Øen Sodor ... en udfordring

Er du sikker på at du ikke har bare "enlillebittesmule" mere plads

(specielt i bredden)

Venlig hilsen

Lars

Nej desværre ikke. :-/

Banen skal bygges på en plade i nederste del af sådan en køjeseng:

http://www.ikea.com/dk/da/catalog/products/80123993

Og bemærk, at min søns køjeseng er forkortet med 5 cm, så du må endeligt ikke bruge målene fra hjemmesiden.

Banen kommer til at slutte lige bag stigen.

Der er ikke adgang til hverken sider eller bagside af banen, så eventuelle fjerntliggende sporskift må jeg lave elektriske.

Blev udfordringen større?

Mvh. Per

Jeg har et barnebarn på snart 8 som jeg af og til "leger tog" med.

Se http://www.modelbaneteknik.dk/brio/maerklin.htm

Det er min erfaring at der bør være adgang til alle dele af banen så afsporet materiel let kan fjernes og sættes på sporet igen et nemt sted.

Jeps ... det ville være optimalt. Men jeg skal nok sørge for, at der bliver nogle steder, hvor han kan sætte hænder, så han kan række ind.

Mvh. Per

Værsgo Per !

Stigningen er lige over 4%, men kan bringes ned ved at sænke frihøjde fra 8cm til 7,5cm. Der skal være "låg" på minen, så man kan komme til der, hvis der er noget der afsporer.

Venlig hilsen

Lars

Og her er der lige et par billeder i 3-D. Den øverste station fik et spor mere. Håber der er nok legemuligheder .

Venlig hilsen

Lars

Du er for rå, Lars...

Fint oplæg på næsten ingen plads.

Og godt med en rundbane sammen med endestationer til en afveksling når man er træt af at se toget køre rundt og rundt.

Ja, her kan Jonas vist få en hel del at lege med!

Men: Der er ikke meget Sodor over de 3D billeder - Sodor hører altså til England, ikke Tyskland. Og rullestenen mangler på toppen af minebjerget...

TAK LARS!

Superflot ... det var lige noget i den stil, jeg havde forestillet mig. Jeg vil forsøge at flytte det kurveskifte bagerst til højre frem mod forkanten, så det ikke ligger skjult i bjerget - og måske rykke lidt rundt på industrisporet.

Og det var netop sådan en løsning, jeg forsøgte at få frem selv.

Lars S. ... jeg skal nok finde en rullesten at lægge på toppen af bjerget.

Mvh. Per

Hej

En imponerende mængde spor på meget lidt plads og tilsyneladende masser af legemuligheder, men...

Jeg ville tro at det meget hurtigt ville blive et kæmpe irritationsmoment at sporplanen er "enøjet", dvs. at banen kun kan befares med udbytte med kørsel den ene vej rundt. Prøv engang at afsende et tog fra minestationen og prøv så at komme tilbage igen. Vel at mærke uden at bakke toget hele vejen. Samme problem gælder i mindre grad for stiksporene.

I det hele taget optræder dette fænomen altid når der kun er inkluderet 1 diagonalspor. Der skal 2 til, så Lars, her er der en anlægsmæssig udfordring der er dig værdig

Som jeg ser det så [u]kan[/u] det løses, men det kræver et ekstra niveau.

Da' Henk.

Du kender vist ikke "Lokomotivet Thomas"? Der er overhovedet ikke noget galt med at bakke - og når man er fem år, har man altså ikke helt så godt styr på at vende sine tog rigtigt - så bakker man hellere!

Du har fuldstændig ret, men det er svært at flytte det skifte..

Industrisporet kan nok ikke rigtig flyttes på den etage. Men eventuelt sløjfes forneden og så er der plads til et spor mere øverst.

Men så ligger strækningen bagerst endnu mere i et hul...

Venlig hilsen

Lars

Min barndoms første bane var desværre ikke min egen - men tilhørte min bedste ven Balje: Det var en klap-op bane i kælderen, og den var noget så eksotisk som en 2-skinne bane først og fremmest baseret på Fleischmann. Det var lidt sært, når resten af verdenen nu kørte Märklin, men den var sjov at lege med.

Banen havde et fint bjerg, som der naturligvis ikke var plads til, når den skulle klappes op ad væggen - så bjerget var lavet i papmaché og kunne tages af, før man klappede banen op. Det fungerede mægtig godt, og vi havde mange skønne timers leg.

Kunne man ikke gøre det her? Personligt vil jeg tro, at stiksporet ind i minen, der ender blindt, er mindst lige så farligt - har man lidt for meget fart på, kan der hurtigt afspore en tipvogn eller to, og det bliver lige så svært at komme til som kurveskiftet nedenunder.

