Hvilken epoke kører i?

Der mangler muligheden for at vælge flere epoker!. Jeg kører fra IV til VI

Epoke 3 til 6.

DR, Epoke 3 og 4

Europæisk og helst materiel der passerer eller kører fast i DK, epoke 5 og 6.

Primært vogne fra LS. Models, Rocky-Rail, A.C.M.E, B-Models, Kombi-Model. Rivarossi og Hobbytrade.

Epoke A

?

 Har lokomotiver fra alle epoker.Kører Tysk.

Epoke A = ALT, kun fattigrøve begrænser sig

(Ironi kan forkomme)

Hvis ikke det har kørt i efteråret 2002 i det sydlige Graübunden, så får det ikke plads på min bane. Jeg har ingen ide om hvad epoke det er, for epokedefinitionen er for bred synes jeg.

Epoke 3 :

perioden 22/6 - 13/8, 

1953;

1956;

1960;

Togenes oprangeringer fra Vendsysselsbanen DSB : Nørresundby - Frederikshavn + DSB : Glyngørebanen Skive H - Glyngøre + HP : Hjørring - Hirtshals + DSB : de internatonale tog Nyborg - Fredericia - Padborg  ( dog sniger Italien - Skandinavien Ekspress og Basel Ekspress sig ind pga at DSB dælmedulmemig formastelig vovede at flytte dem til Gedser - Grossenbroden overfarten ved sommerkøreplanen 1953 ikrafttræden - men det er vi altså flere om at bestemme ) samt at gl MX kører på Vendsysselsbanen ( det gjorde de i 1947/48 ) så de er blevet deroppe, da der jo evig og altid er noget i vejen med den Limfjordsbroklap , enten er den oppe eller nede eller slet ikke 

mvh

henning h087

DK, epoker 3 og 4 (ca. 1968-78), øst for Storebælt.

Hos os ligger udgangspunktet i epoke 4 SBB og vi tager gerne både epoke 3 og 5 med. Østrigske damplokomotiver er også interessante, ligesom materiel fra privatbaner som SOB og BLS.

Afgrænsningen er bestemt ikke hårfin, hos os har vi også fornøjelsen af fransk og italiensk materiel, for på den ene side ligger der en værdi i fordybelse i et afgrænset tema, på den anden side ligger der også en værdi i at køre med det man finder lyst til.

Tysk epoke 2 og 3 samt lidt dansk epoke 3-4

Dansk / International (banerne på Lolland og Falster + DanLink) periode 1975 - 1995, hvilket vist svarer til epoke IV og V.

McK har gjort det muligt så derfor har jeg valgt øst for Storebælt 1970, som udgangspunkt. Stadig vinrødt/maroon materiel, men ingen damp. Tidlig dansk epoke IV

Jeg kører Epoke 3 (ca. 1961- 1968); men accepterer senere materel så længe, litreringen er før fra UIC .

DSB sidebane med tilsluttende privatbane.

Dansk  DSB.   OHJ.  primer   3 og lidt 4

Jeg har ikke en bane endnu, men samler materiel til Lemvigbanen med tilslutningsstation til DSB i perioden 1989 - 1999. Det er bl.a også i slutningen af denne periode jeg er kommet på Lemvig station med jævne mellemrum.

Med dette valg af årstal kan jeg på DSB strækningen køre med både røde intercity tog med B vogn materiel, røde MR tog og Sølvpilen i den ene del af perioden, og variere temaet med de hvide IC3 og MR tog i den sidste del af perioden. 

På selve Lemvigbanedelen er der så både mulighed for at køre med Y-tog, svenske skinnebusser, køf og V100 (VLTJ ML25) i det orange/cremefarvede design, og Y-tog, MX og en svensk Skinnebus i det nyere orange/hvid/rød design. 

Derudoever er der i den periode et væld af mulighed for godsvogne, især i slutningen af perioden hvor godstransporten med både fiskemel og kemikalier for alvor blomstrede op. En afledt effekt af det er muligheden for at køre med MX fra Østbanen, Skagensbanen, Lollandsbanen og OHJ der hver især blev indlejet i kortere eller længere perioder. 

