Stigninger

Hej Fizban

Med det du skal køre med kan du givet gå op til 5% stigning, men det kan på ingen måder anbefales. Hvis du til gengæld har en lille Köf så får den problemer med at trække dine 3 vogne. Det ser ikke pænt ud, du presser materiellet unødigt. Søger du rundt i forummet her vil du se at de fleste anbefaler op til max 4%, men mange kører med langt mindre. For min del kører jeg med max 2½% stigning og det synes jeg, alt efter togstamme, er for meget.

Vi lever i kompromissernes verden og vi kan blive nødsaget til at køre med større stigninger end det anbefalede.

God fornøjelse med dit projekt.

Martin

Hejsa!

Skal det ikke komme til at ligne rutchebanen i Tivoli, skal man holde stigningerne nede på realistiske 1,5 til 2%

Gert

Ja, på den synlige del af anlægget...

Under jorden kan man gå højere op i stigning, husk ved dobbeltsporede helixer, at lade det nedadgående spor være det inderste (altså det med den største hældning)...

Hilsen

Lars

Det er da meget urealistisk med så kraftige stigninger - DSB's normale stigningstal stopper ved en stigning på 12,5 promille = 1,25 % og så må fx. H - maskiner højest belastes med 550ton hvor de på flad strækning må trække 1000ton.

Ja jeg ved godt at DSB opererer med stigninger op til A7: 33,33promille = 3,333% men jeg tror kun det er forekommet i teorien.

Ellers er jeg enig med Gert max. 2% stigning.

Ja, det er altsammen rigtig nok, men øjet lader sig til en vis grad snyde...

Hilsen

Lars

Enig!

De max 2% er ud fra praktiske erfaringer - bliver stigningen større får man problemer med mange mindre modeller.

Med mindre man kører treskinnedrift og med hæfteringe .

Vil på mit kommende anlæg dog også forsøge at overholde maks. 2%. Ved mindre anlæg og/eller små toglængder kan man godt gå (lidt) højere op.

Hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

Med mindre man kører treskinnedrift og med hæfteringe .

Hvad har slæbeskoen med det at gøre?

Klaus

"Litra P" skrev:

Med mindre man kører treskinnedrift og med hæfteringe .Vil på mit kommende anlæg dog også forsøge at overholde maks. 2%. Ved mindre anlæg og/eller små toglængder kan man godt gå (lidt) højere op.

Desværre stammer erfaringen fra klubbens gamle anlæg (Märklin K - skinner - laveste pkt. 90cm højeste 130+cm. Stigninger som anbefalet i gamle Märklin kataloger.

Vi fik dem bekræftiget for et par år siden, da et af vore medlemmer fik problemer med sit hjemlige anlæg ( Märklin C - skinner) - stigning på ca. 3½%

Jeg har stigninger på 5%, men det er af nød fordi banen er så lille.

På min næste bane ....

Jeg har fra starten accepteret at 5% stigningen kun er til en "bjergbane" med små tog med korte vogne.

Hvad der dog er lige så vigtigt er overgangen fra vandret til skrå. Man kan ikke bare sige at en 5% stigning bruger 1,4m på at stige 7cm. Man skal også huske afslutningen i begge ender, så man får en blød overgang og der ikke opstår nogle skarpe knæk.

Stigningen i kurver bør også være mindre end på lige stræk.

Ja, det er faktisk en ganske væsentlig pointe.

Martin

På anlæg man har i hjemmet vil man som regel være nødsaget til at gå på kompromis med målestoksforhold og virkelighedstro mål for hældninger. Jeg tror man er meget priviligeret hvis man har plads til at kunne regne med promiller ved stigninger.

Jeg tror man må lade sit materiel og de togstammer man ønker at køre med sætte grænsen for hvor stejl en stigning må være. Men synes man så at den stigning ser ud af h..... til, må man bare skjule den. Tænk bare på hvor unaturlig en Helix vil se ud hvis den står frit fremme. Jeg kan ikke mindes at have set en Helix i 1:1 til jernbanebrug

Der er da mindst et par stk.(hedder nok noget andet i 1:1) i bjergegne, men de er så store at det kun er i ganske særlige tilfælde man ser hvad det er! - en af dem er i USA (Rocky Mountains) Jeg kan desværre ikke huske stedets navn - Har set billede hvor samme godstog kører i 2 etager.

Der er vist mere end et par stykker

Se bare her: http://en.wikipedia.org/wiki/Spiral_(railway)

Jeg må indrømme at jeg ikke troede at der var så mange!

mvh

Michael

Virkeligheden overgår endnu en gang fantasien

Prøv at Google billeder fra Tehachapi Loop, her er der tog i 2 - 3 etager - virkeligt imponerende !!!

Du har ikke set Rendsburg fra oven kan jeg forstå?

Klaus

Her er et par links til en 1:1 spiral:

http://wikimapia.org/7623781/de/Berninabahn-Kehrschleife-Brusio

http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.ozdoba.net/rhb/netz/bild/...

Ikke at forglemme Flåmsbanen i Norge der desværre har mange partier inde i fjeldet.

http://www.flaamsbana.no/

Den er absolut et besøg værd.

Martin

Tak for alle indlægnene *S*

Selv tak. Godt spørgsmål - håber du kan få noget fornuftigt ud af svarene, selvom de er lidt modstridende.

Jo jo da.. det var sådan set bare for at se hvad man ville anbefale. jeg laver en stigning på Ca 3% og det er vist okay .. i mit tilfælde