hjælp til sporplan

har lige lidt mere... pladen er på 90: 300 cm

Skal pladen have de mål, eller kan den skæres op i mindre stykker, der så kan placeres langs væggen, så du får længere, men smallere kørestrækninger?

skott skrev:

Skal pladen have de mål, eller kan den skæres op i mindre stykker, der så kan placeres langs væggen, så du får længere, men smallere kørestrækninger?

Juulman: ja, det kan den godt det er da også en god i de da rummet er rimeligt lang

mvh juulman

Har du nogle dimmensioner på rummet så? - Der, hvor der må være modelbane. Er der nogle rør, m.v., der forhindrer sporlægning, skal du jo også huske at få disse med.

Hvad skal du køre med - damp/diesel/el? - med andre ord. Hvornår vil du gerne have, anlæggets tid skal finde sted, hvad ønsker du skal være rammen om anlægget?

Vil du helst køre med gods- eller persontog, eller måske begge dele?

har du et ønske om længde af togene? (perroner m.v.)

Skott skrev:

Har du nogle dimmensioner på rummet så? - Der, hvor der må være modelbane. Er der nogle rør, m.v., der forhindrer sporlægning, skal du jo også huske at få disse med.

Hvad skal du køre med - damp/diesel/el? - med andre ord. Hvornår vil du gerne have, anlæggets tid skal finde sted, hvad ønsker du skal være rammen om anlægget?

Vil du helst køre med gods- eller persontog, eller måske begge dele?

har du et ønske om længde af togene? (perroner m.v.)

Juulman:

Der hvor der må være modelbane (rummet) måler ca. 4,5: 2,5, der er ingen forhindringer som rør og lign.

jeg kører hovedsaligt med epoke IV og vil også have at banen skal se ud som det gjorde i epoke i den tid (IV)

Jeg har en del person vogne men kan også lide at køre med godstog og rangere.

persontogene bliver ofte ikke længere end 4 vogne + lokomotiv, så perronerne behøver ikke at være længere.

mvh juulman

Hvad med placering af dør(e)? Kan du evt. lægge en skitse af rummet herop?

MVH:Per

Juulman:

Der hvor der må være modelbane (rummet) måler ca. 4,5: 2,5, der er ingen forhindringer som rør og lign.

jeg kører hovedsaligt med epoke IV og vil også have at banen skal se ud som det gjorde i epoke i den tid (IV)

Jeg har en del person vogne men kan også lide at køre med godstog og rangere.

persontogene bliver ofte ikke længere end 4 vogne + lokomotiv, så perronerne behøver ikke at være længere.

mvh juulman[/quote]

Et simpelt udkast over bordets udformning ud fra de mål, du gav. Det vil dog med garanti blive ændret meget efterhånden, som der kommer spor på, men her er der plads til vending på R2 spor på begge "ben" og mulighed for kørsel af flere ruter. Der er så lidt over 0.6m´s frirum, hvilket ikke er meget, men gør dog, man sagtens kan bevæge sig mellem anlægget. Der vil heller ikke være problemer med at række ind over anlægget, da maxdybde herved bliver 94cm.

Håber, du kan bruge oplægget, så vil jeg prøve at smide nogle spor på, når du melder tilbage.

kan desværre ikk finde ud af at vedhæfte fil...

ups

til skott:

syntes din plan ser god ud bare få smidt nogle skinner på!

til Perolsen:

har endelig fået smidt en skitse over rummet ud... se lidt længere ned på siden

Du vedhædter en fil, nå du skriver et nyt indlæg, så findes der en knap der hedder

GENNEMSE denne knap giver dig adgang til at søge i din egne computers billed filer osv... nå du har fundet den fil du ønsker og dobbelt klikket på den, gå skærmbilledet tilbage til det indlæg du er ved at skrive, og her trykker du på VEDHÆFT FIL også den vedhæftet

tak killerp..

nu håber jeg det hjælper

foresten målene på rummet er 3,0:4,5

virker fint

Super.

Hvad er målet fra væggen og over til døren?

Hvor bred er døren?

Hvor bred og dyb er reolen?

Må hele rummet bruges til bane?

juulman:

målet fra væg til dør: 1,0 m

dørens bredde: 90cm

bredde og dybde på reol: B: 70 cm D:50 cm

langs væggene og 1,5 m ud fra væggene.

