Design udkast til min kommende bane

Hej

her et link hvor du kan finde sporplan på pdf af Thisted og andre stationer

http://www.sporskiftet.dk/wiki/danske-spor-og-stationer-sporplaner-og-link

jeg vil så lave en jpeg fil også af Thisted og Havn + en pdf og jpeg fil af Sønderborg + havn og lægge dem ud her

men eller ligger der også sporplaner her

 http://kmk-ho87.dk/forum/forumdisplay.php?fid=8

mvh

h087

Tusind tak Henning.. Har kigget lidt på sporplanen over Gl. Sønderborg H den kan vist nok klemmes ind i det lille rum som endestation.Var faktisk ikke klar over at der havde været havnespor på den side af Alssund også.

Lige et spørgsmål. Kan alle og enhver melde sig til på jeres forum. Eller er det kun for medlemmer af jeres klub?

Ser ud til at jeg kan få Sønderborg klemt ind som endestation. Har prøvet at lege lidt med at spærre den ene dør helt af og ligge Bylderup-Bov st. der på den brede langside

Mojn Henrik

jo da, alle kan tilmelde sig på vores forum, 

så her hvad jeg skrev om det da en anden spurgte om noget tilsvarende ( og fordi han troede at det var min side pga det h087 )

og så lige - det er ikke min side - men klubben KMK-HO87 ( Karlemoseparkens Modeljernbane Klub - størrelseforhold ) forum - at jeg så bestyrer/leder de forum der hedder banebørsteforum og arkivet er så fordi at det har min store interesse - og at jeg kan få vores webmaster Peter Schack ( Triangel 3D )( og som tager det virkelige store slæb med forummet) til at i nogle tilfælde at skræddersy tingene efter mine behov - og det er jo selvklart at rigtig store forum mange gange ikke kan tage hensyn til en specielt - men mere se det store billede
men man kan sagtens oprette sig som bruger på KMK forum ( er nødvendigt for at åbne og downloade pdf ) og det er absolut tilladt at nøjes med at nyde - men også at deltage med indlæg og andet - hvis man vil det

men forums på KMK er følgende:

KMK intern : siger at det er den interne klubdel for medlemmer af klubben - som vi bruger til at snakke internt og sende meddelser på

Banebørsteforum : er et lidt lukket forum for inviterede - hvor man kan udveksle oplysninger - hjælpe hinanden - forberede noget der skal udgives osv - lukket på den måde at hvis en eller anden vil udgive noget eller samler oplysninger til noget udgivelse - hvor flere hjælper til - ja så kan det foregå i et lidt lukket rum ( glansen vil jo gå lidt af en artikel eller bog olign - hvis alle kunne følge opbygningen - håber at det kan forstås accepteres.

Så har vi modeljenbanen, arkivet og remissen, forum der er offentlige og åbne ( dog ikke lige det med pdf - og ting fra de to førstnævnte forum vil i mange tilfælle - blive lagt ned i de offentlige - når det er blevet bearbejdet
så det er bare lige en lille oversigt og forklaring på KMK forum

der er faktisk også en linktråd til andre DK forum og udenlandske forum eller sider vi synes er interesante under opbygning ) i Remissen forum

mvh

henning h087

og er ved at kigge på Sønderborg og Tinglev

Tak Henning, Jeg vil helt klart benytte mig af jeres gæstfrihed og oprette mig som bruger i jeres forum. Kan se i har en del interessante emner. og en hel del PDF filer som jeg kan bruge som inspirriration.

Fik kortet Sønderborg en smule op uden gøre ristene kortere, så udtræksporet kunne komme ind i samme rum. Samtidig belev stationen en lille smule smallere.

Hej!

Hvad med at køre fra Sønderborg til Tinglev, som er en skjult station med forbindelse nord / syd, og videre via. Bylderup Bov til Tønder med forbindelse nord / syd.

Det ville vel kunne lade sig gøre i teorien, ved at ligge endnu en skygge bane gård under tungen i midten. Men der er ved at være rimeligt fyldt med spor derinde, så om det vil være praktisk muligt er et godt spørgsmål?