Også et halvt Y tog fra Østbanen har kørt sammen med et halvt VLT Y tog i en periode. 

Så alt i alt et valg der giver mange muligerheder for meget forskelligt materiel

Dansk epoke IVb. Nærmere betegnet sensommer/efterår 1978. Mest DSB, men krydret med lidt Lollandsbanen. 

Mvh

Niels

Som mit brugernavn mere end antyder: DSB i 1989.

Personligt er året valgt, fordi det var i årene deromkring, at min toginteresse toppede som barn, og fordi jeg kan huske den sommer specifikt - og så passer det mig rigtig fint rent jernbanehistorisk, fordi det både var sidste sommer, hvor de røde IC-tog og Sølvpilen regerede uden konkurrence fra IC3, sidste sommer hvor materiellet fra DR rent faktisk kom fra den mystiske østblok, og hvor det tofarvede materiel fra DB, som gik igen i mine tyndslidte togkataloger op gennem 80'erne, stadig var mere udbredte end de efterfølgende pastelfarver.

Mit fokus er i øvrigt på København og Svendborg, og heldigvis giver de to områder til sammen mulighed for at køre med det meste: IC, Sølvpil, Bn-stammer og internationale person- og godstog i øst, og MR samt blandede godstog med rundsnuder foran i vest (i Svendborg var det stort set altid MY).

Indtil jeg får plads til et anlæg, samler jeg dog bare...

Jeg kører de tog der har været i mit liv. Dvs. MY, MZ, MR, Y-tog, IC3 og Arrivas Lint. Ved ikke hvilke epoker det drejer sig om, men det er alle tog jeg har kørt med selv og derfor giver det mening for mig.  

Mit primære fokus er Sønderjylland før første verdenskrig, altså i tysk tid, så jeg kører preussiske KPEV. Der er dog danske tog der skal over grænsen fra tid til anden, så jeg har også DSB materiel på banen.

Kører alle epoker fra 1910 til i dag fra Danmark såvel DSB, østbanen, Lollandsbanen, Troldhedebanen, OHJ/HTJ, FFJ, AHB, Amagerbanen og HFHJ.

Epoke1 Bayern/Länderbahnzeit - Maffey og Krauss hvor epokegørende lokomotiver blev til i og omkring München (som findes i fremragende kvalitetsmodeller af messing til uoverkommelige priser), tidens hurtigste og stærkeste. Også Baden og Württemberg fordi materiellet her er helt specielt, som f.eks amerikanervognene. 

Epoke III

mvh

Jan-Eddie

Jeg spreder mig over tidsrummet fra epoke 4(b) i de spæde start 80´ere og helt op til idag. Primært tysk og med et tysk anlæg . . . men med en masse DK materiel i samlingen også

Som dagens humør er til, men selve banen er forsøgt lavet som epoke 3, og går ikke så meget op i at oprangering er korrekt 

  jeg kører med alt, har lokomotiver og vogne fra 6-7 lande, med hovedvægt på Danmark, Tyskland og Schweiz fra epoke 1 til 6, bare jeg synes det ser pænt ud, men tilstræber at vognstammerne passer sammen med lokomotivet, både i land og i epoke, men på hovedbanen hvor jeg kan kører 3 tog i blokstrækning, kan der nemt være, DB Ice3, My og et damplokomotiv, samtidigt.

Epoke 3, 4 og 5. 
DB, SNCF, SNCB, CFL og NS. Intet DSB.

Anders

Hej,

Mit primære fokus er DB/DR/DBAG epoke IV-VI, men jeg har også Epoke I-III (mest damploks + vogne), samt diverse epoke IV-VI materiel fra andre lande, inkl. Danmark.

Jeg har tidligere uden held prøvet at begrænse mig, men så synes jeg hele tiden at der manglede noget...