Roco MA lyntog i dobbeltraktion - tips og tricks søges.

Jeg er betemt ikke ekspert i dette, men mon ikke de to tog mekanisk kan have nogle forskelle? Isaer motorene kan vel have boerstene (hvis de ellers bruger den slags) mere eller mindre slidte, og permanente magneter (hvis de ellers bruger den slags) mere eller mindre staerke.

Jeg tror at sagen maa vaere at normalisere de 2 togs indstillinger, d.v.s. indstille parametrene fuldstaendigt individuelt for hvert enkelt tog.

Nu mener du vel lok sound 3,0

Du indstiller dem lettest ved at skrive de vigtige cv værdiger ned på den som du ønsker som referece !! disse værdiger giver du nu den anden MAér også !

Der næst laver du en rund bane, og stille dem med nogle cm mellem sig, og lade dem kører på samme tid, afstanden mellem dem skulle gerne forblive ens hele tiden, om ikke, så stil lidt på værdigen i den ene...

Nå først du har været dette igemmen, skulle de kører ens fremover

Det er ret langhåret for ikke nok er der forskel på dekoderne - men også på undervognene.

Jeg har fire sæt i alt:

MA461 rød

MA463 rød

MA460 sølvpil (i virkeligheden en ommalet version af MA461.

MA466 sølvpil

461'erne har en type undervogn.

463, 466 og sandsynligvis også den nye udgave af 460 (som IKKE er den jeg har) har en anden type - og de opfører sig forskelligt.

Når så dekoderne også er forskellige er det meget besværligt.

Jeg var så heldig at jeg havde to 461'ere (den ene blot ommalet), så jeg har byttet undervogne, så jeg nu har to heltog - et i rødt og et sølvpil, som parvis har samme undervogne.

Men jeg har tænkt mig at bytte 3.0 dekoderen ud i 466 med en 2.0 dekoder, for så kan jeg som grundindstilling vælge samme værdier.

Jeg fandt nemlig også ud af, at lydene ligger forskelligt i de to versioner (flot Roco ... meget flot), så det er håbløst at betjene dem samlet og få et fornuftigt resultat.

Det heltog jeg har til at køre nu er en sølvpil med ens undervogne og ens 2.0 dekodere. Jeg købte faktisk en LokProgrammer fordi jeg havde problemer netop med at få mine lyntog til at makke ret. Og ved at bruge samme metode som KillerP beskriver fik jeg dem til at køre helt ens. Eneste man skal huske er, at den ene maskine skal have en parameter for at køre baglæns.

LokProgrammer gjorde det meget lettere, da jeg først programmerede køreegenskaberne som jeg ville have dem med det ene tog (bremselængde osv.) - så gemte jeg blot data i en fil og læste dem ind i det andet lokomotiv. Derpå vendte jeg retningen. Så en smule trimning frem og tilbage ... og den sad i øjet.

Mit bedste råd til dig er, at finde nogle at bytte undervogne/dekodere med, så du får ens karakteristikker for begge ender.

MVH:Per

Det bliver heldigvis ikke noget problem, for jeg har faktisk en 463 i reserve. Jeg har godt bemærket at det er to forskellige udgaver, men jeg havde ikke forestillet mig, at det kunne have betydning.

Venlig hilsen

Søren

"killerp" skrev:

Nu mener du vel lok sound 3,0

Nej; jeg mener LokPilot 3.0.

MA'en er købt dekoderløs så LokPilot er blevet eftermonteret. Jeg ville ikke ofre prisen på en LokSound.

Venlig hilsen

Søren

Tjaa ... blot at de bare kører lidt forskelligt. Jeg kunne se det tydeligt, da jeg havde lagt samme parametre ind på to togsæt - og der var himmelvid forskel på, hvordan de accellererede, hastighed osv.

Jeg tænkte, at det blev dæleme for besværligt, at trimme dem ind, når de var så forskellige. Blot at få trimmet ens bremselængder ville jo være hamrende besværligt.

Da jeg byttede undervognene rundt så de blev ens parvis ... ja så var der kun småtteri-trim tilbage.

Jeg har ikke studeret det nøjere - om der er forskel på motor, kardanger, gearing el.lign. ... jeg fik jo løst mit problem.

Men det kan jo godt undre mig, at man laver et lyntog som halvtog og har klargjort dem til dobbelttraktion ... og så ikke laver ens maskiner, så det er praktisk muligt.

Andre har løst problemet ved at fjerne motoren fra den ene ende, så den bliver en dummy.

I øvrigt lyder det altså ret fedt, når begge maskiner banker derudad.

MVH:Per

Hej. Det kan lade sig gøre, hvis man gør sig umage med at justerer start-, mellem-, tophastigheder, acc og opbremsning ind efter hinanden. Ens CV værdier gør det ikke, fordi undervognene er så forskellige. Styrevognene kan være tilbøjelige til at afspore ved for meget skub eller træk. Det kan afhjælpes ved at udskifte "gummi-hjulene" med metalhjul. Der er masser af trækkraft alligevel - og det giver bedre strømoptag. Læg også gerne ekstra vægt i styrevognene. Efterjustér hastighederne en gang imellem. En trimning kan gøres forholdsvis hurtigt, synes jeg. Hygge

Hej.

Jeg forstår ikke at i gør sådan et stort problem ud af det. byt dog de hjul der har gummiringe til nogle uden, så kan i køre dobbelttraktion, det er da ikke raketteknologi.

"Lars K" skrev:

Hej.Jeg forstår ikke at i gør sådan et stort problem ud af det. byt dog de hjul der har gummiringe til nogle uden, så kan i køre dobbelttraktion, det er da ikke raketteknologi.

Jeg er meget enig i at udskifte hjulene. Det batter. Hygge.

"Leif Bach" skrev:

"Lars K" skrev:

Hej.Jeg forstår ikke at i gør sådan et stort problem ud af det. byt dog de hjul der har gummiringe til nogle uden, så kan i køre dobbelttraktion, det er da ikke raketteknologi.

Jeg er meget enig i at udskifte hjulene. Det batter. Hygge.

Er det bare at bestille et sæt ved Roco?

Med venlig hilsen

Søren

"MY1201" skrev:

"Leif Bach" skrev:

"Lars K" skrev:

Hej.Jeg forstår ikke at i gør sådan et stort problem ud af det. byt dog de hjul der har gummiringe til nogle uden, så kan i køre dobbelttraktion, det er da ikke raketteknologi.

Jeg er meget enig i at udskifte hjulene. Det batter. Hygge.

Er det bare at bestille et sæt ved Roco?Med venlig hilsenSøren

Du skal bare bestille hos din forhandler. Han har det nok ikke på lager. Køb måske ekstra sæt, hvis du også har "Sølvpilen". Der kommer nok en halvdel mere? Generelt skifter jeg gerne gummihjul ud, fordi strømoptaget bliver mere stabilt. Jeg mangler ikke trækkraft, men mine stigninger er også max 2%. MA lynet er så lille og let, at der næppe kan komme trækproblemer ved stejlere stigninger.