vedr. AC/DC tog på 3-skinne

DC er den betegnelse som langt de fleste fabrikanter (desvære) bruger om deres 2-skinnemateriel. VIs du (som jeg) kører emd Märklin skinner og deraf følgende punktkontakter i midtenaf skinnerne, kan du ikke bruge et "DC" lokomotiv til noget, idet det ikke har en slæbesko til strømoptaget. Du kan vælge at bygge det om til at bruge slæbesko (vis det er muligt), eller forsøge at sælge det igen. Alternativt lave en 2-skinne bane til det.

Hvad er fordelen ved at bruge AC frem for DC? og mht. det link jeg lagde op, ses der at modelnavnet er: AC60061 med på billedet viser det et =DC mærke. Er der noget at skulle tage forbehold for der? og heldigvis er jeg ikke gået i gang med skinnerne endnu, så det skulle ikke være noget problem.

Det jeg så undrer mig mere over ved lokomotivet er på billedet vises der to pilel pejende væk fra hinanden med "210". Kan det bruges på en H0 bane?

Hejsa

 

Velkommen til denne dejlige hobby.

Du ser ud til at have rigtig mange helt grundlæggende spørgsmål om modeltog, så jeg vil anbefale dig at opsøge en modeljernbaneklub i nærheden og få noget hjælp der. Ikke fordi du ikke kan få hjælp her - for det kan du - men det vil være lettere og hurtigere for dig at have en mund-til-mund kommunikation.

Jeg ved ikke hvor du bor, men på "Dansk Model Jernbane Unions" hjemmeside finder du adresser på omkring 80 klubber over hele landet  www.dmju.dk

God fornøjelse - og velkommen.

 

Gert

 

 

Det er 2 puffer og ikonet angiver at længden af lokomotivet er 210mm

 - Martin

Der må jeg takke for en god hjælp. Men hvad betyder pufferne så? Er det i bagtøjet af toget når man hægter på? altså som på rigtige toge når de kobles sammen?

og jeg har tilmed købt to vogne af mærket Märklin, kan de bruges på 2-skinner eller er de også specialfabrikeret til deres skinner?

Pufferne er de stødabsorerende anordninger der sidder 2 af i hver ende på lokomotiver og vogne - lokomotiv/vogne holdes sammen af koblingen der sidder imellem puffere.

I H0 er der 2 standarder af udstyr der ikke umiddelbart er kompatible. Materiel og skinner er enten beregnet til 2 skinne eller 3 skinne og her er Märklin 3-skinne - dog kan hjul nemt skiftes til 2 skinne standard på vogne. Nogle gange benævnes 2-skinne som DC og 3-skinne som AC.

Du kan læse mere om problematikken her:
  http://www.sporskiftet.dk/wiki/skinne-eller-tre-skinne-i-skala-h0
  http://www.mj-blog.dk/2008/11/sporsystemer/

 - Martin

At locomotivet internt hos sælger kaldes AC60061 er nok fordi det er fra producenten Acme og den har varenummer 60061 hos den producent.

Hej

 

Velkommet til vores lille hyggelige interesse

 

Nu ved jeg ikke hvor lang tid siden det er du har købt det lok, men du har 14 dages fortrydelses ret og jeg tror godt at der hvor du har købt dit tog kan forstå hvis du tager tilbage og forklare dem situationen, og du tager afsted med et AC lok i steden for

 

Mvh

Hjalte

Hej Hjalte.

Jeg købte mit i går (lørdag) og har tænkt mig at tage dit råd med mig. Det lokomotiv jeg købte mig var godt nok =DC og eftersom jeg har fået nogle gode respons på min forespørgsel har jeg læst mig frem til en masse ting, men én ting vil dog spørges om, hvis du eller en anden kan svaret. 

Jeg har tænkt mig at købe dette startsæt http://www.modeljernbane.dk/catalog/product_info.php?cPath=574_178_185&products_id=9117 men passer skinnerne så til alle modeltoge pånær Märklin. Da det er et Roco startsæt har jeg nogle steder set at det er Märklin der har Roco og nogle steder fremvises det ikke. Så hvis de spor passer til "de andre" ville det være en stor hjælp. 

