På den frie strækning og i stationernes hovedspor lægges skinnerne med en overhøjde på den yderste skinne. Formålet er at modvirke centrifugalkraften ved højere hastigheder, så passagerer og gods ikke presses udad og også at modvirke et for stort slid på de yderste skinner.

Overhøjdens begyndelse ligger normalt samme sted som overgangskurvens begyndelse og den fulde højde nås ved overgangen til den egentlige kurve. Tegningen er fra DSB’s ”Banernes Bygning og Udstyrelse”.

"/>

Versioner lader dig se forskellene mellem flere udgaver af et indholdselement.

VersionHandlinger
22/8/2011 - 21:12 af blaktuel version
22/8/2011 - 15:42 af bl