Spænværk

For os uindviede... hvad er et spændværk?

Hej Jesper!

Prøv at kigge på dette link:

http://www.digiphoto.dk/tog/displayimage.php?album=83&pos=40

mvh

Gert

Hej

Skal man kort forklare den's funktion, må det være at sørge for at udligne spændinger i wiren mellem sommer og vinter, for at undgå den effekt sommervarmen og vinterkulden har på trådene på højspændingsmaster. Om sommeren shippetov og om vinteren violinstrenge....... ok, overdrivelse fremmer forståelsen.....

Men der var også spænværk der var indrettet som en "forstærker", for at gøre betjeningen lettere over større afstand.

Men jeg har ikke nogen af bøgerne om DSB's faste instalationen. Der må da være noget om det dér ? Nogen der har noget ???

Jeg har set billederne Gert, det er tysk, og jeg ved ikke hvor meget det ligner det danske....

Mvh Jesper

Skal det være nutidigt?

Så er det da bare at tage ud og fotografere det selv.

Hej Leonard

Tidspunktet på anlægget er tænkt til omkring sidst i 50'erne når vi snakker dekoration.

Mvh Jesper

OK, så har jeg ikke forstået det der spænværk endnu.

Jeg troede det var overledningsstramning og det var der vel ikke så meget af i 50'erne?

Det må fremgå af et af de gamle DSB-reglementer, hvordan et spændværk så ud i praksis. Men spørgsmålet er lige hvilket :?:

I "Banernes bygning og Udstyrelse" fra 1937, som jeg har været så heldig at falde over, står der en henvisning vedr. telegraf- og signalanlæg til "Vejledning til forståelse af telegrafen og telefonen samt stræknings- og sporskiftesikringsanlæggene". Og endelig også en henvisning til "Beskrivelse af og bestemmelse om statsbanernes stations- og stræningssikringsanlæg".

Så er spørgsmålet hvor man lige får fat i sådanne reglementer. Et bud lyder på Erik Olsens store hjemmeside på adressen; http://www.modelbaneteknik.dk/

Det står rigtig mange gode og nyttige ting på den side og der er vist flere reglementer til frit gennemsyn. Hvis der ikke er noget brugbart imellem det der er fremme på hjemmesiden, så prøv at skriv en email til ham og spørg om han kan hjælpe, han plejer gerne at ville offentliggøre relevante ting på sin side og det er dette her emne da

Mvh

Claus

Jeg har begge værker: SODB fandt jeg i Norge via antikvariat.net til nogle få hundrede kroner, mens jeg måtte ud i en fight med en sønderjyde på QXL for at få den gamle fra 1919. Sidstnævnte er klart den bedste og mest instruktive.

Men andet kan gøre det: Weinert laver en omfattende serie af gamle spændværker og andet udstyr til ældre sikringsanlæg, og da DSB har købt meget i Tyskland, passer det meste også til danske forhold. Det er svært at få Weinerts ting i Danmark, så jeg plejer at bestille det pr. postordre fra Tyskland.

Fremfor at jagte de sjældne, danske værker om emnet, kan jeg kun på det kraftigste anbefale, at alle epoke III (og tidligere) fans i stedet starter med de to MIBA værker:

Mechanische Stellwerke 1

Mechanische Stellwerke 2

Begge hæfter kan købes direkte hos MIBA, de bliver leveret i en kuvert ret hurgtigt, og de er en guldgrube af information. Første hæfte handler udelukkende om den ægte vare, mens andet hæfte mest handler om, hvordan man laver den i model.

Hej Claus

Jeg har slet ikke tænkt på at spørge ham, han er jo til epoke 2 ! Så mon ikke han kan fortælle hvor jeg finder ud af noget der kan bruges.

Nu kan ordet "spænværk" jo godt lede tankerne hen på køretrådsanlæg-(de grå beton-lodder der strammer køretråd og bæretov), men jeg mener de anordninger der er placeret der hvor wiren til betjening af vingesignaler og wiretrukne sporskifter løber. Jeg undskylder jeg har forklaret mig misvisende-.

