Hobbytrades MT´er

Lyder som en fornuftig politik.

Poul

Kan ikke vente

Lennart

Ingen tvivl om den får bedre trækkraft end mine MH'ere. Glæder mig også til de kommer

Mvh. Bo S.

Nu når vi nu er igang med MT så har, Contec Rail overtaget MT 167 fra DSB musseumstog i randers, og er flyttet til padborg.

Lennart

Og på Hobbytrades produktionsplan kan man i øvrigt nu se at MT´eren er lagt fast til at komme i juni 2009. Og i øvrigt det samme med CL-, CLS og ECO-vognene.

Mvh

Claus

Har lige hørt det seneste fra Hobbykæden. MT´eren kommer sandsynligvis allerede i midten af maj.

CL-vognene er udskudt til efteråret sammen med S-maskinen.

Og det gør nok heller ikke så meget

Mvh

Claus

Hei hei Claus

"Skovsøekspressen" skrev:

Har lige hørt det seneste fra Hobbykæden. MT´eren kommer sandsynligvis allerede i midten af maj.CL-vognene er udskudt til efteråret sammen med S-maskinen.Og det gør nok heller ikke så meget MvhClaus

Det gør da rigtigt meget. Jeg fik CL-vogne i fødselsdagsgave sidste år, men mangler fortsat at modtage dem ...

Martin

Hej, jeg har lige være i tog butikken og købe min model af Litra MT. Jeg har købt MT157 i epoke 3 grøn ,og med lyd. Den er bare flot og hvilken lyd. Jeg har bare skiftet adresse og kun set den køre meget kortvarigt, men det jeg har set ser virkelig godt ud.

Hobby Trade kan bare det der.

"Alex" skrev:

Hej, jeg har lige være i tog butikken og købe min model af Litra MT. Jeg har købt MT157 i epoke 3 grøn ,og med lyd. Den er bare flot og hvilken lyd. Jeg har bare skiftet adresse og kun set den køre meget kortvarigt, men det jeg har set ser virkelig godt ud.Hobby Trade kan bare det der.

Hej Alex

Kan du ligge lidt billeder op af din maskine?

Martin

Har lige forsøgt men det overstiger beklageligvis mine evner, eller mine billeder fylder for meget

kan du ikke klippe i dem??? men vis du ikke kan det er du velkommen til at sende dem til mig på mail simonjen@live.dk så kan jeg se hvad jeg kan gøre

De fylder for meget - indstil dit kamera til at optage i basic kvalitet - evt. også billedstørrelse small. Så er de normalt små nok

Hej så prøver jeg igen, og tak for hints

sikke en flot maskine nu er jeg godt nok mere til den røde og sorte men det er jo stadig en flot maskine og tror lige den hoppede højere op på min ønske liste

Hej

Jeg må give Simon ret. Den MT'er ser godt nok flot ud. Min hjemmebyggede falder helt igennem.

Martin

Hej,

Er der ikke lige en med en Rød/Sort Mt der ville smække billeder op

MVH Lennart

"Mx104" skrev:

Er der ikke lige en med en Rød/Sort Mt der ville smække billeder op

Jeg har et billede - fra Viborg.

Ja, den er godt nok flot og udstødningen ser ud til at være lavet pænt.

Martin

herligt ved bare ikke om jeg skal købe MTern eller Lint fra marklin? :?

"Mx104" skrev:

herligt ved bare ikke om jeg skal købe MTern eller Lint fra marklin? :?

:idea: har du ikke lige fået sp penge :?:

det burde løse det

Christian

Er kun 17 såe nej hehe, har kun min måneds løn fra fritids jobbet hehe

What a great model! I'm looking forward to buy one sometime during autumn when I hope to visit Denmark again.

Kind Regards,

Gert (from Holland)

"Mx104" skrev:

Er kun 17 såe nej hehe, har kun min måneds løn fra fritids jobbet hehe

... du får nok råd til dem begge ...

Martin

Jamen så fik jeg også min MT´er sendt fra Hobbykæden. Valgte MT 152 i epoke III-udgave og vil straks sige den er ventetiden værd.

