Rhätische Bahn, RhB

"Cowi" skrev:

"frede2300" skrev:

Jamen jeg håber da du finder svar på de mange spørgsmål - jeg kan bare sige at H0m er en herlig skala som ikke fylder så meget. Realistiske kurver ned til 33cm radius og stigninger op til 4% giver mange muligheder på lidt plads. Det rullende materiel fra Bemo er desværre nok en anelse dyrere end tilsvarende fra Märklin eller Roco.

Det er nemlig også sådanne tanker der i øjeblikket rumsterer i mit hoved, da jeg ikke kommer til at få særlig meget plads til togSiden første gang jeg var ude at køre med RhB så har jeg haft en svaghed for deres materiel, men ja i model er det lidt dyrt. Dog har jeg familie i Schweiz, så hvis det er H0m valget falder på kan det jo være de kan finde nogle tilbud der nede

Her har du en af grunnene til og kørre smalsporet.

Du kan kørre eksakte toglengter og nøjaktige stationer.

Se denne film fra Tussi-Tirano, selv om du har kørt der, bliver det lidt merre ispirasion

Her er linken

http://www.youtube.com/user/Eisenbahnromantik#p/u/3/irp_lpK2UCA

VH. RhB644

"Cowi" skrev:

"frede2300" skrev:

Jamen jeg håber da du finder svar på de mange spørgsmål - jeg kan bare sige at H0m er en herlig skala som ikke fylder så meget. Realistiske kurver ned til 33cm radius og stigninger op til 4% giver mange muligheder på lidt plads. Det rullende materiel fra Bemo er desværre nok en anelse dyrere end tilsvarende fra Märklin eller Roco.

Det er nemlig også sådanne tanker der i øjeblikket rumsterer i mit hoved, da jeg ikke kommer til at få særlig meget plads til togSiden første gang jeg var ude at køre med RhB så har jeg haft en svaghed for deres materiel, men ja i model er det lidt dyrt. Dog har jeg familie i Schweiz, så hvis det er H0m valget falder på kan det jo være de kan finde nogle tilbud der nede

Her har du en af grunnene til og kørre smalsporet.

Du kan kørre eksakte toglengter og nøjaktige stationer.

Se denne film fra Tussi-Tirano, selv om du har kørt der, bliver det lidt merre ispirasion

Her er linken

http://www.youtube.com/user/Eisenbahnromantik#p/u/3/irp_lpK2UCA

VH. RhB644

Kan godt nok ikke lige få linket til at virke (men sidder dog i schweiz pt ) Men har været med RhB fra Davos og til Sankt Morits og også lige prøvet den fine kælkebane på vejen så kender det ganske godt

Det er absolut en mulighed og netop også grundet de argumenter du nævner

Hej!

her er der lidt og se på

http://www.youtube.com/watch?v=iFbWOeBDTBA

http://www.youtube.com/watch?v=G7tO73edK3Y&NR1

Lidt ransering (cadde koplinger)

http://www.youtube.com/watch?v=foXnV3M9OBQ&feature=channel

Se forrøvrig alle hans film snutter,er utroligt hvad han for til med lys og lyd mm.

BEMOs demo anleg nyt i år

Det er stationerne Stablini (overhaling st.) Cavaglia.er med st.byg.

læg merke til størrelsen på træerne

http://www.youtube.com/watch?v=UWPRinagatE&feature=related

Da er der en halv times unnerholdning

Mvh RhB644

"RhB644" skrev:

Hej!her er der lidt og se på http://www.youtube.com/watch?v=iFbWOeBDTBA http://www.youtube.com/watch?v=G7tO73edK3Y&NR1 Lidt ransering (cadde koplinger) http://www.youtube.com/watch?v=foXnV3M9OBQ&feature=channel Se forrøvrig alle hans film snutter,er utroligt hvad han for til med lys og lyd mm. BEMOs demo anleg nyt i år Det er stationerne Stablini (overhaling st.) Cavaglia.er med st.byg. læg merke til størrelsen på træerne http://www.youtube.com/watch?v=UWPRinagatE&feature=related Da er der en halv times unnerholdning Mvh RhB644

Hvor er det bare Flot ,jeg har før set Schweizer anlæg, men de var næsten for klinisk rene,dette her anlæg har en god realisme i dekoreringen,og youtube vidioen med koblings skift på loks og vogne er bare super, iklubben vil vi forsøge os i spor 0 , men senere! lige nu er det Ho anlægget,og man kan da finde masser af inspiration herinde på de mange flotte anlæg både store og små,