Men for mit indre blik begynder det at tage form, mit lille anlæg. Hvor jeg vil have remise, kulgård, læssespor, stationsbygning osv til at ligge for hinanden har jeg ikke fundet ud af endnu. Det er slet ikke sikkert det ender med en station der har været, men noget der er brygget sammen i fri fantasi. Bare det har en lille smule af det hele, på en måde der ikke minder om en pastagryde, men virker hyggelig og jernbane-romantisk, så jeg glad...

Kære Lars

Du er din vægt værd i guld

"Lars Skjærlund" skrev:

Nej, hvor er I unge! :twisted:

Citat:

Ja det må du nok sige :!:

De to klassiske værker på dansk er SODB (DSB elsker forkortelser: "Sikringsanlæggene og deres betjening") fra 1947, samt "Vejledning til Forståelse af Stations- og Strækningssikringsanlæggene" fra 1919. Begge kan lånes på biblioteket, SODB kommer som regel fra DSBs interne skole, og er et ringbind, der er blevet løbende opdateret til midt i 70erne, hvor der blev lavet en ny udgave.

Citat:

Bød også på en "Sikringsanlæggene og deres betjening" på QXL, men prisen røg noget højt op

Men andet kan gøre det: Weinert laver en omfattende serie af gamle spændværker og andet udstyr til ældre sikringsanlæg, og da DSB har købt meget i Tyskland, passer det meste også til danske forhold. Det er svært at få Weinerts ting i Danmark, så jeg plejer at bestille det pr. postordre fra Tyskland.Fremfor at jagte de sjældne, danske værker om emnet, kan jeg kun på det kraftigste anbefale, at alle epoke III (og tidligere) fans i stedet starter med de to MIBA værker:Mechanische Stellwerke 1Mechanische Stellwerke 2Begge hæfter kan købes direkte hos MIBA, de bliver leveret i en kuvert ret hurgtigt, og de er en guldgrube af information. Første hæfte handler udelukkende om den ægte vare, mens andet hæfte mest handler om, hvordan man laver den i model.

Ja det var værd at kigge hos MIBA.

Men troede faktisk ikke at biblioteket havde de danske værker. Det må næsten være gennem det Kgl. Bibliotek?

(og får da lidt en udfordring med at få spændværkerne til at passe til et K-skinnemiljø )

Mvh

Claus

Da' Claus.

Citat:

(og får da lidt en udfordring med at få spændværkerne til at passe til et K-skinnemiljø )

Hvorfor det? Selvom Weinerts spændværker kan vippe, hvis de bliver samlet korrekt, har jeg godt nok endnu ikke hørt om nogen, der har udnyttet det i praksis - det ville vel næsten svare til, at du også indbyggede farveskift i dine træer og automatisk snefald/snerydning på din modelbane?

Spændværkerne er kun pynt - og dermed ikke værre at have med på et 3-skinne anlæg end de er på et 2-skinne anlæg. Se ellers MIBA 2 - der er mange eksempler med K-skinner.

Da' Jesper.

Det håber jeg ikke - du skulle lige vide, hvad jeg vejer.

Vil få fat i den eller begge bøger ved lejlighed, tyskerne skriver faktisk glimrende bøger om jernbaner i 1:1 og i model

Tænkte at det kunne være en udfording med punktkontakterne ved siden af sådant et miljø. Men det behøver så ikke at være tilfældet.

Men Helt enig i at det er uundværlig viden når interessen falder på epoke III eller tidl. og må nok sige at jeg har haft overset området

Mvh

Claus

Hejsa!

Alt under 100 kg er uacceptabelt! Vi er mange MJ'ere med en ægte rundbuestil!

mvh

Gert

Det må være al den viden og erfaring som tynger. Jeg kan godt se, at jeg har et stykke igen før jeg når jeres niveau.

MVH:Per

Hej

Alt under 100kg....... -hmm, så er jeg sgu på den, kun 91 ! Men banebulen er der stadig, det er vist en erhvervsskade...

Mvh Jesper