helsingør station 1957/60 1:160

Hej Henrik

Jeg forstår ikke helt hvad du mener? Hvad mener du med at tyde? (Det er en sporplan af brande station)

Ønsker du at der er nogen der skal lave en sporplan til dig over brande station? hvis du gør skal der nok lidt flere oplysninger til. fx. hvor stort er rummet du skal have banen i? skal det være moduler? 

Brande station er vel ca. 1000 meter mellem de yderste sporskiftet dvs. 1000 m/160 = 6,25 m. Så det kan godt være at man skal gå lidt på kompromis med længderne. Derfor er det altid et godt udgangspunkt at starte med hvor meget plads man har til rådig.

Ellers et spændende projekt Jeg kan godt lide at der til adgang til drejeskiven fra begge retninger på gl. brande station

Hej

tror nok at Henrik mener Helsingør - ligger længere ned i tråden han henviser til. Har desværre ikke den store viden om N spor fabrikater, men mon ikke PECO kan fås nemt, - og fås i to coder, code 80 og 55 - hvor code 55 har det største udvalg, men gå efter de mærker hvor du får flest muligheder og hvor de eventuel kan kombineres med andre mærker, således at du får flest mulige vinkler og længder - og så lige pladsen, - tegnede i tidernes morgen Helsingør med H0 code 100 peco spor - og - i virkeligheden skal Helsingør være 11m i H0, men da man tjener ganske godt på sporskiftelængder, kan den være på 7,5m i H0, selvom man bruger lange, mellem og korte sporskifter - der hvor de skal være, lange og medium i togvejsspor og korte på ranger - og opstillingsspor ( kig på virkelighedens sporplan hvor de forskellige størrelser ligger. og aligevel bliver perronsporene længere i model end i virkeligheden, i virkeligheden kunne der dengang i 57/60 være 2 MO + 5/6 CL vogne ved perronen i Hg dvs ca 2 meter i model - og på den jeg tegnede, blev perronsporene 2,5m  pga sporskiftelængdebesparelse, og hvis spor -og bygningers placeringsproportioner skal passe.

og foto af Helsingør omkring 1962-67 af Torkild Balslev - er efter 62 da MH først kom til Hg i 62 (holder ved færgesporerne)

og der holder 2 MO og 5 CL i spor 3 og der kan godt klemmes 1 CL ind til og stadig stå ved perron

og sporplan og bygninger kan erhverves her

http://www.dmjk.dk/arkiv_tegning/dmjk_tegn.html

i størrelserne på papir A4 til A0 for en eller anden sum

sporplanen er Helsingør 1957/60

og ligger også her på pdf

http://rundremisen.dk/forum/index.php?topic=222.0

(betinger dog at man er tilmeldt og registreret som bruger på www.rundremisen.dk for at åbne arkivet og downloade filer)

bygningstegninger kan også erhverves ved DMJKs tegningsarkiv - idet jeg har lagt dem derover.

og som jeg lige husker, så er der tegninger af

Hovedbygning

Posthus

Varehus

Signalpost

Remise

Vandtårn

og andre bygninger fra Helsingør

kan ovenikøbet fås udskrevet i størrelse N, hvis det ønskes, men kontakt lige DMJKs tegningsarkiv v Preben Petersen for mere og pris

tegninger er endnu ikke lagt ind i deres tegningsoversigt

mvh

henning h087

Og hvis du skynder ("skinner") dig, kan du nå at blive det 265. medlem der tilmelder sig Rundremisen.dk :D