Danske blade om tog/modeltog - din favorit ?

Hejsa

Jeg har stemt Jernbanen primært fordi der mange gode artikler og farvebilleder, så det er nemt at få et overblik over hvad der i grove træk er sket på jernbanen.

Min sekundære grund til at vælge Jernbanen, er fordi jeg ikke holder andet. :roll:

Jeg har stemt på banen, da det er det blad jeg abbonerer på. Jeg læser de andre to når jeg kan komme til det, men det sker ikke så tit.

Min stemme falder på banen, det syntes jeg er det bedste, de andre læser jeg i ny og næ, men banen passer bedst til mit humør, de andre er for "alvorlige"

Hej med jer

jeg vil også stemme på Bannen, da det er meget informativt for alle. Det kan læses af begynder som af de lidt mere garevede freaks... :roll: :roll:

Jeg læser også Lokomotivet når det er på gade....

med venlig toghilsen

Togthom :roll:

Ingen af delene.

Jeg er godt nok "vild med tog", men ikke nok til at læse om virkelighedens. Jeg er "vild med modeltog", hvilket jeg har hørt man kan læse om i "Banen", desværre er "Banen" alt for dyr til min smag.

OC skrev:

1 ord til det: Bibliotek... - Deres læsesale er gratis!

Jo, jo, men er det alles holdning, vil der jo slet intet være at læse der. Så lad andre betale de gratis glæder :?:

Køber man banen for et år ad gangen, 6 nr. 550 kr. så er den pris ikke højre end så mange andre fagblade, og endda mindre, alt efter hvordan man regner det ud

Prisen for banen er pr. stk 91,66 kr.

Og nå man lægger til bladet kun kommer hver anden månede, indenholder altid mindst 100 sider, er side pris ikke mere end 91 øre. kan de andre blade holde deres pris så langt nede..

eller sagt på en anden måde, det er jo så populært at regne dags pris i disse tider, og her er prisen 1,50 kr.

Så for et hobby blad der er så spec. set med danske øjne, vi har ikke så mange andre blade end banen, der tager modeljernbane seriøst, så har vi råd til at lade være med at støtte op om det ?

Banen er lige en tand for "populært" til min smag. Der mangler i mine øjne substans i artiklerne. Jeg vil dog sige at det er blevet bedre på det seneste, efter at flere erfarne skribenter er begyndt at levere til bladet.

Hvis man ønsker et billigt, godt modeljernbaneblad, kan jeg anbefale Model Railroader. Det udkommer en gang om måneden og koster med den nuværende dollarkurs omkring 30 kr pr nummer. Der er selvfølgelig intet om danske jernbaner i bladet, men der er mange ting man kan bruge.

I det nye nummer er der blandt andet en 8 siders fuldt illustreret artikel om hvordan man får sine spor og ballast til at se bedst muligt ud. Der er også en artikel om hvordan man anvender et computerprogram til at kombinere billeder af sit modeltog, så man ender op med et billede med uendelig dybdeskarphed.

Jeg er skam abonnent, og glad ved det!

For det første, så betaler bibliotekerne for at folk har adgang til disse blade, ovenikøbet mere end et alm. abonnement.

For det andet, så er argumentet med prisen sikkert god nok for de enkelte.. Dog vil jeg hellere bruge 90+ kr på et engelsk/amerikansk fotoblad med mange, mange sider og indholdsrige artikler.. Jeg får ovenikøbet 12 numre for ca. 500 kr, kontra 6 numre..

Jeg har tidligere hørt at Banen ikke beskæftiger sig nok omkring modeltog eller rettere at der ofte er reportager fra udenlandske baner, men ikke nok anmeldelser omkring materiel osv.. Dette skal jeg så lade være usagt, da det uden tvivl er individuelt.. Personligt, som jeg indledningsvis nævner, så finder jeg prisen alt for pebret, antallet taget i betragtning... uanset indhold..

