjent kobling, der bl.a. kan bygges ind i lokomotiver, så de kan afkoble hvor som helst uden afkoblingsskinne. Hans almindelige kortkobling kan jeg også godt lide.

Jeg har selv kig på den automatiske kobling fra Krois. Så kom endelig med alle erfaringer

Den kobling fra Krois, er der nogen der ved om den kan

bruges til jævnstrøms lokomotiver med dekoder fra lenz/roco ?

MVH Poul

Da' Poul.

Det kan den - så vidt vides - ikke: Spolen i Krois koblingen kan kun tåle at være aktiveret i max. 10 sek., så der skal være en timerfunktion i dekoderen, der automatisk kan deaktivere koblingen inden timeout.

Men både Tams og Zimo laver funktionsdekodere med timeout funktion, så man kan blot montere en sådan ved siden af lokomotivets hoveddekoder; det samme er nødvendigt med LokSound, der heller ikke har timeout funktion. Efter min mening gør det ikke så meget, så får man til gengæld fire ekstra funktionsudgange, der f.eks. kan bruges til mere avanceret styring af lys.

Til vogne kan man f.eks. bruge AMWs Digital LED, der også har timeout funktion - jeg tror, den er lavet specielt med henblik på Krois koblingen.

Hvad man skal med automatkobling i en personvogn? Det vil da være ret blæret at kunne modtage et godstog forspændt en N-maskine, koble maskinen af og sende den i depot, og så sende et rangelokomotiv hen for at hente rystevognen, så den kan blive kørt ind på et depotspor...

Af samme grund forsøger jeg at finde plads i min kommende HS-maskine til formålet - men det kniber lidt.

"Lars Skjærlund" skrev:

Af samme grund forsøger jeg at finde plads i min kommende HS-maskine til formålet - men det kniber lidt.

HS...

Er det på Tikøbs overdel, den laves? Hvad bruger du som undervogn?

Fortæl, fortæl...

Da' Skott.

Jep - Tikøbs overdel på Fleischmanns Sorte Anna - ihvertfald indtil videre; jeg har dog problemer med at få min brugte Anna til at køre pålideligt, og så grubler jeg som sagt over, hvordan jeg skal få plads til koblingerne. Dekoderen er en Zimo med timeout funktion, som jeg har fundet plads til inde i kedlen ved at fræse i vægtklodsen.

Men i mellemtiden har jeg set, at Per fra Epoke Modeller har fundet en meget bedre underdel, så jeg skal have ham til at fortælle, hvad det er: Den har et meget fornemt gangtøj, men skulle efter sigende også være hundedyr.

I Odense idag, så jeg hos Fjellandske Jernbaners Fællesråd at man benyttede Kadee's kobling på en skinnebus, og jeg fik demonstreret hvordan det fungerer med magneten som afkobler. Koblingen er virkelig flot at se på, og afkoblingen virker rigtig godt, når man passerer elektromagneten som er gemt i sporet, vipper koblingen ud til siden og afkobler. En glimrende kobling må jeg sige.

Jeg ville også gerne have set Fjellandske Kadee kobling ibrug, men deres anlæg er bygget i egoisthøjde, så med min øjenhøjde på 120cm var der ikke meget ved det.

Jeg lagde dog mærke til Kadee koblingerne på det amerikanske anlæg i størrelse stor, hvor de så meget flottere ud end de koblinger, der ellers blev brugt på modellerne i de store størrelser. Forøvrigt skuffende at se, at det ikke udnyttes, når skalaen er så stor, at detaljerne kan komme på plads.

Jeg har bestilt et par koblinger hos Trinbrættet i Århus og forventer afprøvning af dem i denne eller næste uge. Jeg forventer også at afprøvningen egenltig bare kommer til at bestå af, hvilke længder, der skal bruges på de forskellige vogne, så jeg kan få bestilt en stak. Og så skal jeg lige have kigget ordentligt på, hvordan magneter til afkobling skal monteres (hvor tæt under svellerne).

Så har jeg fået og prøvet Kadee koblingerne.

De er simpelthen så flotte og nemme at have med at gøre. Der skal næsten intet til for at de kobler sammen, det kan ses på denne video:

http://www.westportterminal.de/video/Kadee_magnet.wmv

hvor afkoblingen også ses tydeligt.

De fås i 3 længder og jeg har nu prøvet de 2 længste, jeg vil bestille de korteste, da jeg synes det ser flot ud, når der næsten ikke er luft mellem pufferne.

Billeder af afstandene kan ses her:

http://162.dk/gallery/modeltog/koblinger

hvor Fleischmanns Profi vinder den disciplin, men letheden Kadee koblingerne kobler med, de flotte look og afkobling med magnet skjult under sporet gør at Kadee vinder suverænt.

Det lader til at kæresten skal en tur til USA i januar, så skal jeg bare have fundet en butik i nærheden, så hun kan købe en ordentlig portion med hjem

Hej leonard

Ved du om de koblinger er til nem skakt ? Og er der en magnet

neden under svellerne ?

MVH

Poul

Ja, de fås til NEM-skakt.

#17 http://www.kadee.com/htmbord/page57.htm

#18 http://www.kadee.com/htmbord/page58.htm

#19 http://www.kadee.com/htmbord/page59.htm

Afkobling kan foregå med en magnet, der findes i flere udgaver, både til at lægge mellem skinnerne ovenpå sporet og til at gemme væk nedenunder. På hovedspor, hvor man ikke vil have en afkobling ved en fejl kan der også bruges en elektromagnet eller en bevægelig magnet:

http://www.westportterminal.de/movablemagnets.html

Hej Leonard

Det ser vældig smart ud, har brugt Marklin koblinger i lang tid

men det at kunne afkoble dem via en magnet tiltaler mig

Så er der bare spørgsmålet hvilken af disse svarer til Marklins kobling ?

MVH

Poul

Jeg vil tro at den der svarer mest til en standardkobling er den lange.

Men om det kan virke på et 3-skinne-anlæg ved jeg ikke, det må du afprøve først.

Der er ikke meget frihøjde under armene, der hænger nedenunder og det er dem magneten flytter på, så de kan ikke undværes.