Placering af skiftemekanisme på slank C-sporskifte

Hej nipe

Du er ikke ene om at forundres over denne C-skinne specialitet.. Jeg har heller ikke kunnet gennemskue meningen med den forsatte placering af trækstangen i forhold til "håndtaget".

mvh

Niels

Det er såmænd ikke en C-skinne specialitet. K-skiftene har det også:

http://medienpdb.maerklin.de/product_files/1/img/grossansicht/22715.jpg

På et K-skifte er det lettere at forklare, hvorfor det er sådan.

Fra omskifteren går der den sjove plasticstang der på billedet først går nedad, så på langs og så op igen lige inden trækbjælken. Den overfører kræfterene fra håndbetjeningen. Men den har også en fjedrende virkning og er med til at holde tungerne bedre på plads ind mod den skinen som tungen skal ligge tæt ind mod. Det er samme fjedervirkning der også gør at man kan skære sporskiftet op hvis man kører baglæns gennem det, uden at ændre på sporskiftets stilling. Fjedervirkningen trykker det nemlig tilbage.

Virkelighedens spor ser anderledes ud, for her trækker man med håndtaget i trækbjælen. Et sporskifte i størrelse 1:1 kan så heller ikke skæres op (okay, nogle få modeller kan) uden at skal efterses/repareres.

Altså er den placeret "forkert" for at kunne opnå fjedervirkning på den simple måde.

Klaus

Ja, du har ret i at det giver plads til den fjedrende skifte-mekanisme

Det er måske kun en del af forklaringen, for egentligt kan mekanismen vel godt flyttes længere tilbage og stadig være fjedrene. Mon ikke placeringen også skyldes at der skal kunne være plads til et sporskifte med afgrening samme vej bagved, og så vil skiftemekanismen muligvis ikke kunne være der for dette afgrenene spor :?: Bare en tanke.

På billedet har jeg brugt et andet sporskifte som modbue.

Billedet viser, at det vil knibe at placere skiftestangen korrekt, men at der stadig er lidt plads at give af.

Nu er C-sporet vel også mere "praktisk" end "tro mod forbilledet"?

Klaus

Jeg er helt enig, og er godt tilfreds med C-spor.