Hej Hjalte.

Jeg købte mit i går (lørdag) og har tænkt mig at tage dit råd med mig. Det lokomotiv jeg købte mig var godt nok =DC og eftersom jeg har fået nogle gode respons på min forespørgsel har jeg læst mig frem til en masse ting, men én ting vil dog spørges om, hvis du eller en anden kan svaret. 

Jeg har tænkt mig at købe dette startsæt http://www.modeljernbane.dk/catalog/product_info.php?cPath=574_178_185&products_id=9117 men passer skinnerne så til alle modeltoge pånær Märklin. Da det er et Roco startsæt har jeg nogle steder set at det er Märklin der har Roco og nogle steder fremvises det ikke. Så hvis de spor passer til "de andre" ville det være en stor hjælp. 

Hej Hjalte og velkommen til denne faktisk lidt farlige hobby for bliver man først bidt, slipper man aldrig ud af hobbyen

Men ja alt DC både skinner vogne og lok passer sammen så længe det er HO.

Og de to Mäerklin vogne du købte skal bare ha skiftet hjul til dc og så passer de til DC, medmindre at det også er strømoptag så kræver det en lidt større ombygning, og vis det er tilfældet så må du nok oplyse fab. nummer.

Håber jeg fik svaret mere end forvirret .

Mvh Lukas

Hej Lukas

Jeg er bare irriterende overbeskyttende, og har set på mulige måder at få hjulene skilt ad. Jeg kan bare ikke se nogen mulighed for at skifte dem uden jeg ødelægger dem

Du skal henvende dig til forhandleren hvor de er købt, så gør de det gratis:-)

Men ellers så er det bare at vippe det plastik som holder hjulene lidt ud, så kan de fjernes.

Hej Thygesen (rettet)

Jeg synes du skal skynde dig at få solgt det lokomotiv og så ikke købe noget nyt! Så skal du enten købe eller gå på biblioteket og anskaffe dig bogen 'Modeltog' af Rolf Sylvester-Hvid. Den skal du læse igennem. Så mange ting vil bagefter stå klart for dig og så kan du langt bedre tage beslutninger når du handler. Ja køb på nettet kan retuneres, men er det ikke sjovere at købe noget og så rent faktisk kunne glæde sig over det, fremfor skuffet at skulle putte det tilbage i æsken?

Modeltog er ikke en billig hobby og for at spare dig selv for dyre indkød, der kommer til at ærge dig, samle støv eller må sælges igen med tab synes jeg det er enormt vigtigt at du finder du af, hvad DU vil med DINE tog. Læs bogen og som folk har sagt så find den nærmeste klub for yderligere at sætte dig. Der er så mange aspekter i denne hobby at det er en stor selvhjælp at finde information om dem alle så man kan finde ud af, hvad man selv vil bruge tid (og penge) på.

Ellers: Velkommen til en fantastisk verden !

Mvh

Daniel

Hej Lukas og Daniel

 

Jeg tror vis at i har misforstået et eller andet, jeg ved godt at det er en dyr hobby og det er derfor at jeg prøver at hjælpe Thygesen som har 3-skinnet skinner og nu også har vogne til 3-skinnet og der vil det ikke være en god ide at skifte til 2-skinnet da han så kan få problemer, men han har det problem at han desværre har invisteret i et 2-skinnet lok som han ikke kan få til at køre og jeg rådet ham til at tage tilbage til den forhandler hvor han har købt sit lok og bytte det til et 3-skinnet lok

 

Mvh

Hjalte

 

 

Jeg syntes ikke at du skal gå igang med at skifte hjul før du ved om du vil køre 2-skinnet eller 3-skinnet som du har skinner i, i forvejen hvis jeg læser dit inlæg rigtigt

 

Hej Hjalte

Jeg er ikke helt bekvem med 3-skinnemodellen da mere eller mindre er én fabrikant. Jeg vil nemlig gerne have flere forskellige modeller.

Hvad er problemet med 2-skinner?
og hvis min forhandler jeg har købt vognene af, kan skifte hjulene gratis, tænker jeg vel at det ikke rigtig er noget problem? :) 

Der er ingen problemer med 2-skinne, tværtimod er skinnerne billigere og du har et meget større udvalg.

