Heljan Ic3 og Ic3 koblet sammen?

Er der slet ingen der har oplevet det samme som jeg oplever? :?

Hvilke koblinger bruger du ?

Klaus

Jeg har prøvet med alm bøjlekoblinger, roco kortkoblinger, märklins kortkoblinger, og andre jeg har haft liggende, har også prøvet med en fast koblingsstang imellem dem, men lige lidt nytter det.

Okay, hvad er det der afsporer, hvornår sker det, hvilken kurveradie er det, kører du 2 eller 3 skinne ???

Prøv at beskriv det så godt som muligt, med så mange detaljer du kan finde frem....

Klaus

det er boggierne på styrevognene når to togsæt er koblet sammen.

jeg kører roco geoline R2 så det burde ikke være der problemet er.

men det er som om der ikke er plads nok inde i fronten hvor koblingen skal kunne gå fra side til side i kurver.

Hvad sker der, hvis du bruger almindelige (altså ikke kort) koblinger og fjerner den der "pind" der stikker nedenud?

Er der egentligt kortkoblingskulisse (så koblingerne stikker længere frem, når de drejes ud til siden) på ?

Læs evt:

http://groups.google.dk/group/dk.fritid.jernbaner.model/browse_frm/threa...

Klaus

Jeg prøvede med nogle bøjle koblinger hvor jeg havde klippet pinden af, og det er det sammen, siden ad koblingen rammer fronten og så kommer det hele i spænd og boggien smutter af. der er blevet lagt ekstra vægt ind i begge tog.

tror ikke der er kulisse til kortkobling, men jeg skulle lige gøre et forsøg der er jo nærmest flere centimeter imellem de tog togstammer.

kan det være muligt at man skal skære åbningen til koblingerne større så de har mere plads fra side til side.

"Frben" skrev:

tror ikke der er kulisse til kortkobling, men jeg skulle lige gøre et forsøg der er jo nærmest flere centimeter imellem de tog togstammer.

Læs evt det link jeg henviser til i forrige indlæg.

Koblingskulisse er der ingen af....

Klaus

nu tror jeg at vi er ved at komme på rette spor, jeg kan bare ikke få billederne til at virke.

men vil det så sige at man skal skrotte de anordninger heljan har givet med toget?

Jeps......

Klaus

Direkte indspireret af denne tråd og tråden i nyhedsgrupperne er jeg også gået i gang med at indbygge koblingskulisser i mine IC3 tog. Mine IC3-ere er old school modellerne, og det giver anledning til et enkelt spørgsmål. Det er mit indtryk at der er forskel på boogierne på de nye og de gamle modeller. Er det rigtigt?

Hej Cargoman.

Det er ganske korrekt, de gamle ic3 tog har boggierne skruet fast hvorimod på de nye sidder boggierne fast som på andre vogne. klipset op i et hul i undervognen. men jeg har brugt fleischmann koblingsholdere og de kan anbefales. jeg har et nummer på dem et sted, skriver det lige når jeg får fundet det.

Glæder mig til at høre mere om hvorden dine erfaringer har været med dit projekt.

Mvh Frben

Hej Frben.

Jeg takker for det hurtige svar. Det giver imidlertid anledning til endnu et spørgsmål. Kan boogierne på de nye IC3 fjedre ligesom på almindelige boogievogne, for eksempel når man kører op og ned af stigninger, for det kan de ikke på de gamle modeller.

Jeg bruger Symoba KKK. Jeg har også en KKK-lære, ligeledes fra Symoba. Indtil videre ser det ud til, at hullet i fronten på IC3-eren ikke er bredt nok til koblingens udsving.

Med hensyn til boogierne går mine overvejelser på om jeg skal skifte dem ud til de nye modeller.

Hvor stor er afstanden mellem dine IC3 i sammenkoblet tilstand?

Hej Cargoman.

Først boggierne. de nye er lavet til at klare stigninger hvilket de gamle ikke er. men men men, jeg har skrevet til heljan for at høre om det er muligt at købe to nye boggier til de ene gamle togsæt jeg har. men det var desværre ikke muligt.

du må meget gerne skrive til heljan og forhøre og hvis de kan skaffe dem til dig må du meget gerne give mig besked, for de gamle tenshodo boggier er ikke meget værd. desværre.