Så anlægspladsen må være som sådan:

hej...

fin "bordplan" men har lig lavet nogle ændringer på den...

Jeg vil anbefale at lave gangen mellem pladerne skrå så den ene ende i den ene side bliver ca. 110-120 cm bred. Det er ikke let at lave en pæn vendesløjfe på 94 cm.

Det er en god idé at lave en prøveopstilling - f.eks. ved at stable flyttekasser for at afprøve om du kan bevæge dig frit nok. Personligt fandt jeg at 70 cm var absolut minimum for, hvad jeg føler er nødvendig plads at gå på. Og jeg foretrækker helt klart 90-100 cm ... specielt hvis du kunne finde på at anvende pladsen under bordene til opbevaring.

MVH:Per

er lige kommet på en idé kunne lave en L formet bane...

har lavet en skitse...

Lyder som en klog beslutning. Man ved jo kun selv, hvad man kan acceptere af min. plads.

Det er da også en mulighed. Så kan du evt. have et lille arbejdsbord mellem anlæg og døren.

Er det rammerne så?

ja det syntes jeg.. og hvis der så også kunne komme to "etager" på..

Kunne du sende skitsen som jpeg-fil ... jeg kan ikke læse .ace-filer (hvilket nok skyldes at jeg ikke benytter Windoze.

MVH:Per

her er skitsen som JPEG fil:

Hvis du skal vælge, vil du så foretrække en stor eller to små stationer?

MVH:Per

jeg vil nok foretrække en stor station med gode rangermuligheder

hejsa... nogen der kan fikse en sporplan op til mig :?:

Det kan tænkes ... men det kræver noget tid, at lave det ... så tålmodighed.

MVH:Per

"PerOlsen" skrev:

Det kan tænkes ... men det kræver noget tid, at lave det ... så tålmodighed.

MVH:Per

okai... sku bare lige være sikker... på forhånd tak

"juulman" skrev:

hejsa... nogen der kan fikse en sporplan op til mig :?:

Jo, vil gerne kigge på det. Og klart bliver det noget med flere niveauer, når det er et L-formet anlæg, ellers bliver der ikke meget strækningskørsel. Men vil kigge på det i de kommende dage

okai lyder godt :!:

Jeg er ikke så stærk i flere lag, så det vil jeg overlade til Skott ... så vil jeg prøve at lave en lækker station.

MVH:Per

uh lyder rigtig fint så får jeg både en lækker station og mere end 1 niveau

"juulman" skrev:

uh lyder rigtig fint så får jeg både en lækker station og mere end 1 niveau

Hvis du kan acceptere en smule ændring i anlægsudformningen, tror jeg, jeg har et udgangspunkt, der kunne passe rigtig godt til dit rum:

jojo det ser fint ud...

Super. Så arbejder jeg videre med den

hej

hvor langt er i nået?

har lige købt en mz IV med loksound den er rigtig fed!

Først tillykke med din MZér, men vedr. din kommende sporplan som Per og Skott arbejder på, så bør du nok have lidt mere tålmodighed, det ikke altid lige let at udarbejde sådan en

Det kan jeg kun være enig i Da jeg begyndte regnede jeg også med at det nok kom ret hurtigt, men nu har jeg efterhånden arbejdet på mange forskellige planer i mange måneder. Så selvom nogen nok kan lave dem hurtigere, så er det næppe noget der kommer på en eftermiddag

okai... dajeg selv kun arbejder på papir og bruger blyant og lineal plejer det ikke at tage så lang tid, men på pc kan jeg godt forstå det tar lidt tid.

Og det skal jo passes ind mellem arbejde, familie og andre gøremål.

MVH:Per

"juulman" skrev:

hej hvor langt er i nået?har lige købt en mz IV med loksound den er rigtig fed!

Så har jeg første udkast klar:

Sporplanen er bygget op over en større station med tilhørende maskindepot. I den modsatte ende af stationen, er der en lille traktorremise til stationering af en Ardelt eller MH.