Det er en utrolig flot og detaljeret model. Den er velkørende og lyden er god, måske lidt høj, men det kan der nemt rettes på. Det er næppe den oprindelige Frichs-motor som MT´erne havde først, man hører. Men det betyder næppe så meget i H0.

Har ikke undersøgt trækkraften, men der er vedlagt hæfteringe der lige er til at sætte på hjulene. Og det foregår ved at man forsigtigt trækker bogiesiderne ud.

Skal i hvert fald nok få god brug for den. Og som nævnt i anden tråd herinde, så var det jo en alsidig maskine.

Den blev også brugt til at trække persontog med. Det kunne fx være med en blanding af CP- og CM-vogne som det foregik på fx Svendborgbanen eller med et par CP-vogne og en EH-vogn efter sig, som det foregik på fx Svendborg-Nyborgbanen.

På Svendborgbanen var man hurtigt ude med at erstatte D-maskinerne i godstogene med en MT´er. Men da der var "børnesygdomme" med den oprindelige Frichs-motor i MT´erne, endte det nogen gange med at en D-maskine måtte trække godstoget igen.

Mvh

Claus

Den er bare så flot ..!

Køber mig ski sådan en maskine i fødselsdagsgaven til mig selv (for selvgjort er jo velgjort)

Kan bare ikke blive enig om det skal være epoke III eller V

ender nok med jeg må have både den grønne og rødsorte

men har også først fødselsdag om en måned blir svært af vente så lange

sådan en universel maskine kan man jo næsten spænde alt foran

glæder mig til af se den foran mine sukkervogne

når det sker skal i nok få et billede

Meget tyder på, at hobby trade har besluttet sig for at lukke den ene fuldendte model ud efter den anden!

Ja heldigvis Nu kommer Scandiaskinnebusserne i version 1 og 2, så S-maskinen, så sandsynligvis en F-maskine, så H-maskinen, så R-maskinen.........

Mvh

Claus

Lad os håbe Heljan kikker over skulderen!

Det skal du vist ikke regne med, ifølge en udtalelse fra Heljan er de jo de eneste der har forstand på at lave modeljernbane materiel. Udtalt på en messe.

Jeg er selv i besiddelse af flere Heljan modeller med alle de problemer det giver og har givet

"Skovsøekspressen" skrev:

Ja heldigvis Nu kommer Scandiaskinnebusserne i version 1 og 2, så S-maskinen, så sandsynligvis en F-maskine, så H-maskinen, så R-maskinen.........MvhClaus

F-maskine?

Den har jeg ikke hørt skulle komme. De har dog nævnt i sidste nummer af banen, at H- og R-maskinen er færdigtegnet.

Men fortæl fortæl...

"Skott" skrev:

"Skovsøekspressen" skrev:

Ja heldigvis Nu kommer Scandiaskinnebusserne i version 1 og 2, så S-maskinen, så sandsynligvis en F-maskine, så H-maskinen, så R-maskinen.........MvhClaus

F-maskine? Den har jeg ikke hørt skulle komme. De har dog nævnt i sidste nummer af banen, at H- og R-maskinen er færdigtegnet.Men fortæl fortæl...

Jamen hvis du kigger i sidste nr. af banen, så står der, at der mellem S- og H-maskinerne, "kommer der en lille - eller stor - overraskelse, alt afhængig af, hvordan man ser det".

Det tolker jeg som om at der er nok et damplokomotiv på vej, og at det sandsynligvis er en F´er. Har desuden fået det bekræftet hos en af mine forhandlere, uden dog at få fortalt direkte at det skulle være en F-maskine.

Men selvfølgelig, der står ikke noget direkte på sort og hvidt. En forklaring kan være at det er af konkurrencemæssige årsager, fordi man vil være helt sikker på at en af konkurrenterne ikke når at melde det samme ud, som vi har set det med Scandiaskinnebusserne. Hvis kun én producent stod for den, så ville det være et meget attraktivt marked, pga. det meget stor antal der har kørt. Nu har desværre alle 3 producenter sagt at de kommer med den......Tænk hvis der var kommet fx en Frichs Firkant eller en Triangelmotorvogn i stedet for så mange skinnebusser.

