Designet på Chevrolets første efterkrigsmodeller har en klassisk kvalitet over sig. Og så fandtes de i pænt tal i Danmark, både hos postvæsnet og i drengeværelserne. Forbilledet var et af de måske mest indflydelsesrige bildesigns i perioden umiddelbart efter 2. Verdenskrig. Som tidligere omtalt i artiklen om Chevrolet 1941/46 var modellerne før, under og lige efter krigen stort […]

DSB havde i 1950’erne flere lange åbne vogne, f.eks. litra TGC og TGS. Desværre fås ingen af disse i øjeblikket som færdigmodeller. Hvis man derfor har lyst til at have en lang lav vogn i modelparken er man henvist til enten at bygge den selv, eller tage en udenlandsk vogn ind på anlægget. Heldigvis var […]

Selvom der ikke sker meget på denne hjemmeside, lever ModelBaneBanden i bedste velgående.

Fremgangen i moduler bliver ved og vi er efterhånden oppe på hele 18 moduler, efter vores egen mening, med flot detaljeringsgrad.
Den 30-31 marts (2019) udstiller vi på “Danmarks største model jernbane udstilling “MODELTOG FOR ALLE”” i Taastrup Idrætscenter, og vi glæder os til atter at fremvise vores udstillingsanlæg.
Mere info hos DMJU: http://dmju.dk/?page_id=1493

Indtil vi får lavet en grundig opdatering af denne side, henviser vi til vores facebook-side ‘ModelBaneBanden’

På vinteranlægget er en lille gruppe figurer ved at fælde juletræer. Vinterarbejdet i skoven var hårdt og bestod mest af træfældning, kløvning og udkørsel. At fælde juletræer har sikkert været i den lette ende. Forbilledet for figurgruppen er skovarbejdere, som de så ud i midten af 1950’erne. Eftersom skovdrift aldrig har fyldt det store i […]

Så er det endelig lykkedes mig at få fat i noget nyt dansk modeljernbanemateriel. Vi starter med en opdatering af artiklen om DSB litra Q. For de der hellere vil se levende billeder har jeg lagt denne lille video på min YouTube-kanal:

Så kom tiden hvor Åby - Å skulle forsynes med vand. Jeg har anvendt en blanding af Märklin of Svedens idé på Youtube  https://youtu.be/2TwpB7sVMn8 og den metode vi brugte da vi lavede et modul med Skjern Å og Søndre Kanal. Først renses Åen, så der ikke er sand, jord, flock tilbage. Dernæst limes der 3 x 3 lag toiletpapir på åløbet.  Med en tør og stiv pensel formes små bølger. Det

Gennem vinterlandskabet suser en Ford Coupe årgang 1940 med tændte lygter. Et lidt usædvanligt fremadlænet design, der signalerer fart og spænding. Forbilledet var den sidste årgang af Fords modelserie 1937-1940. Årgangen adskildte sig udseendemæssigt først og fremmest ved at have en ændret frontkølerdesign og større afstand mellem forlygterne end de forudgående år. De dyrere modeller […]

McK har igen sendt en serie ølvogne på markedet til epoke III folket. Der er dog blevet plads til 2 epoke IV vogne en Tuborg med hat og en Carlsberg. Epoke III vognene en serie Tuborg vogne bygget i 1946ff. Ommalet i 1955 og endelig omlitreret i 1966. En DDSF vogn bygget i 1949 omlitreret i 1966. En serie Carlsberg vogne bygget i 1951ff. Ommalet i 1955 og endelig omlitreret i 1966. Tuborg

I januar måned har vi arbejdet med landskabet mellem stationsområdet og vendesløjfen. Det var det sidste større område, hvor vi ikke har lavet landskab. Det var oprindelig meningen at der skulle være en viadukt i sydenden af stationen, men pladsen tillader det desværre ikke, så der er istedet kommet et område med småbuske og græs. På en bund af Noch savsmuld er der plantet græstuer (Noch),

Dette var egentlig et december-projekt, men det tog lidt tid at sætte artiklen sammen og redigere den tilhørende YouTube-video, så jeg beklager forsinkelsen. Men hvad ser vi så på her? En rundbane på en flad plade. Det lyder jo temmelig kedeligt, men som alle modeljernbanefolk ved, er det de ydre omstændigheder, der sætter rammerne. Her […]

http://www.freja-modeltog.dk/damplokomotiver/frichs-fabriksplader-damp-og-gamle-diesellokomotiver-%C3%A6tset

2018 var året hvor bloggen kom ud af sin dvale og prøvede at finde den gamle form frem igen. Og sikke en strøm af velvilje jeg modtog fra gamle læsere. 101 kommentarer blev det til i 2018, og dialogen med læserne har uden sammenligning samlet set været årets bedste oplevelse. Lad os gøre produktionen op: […]

2018 er ved at være slut. Her fra min landflygtighed skal lyde et fuldtonet “Ho-ho-ho” og god jul til alle.

Som det vil være trofaste læsere bekendt, så skal der på et tidspunkt anlægges en sukkerfabrik i omegnen af Sundborg. Til sådan en industri høre en smalsporet roebane. For nogen tid siden faldt jeg over et tilbud på et Roco H0e startsæt og så var det jeg tænkte, hvorfor ikke tyvstarte lidt? På filmen her […]

Det ser ud til, at vi er kommet ind i en mindre post-stime her på bloggen. Det er nemlig just blevet annonceret, at Heljan kommer med en ny postvogn i skala H0. Det drejer sig om DSB litra DA, den mest talrige bogie-bureauvogn i epoke III. Sådan en skal der selvfølgelig være plads til i […]

Vi havde kørende gæster fra Guldager Modeljernbaneklub og MJK Stationsbyen i Avedøre, samt en lind strøm af besøgende fra nær og fjern. En af medlemmerne fungerede som børnepasser, idet han gav de besøgende børn en kort introduktion i Lenz styringen og stationspasning. Derefter kunne de så få lov til at køre med et tog på anlægget. Kørslen forløb ellers næsten gnidningsfrit -Hurra for det- de

Vi har dækket flere store huller i landskabet på Børneværelsesanlægget i de sidste par uger. Så det er efterhånden kun veje og fortov nær stationen, læssevejen samt remisevej og dens omgivelser vi mangler. Men der kan selvfølgelig ske små forbedringer andre steder. Der er vokset lidt buskads op langs vejen til ro- og sejlklubben. Det ser lidt tomt ud til højre for stationen Jan limer

Vi har haft travlt med at få de sidste ting til at fungere på de skjulte depotspor i vendesløjfen under Grindsted og Troldhede. Der er dog blevet tid til at lave landskab, dog ikke så meget som ønsket. Og så brugte vi også tid på oprydning og kørsel torsdag aften - en køreaften hvor div. rensetog kørte rundt på hele anlægget. Der er plantet træer langs de nordgående spor ved Grindsted.

Det danske postbud i 1950’erne, var om muligt en endnu større institution end den danske jernbanemand. Der var utvivlsomt meget selvbevidsthed forbundet med at være ansat i “væsnet” og P&T fremelskede, som DSB, en stærk korpsånd blandt de ansatte. Forbilledet, postvæsnet, havde så at sige blåt blod i årene. Det blev grundlagt af ingen ringere end […]