Holder selv både Banen og Lokomotivet og synes de supplerer hianden rigtigt fint op. Lokomotivet har flest interessante artikler fra min synsvinkel, fordi det især er dansk og ikke mindst den "gyldne" epoke III der er artikler om. Men Banen har også nogen ret interessante artikler, kan især godt lide at læse om besøg hos andre anlæg. Her kan man lære meget af andre MJ´eres erfaringer med det ene og det andet.

Mvh

Claus

Banen is my favorite. Though I own some copies of Lokomotivet, I really prefer Banen. Why? Well, just the right mix of articles.

As a matter of fact I've been reading Banen for the last three years, since I share it with my Danish friend (he receives it by post, reads it during a couple of weeks and then sends it to Holland).

Kind regards,

Gert

Jeg vil hellere se Lokomotivet genopstå, da jeg syntes det var et bedre blad.

Jeg holdt dem alle 3, men har opsagt Jernbanen, da jeg ikke gider at læse om infrastruktur osv.

Nu vil jeg lige overveje et abb. på Model Railroader, som jeg har købt et par gange i kiosken og det er et flot blad.

Jeg har stemt på Banen.

Dels er det det blad jeg holder og dermed kender bedst.

Dels er det nok det blad som er mest alsidigt, det er i hvert fald mit indtryk.

Dels er det for en nybegynder (som mig) nok er lettest tilgængeligt i stoffet.

Blade/magasiner af den genre er ganske dyre, så jeg foretrækker et der favner lidt bredt som Banen gør.

Jeg glæder mig til Lokomotivet igen kommer på banen. På hjemmesiden kan man se hvad der er planlagt i de kommende numre.

Banen læser jeg mest som hyggelæsning på biblioteket. Da jeg bygger i 1:87 og til spor0, er jeg ikke interesseret i de mange Heljan sider i Banen. Lokomotivet virker mere inspirerende og har mere stof for os selvbyggere, der ikke bruger plast.

Hejsa!

Ja nu er det jo et spørgsmål om sin personlige smag. Jeg foretrækker absolut lokomotivet. Det er sobert, sagligt og fortæller om det jeg har brug for.

Der er også gode artikler i banen, men der er altså også noget af indholdet der er for meget "Ekstrablad" For poppet og uinteressant. For mig i hvert fald.

Men sådan er der så meget. Vi holder heller ikke samme avis allesammen - ja vi foretager hver især så mange forskellige valg.

Lad oplagstallet fortælle deres eget sprog. Det må være den bedste indikator.

Gert

klar til at tanke op med dejlig kølig appelsin-juice!

Og netop det at fortælle om det man har brug for, er at jeg har fravalgt Lokomotivet. Jeg kører nemlig Spor N, og der har Lokomotivet mere eller mindre direkte meldt ud at den skala ikke har deres interesse.Nemlig, og så er det jo godt at man har noget at vælge imellem

Det kan man ikke sige. Som du selv siger, så er der stor forskel på de to blade. For mig, som kører spor N, er der ikke noget "enten eller" i mit valg. Og for andre skalakørere er der måske et "både og"

Jeg har som sagt valgt "Banen" som mit primære modelbanemagasin, dels på grund af alsidigheden og så dels fordi det er dansk.

Hvis Lokomotivet havde valgt at fokusere væsendtligt mere på spor N, kunne jeg have valgt det som det tekniske supplement til Banen, men det har de som nævnt fravalgt. Jeg har så i stedet suppleret med det tyske N-Bahn Magasin.

Hej Knud!

Nu udtrykte jeg kun min egen personlige mening - det er klart, at for andre vil der være andre kriterier for et godt blad. Hurra for at der er basis for dem begge to - det er da i almindelighed en berigelse!

-bygger modelbane - og der er lige serveret lunt gyldent kedelvand...

Gert

Hej Gert,

Ja, helt enig. Og når man ser på hvor mange år de begge hver især har været udgivet, så er der umiddelbart ingen grund til bekymring

Lad os krydse fingre for at såvel energien hos udgiverne som interessen hos abonnenterne vil holde mange år frem!

Jeg har lige fornyet mit abonnement på banen, det er altid herlig læsning. De ca. 130 sider holder desværre ikke altid de to måneder der er til næste udgivelse. Men så er glæden på næste udgivelses dato jo så meget større.