En F-maskine er jo på forhånd dømt til at være en stor succes. Mange vil ikke kun nøjes med en, men vil have mindst et par stykker (det vil jeg i givet fald selv). Så den vil helt klart være meget attraktiv at sende ud.

Men det er så kun mit bud

Mvh

Claus

"Skovsøekspressen" skrev:

"Skott" skrev:

"Skovsøekspressen" skrev:

Ja heldigvis Nu kommer Scandiaskinnebusserne i version 1 og 2, så S-maskinen, så sandsynligvis en F-maskine, så H-maskinen, så R-maskinen.........MvhClaus

F-maskine? Den har jeg ikke hørt skulle komme. De har dog nævnt i sidste nummer af banen, at H- og R-maskinen er færdigtegnet.Men fortæl fortæl...

Jamen hvis du kigger i sidste nr. af banen, så står der, at der mellem S- og H-maskinerne, "kommer der en lille - eller stor - overraskelse, alt afhængig af, hvordan man ser det".Det tolker jeg som om at der er nok et damplokomotiv på vej, og at det sandsynligvis er en F´er. Har desuden fået det bekræftet hos en af mine forhandlere, uden dog at få fortalt direkte at det skulle være en F-maskine.

Ja, det er rigtigt - Om det er F'eren er jo ikke helt til at vide, men den er dog yderst oplagt.

Jeg har dog hørt noget med HV3, da den vist kan laves på en tysk model.

HV3 tror jeg ikke det vil være, fordi det langt fra er os alle der vil købe den. Den er ikke attraktiv nok at sende ud nu, med alle de "modne frugter" der blot venter på at blive plukket ned fra træet. Men den skal såmænd nok komme på et tidspunkt.

På et tidspunkt hørte jeg også hos daværende Trinbræt i Århus, at der skulle komme en C-maskine. Det blev "heldigvis" til en D-maskine i stedet for

Mvh

Claus

HV3 lyder ikke som en oplagt model, da den er meget tæt på en prøjsisk T9/BR 91. Maler man f.eks. en Fleischmann model om, har man en næsten tro kopi af en maskine fra Horsens-banerne. Så mon ikke hobby trade bruger kræfterne på en lidt mere gængs model?

Her er lige et foto af trådens "hovedperson". Det levner dog ikke modellen fuld retfærdighed. Det er virkelig en supermodel.

Mvh

Claus

hej alle!

Måske er det slet ikke en F'er Hobbytrade vil overraske med. En C maskine vil være en nærliggende mulighed, da de har al drivkraften i form af D-maskine tenderen. Og C maskinen er jo en enkel maskine. K-maskinen kunne også være en mulighed.

Jeg tror ikke at man skal overse Hobbytrades samarbejde med Kim fra Tikøb.

Men udelukke F'eren kan ma selvfølgelig ikke.

K og F har da vist forresten noget gangtøj der ligner hinanden.........

Gert

Hej igen!

MT'eren er lavet sammen med Tikøb hobby - som selv har haft den på programmet som selvbyg i lang tid.

Hvad har Tikøb mere? Ja litra F, C, S, Q, E, Hs og R. Er der ikke et hvis sammenfald med Hobbytrades udmeldinger?

Skinnebussen - ja der har Tikøb Y-toget og daddelæsken - måske det pluselig viser sig, at Hobbytrades skinnebus bliver lavet om til et Y-tog? Det ville da være mere relvant end en Scandia. Eller en daddelæske, men den laves jo allerede.

Så er der Tikøbs øvrige trækkraft-modeller samt vogne.

Bare nogle tanker........

Gert

Hejsa

Meget flot model. Hobby-trade har gjort det igen. Jeg har desværre ikke fået min model endnu, da min lokale modeljernbane pusher holder ferie....

Er der nogen herinde der har lave belasningstest af MT´eren??? kunne godt tænke mig og få en ide om hvordan den trækker.