Hej

så lige noget Sønderborg

som alm planer - den ene har en rigtig lækker sporudfletning i indkørslen

den ander er en noget senere udgaver og er ikke helt renset af - men arbejder på sagen

samt at jeg vil brede dem lidt ud - så der bliver lidt mere sporafstand

Endvidere har jeg i arkivkasserne Tinglev, Bylderup-Bov, Jejsing, Terkelsbøl og Tønder Øst - og mener også at jeg har noget fra Tinglev - Sønderborg, - Mommark banen har jeg

dykkede dybt i kasserne - og har alle stationerne på strækningen Tinglev - Sønderborg - endvidere Tjenestekøreplaner(Tkp) og Togplan 6 (Tp) + diverse andre togplaner om godsvognsløb mm fra forskellige årstal - 1950 - 1967 + maskinbenyttelse - oprangering -

så der kan laves noget - det vil jo tage lidt tid - men der kan faktisk godt sættes noget rigtigt godt samme - og især hvis vi kan få anlægstegnerne ( og der er nogle gode nogen her på forum har jeg set ) med på ideen - så baneforløb kan se godt ud - sevom der måske kan komme lidt flere stationer på anlægget - det kommer jeg også ind på - hvis du/I vil have det - flere kan jo udrette gode tingsammen !!! - dog ihukommen at det er Banedirektør Henrik Nielsen og måske Fru StatsFinansØkonomiminister Nielsen - der bestemmer  her er metal af ædel sort til hals og håndled måske en løsning ( ikke HI Hansen i Odense karat - selvom han har meget metal af forskelligt slags

men i hører nærmere - efterhånden som jeg få lavet tingene - og I må da også "skubbe" på hvis I synes det varer "for længe"

mvh

henning h087

Det er jo lige det :bigsmile:  En uge sydpå til efteråret sammen med slyng veninden var prisen. En god invenstering på længere sigt, hvis i spørger mig. Lad bare tøserne ligge og stege i deres eget fedt ved poolen. Det er ikke mig, Hvis jeg skal ud og rejse så vælger jeg at gense Grønland.

Men midlerne er jo ikke helt ubegrænsede, så et eller andet sted må jeg jo sige stop, så jeg ikke ender med at købe skinner for alle pengene. Der skulle jo gerne være lidt til de andre matrialer der også skal bruges, plus jeg venter med længsel på tagrytter vognene Heljan har anonceret, samt F maskinen. Men banen er det vigtigste at få anskaffet.

Rom blev jo ikke bygget på en dag, så vidt jeg ved bygger de endnu.

Jeg ønsker den bedste plan jeg kan få til de 2 rum jeg har til rådighed. Men jeg må også være ærlig og sige at vi nærmer os den magiske grænse for det som jeg har afsat som budget til infrastruktur.

Jeg er rigtig glad for alle de inputs og inspiriration  jeg får og hvis det ender med et bedre anlæg, hvilket det sandsynligvis gør. Så er alt jo godt. Og hvis der er nogen experter der har lyst til at hjælpe så er de velkomme. Jeg er ikke nogen expert i wintrack. Jeg bruger det mest som en skitse, set ovenfra.

Iøvrigt, hvis du falder over nogle tegninger af Sønderborg gamle st. på din vej igennem kasserne så send venligst en tanke i min retning. så vil jeg være dig rimelig taknemlig. Det hjælper og så lidt på fruen ( Synneborre pige) :bigsmile: 

Mojn mojn

kom sammen med en Alsing fra Hundslev i ca 10 år ( og ikke en Sønderjyde - det fik man lært )

men en tanke eller tre

når man så får gennemgået kasserne - finder man meget - også mine foto af havnesporene i Sønderborg på Alssiden - dem har jeg ikke kunne finde længe - gad vide hvad man finder mere!?

men har også plantegningerne til stationsbygningen - men skal lige have sat det i orden, scannet, lagt på pdf - så kommer der noget mere

mojn

henning h087 

Mojn Henning.

Ren luksus, tusind tak. Ja det er snart værre end en af de 7 dødsynder at komme til at kalde en Alsing for en Sønderjyde :D  Iøvrigt er der temmelig meget forskel i dialekten hernede. mange gange kan det skifte fra by til by. Min kone arbejder på et plejehjem i Tønder og de gamle ( Demens) spørger ofte, hvor hun kommer fra, for det er ihvertfald ikke fra byen..