Lad os endelig støtte ethvert seriøst magasin der udkommer på dansk, det være sig "gamle" som evt. nye initiativer, hvis nogen skulle have mod på det.

Hej

Jeg stemmer ikke, da både Banen og Lokomotivet er gode blade, som supplerer hinanden på bedste vis, synes jeg. Jeg abonnerer på begge.

Lokomotivet er jo kendt som et seriøst godt blad; men har en tradition for, at 'tærske langhalm' på emnerne (f.eks. tankvogne);

men ellers mange fine tegninger, fotos og artikler gennem årene.

At kalde Banen for Ekstrablads-agtigt og lign. er uberettiget. Med den kvalitet Banen har opnået de seneste år, er der da rigeligt med seriøsitet : Tænk på EVP's "selvbygger-klumme", hvis ikke det er seriøst, hvad er så ? - Eller HGC's dejlige fototure rundt i landet, eller Allan Steen Larsens Q'er, eller Flemming Søeborgs ture rundt til klubberne ? Desuden har Banen også været god til, at sparke lidt til Heljan ind i mellem

Hej!

Læg lige mærke til, at jeg også skrev at der også er gode artikler i banen - enig med at disse oplevelses og byggebeskrivelser hører til den gruppe.

mvh

Gert

Jeg kan ikke være mere enig.

Der var engang, man kaldte 'banen' for Heljan-tidende, men de dage må da siges at være passe.

Jeg har holdt banen et par år, og ved intensiv jagt fået fat i alle numre fra 21 og fremefter. Jeg har virkeligt holdt meget af bladet. Men jeg har nu i et år holdt en pause. Jeg syntes de efterhånden brugte alt alt for meget plads på de danske udgivelser af materiel. Jeg kan godt forstå, at det er gået den vej, da udbuddet jo nærmest er eksploderet, og når man tidligere kun fik en enkelt model i ny og næ, så var der jo god grund til at være grundig. Og da jeg jo længe i forvejen havde læst om nyhederne på f.eks. Sporskiftet, så blev det lidt kedeligt at hoppe en stor del af bladet over.

Jeg forstår også godt, at man gerne vil informere alle dem, som ikke finer nyheder på nettet, så jeg kan ikke klandre bladet for, at de vægter materialet som de gør.

Når lysten melder sig igen, springer jeg sikkert på Banen igen ... og måske Lokomotivet ... nogle som har en stor samling, de vil af med?

MVH:Per

Jeg har abonnement på Bahn Extra. Det er et magasin, der udkommer en gang i kvartalet. -det handler om forskellige emner der bliver taget op i sidste måned var det D-tog i Tyskland i denne uge er det Deutsche Reichsbahn i det gamle DDR. Jeg kan godt lide den måde at lave et blad på med at man tager et specifikt tema og går i dybden med det, som man gør her. Jeg har ellers holdt meget af lokomotivet, men det er lidt som om at emnerne er ved at være udtømt og der mangler nok lidt nytænkning. Banen kigger jeg igennem nede i klubben, men som regel er det kun lige et par enkelte artikler der interesserer mig og jeg kunne aldrig drømme om at tegne et abonnement på det. Så vil jeg langt hellere købe nogle af de bøger der blive udgivet af DJK. blandt andet Gedser ekspressen og den serie der var med internationale tog blandt andet via Jylland og Rødby. Det tyske Eisenbahn Journal er ligeledes utrolig alsidigt og interessant og absolut værd at købe.

mvh

Thomas Jespersen

Ja, jeg har så også valgt IKKE at afgive en stemme. Jeg mener det er irrelevant at sætte tre så forskellige magasiner op mod hinanden:

Lokomotivet - Modelmagasin

Banen - Blandet Bane og model

Jernbanen - Seriøst Banemagasin

Jeg foretrækker de to første, med en lille overvægt til Lokomotivet, idet mit primære interesseområde er model - og enig, de tærsker lidt vel rigeligt langhalm på emnerne en gang imellem.

Men jeg støtter begge, så vi kan forsætte med at have ordentlig læsestof på et letlæseligt sprog - dansk!