Nice! Tusind tak

Hvem der bare kunne bygge så smukke og vidunderlige anlæg :!:

selvom danske marker skover og åer kan være betagende er der nu intet som slår et tog der slanger sig i skarpe kurver langs bjergsider med rindende floder af rent gletchervand under dem

"Cowi" skrev:

Hvem der bare kunne bygge så smukke og vidunderlige anlæg :!: selvom danske marker skover og åer kan være betagende er der nu intet som slår et tog der slanger sig i skarpe kurver langs bjergsider med rindende floder af rent gletchervand under dem

... gletchervand er grønt og meget beskidt (bakterier) ... :roll:

Martin

Ikke i Schweiz

I de fleste byer har de små springvand der ikke løber i ring, men hvor vand oppe fra bjerge løber igennem og videre og disse kan man sagtens drikke af. Deres floder kan se grønne eller på anden måde beskidt ud, men det skyldes blot at ting og sager bliver virvlet op. Der findes sikkert enkelte kilder der er forurenede, men generelt har jeg fået at vide af de indfødte at man sagtens kan drikke vandet Og da det er familie går jeg ud fra de ikke ønsker mig ondt

"Cowi" skrev:

Ikke i SchweizI de fleste byer har de små springvand der ikke løber i ring, men hvor vand oppe fra bjerge løber igennem og videre og disse kan man sagtens drikke af. Deres floder kan se grønne eller på anden måde beskidt ud, men det skyldes blot at ting og sager bliver virvlet op. Der findes sikkert enkelte kilder der er forurenede, men generelt har jeg fået at vide af de indfødte at man sagtens kan drikke vandet Og da det er familie går jeg ud fra de ikke ønsker mig ondt

Du er nødt til at adskille tingene ...

Der er forskel på gletcher-vand og kilde-vand.

Gletcher-vand (smeltet is) er fyldt med bakterier og andet skidt og er ofte turkis-grønt. Det er ret flot. Drikker du dette får du med garanti meget spændende mave og skal ret ofte på toilettet, og måske har du også måtte ofre dig den anden vej ...

Klart vand kommer ofte fra en kilde der enten er smeltet sne eller regn opsamlet og renset af jorden. Det vand kan man ofte drikke ...

Det næste er at man skal være opmærksom på at drikker du de lokales vand kan der være en anden bakterie-flora end den du er vant til i vandet og dermed kan ræser-maven komme i spil igen ...

Nå, det var jo lidt af et sidespring.

Martin

Ahh ja det er vidst mig der har misforstået noget der

Trækker indlægget tilbage

Men kan ikke lade være med at misunde dem for deres mange kilder og rene floder man kan bade i. Der er virkelig en SKØN natur :!:

Hej RhB folket!

En fin tur Tussi (ch) til Tirano (it)

Nyd turen og få ider til modulbygging

Mvh. RhB644

http://www.swr.de/mediathek/sendungsauswahl/eisenbahn-romantik/-/id=4693...

Er der nogen som der er på jagt efter BEMO?????

De har ikke kørt.12 lok mm.Må reduser på de over 100 lok.

Vh. RhB644

Altid

Kan du ikke lægge nogle billeder eller numre op?

Ellers ville jeg sætte dem på ebay.de der er i forvejen et godt marked for bemo.

Her er nr:på BEMO

Kan desverre ikke legge billeder ud,før om 14 dage da jeg har glemt batteripakken, til fotoaperatet på fjellet.

7243 121 RhB Be 4/4 511 +B2416+2416+ABDt 1716 (ikke dikital)

1290 114 RhB G 4/5 114 Sort

1257 113 RhB Ge 2/4 213 Rød/brun

1256 103 RhB Ge 2/4 203 Grøn

1297 100 RhB BFm 150 Grøn mot (Exclusiv Mertal Collecion) (ikke dikital)(SOLGT)

1275 101 RhB Gm 3/3 Gm 231 Rød/Brun (Exclusiv Metal collecion)

1298 142 RhB Ge 4/4 182 Brun Bernina krokodilen ( Metal Col.) (SOLGT)

1268 160 RhB ABe 4/4 30 Gul

1268 164 RhB ABe 4/4 34 Gul

1268 192 RhB Xe 9922 Gul

1269 111 RhB ABe 4/4 III 51 UNESCO

1269102 RhB ABe 4/4 III 52 Rød

1269 104 RhB ABe 4/4 III 54 Rød

1267 101 RhB Gm 4/4 801

1261 201 FO HGe 4/4 I 31

1263 212 FO Deh 52 (SOLGT)

1260 211 FO Ge 82

1262 554 MGB HGe 4/4 4 (75 år GLE.)

