Hvilket 2l skinne fabrikat vil passe bedst til mit behov??

hej.

på vores nye bane, som du kan se her under "ny bane" bliver der brugt Tillig Elite.

det er mega flot spor, der er lavet huller til søm/skruer, men det kan man ikke se. og de er malet rust farvet, fra fabrikken af. vores bane bliver kun bygget i Flex skinner, og de er meget bløde og Tillig Elite sporskifte er noget for sig, helt op til 38 cm lange, men det kræver jo meget plads, men de er meget flotte og det ser rigtigt ud. De er mange slags helt ned til 17,8 cm og også nogle man selv kan bygge

klart det flotteste spor, hvis du spørg mig og det gør du jo... hihi

"HNE3003" skrev:

hej.på vores nye bane, som du kan se her under "ny bane" bliver der brugt Tillig Elite.det er mega flot spor, der er lavet huller til søm/skruer, men det kan man ikke se. og de er malet rust farvet, fra fabrikken af. vores bane bliver kun bygget i Flex skinner, og de er meget bløde og Tillig Elite sporskifte er noget for sig, helt op til 38 cm lange, men det kræver jo meget plads, men de er meget flotte og det ser rigtigt ud. De er mange slags helt ned til 17,8 cm og også nogle man selv kan byggeklart det flotteste spor, hvis du spørg mig og det gør du jo... hihi

Hvordan er prisniveuaet kontra f.eks Rocoline? og er geometrien fin at arbejde med på stationer hvor mange skiftespor vil ligge dioginalt?

Hvordan er prisniveuaet kontra f.eks Rocoline? og er geometrien fin at arbejde med på stationer hvor mange skiftespor vil ligge dioginalt?[/quote]

de koster næsten det samme, mener det er omkring 35,- pr flex skinne.

geometrien er fin, der er som jeg sagde mange sporskift at vælge imellem

Snyder billederne eller er det ægte fjedrerne tunger?

Jeg må sige at jeg seriøst vil overveje dem.

Hej!

de snyder ikke - de har fjedrene tunger.

Gert

vauw fedest. kan de kun monteres med el drev eller er det muligt med håndbetjening?

Hej!

Jeg erindrer ikke at have set håndbetjening, men de skal holdes fast i den valgte stilling.

Gert

Eller er der også PIKO a-skinner.

De er rimelig billige og ganske pæne,

Et klædeskab triller stille og roligt igennem både englænder og 3vejs-sporskifte

Dem har jeg også overvejet. Jeg har bare hørt at deres skiftespor kan være vanskelig passable med f.eks Heljans E maskine som jeg har 2 af. Men det kan jo bare være et dumt rygte.. Faktum er at de er meget billige. Og det jo også værd at tage med, hvis kvaliteten er god nok

Med min E980 går det da glimrende - ligeledes med min P og mine Pr'er

Kvaliteten er rimelig til prisen. Tillig er en helt anden boldgade....

Klaus

"henho" skrev:

Med min E980 går det da glimrende - ligeledes med min P og mine Pr'er

Det er jeg rigtig glad for at høre. Det var faktisk noget af det der har bekymret mig mest ved Piko's A skinner

Jeg er ved at bygge en bane med Piko A.

er meget tilfreds.

"FutNielsen" skrev:

Snyder billederne eller er det ægte fjedrerne tunger? Jeg må sige at jeg seriøst vil overveje dem.

hæhæ, nej de snyder ikke... det er kræs. men hvis du ikke vil bruge motor drev, skal der nok gang i noget fusk, for ellers vil de bare stå midt imellem, og det vil nok give en del afsporinger...

men de er flotte og prisen er ikke slem...

Hvad ligger de i i pris med eldrev? Bare sådan ca

et sporskifte koster omkring 150,- og op efter.

et el drev fra conrad koster omkring 50,- 70,- og så op efter

Servodrev fra Conrad.dk koster 25 kr stykket hvis du køber 6 stk.

Tjek linket her ud.

Til at styre 4 sporskifter kan du benytte ESU's SwitchPilot der koster kr. 209 og du har på den måde sporskiftedrev for under kr. 80,-

Martin

Okay jeg troede at eldrev var rimeligt peberede i pris. Kan godt se jeg skal have eldrev på mit anlæg aligevel

Og Tillig elite på synlige trækninger

Og det viser jo netop to af 2-skinnesystemets allerstørste fordele : Flexabilitet og kompabilitet

Hej Henrik

"henho" skrev:

Og det viser jo netop to af 2-skinnesystemets allerstørste fordele : Flexabilitet og kompabilitet

Hvordan det?

Martin

Ved, at man kan blande forskellige sporfabrikater (i dette tilfælde Tillig i det synlige plan.)

Blandingen kan også ske på det synlige plan, hvorved, man kan få alle de forskellige spor-symmetrier, man kan ønske sig. D.v.s. man behøver ikke at lade sig være tåbeligt bundet af max 2 forskellige sporskifter. Efter en gang patinering, som jo alligevel skal udføres, er der ingen synlig forskel.

Jeg bruger selv PIKO, PECO og ROCO spor, og de trives i fredelig sameksistens.