Der er en lille udfordring hvis du skal have vendesløjfer på banen, det kræver et stykke elektronik til nogle få hundrede kroner, men det er også det.

Okay. Jamen hvis det ikke er svært vil jeg i hvert fald satse på 2-skinnenettet. Og hvis det heller ikke er svært at tilføje elektronikken til vendesløjfen vil jeg klart i gang med 2-skinner

Det er dejlig nemt, der er fire ledninger i alt; du tilslutter to til skinnerne og to til et isoleret skinnestykke inde i vendesløjfen.

Prøv at se på nedenstående side.

http://moppe.dk/ved.html

Det er muligt det er nemt for nogle enkelte, men hvis man søger lidt i de forskellige fora, er vendesløjferproblemer et af de oftest forekomne ved to-skinne.

Det synes jeg godt nok er en sandhed med modifikationer. Hvis man søger efter ordet vendesløjfe med sporskiftets søgefunktion, så er der et problem mellem de første mange resultater og det er pga. defekt hardware, resten er diskussioner om sporplanlægning og deslige.

 

Jeg forstår godt nok heller ikke, hvorfor den gamle traver altid skal trækkes af stalden: Det er da ikke noget problem i den moderne verden - og jeg er helt enig, vi hører da også kun uhøre sjældent om det som et problem her på Sporskiftet. Derimod bliver den altid trukket op af hatten, når tre-skinne fans vil forklare, hvorfor man skal holde sig langt væk fra to-skinne...

Hej Hjalte

My bad! Det kneb i den grad med korttidshukommelsen (eller øjenene!) for mit indlæg var naturligvis ikke henvendt mod dig, men selvfølgelig mod Thygesen som vi begge prøver at hjælpe

Jeg forstår godt forvirringen og vil derfor lige igen hive min pointe frem til Thygesen (trådstarter - så er vi vidst alle enige ): Jeg forstår godt du virkelig bare vil igang med dit tog - og jeg skal indrømme at jeg virkelig savner mit - men for din egen skyld så tænk dig godt om før du investerer alt for meget (som du måske, måske ikke fortryder)

Jeg vil SLET ikke blande mig i debatten om det ene eller det andet system, men tag med, hvad de mange kloge hoveder siger her, Læs den nævnte bog og besøg en klub. Tyg på det. Afvej fordele om ulemper ved systemerne. Jeg kan kun sige hvad jeg personligt tror er den bedste fremgangsmåde: Derfor er mit ord jo på ingen måde lov. Det eneste jeg har kunnet konstatere er at de efterhånden mange år, hvor jeg ikke har haft mulighed for at have tog har ført til en enorm research over, hvad jeg egentlig ville med en bane når jeg igen kunne have en og det tror jeg på er med til at sikre mig mod fejlkøb eller fejlslagne dispositioner. Naturligvis skal du ikke bruge flere år på at tænke dig overhovedet! Jeg er bare lidt økonomisk trængt og har høstet i det mindste et par fordele

Held og lykke med projektet!

Mvh

Daniel

så længe man vil lave en simpel vendesløjfe, er det heller ikke et problem. det kræver dog, at man kan finde ud af at sætte elektronikken korrekt til, hvilket kan være en øvelse for mange. dette er jo et enthusiast forum... husk det.

men hvad gør man når der er flere vendesløjfer ? det kræver flere moduler. du kan sagtens lave en bane, som er decideret umulig at lave elektronisk i 2 leder. 2 sløjfer sat sammen.

hvis man kigger i marklins gleis-planbuch nr 07455 er der masser af baner, som ikke kan laves i 2 leder. bevares, de udnytter fordelen ved 3 leder, og viser baner som mange nok ikke vil lave -- men det er ikke pointen. hvis ikke man vil tænke på det elektroniske, så kør marklin med de fordele - og ulemper - som systemet har, eller som det siges på tysk: "weil das system so klar ist".

Stop nu med det vrøvl, det er fire ledninger, det er jo ikke på nogen måde raketvidenskab.

Dem kunne jeg da godt tænke mig at se eksempler på.