Torsdag d. 1/4/2010 - 13:35 Hej
Jeg har en rimelig stak af ældre Märklin-signaler, som jeg gerne vil anvende på mit anlæg, der skal fungere med WDP. Signalerne skal indsættes på de synlige dele af anlægget . Derfor følgende ???:
Kan signalerne indsættes med kun fungerende lys/vingefunktioner uden at være tilsluttet midterskinne i og uden for det isolerede stopområdet som i analog drift (altså kun passe til togdriften uden indflydelse) - og såfremt hvordan?
Jeg har forstået det sådan, at med WDP er det kun nødvendigt at etablere egentlige blokafsnit i forbindelse med indsættelse af flere boostere - er dette korrekt.
Jeg anvender hovedsageligt C-skinner (0-klippet) og kun lidt M i driftsområdet.
På forhånd tak.
Bjørn
3-skinne C (SC1/ECoS), Windigipet – kører mit livs epoker (II/III - ?) international – digitalt anlæg godt på vej (ting ta'r tid).
0 kan lide
DennisTR
Lokomotivfører
Tølløse
Indlæg: 1.132
Hej
Det er korrekt forstået at du ikke behøver lade signalet indvirke direkte på togene. Når du vil bruge WDP til at nedbremse et tog ved et stopsignal, skal du lave en blok foran signalet, som du forbinder til en sporbesatmelder, feks. et S88 modul, som så ser at der er et tog på vej mod stopsignalet, og fortæller det til din CS, som fortæller meldingen videre til WDP, som derefter sender stopmelding til netop dette tog, så det stopper foran signalet. Rent praktisk vil det være en god ide med to blokke foran signalet; Først en blok som WDP bruger til at nedbremse toget til næsten stop, og derefter en blok lige foran signalet hvor WDP standser toget helt. På denne måde standser alle tog lige foran signalet.
Hilsen Dennis
Mit anlæg under opbygning, besøg min blog http://www.sporskiftet.dk/blogs/dennistr
DSB strækning og privatbane, H0 epoke III, Tillig Elite code 83 og Roco LINE.
Bjørn
Indlæg: 62
Hej Dennis
Når du skriver blok, formoder jeg, at du mener en "s88-tilbagemeldeblok" og ikke en blok hvor midterskinnen også er isoleret i stopstykket?
Har du et bud på hvor lang "stopblokken" skal være?
Bjørn
3-skinne C (SC1/ECoS), Windigipet – kører mit livs epoker (II/III - ?) international – digitalt anlæg godt på vej (ting ta'r tid).
DennisTR
Lokomotivfører
Tølløse
Indlæg: 1.132
Det afhænger af flere ting, bla; hvor hurtigt kører toget når det kører ind i selv "Stopblokken", hvor hårdt bremser toget når det får en Stopkommando, osv. Lad os først tage "nedbremsningsblokken"; den skal være så lang at alle dine tog kan nå ned på den hastighed du mener de skal køre inden de når ind i "Stopblokken", måske 150 cm. Og når så toget kører ind i "Stopblokken", skal det gerne nå at standse inden blokken ender. Hvis toget kører langsomt nok, behøver "Stopblokken" ikke være længere end feks. 20-30 cm. Prøv dig frem, så er jeg sikker på du finder frem til hvor lange dine afsnit skal være.
Hilsen Dennis
Mit anlæg under opbygning, besøg min blog http://www.sporskiftet.dk/blogs/dennistr
DSB strækning og privatbane, H0 epoke III, Tillig Elite code 83 og Roco LINE.
Bjørn
Indlæg: 62
Dennis
Du skal have mange tak for hjælpen.
Bjørn
3-skinne C (SC1/ECoS), Windigipet – kører mit livs epoker (II/III - ?) international – digitalt anlæg godt på vej (ting ta'r tid).
DennisTR
Lokomotivfører
Tølløse
Indlæg: 1.132
Det var så lidt
Hilsen Dennis
Mit anlæg under opbygning, besøg min blog http://www.sporskiftet.dk/blogs/dennistr
DSB strækning og privatbane, H0 epoke III, Tillig Elite code 83 og Roco LINE.