Mojn igen Henrik

fandt en anden gammel sjov ting i gemmerne - en nedtegnet sporplan af Sønderborg - som vi i dengang klubben Tagrytteren i Slagelse ville lave - før vi blev til KMK i Ølby pga salg af bygning og flytning

vi have et godt stort lokale på 21m x 11m i et stort lokale - og der var mange planer om stationer bla Helsingør, Korsør, Aalborg, Skive H før 62, Stubbekøbing - der var mange og de blev håndtegnet med tuschpen, lineal, passer og kurveskabeloner - så noget anderledes arbejde - end nu hvor man har programmer og PC at gøre det på - men det kunne da lade sig gøre.

håber så at finde flere af disse tegninger fra dengang

og spor der er brugt på tegningen er Peco code 100 og Shinohara code 100 - og at stationen er ca 7m lang

Mojn Henning.

Jeg elsker bare sådan nogle gode gammeldaws sporplaner, det sætter fantasien i swing på en helt anderledes måde end som ting lavet på div. sporlægnings programmer.

Hej allesammen,

Ja - det er en kanonflot tegning . Det bliver et imponerende anlæg engang - det er nu godt at have så meget plads, at man kan modellere virklighedens (store) stationer ned. Jeg har egentlig ikke nogen forslag til forbedringer, men måske kunne man ligge tungen ned gennem rummet på skrå, så døren helt til venstre kan åbnes helt. Jeg tror man vil blive lidt træt af i længden at skulle klemme sig ind der.

Skyggebanegårde kan man aldrig få nok af :)  jeg ville nok benytte en kombination af rampe og helix for at sikre at arbejdshøjden mellem anlæg og skyggebanegård bliver stor nok. Skyggebanegårdene bliver vel temmlig brede og så er det rart med lidt mere frihøjde end hvis man kun har en tre-fire spor, der skal rækkes ind over.

Og ja - når anlægget er færdig ligger der nok for en lille milliard kroner der .

Venlig hilsen

Lars

Hej Lars,

Tak for de rosende ord. Ja den dumme yderdør er rimelig meget i vejen. Jeg har selv leget lidt med tanken om ligge Den store station en smule diagonalt. eneste problem er lige netop den station vil det helt klart være en fordel at have adgang til fra 2 sider, hvis der skal være en smule by miljø omkring stationen. I starten da jeg legede lidt med tanken om at indsætte Tønder H, ville jeg havde lagt den langs en af væggene  for at udnytte de lidt underlige vinkler rummet har til noget fornuftigt. Men jeg synes bare at jeg har evnen til at stirre mig blind på en ting og overse andre løsninger.

Jeg håber da at anlægget kommer til at ligne en milliard når det en gang er færdigt 

Jeg vil se om jeg kan forbedre designet lidt så jeg ikke er bundet af størelsen på tungen i midten fra sidste udkast. Temaet er stadig Tønder H- Sønderborg H Dog overvejer jeg ganske kraftigt at holde udkørelsen i sydgående spor på Tønder H som enkelt sporet strækning via en kort parade strækning til en skyggebanegård ( Niebüll) Hvor jeg kan have tyske maskiner som Br 38 og Br 50 til henholdvis person og gods trafik sammen med MO som også kørte strækningen ofte oprangeret med tysk materiel på krogen. Mit håb ved at jeg lægger Tønder H helt ud til siden er at jeg måske kan få frigjort lidt mere plads, til at gøre Sønderborg H lidt større og evt. have plads til begge endestationer i det store rum, det tror jeg vil være nr 1. Kunsten er nu at bevare konceptet fra sidste layout med de store bløde kurver, lang kørestrækning og god luft omkring den fri bane, samtidig med at jeg gør en af stationerne større, helst med lidt mere havnebane og et af mine helt store ønsker Kong Chr. X bro. Kan jeg få plads til alle mine ønsker? Måske! Måske ikke. Hvis der nogen som har nogle gode ideer, så hold jer endelig ikke tilbage, jeg er helt åben for input og forslag.

Fik bygget et nogenlunde sporforløb op til Sønderborg H med ekstra havne spor. Men nu er jeg gået lidt i stå med hensyn til resten af banen. Hvordan får jeg mest muligt ud af de forskellige stumper af bane, som gerne skulle forbindes med henholdvis skyggebanegårde, parade strækning og Bylderup-Bov station?

