Mä.s overgang til anden type strømforsyning har tidligere været omtalt. I seneste nummer af Mä. Magazin ses at Mä. fra nu af overgår til DC strømforsyning via en ny type Netdel (Schaltnetzteil), som ikke er en egentlig transformator i gammeldags forstand, men den transformerer dog spændingen fra 230 V til 11 V (z) eller 18 V (øvrige formater). De findes ydermere med forskellig udgangseffekt, afhængigt af hvad de skal trække (18 W, 36 W, 60 W eller 110 W). De ligner en oplader til en mobiltelefon mv.
Fremadrettet kan Mä. således ikke længere entydigt karakteriseres ved betegnelsen AC.
Du må meget gerne deltage i rosen af de gode folk, der laver godt indhold for os andre at læse. Skriv også gerne en kommentar under artiklen med et link til dine favoritsider og lidt om hvorfor du kan lide den....
Nu har jeg læst "Med toget til Glyngøre og Nykøbing Mors" og er ret begejstret over det arbejde, forfatteren har lagt i den her bog. Selv de mindste detaljer er med. Hele banens udviklingen fra 1871 og fremover er fortalt spændende og med masser af billeder. Her er ikke kun for den historisk interesserede, men også for MJB byggeren. Jeg vil bare anbefale bogen, hvis man mangler at læse noget fornuftigt Den næste bog på hylden er " Omveje til nutiden - historien bag DSB". Jeg er kun på s.
Jeg ville gerne have så jeg faktisk kan have mine loks med litra nr som Adr. men ved ikke om det ville være dumt at poste penge i en CS eller ECos styre enhed til det når jeg ingen bane har op i nu og ikke får det de næste 3 år pga pladsmangle hvor jeg bor nu.
så ville høre om nogle kan anbefale nogle styre enheder som kan tage højre nr end en Mobilstation til Marklin drift.
Onsdag d. 17/2/2010 - 11:37 
Læs mere
Den næste bog på hylden er " Omveje til nutiden - historien bag DSB". Jeg er kun på s.