ALLE ER DIGITALE (den første er ikke)

Er ikke ferdig at rydde har en god del vogne

VH.RhB.644

Hej!

Vinteren nermer seg!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=AtV1XzgUmPI

Vh. RhB.644

"RhB644" skrev:

Vinteren nermer seg!!!!

jaa vinter

Til FO

http://www.carocar.com/html/m1191-1193html

Hilsen RB.644.

Hej!

Indvigelsen af Furka berg banen,er åbnet igen:

http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/schweiz-furka-bergstrecke-fertig/-/...

vh.RhB644

Hej!

Her er der en italiensk film om Berninabanen,fra banen blev bygget,til nyeste matriel og en del sneryding.Bare at nyde filmen.

VH.RhB644

http://info.rsi.ch/it/home/networks/la1/svizzeraedintorni.html?po=022dda...

:roll:

"RhB644" skrev:

Hej!Indvigelsen af Furka berg banen,er åbnet igen: http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/schweiz-furka-bergstrecke-fertig/-/...

Det er lækkert at se at VFB og DFB efter 28 år har fået sat hele strækningen i stand igen. Da jeg var 7 og 8 nåde jeg at køre over med Furka Oberalp mens der stadig var strøm på strækningen, og jeg har siden været meget fascineret af hele den strækning og BVZ, FO, MGB og RHB generelt. Mon ikke MGB og RhB ser muligheden i at dieseltrække et par special udgaver af Glacier Express over den strækning som toget fik sit navn fra nu hvor det igen kan lade sig gøre. Strækningen er jo koblet til MGB's linje i begge ender. Det satser jeg på.

"morten.andersen" skrev:

"RhB644" skrev:

Hej!Indvigelsen af Furka berg banen,er åbnet igen: http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/schweiz-furka-bergstrecke-fertig/-/...

Det er lækkert at se at VFB og DFB efter 28 år har fået sat hele strækningen i stand igen. Da jeg var 7 og 8 nåde jeg at køre over med Furka Oberalp mens der stadig var strøm på strækningen, og jeg har siden været meget fascineret af hele den strækning og BVZ, FO, MGB og RHB generelt. Mon ikke MGB og RhB ser muligheden i at dieseltrække et par special udgaver af Glacier Express over den strækning som toget fik sit navn fra nu hvor det igen kan lade sig gøre. Strækningen er jo koblet til MGB's linje i begge ender. Det satser jeg på.

Hej Morten!

Ja det kan blive spændene og se hvad de gør,måske el.Har set et billed af de dra en HGe 4/4 I

op til remiserne/verksted

Vh.(Vandy) RhB644

"RhB644" skrev:

"morten.andersen" skrev:

"RhB644" skrev:

Hej!Indvigelsen af Furka berg banen,er åbnet igen: http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/schweiz-furka-bergstrecke-fertig/-/...

Det er lækkert at se at VFB og DFB efter 28 år har fået sat hele strækningen i stand igen. Da jeg var 7 og 8 nåde jeg at køre over med Furka Oberalp mens der stadig var strøm på strækningen, og jeg har siden været meget fascineret af hele den strækning og BVZ, FO, MGB og RHB generelt. Mon ikke MGB og RhB ser muligheden i at dieseltrække et par special udgaver af Glacier Express over den strækning som toget fik sit navn fra nu hvor det igen kan lade sig gøre. Strækningen er jo koblet til MGB's linje i begge ender. Det satser jeg på.

Hej Morten!Ja det kan blive spændene og se hvad de gør,måske el.Har set et billed af de dra en HGe 4/4 Iop til remiserne/verksted Vh.(Vandy) RhB644

DFB fik i 2007 BVZ's gamle HGe 4/4 no 16, og har pudset den fint op inden de trak den op til Gletch hvor den står permanent i depot. Så vidt jeg kan forstå er det meningen at de vil have den på display i Gletch i løbet af sæsonen, og på sigt bygge den om så loket kan fødes fra en diesel generator vogn, sådan så den kan trække tog på Furka igen. Eller nok mere for første gang. HGe 4/4 16 er jo sådan set en prototype for de senere HGe 4/4 31-37 som Furka Oberalp endte med at have 7 af, hvor af de 2 eller 3 stadig er i drift i ny og næ hos MGB. Modsat FO var BVZ jo lidt tidligere ude med elektrificeringen og HGe 4/4 1-15 er eletriske lokomotiver af krokodille-typen, som Bemo for første gang iøvrigt præsenterer som en del af deres 2010 katalog.