Jeg tror heller ikke helt på at der er plads til koblingen i åbningen, mine tre sæt er i sidste fase af hærdningen af den epoxy jeg har brugt, og jeg har så små testet med koblinger men skal difinitivt have den på skinner i aften for at se om de virkelig fungerer. men nej, jeg tror desværre der skal fifles lidt i åbningen for at gøre plads til koblingen.

når jeg har fået den på skinner i aften, tager jeg nogle billeder og uploader dem på sporkiftet.

Hej Cargoman.

Her er lige et billede af de boggier der er på de nye. og så kommer der en efterfølging af hvor jeg har monteret fleischmann 6574 koblinger.

Heljan Ic3 "den nye og forbedret udgave"

flere billeder.

Model til indbygning af fleischmann 6574 i ic3

Så er der lidt nyt omkring mit projekt "Sammenkobling af IC3".

Symoba-koblingskulissen er blevet limet i vognbunden. Det var faktisk rimeligt nemt. Værre er det med boogien.

På de gamle modeller af IC3-eren består boogien af 2 dele, som kun bliver holdt sammen, når den er monteret i bunden. Da jeg er nød til at skære dele af boogien væk på grund af koblingen, har jeg forstærket boogiesiderne med nogle rundstokke stukket gennem siderne på boogien. På det andet billede ses en sådan boogie ved siden af en adskilt boogie.

På det tredje billede ses så en færdig boogie. Som det ses, er det meste af "rammen" fjernet fortil.

En testkørsel har vist at IC3-eren lige klarer en kurve på 42 cm radius, svarende til RocoLine R3, som er min mindsteradius. Bliver kurven skarpere vil hjulene trykke på koblingsskakten.

Sammenkoblingstesten lader vente på sig lidt endnu. Jeg skal lige have en ende nr. 2 at koble med klar.

Så fik jeg også monteret kobling og tilpasset boogie i den anden ende på IC3-eren. Herefter koblingstest. Jeg har brugt Roco´s kortkobling og det giver en afstand på ca. 1,5 - 2,0 mm. mellem 2 sæt, hvilket jeg selv er tilfreds med.

Næste test er kørsel gennem sving, og som ventet gik det ikke helt glat.

Hullet i fronten er ikke bredt nok til at koblingen kan svinge det ud, som er nødvendigt, så toget blev nærmest hevet af sporet. Hullet er ca. 15 mm. bredt fra Heljans side. Jeg har filet det ud, så det nu er ca. 22 mm. bredt og det hjalp, og så alligevel ikke. Når jeg stiller 2 sammenkoblede vogne på bordet og drejer dem med hænderne, er der ikke nogen problemer, men det er der på skinnerne, fordi vognene ikke drejer om hinanden samtidig, når der køres ind i en kurve. Årsagen er, at de Symoba KKK som jeg har brugt, ikke skyder koblingen langt nok frem, når den svinges til side. Jeg har sammenlignet med KKK-en på en Roco personvogn og her er det "V" som mekanismen kører i langt større end Symobas. Så nu går jagten på nogle nye KKK.

Til slut vil jeg lige bemærke, at jeg også har testet med almindelige A-koblinger. Her var der overhovedet ingen problemer, men afstanden mellem de sammenkoblede sæt var også 8 - 9 mm.

Så har jeg endeligt fået det til at virke. Mine IC3-ere kan nu køre sammenkoblet uden problemer.

Symoba kulisserne er blevet skiftet ud til nogle fra Ribu Train. Selv om de er mere end dobblet så store som Symobas, så er udsvinget det samme, men det kan man rette på, da Ribus kulisser kommer som samlesæt modsat Sybobas. Jeg har limet nogle små stykker plasticard ind, der gør at "armen" til koblingsskakten bliver skubbet længere ud ved sving og filet lidt her og der. Jeg har også limet nogle små stykker på, så "armen" ikke smutter ud af holderen. Det hele forstås nok bedre ved at kigge på billedet.

Det skal nok tilføjes, at der skal puttes lidt vægt i MF-delene på toget, da det ellers vil have en tendens til at trække den ene MF af sporet, når der køres sammenkoblet.

Hej og undskyld jeg vækker en over 4 år gammel tråd, menhvor kan man få Fleishmans koblings holderer.

Mvh Lukas