Efter at have læst hele tråden tror jeg at jeg skal på bib for at se modelrailroader - sidste gang syntes jeg det var en anelse kedeligt......

Hvorfor irrelevant :?:

Jeg har startet denne afstemning som et forsøg på at danne et overblik over hvilken type/ hvor store procentdele af hver gruppe mj'ere/1:1'ere vi er samlet her på sporskiftet.

Jeg kan ikke se hvorfor det skulle være irrelevant :!:

Sorry Dennis :oops:

Jeg mente det nok ikke på den måde - mere at sammenligningen mellem de respektive magasiner er ret svær da de henvender

sig til, til dels, vidt forskellige grupper.

Jeg interessere mig ikke voldsomt for nutidens tog, bare de kører til tiden

Hviorimod epoke III er det eneste rigtige for mig - og derfor er veteranbaner, hvis det endelig skal være 1:1, alt hvad jeg "gider" læse om.

Håber at dette kunne udrede misforståelsen, jeg ønskede bestemt ikke at træde nogen over tæerne pga en afstemning.

mvh

Steno

Når nu jeg mest læser MIBA og Eisenbahn Magazin, hvad skal jeg så stemme på ?

Og er jeg så mj'er eller 1:1'er?

Klaus

For mit vedkommende er den primære interesse netop modelbane i spor N, men jeg er også interesseret i historier fra det virkelige liv. Derfor er Banen det blad som bedst opfylder mine behov.

Lokomotivet opfylder ikke nogle af disse, og Jernbanen kender jeg ikke så godt, men det vil nok kun opfylde en lille del af mit behov.

Så spørgsmålet er nok om du med baggrund i dine valgmuligheder vil kunne få noget resultat som kan bruges til at danne det overblik. Derimod er det måske lykkedes dig at provokere folk til at melde tydeligt ud via kommentarerne, så ved gennemlæsning af disse kan du nok alligevel få et godt overblik

Helt irrelevant er det selvfølgelig ikke, men bladene er meget forskellige ligesom vi togtosser er det.

Jeg interesserer mig primært for 1:1 og epoke III, hvorfor Lokomotivet er det mest interessante blad for mig.

Jeg er medlem af DJK og I vil i Februar-nummeret af Jernbanen kunne læse en artikel om min tur til Sydafrika, men bladet indeholder for meget om moderne jernbaner, som interesserer mig meget lidt.

For tiden sker der hele tiden negative ting, som nedrivning af flotte gamle stationsbygninger, fjernelser af spor og opførelse af discountsupermarkeder på godsterræn, der burde bugne af godsvogne.

Imidlertid er der mange, der bruger Jernbanen som deres primære kilde til viden om hvad der sker på banen i Danmark, så derfor er "nyhedssiderne" vist vældigt populære.

Selvom Banen er blevet bedre, på grund af de gode skribenter som HGC og EVP, så lider bladet under for ringe størrelse til ordentlig billedgengivelse og dårlige scanninger.

Desuden er jeg også utilfreds med husfotografens evner. Han medbringer aldrig stativ til anlægsreportagerne, hvorfor billederne bliver dårligt belyst som følge af anvendelse af blitz.

Hans billeder fra diverse udendørs arrangementer er heller ikke af særlig høj klasse, så Banen nøjes jeg med at kigge i på biblioteket.

Hvis man vil se et engelsk jernbaneblad af høj klasse, der ovenikøbet er gratis, så besøg http://www.railwayherald.co.uk

Helt iorden. Jeg har det med at springe op som trold af en æske, og så får den nogengange ikke for lidt. Beklager, for vi skulle jo gerne kunne diskutere og have hver vores meninger.Jeg har med vilje valgt at nøjes med danske blade i afstemningen. Hvis jeg skulle have alle tyske, engelske, amerikanske, hollandske, svenske, norske osv. blade med ville jeg ikke kunne overskue det, og det kan vedkommende som skal stemme sikkert heller ikke. Men du skal da være velkommen til at lave din egen afstemning.Netop, derfor er denne afstemning interessant, synes jeg.

Netop