Her er et lille link til hele historien om overdragelsen af lok 16. http://www.dieselcrew.ch/lok16.html

"morten.andersen" skrev:

"RhB644" skrev:

"morten.andersen" skrev:

"RhB644" skrev:

Hej!Indvigelsen af Furka berg banen,er åbnet igen: http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/schweiz-furka-bergstrecke-fertig/-/...

Det er lækkert at se at VFB og DFB efter 28 år har fået sat hele strækningen i stand igen. Da jeg var 7 og 8 nåde jeg at køre over med Furka Oberalp mens der stadig var strøm på strækningen, og jeg har siden været meget fascineret af hele den strækning og BVZ, FO, MGB og RHB generelt. Mon ikke MGB og RhB ser muligheden i at dieseltrække et par special udgaver af Glacier Express over den strækning som toget fik sit navn fra nu hvor det igen kan lade sig gøre. Strækningen er jo koblet til MGB's linje i begge ender. Det satser jeg på.

Hej Morten!Ja det kan blive spændene og se hvad de gør,måske el.Har set et billed af de dra en HGe 4/4 Iop til remiserne/verksted Vh.(Vandy) RhB644

DFB fik i 2007 BVZ's gamle HGe 4/4 no 16, og har pudset den fint op inden de trak den op til Gletch hvor den står permanent i depot. Så vidt jeg kan forstå er det meningen at de vil have den på display i Gletch i løbet af sæsonen, og på sigt bygge den om så loket kan fødes fra en diesel generator vogn, sådan så den kan trække tog på Furka igen. Eller nok mere for første gang. HGe 4/4 16 er jo sådan set en prototype for de senere HGe 4/4 31-37 som Furka Oberalp endte med at have 7 af, hvor af de 2 eller 3 stadig er i drift i ny og næ hos MGB. Modsat FO var BVZ jo lidt tidligere ude med elektrificeringen og HGe 4/4 1-15 er eletriske lokomotiver af krokodille-typen, som Bemo for første gang iøvrigt præsenterer som en del af deres 2010 katalog.Her er et lille link til hele historien om overdragelsen af lok 16. http://www.dieselcrew.ch/lok16.html

Hej1

Tak skal du ha,det var jeg ikke klar over,tak for linken vh.RhB644

Bemo demoanleg, er ny i år

http://www.youtube.com/watch?v=UWPRinagatE&feature=related

RhB644

5569 sten er der brugt,på denne viadukt. "Stulsertobel"ligger

på RhB streket Albulabahn.

Vh. RhB644

http://modell-bahn.ch/PageDatenseite.aspx?ID=Tagebuch2010-1&MARK=09.10.2...

Flot anlæg!

Så blev det tid til en status på byggeriet her i kælderen på Amager.

De tre "moduler" (som ikke er bygget efter nogen som helst standard men blot for at anlægget skal kunne flyttes) har længe stået træ-færdige.

Jeg er begyndt på at lægge skinner men har mødt forskellige udfordringer undervejs. Første problem er peco's fleks spor. Det er relativt billigt og nemt at arbejde med. Lodning går fint. Desværre er det ret stift så jeg har været omkring en del kreative løsninger i de to ender hvor der er en del skarpe (ned til 33cm radius) kurver. Peco sporet vil simpelthen ikke blive liggende i facon - der er for meget "elastik" i det. Da kurverne delvist er skjulte prøvede jeg i desperation at smække en træskrue ned midti sporet - det hjælper lidt for så behøver man da ikke stå og holde tingene sammen mens man lodder/limer/bander.

Andet forsøg gik på at lodde samlingerne (det er især her problemet opstår). Det knækker - igen mangel på hænder der kan holde skidtet i form.

Så kom forskydning af samlingerne - altså skub den ene skinnestreng 5-10 cm i forhold til den anden, så bliver kræfterne i samlingen mindre. Desværre er det nærmest umuligt at skubbe rundt med skinnerne i pecos H0m flex spor så også denne plan blev droppet.

På conrad fandt jeg nu tilligs H0m spor (endda relativt billigt). Jeg rev 10 flexskinner og en bunke sporskifter hjem.

En ren fornøjelse at arbejde med! Bløde skinner, strengene kan forskydes, pæne, alle mine loks kører lige igennem sporskifterne uden jeg behøver forsyne hjertestykket, sporskifterne kan endda flekse lidt så de kan absorbere små skævheder.

Derudover har jeg indkøbt en kasse af bemos egne (knapt så pæne) faste kurver som jeg vil bruge på udvalgte steder til at holde fleksskinnerne på plads så jeg undgår samlingerne mellem to flex skinner i en kurve.

Beklager billederne er taget med min telefon knapt så god kvalitet.