Tirsdag d. 10/12/2019 - 17:24
Skinner til US tog ?
Jeg kender til Golden Spike herhjemme og har faktisk sendt en mail til dem for en måned siden men de har ikke meldt tilbage så derfor denne forespørgsel her på Forum.
I øjeblikket kører jeg med dansk Epoke III – Piko A skinner, men overvejer en bane med Amerikansk tog og har derfor spørgsmål vedr. skinnevalg. Lokomotiv samt et par vogne er indkøbt og det kører faktisk udmærket på mine Piko spor.
Skal jeg fortsætte med Piko A skinner eller bør jeg skifte til Peco, som jeg fornemmer og har fået fortalt skulle være bedre. Jeg har desværre ikke kendskab til Peco, men kan se, at sporskifter findes med hjertestykke af plast, ( som på Piko sporskifter ) hvilket jeg nok vil vælge så jeg undgår plus/minus bøvl. Der er nogen der har fortalt, at man kan få problemer med tog der ikke vil køre forbi plaststykket og at de vil gå i stå og/eller hakke i kørslen, men på mine Piko sporskifter har jeg aldrig oplevet det.
Jeg har programmet AnyRail 6 hvor jeg kan indtegne sporplan og ser at Peco ikke har lige skinner, men kun flexskinner. Da jeg er begrænset af max 80 cm i bredden på banen har jeg akkurat plads til en runding med Piko skinnerne R1 ( diameter 36 cm ). Hvorledes vil det være med Peco skinner ? Umiddelbart ser det for mig ud som Peco har en noget større mindste radius. Jeg har prøvet med flexskinnen og ”overlagt” den på Piko R1 buen, men den røde streg i midten af skinnen forsvinder ikke, hvilket vel indikerer at buen er for snæver. US lokomotivet køre fint rundt i kurven på Piko R1 kurven, så burde man ikke kunne anvende Peco flexskinnen i samme bueradius ?
Håber min undren giver mening. Desværre er der nogle måneder til DMJU i Kolding, men her vil jeg tro at Golden Spike vil være at træffe så man kan få en snak med dem. Jeg havde ellers håbet at komme i gang nu med US banen, da årstiden er til det.
De bedste hilsner,
Torben
HO / 2 skinne PIKO / Epoke III / CS2
0 kan lide
TBS
pensionist
Indlæg: 258
En opsumering på dagens prøver:
Jeg prøvede at bytte rundt på hjulsæt osv. men den går ikke. Jo fra plastik til plastik, men ikke fra plastik til metal og v.v. De passer ikke sammen, så alle hjulsæt er tilbage hvor de hører hjemme. Så syntes jeg at dem med plasthjul var der en smule slør i, så jeg prøved at stramme skruerne og det hjalp faktisk en hel del. Flere prøvekørsler hen over sporskifter viste sig at være vellykket, dog var der et par afsporinger, men altså ikke hver gang. Det undersøgte jeg så nærmere og det viser sig, når man ”tvangsholder” sporskiftet på sin plads så kører alle vogne uproblematisk forbi uden afsporing, MEN ligeså snart man ikke ”tvangsholder” på tungen i sporskiftet, så opstår der problemer. Der opstår tilsyneladende et mikroskopisk ”slup” ved tungen og det er nok til at hjulet afsporer. Som det ser ud nu lader det til at køre så nu når jeg forhåbentlig får det nye lokomotiv en af dagene, så skal buerne afprøves i og med det er et treakslet lokomotiv. Ellers er der en ny udfordring i vente.
Hilsen,Torben
HO / 2 skinne PIKO / Epoke III / CS2
zmilet
Indlæg: 30
Jeg ved ikke om et sporskifte mister kraften til at holde på tungen med tiden, ved ikke om det sporskifte er brugt eller nyt.
Da jeg lavede den test bane, som vi testede kurverne på, ja indførte jeg også et sporskifte, et peco code 75
Heri afsporede også en mine athearn vogne når det stod til at kurve, men kun den ene vogn, skønt at de alle er samme model.
Hvis jeg også lige som dig trykkede den ekstra godt med fingrene efter jeg havde skiftet side, så var der ingen afsporing.
Måske det bare er det ene sporskifte der driller lidt, især når det sikkert er rp25 hjul, plastic eller ej.
Rp25 hjul har en noget mindre flange, nemlig 0,6mm istedet for 1mm, og måske også bedre kan komme ind imellem tungen og skinnen?
TBS
pensionist
Indlæg: 258
Her til eftermiddag kom DHL med mit treakslet CP 40-2 5612 lokomotiv. Bestilt tirsdag og leveret fredag ! Uha, for et lækkert lokomotiv og igen skønt at høre diesellyden og de horn, klokke osv.
Det har nu været på et par prøvekørsler på en lille interimistisk baneopsætning med følgende resultat.
Buen var med en indgangs R3 og herefter kun R1 buer med en afsluttende R3 bue og så ud i lige skinne til sporskifte. Lokomotivet alene kørte uden problemer rundt i kurven og hen over sporskiftet uden, at jeg holdt på ”tungen” ved sporskiftet. Dernæst blev der sat vogne på og disse kørte rundt i buen uden problemer overhovedet, ingen afsporing. Hen over sporskiftet gik det også fint på nær én gang hvor den bagerste vogn koblede af i hjertestykket. Lokomotivet fik lov at skubbe vognene tilbage til udgangspunkt, hen over sporskifte, rundt i R1 / R3 kurven og alt forløb fejlfrit. Det blev gentaget flere gange og uden problemer. Med andre ord, jeg havde ikke gjort brug af flexskinne ( ”easemnet” kurve ), og det kunne tyde på, at det ikke behøver at blive nødvendigt for mit vedkommende. At det så vil se kønnere ud med en blødere kurveind og ud -gang er jeg helt enig i og så vidt pladsen tillader det vil jeg forsøge at opfylde dette. Jeg vil også mene, at jeg lige så godt kan fortsætte med Piko skinner, selvom sporskifterne måske ikke er helt på højde med Peco´s, men jeg har som sagt en del Piko skinner, så hvorfor skifte egentlig.
Så er der lige en ting som én eller anden sikkert kan hjælpe med. De to US lokomotiver jeg nu har anskaffet kommer pre-installeret og med ”adresse 3”. Jeg har en Märklin CS 2 pult, men jeg skulle gerne have ”omdøbt” det ene lokomotiv (nok begge to) til en anden adresse. Jeg har måske engang vidst det men kan ikke lige huske hvordan, så hjælp modtages gerne. På forhånd tak.
HO / 2 skinne PIKO / Epoke III / CS2