Men hvis bjerget kan løftes af, bliver det lige pludseligt en helt anden snak?

Det bliver helt klart et bjerg, der kan fjernes mere eller mindre.

Og det bagerste industrispor tror jeg bliver for svært at komme til, så muligvis placerer jeg remisen der - og laver den i øverste niveau.

Men for hulen, hvor er det godt at få et så kompetent pust inspiration.

Mvh. Per

"tybalt" skrev:

HejEn imponerende mængde spor på meget lidt plads og tilsyneladende masser af legemuligheder, men...Jeg ville tro at det meget hurtigt ville blive et kæmpe irritationsmoment at sporplanen er "enøjet", dvs. at banen kun kan befares med udbytte med kørsel den ene vej rundt. Prøv engang at afsende et tog fra minestationen og prøv så at komme tilbage igen. Vel at mærke uden at bakke toget hele vejen. Samme problem gælder i mindre grad for stiksporene.I det hele taget optræder dette fænomen altid når der kun er inkluderet 1 diagonalspor. Der skal 2 til, så Lars, her er der en anlægsmæssig udfordring der er dig værdig Som jeg ser det så [u]kan[/u] det løses, men det kræver et ekstra niveau.

Ja du skal ind i minen og ud igen - og i den anden ende er der ingen vendesløjfe, men dog et fornuftigt udtræksspor (strækningssporet er synligt .). Et ekstra niveau bliver nok alt i alt for krøllet og du har over og under hinanden i tre lag....

Altså skal der bare rangeres en del...

Men tænk bare videre - det er med garanti ikke de 100% man kan hente...

Venlig hilsen

Lars

God idé - remisen op på det øverste niveau og fabrikken nederst...købt .

Lars

Kurveskiftet kunne ligge helt fremme ved siden af remisen og derfra 2 spor ind i bjerget.

Fabrikken skal da op til øverste rampe, som jo skal over til det "ekstra" spor ved minen.

Så har jeg leget lidt med Lars' layout.

Min program kan desværre ikke lave ligeså flotte 3D-modeller som WinTrack.

I stedet for en 2-spors remise, tænker jeg at jeg på et tidspunkt kunne bygge en lille håndbetjent drejeskive og en lille 3-spors rundremise. Det skulle scratchbygges, da vinklerne er så skarpe - men det er jo Sodor.

I stedet for at lave minen i øverste lag, kunne det ene stikspor foran i nederste lag gå ind i bjerget.

Mvh. Per

"Lars Skjærlund" skrev:

Da' Henk.Du kender vist ikke "Lokomotivet Thomas"? Der er overhovedet ikke noget galt med at bakke - og når man er fem år, har man altså ikke helt så godt styr på at vende sine tog rigtigt - så bakker man hellere!

Hej Lars

Først og fremmest vil jeg være ganske enig i at det sikkert er helt i orden for en 5-årig at bakke - faktisk vil den ene retning være lige så naturlig som den anden.

Men at påstå at jeg ikke kender Lokomotivet Thomas

Det må da vist være dig der sidder og sover foran tv-et

Så næste gang du ser det, så læg mærke til at der faktisk kun bakkes ved rangering. Hvis et lokomotiv er kommet ind på (enkeltsporet) strækning og skal den anden vej så er der 2 muligheder: Enten er lokomotivet vendt på sporet og skubber vognene (men altså stadig fremad) eller også er det på magisk vis kommet hen i den anden ende af stammen og er vendt rigtigt.

Man ser det aldrig men jeg gætter på en god del "håndrangering"

Da' Henk.

"tybalt" skrev:

Men at påstå at jeg ikke kender Lokomotivet Thomas Det må da vist være dig der sidder og sover foran tv-et

Så skidt da. Min søn er efterhånden blevet for gammel, men vi har vist alle de film, der overhovedet er udsendt på dansk - og selvom han er 10 år, kan der godt smutte en film eller to på stadigvæk, når man er træt en søndag eftermiddag og der ikke er nogen, der opdager det...

Hmmm....

Kurvesporskiftet er nu flyttet ud af tunellen. Der er en indgang til minen nederst (nødvendig?). Stationen øverst ender stadig i en tunnel - men meget kort - illuderer at strækningen fortsætter.

Hvis man bruger Fleischmanns hånddrevne 16,5 cm drejeskive og placerer maskindepotet øverst får man altså en noget massiv sag - og "paradestrækningen" bag til - altså kredsen - ligger nu temmlig langt nede i et hul...