Der er flere aspekter der er glemt her. Udover de optiske fordele og ulemper - hvor Tillig Elite helt givet vækker begejstring hos mange - så skal der også tænkes på systemets geometri.

Jeg har tegnet en del layouts her på sporskiftet både med Tillig og Roco (med og uden ballast). En af de ting der virkelig er faldet mig ind det er, at sporplaner lavet med Roco har et meget flot og harmonisk sporforløb og sikrer (OK - kan sikre ) en optimal pladsudnyttelse. Specielt kurvesporskifterne R9/R10 muliggør en flytning af en sporudfletning (typisk til den "store" station på anlægget) hen eller omkring hjørnet, hvilket hjælper utrolig meget når der er tale om placeringen af et anlæg i et værelse af normalstørrelse og man gerne vil køre med noget der ligner et normalt eksprestog i længden. Roco´s 15 grader sporskifter er i mine øjne også et fornuftig kompromis mellem "virkelighed" og "plads til rådighed".

Tilligs kurvesporskifter er anderledes strikket med en (alt for) stor forskel imellem radius på det inderste og det yderste spor...

Samtidig må jeg dog sige, at jeg ikke har nogen praktisk erfaring - altså "hands on" - med de to systemer. Efter sigende skulle det være muligt at "flexe" Tilligs sporskifter - er der nogen der har erfaring med det?...

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars

Rigtigt set; men netop geometrierne bliver jo "bundet sammen" ved hjælp af flexskinner, så derfor står alle muligheder åbne !

At det så for dig, med mange fremragende publicerede sporplaner, gør et sporplanforslag aldeles besværligt, er så en anden ting.

Rent umiddelbart vil jeg sige at Roco er det bedste system, hvis man kun skal se det ud fra et geometri synspunkt. Jeg har prøvet i wintrack at lægge nogle stationer som jeg havde lavet først med Rocoline. Men jeg synes at det er enddog meget svært at gemmenskue, hvor sporkifter der skal ligge diagonalt skal ligge helt præcis for at få ens sporafstand. Det virker som om Tillig ikke er helt gemmentænkt geometri mæssigt ( for få standard skinner som slet ikke følger nogen ide'. f.eks har de ikke en simpel modkurve til deres sporskifter.)

En ting som gør Roco ekstremt nemt at arbejde med rent sporplan mæssigt er alle deres små diagonal forlængere 4,8 og 12mm der sikrer korrekt sporafstand når man begynder at ligge sporskifter diagonalt.

Med hensyn til kurve skifter har roco den fordel at begge spor har samme radius. og iøvrigt har Roco også et korrekt 3 vejssporskifte.

De har de en modkurve.

Det hedder en fleksskinne.,

Klaus

Nu kan det godt være jeg spørger dumt, men de servoer der skal/kan bruges til fx Tillig, passer de også på Rocoline?

For hvis de gør, og geometrien er så meget bedre på Roco, så kan det da godt være jeg vil revurdere mit Tillig-valg, patinering kan man jo selv fikse.

Tillig har da så absolut også faste kurver til deres sporskifter (i hvert fald i demoen - er du under tillig elite?) Dog er der ikke til deres helt lange sporskifter med over 2m radius, men til alle de tre radier der ligger er der skam

De findes i WinTrack - men der står tydelig "Selbstbau", i det vindue hvor de kan vælges og indsættes i planen.

Her der et billede, der måske bedre end mange ord forklarer, hvorfor Roco under nogle omstændigheder (læs plads men ikke kanonmegen plads til rådighed) er at foretrække - specielt for folk der gerne kører med lange vogne.

Læg mærke til at Roco holder radius på R9/R10 gennem kurven. Løsningen i Tillig har en minimumradius på 543mm og det endda i indgangen til kurven.

Dette problem kan man ikke "flexe" sig ud af. Man kan undgå det ved at bruge "normale" sporskifter, men så skal der jo netop bruges kanonmegen plads, især hvis Tilligs konkurrencefordel skal udnyttes (meget lange og slanke sporskifter i programmet).

Venlig hilsen

Lars

Jeg har spekuleret på om alle deres sporskifter er "fleksible/selbstbau" eller om det kun er de to skarpeste, for det sporskifte der i "lige" udgave har en afvigende vinkel på omkring 1200 mm burde kunne blive til et pænt kurveskifte, og endnu bedre ville det sporskifte med en afvigende vinkel ca 2000 mm..

Men igen hvis det ikke fås i selbstbau hjælper det ikke meget. Jeg har ingen erfaring med det, men kunne desværre også forestille mig at det kunne blive svært at få til at se og virke ordentligt?

Nogen der kan svare på det?

mvh

Ja - ja.

Klaus

Hej Klaus!

Trods dit udtømmende svar må vi alligevel ud i gætteriet: "Ja - ja, servoerne passer til Rocoline" eller "Ja - ja, jeg kan godt svare".

Hvilken en afmulighederne mener du?

Der er stillet to spørgsmål og jeg giver 2 svar.

Klaus

Aha, glimrende! Det ene burde ellers udelukke det andet, men fint nok, sørgeren har så fået svar.