Jeg har placeret en stump skinne, hvor jeg forestiller mig at der enten kan laves en aftagelig bro eller et mondul. så der kan skabes uhindret adgang til dørene, hvis det skulle blive nødvendigt.

Der er frit spil med hynsyn til sporforløb og placering af div. Skyggebanegårde samt Bylderup-Bov. Jeg forstiller mig at der skal bruges 3 skyggebanegårde. Niebüll med plads til 3-4 tog, Bramming med plads til 3-4 tog og Tinglev med plads til 5-6 tog. helst med god længde.

Alt kan flyttes, hvis det kan give bedre plads og mere harmonisk sporforløb.

Alle forslag modtages med stor tak.

 Hej!

Dine stationer er for kolossale / alt for store i forhold til dine rum. Du har bestemt masser af plads, men ikke nok til det du har gang i. Har tanken om at skær stationerne ned i bredden med et par spor eller 3 og måske også lidt i længden aldrig strejfet dig?.

Kunne tænke mig at se et oplæg med Sønderborg og Tønder side om side på tungen i midten med en divider imellem.

Mojn Peter

Det er måske også at presse citronen lige rigeligt med Sønderborg i samme rum som Tønder. Det vil jeg gerne medgive. Tønder alene synes jeg ikke virker for voldsom, hvis den er den eneste store station i rummet. Reelt kunne jeg skippe Sønderborg helt, hvis den er for voldsom og ødelægger helheds indtrykket. Jeg vil være meget ked af at skulle skære i Tønder, for at få plads til Sønderborg, så vil jeg hellere skære Sønderborg helt væk. Jeg kunne jo lave strækningen Tønder-Tinglev, hvor Tinglev stadig er skjult banegård. Så kun have en større station på anlægget, hvor jeg så kan kæle lidt mere for de mindre stationer. Som sagt så ønsker jeg den bedste og mest harmoniske plan jeg få indenfor de rammer jeg har til rådighed. Det er også grunden til at jeg spørger om hjælp udefra, hvis nogen har en genial ide som jeg ikke lige har set muligheden for. Så ville det jo være lidt dumt af mig ikke at lytte. en god plan er jo det halve af arbejdet. Anlægget skulle jo gerne skabe glæde de næste mange år. Både i opbygnings fasen og når det er færdigt engang.

Jeg forventer ikke at få en færdig sporplan.. Sådan Fix und fertig. Selvom jeg bestemt ikke vil sige nej til den perfekte sporplan, hvis den skulle blive lavet af en eller anden. Jeg er glad  bare for at få nogle konkrete streger, skitser jeg kan forholde mig til. ideer og tanker om sporforløb som jeg kan arbejde videre med. Jeg ved godt "less is more" og er det der skal til så må det jo være det.

Jeg har droppet at få lagt Tønder H og Sønderborg H i samme rum. Det er simplethen umulig at få et bare nogenlunde dynamisk spor forløb, uden at ofre de store bløde kurver og luften omkring sporene. Har lagt to spor ind mod Tinglev som reelt bliver en skygge banegård, Jeg forestiller mig at den kan være en ren gennemkørsels station uden vendesløjfe, således at der kan laves gennemkørende tog direkte fra Tønder mod Sønderborg og omvendt. Nu jeg tænker nærmere, ville det måske være en fordel med både gennem kørsel og vendesløjfe på Tinglev. der kommer jo sikkert både Lyntog og andet godt fra den Østjyske længdebane. både til Sønderborg og Tønder.

Så jeg tænker at jeg har brug for 3 skygge banegårde, hvor Tinglev er den største med plads til flest tog. så Niebüll og Bramming fordelt med cirka halvdelen hver af Tinglevs kapacitet. Jeg forestiller mig at alle skygge banegårde skal placeres i tungen i midten af det store rum. Jeg har brug for en genial plan til, hvordan jeg får en fornuftig sporføring og placering af de skygge banegårde uden at det ender i en spagettig gryde af uoverskuelige spor.

Jeg har ikke lagt nogen pladekanter ind i det lille rum endnu.

Hvad vil være den bedste løsning???