Til gengæld bliver der plads til fabrikken nedenfor...

Jeres mening?

Venlig hilsen

Lars

Klart bedre - nu kan lokomotiverne stå ved drejeskiven og snakke om dagens udfordringer - og paradestrækning? Hvad betyder det, når man er fem?

Men du mangler stadig rullestenen!

Det er virkeligt givende ping-pong-arbejde.

Kan du lægge sporplanen op også?

Mvh. Per

Hej Per,

Joda . Sporskiftet, der blev flyttet ud af tunellen, kan med fordel placeres lige netop der, hvor det er placeret. Så kan to tog krydse hinanden på den nederste station og stadig kun køre på ringbanen.

Venlig hilsen

Lars

"Lars Skjærlund" skrev:

Men du mangler stadig rullestenen!

UHA! Det ser godt nok farligt og truende ud .

http://www.youtube.com/watch?v=Q1BXg8M_a-Y&feature=player_embedded#at=74

Venlig hilsen

Lars

Ved du hvilket produktnummer den der drejeskive har? Og om den findes til 3-skinnedrift?

Mvh. Per

Den har kat. nr. 6050 ifølge WinTrack. Priserne varierer meget alt efter hvor man kigger. "Normalprisen" ligger omkring 55-60 EUR plus forsendelse. Og nej - den findes ikke i 3L Så der må man selv bygge om.

Men ellers kan du kigge videre her. Her er alt hvad hjertet kan begære...også i 3L.

http://www.hapo-bahn.de/

Der er priserne også lidt anderledes, men flotte er de...

Venlig hilsen

Lars

Nemlig - så mangler vi kun Tommy Kenters hysteriske stemme på lydsiden.

Og her er den perfekte "Boulder". Passer fint i størrelsen og er ikke tung nok til at skade:

http://www.bricklink.com/search.asp?itemID=2171&colorID=10

Det bliver sjovt at bygge.

Mvh. Per

Hej,

Her er så en korrigeret version af planen. Jeg kiggede meget længe på den klods af en remise på anlæggets højeste punkt - og flyttede den så ned til den nederste station. Her blev der også plads til et spor til hjælpetoget med kran, der skal i brug når rullestenen har været en tur ned af anlægget . Og et spor til påfyldning af kul blev heller ikke glemt i farten.

Stationen øverst har også fået et lille stikspor mere, hvor der kan holde et lille damplokomotiv i venteposition, samt to stikspor, med plads til den lokale industri og en rampe med kran.

Den venstre side af anlægget bliver nu præget af en rivende flod og en viadukt...

Venlig hilsen Lars

3D foto... please

"JD" skrev:

3D foto... please

ja og det skal være NUUUUUUU...

Litra P, du er sgu for sej, det ser skide godt ud.

kan du ikke lige gå ind under Layout og ind på "ny bane" og se hva du kan finde på der? jeg er ret sikker på du kan finde noget vi kan bruge?

Og her er der så et par billeder i 3D...

Venlig hilsen

Lars

Mesterligt, Lars!

Fantastisk!

Jeg havde selv tænkt, at en flod og broer ville være lækkert at have med, så det her er jo lige i øjet. Jeg kan jo evt. lave den ene lave bro, så den kan "skylles" væk.

Og den store rullesten ... der må jeg lavet klippen, så stenen havner på sporene og begynder at rulle nedad.

Det ender med, at jeg hellere vil lege med sønnikes jernbane end min egen.

Mvh. Per

Er der nogle af jer, der kan anbefale plade- og spantetykkelser til Sodor?

Jeg skal have indkøbt materialer og tænker at det bedste vil være at bygge en god solid ramme, som visse steder kan tage noget vægt, så man kan læne sig ind over og støtte med en hånd.

Mvh. Per

Hej Per

lidt på samme måde som vores moduler er opbygget , stabile og vejer ikke så meget ,

får du tid tilovers til modulkørsel

Christian

Hej Per

Jeg har lavet en kombi - plade / modul bane til min knægt

Den er bygget af et lægtestativ og ramme og ovenpå denne ligger der en 16 mm plade som jeg havde i forvejen. Jeg ville nok nøjes med en 12 mm plade hvis jeg skunne købe en til formålet.

Knægten kan uden at noget braser sammen fint kravle rund på pladen uden at der sker noget ved det.

Martin

Du skal i øvrigt være opmærksom på at den nederste ringbane ligger i niveau +2cm (floden er niveau ...

Forskellen kan du selvfølgelig også gøre større - hvis du vil skabe en rigtig en rigtig Canyon...

Venlig hilsen

Lars