Hilsen

Peter

Ja se, det er da et yderst relevant spørgsmål, her efter at den første begejstring har lagt sig.

Prøvekørte den først analogt med et par sløve bogievogne efter sig først på min K-bane. Det gik med møje og besvær, men også uden tilkøring.

Lyden er i øvrigt sat op til at gå i gang, når der køres analogt.

Og efter noget tilkøring på min lillle C-rundbane med R1-kurver, hjælper det på sagen. Den ruller nu afsted med en tung Heljan bogiepersonvogn og 6 letløbende 2-akslede vogne. Dvs. 16 aksler. Det skulle nok kunne række til de flestes behov. Den ser ud til at kunne have mere endnu, men så bliver evt. stigninger kritiske. Er i hvert fald glad for at mine stigninger bliver på omkring 2,2 %.

Men man skal ikke forsøge at ekstramontere de ekstra hæfteringe. De er kun reserve for de to der sidder der i forvejen. De falder efterhånden blot af i så fald, og generer kørslen.

Men der er mere "bid" i MH´eren fra Togmodelle til sammenligning. Lidt tankevækkende, eftersom det er en mindre maskine. Til gengæld skal MH´eren have sat en ny slæbesko på, der kan klare at gå igennem et slankt K-skifte, det kan den nuværende nemlig ikke (har fået fat i en Märklin til formålet). Der har i øvrigt stået noget i tidl. nr. af Banen om netop dette emne.

Mvh

Claus

Mon ikke der nogen med en ommalet mærklig br212, der føler sig til grin?

Karlo.

Jo,

Det kunne jo være en drøm, men da der kun er de forholdsvis få DSB MC & ME der - med forskelle i kølerarrangement - ligner hinanden. Vil det blive et stort problem at lave en Triangel. Firkanterne er straks et bedre bud - de 5 akslede skal kun laves i 2 hovedtyper - ja og så er det jo individuelt med henblik på kølere (antal & placering), sneplove eller kofangere. "Så de kalder ligefrem på masseproduktion". Jeg skal ikke have en LJ, AHB, OHJ maskine, derimod kan jeg da overveje en VNJ & TKVJ hvis den er flot & velkørende.

Hej Claus tak for dit indput med prøvekørselen. Det har gjort mig endnu mere spændt, og venter med længsel på at jeg kan afhente min så jeg kan se hvad den kan på klubanlægget.

"Triangel" skrev:

Hej Claus tak for dit indput med prøvekørselen. Det har gjort mig endnu mere spændt, og venter med længsel på at jeg kan afhente min så jeg kan se hvad den kan på klubanlægget.

Så burde du jo ikke købe en plastic model :twisted:

"Triangel" skrev:

Hej Claus tak for dit indput med prøvekørselen. Det har gjort mig endnu mere spændt, og venter med længsel på at jeg kan afhente min så jeg kan se hvad den kan på klubanlægget.

Husk endelig at fortæl mere om det, på et klubanlæg kan den jo virkelig folde sig ud

Men jeg vil tro at DC-modellen løber bedre, da der ikke er nogen slæbesko. Maskinen er lidt følsom over for påvirkninger, hvor fx MH´eren fra Togmodelle virker mere robust.

Mvh

Claus

Jeg har ikke nogen på lager!

Jo du har.

I dit lokomotiv er det er 21 polet stik.........

Nåååh du mente at du ikke har en dekoder med 21 polet stik på lager .-)

Klaus

Touché!

>>>>Men jeg vil tro at DC-modellen løber bedre, da der ikke er nogen slæbesko. Maskinen er lidt følsom over for påvirkninger, hvor fx MH´eren fra Togmodelle virker mere robust.

???

Skulle slæbeskoen ikke netop give bedre kontakt da den har et større areal end det lille areal som hjulene på et 2-skinne lok optager strøm igennem...?

Kan vi ikke en gang for alle få afmystificeret om der reelt er en forskel i driftsikkerheden for 2 vs. 3-skinnedrift ...