Sporet ved siden af maskindepotet(modsat stationsbygningen) er ment som klargøringsspor til MA. Ved siden af klargøringssporet er der placeret en mindre rangerrist med 4 spor, hvor der er omløbsmulighed i de 3. Endeligt et oprangeringsspor til de daglige godsspor yderst væk fra stationsbygningen, hvor MY/MZ kan koble på efter optankning ved maskindepotet.

På selve stationen er der 4 perronspor, hvor der let kan være plads til et større IC-tog med 5-6 vogne samt maskine. Ved siden af stationen er der endvidere gjort plads til en enkelt eller 2 postvogne. Dette spor kan dog let forlænges, hvis man ønsker det.

Det er gjort mulig, at man, uanset ankomstspor, kan ankomme og afgå fra alle 4 perronspor - både ved venstre og højre kørsel.

Kører man syd ud af stationen, løber man bagom stationen, hvor terrænet langsomt falder, for til sidst at løbe ind under stationen. Her er der placeret en 2 x 3 spors opstillingsbanegård (det store udland), hvorved driften kan varieres. Efter at man forlader opstillingsbanegården, kommer man kortvarigt frem i det synlige (der hvor sporet er grønt). Det er taget med forbillede i "Hullet" ved København H. Kort efter ankommer man til den mindre gennemkørselsstation i nederste hjørne. Efter at forlade denne station, stiger terrænet atter, og man ender med, igen at køre ind på den store station øverst.

Sporplanen er altså lavet som et udstrakt kødben med skjult opstillingsbanegård, og med en del rangeringsmulighed på selve stationen, er der lagt op til varierende kørsel, så du enten selv eller med andre, forhåbentlig kan bruge mange timer men togdriften.

Jeg har bevist beholdt en del friplads foran og bagved stationen, så du har mulighed for at opbygge noget by her, så der reelt også er grundlag for stationens størrelse

Håber du kan bruge den!

Hej Thomas

Jeg kan se på den plan du lige har lavet, at juulman render ind i samme problem som med den du lavet til mig, dels fordi sporskiftene 24711/12 kræver et lille mellem stykke 24071 for at undgå at skære i ballasten, endvidere bruger du lige stykker som man ikke normalt ligger inden med i de mængder, de alm. lige hedder 24188 / 24172, de andre 24229 / 24236 er udlignings stykker til slanke sporskift osv...

men ellers en spændene sporplan Thomas

kan rigtig godt lide det ideen! ved min endelige bane vil der dog være nogle enkelte ændringer ved stationen og andet..

men ellers rigtig rigtig go´ sporplan!

Det gør du bare, som du føler det er bedst. Det er jo også din bane

Jeps ... slanke sporskifter kræver et mellemstykke ... og eller enig med Peter.

Husk også at 24188 og 24172 tilsammen giver en længde på 360 mm, som er hele grundlaget for C-geometrien. Jeg kan anbefale at låne/købe C-Gleissplanbuch fra Märklin ... selvom banerne i bogen ikke er vildt spændende, men mere legebaner - så giver den en fin indføring i C-geometrien. Når den er læst er et nærstudie af Henriks hjemmeside med tips og tricks et absolut MUST.

Jeg stiller mig også lidt spørgende til om det er muligt, at nå ind og betjene remisen m.m. når bordet er skåret skråt? Det bør nok afprøves inden der købes og skæres plader (f.eks. med flyttekasser).

Ellers spændende plan.

MVH:Per

Glemte lige at skrive, at det er stort set umuligt at koble og frakoble Märklin kortkoblinger på buede skinnestykker, så rangerristen vil måske være lidt vanskelig at få til at fungere i praksis.

Et par steder ligger skinneføringen også lovligt tæt (f.eks. i den sydlige indkørsel til stationen - samt de to midterste perronspor). Dette kan give problemer med B-vogne - og specielt MA-lyntog, der rager langt udover kurven. Umiddelbart tror jeg at en indkørende MA fra syd vil vippe et evt. udkørende tog mod syd af sporet, hvis de passerer samtidigt i kurven.

Jeg måtte i en af mine tidlige planer droppe at lægge mine spor så tæt, som jeg havde gjort.

MVH:Per

okai.. jeg tror jeg vil gå ind på henriks hjemmeside... er det ikke den der http://www.tripod...?

http://hoexbroe.tripod.com/train