Ny Poul Rasmussen KAFFEN for kendere bil fra Nordic Scalemodels

Flot bil! Jeg har googlet Poul Rasmussen kaffe, men synes ikke rigtig at være heldig. Hvad er historien bag?

Billede af af denne bil fandt vi på nettet , men om det findes der endnu, skal jeg ikke kunne sige.

under alle omstændigheder er bilen helt (99,5 %) korrekt( i forhold til, hvad der kan trykkes.)

Ok tak, men det jeg efterlyser er ca. årstal samt geografisk placering. 

Quote/

Ok tak, men det jeg efterlyser er ca. årstal samt geografisk placering.

qoute/

Vides ikke

gul nummerplade AH 62.190

telefon nummer 802020 så mon ikke  vi er i århushområdet omkring 1970

Hej

Hvorfor kan man ikke lave nogle biler også med reklamer som er fra epoke 5 eller 6, når man er ude i diverse butikker er alle de biler man ser enten gamle scania eller volvo modeller elle som her folkevognen, men ikke tidssvarende.

Mange modelbane anlig kører idag med moderne tog og så er det lidt malplaceret at se de gamle biler sammen med EA ME og MZ, men det er måske kun mig der lægger mærke til dette.

__________________

med venlig hilsen

Fjorbak

kører 3 skinne på moduler, anlægget styres af Windigipet 2021.

Medlem af MIst-KOP = Märklin Insider Stamm Tisch - Kopenhagen

 

 

 What do you want to do ?New mailCopy

[/quote]

Vides ikke

gul nummerplade AH 62.190

telefon nummer 802020 så mon ikke  vi er i århushområdet omkring 1970

[/quote]

Har boret lidt mere

6 cifret telefonnummer kom til i løbet af 1965-1969 afhængigt af hvornår de automatiske centraler blev bygget .Jyderne var tidligst ude.

Men jeg er stærkt i tvivl om at et 6 ciffret telefonnummer der, starter med 80 nødvendigvis er jylland.

Nummerplader af den type udgik i 1976 ( men levede længere =  til bilen blev udrangeret eller omregistreret. Jeg skrottede selv en volvo med gammel nr. plade  sidst i 1980'erne)

"AH" var opr. en kode for Københavns birk, men efter centralregistring blev indført, var bogstaverne ikke længere afhængig af politikreds. Dette blev gradvist udfaset

 Ud fra det vil jeg sige, at bilen er indregistreret efter 1966 men sikkert et par år senere.

Hvis man ellers kan bruge mummerplade bogstaverne til stedbestemmelse vil det så være kbh (uden Frederiksberg), men det er ikke nødvendigsvis således det forholder sig.

Umiddelbart, men baseret på mine egne fordomme, tror jeg, et så lille kaffefirma ville kunne klare sig bedst i kbh/Nordsjælland på det tidspunkt.

Bare man vidste bedre:-)

 Vh Rep

Vides ikke

gul nummerplade AH 62.190

telefon nummer 802020 så mon ikke  vi er i århushområdet omkring 1970

[/quote]

Har boret lidt mere

6 cifret telefonnummer kom til i løbet af 1965-1969 afhængigt af hvornår de automatiske centraler blev bygget .Jyderne var tidligst ude.

Men jeg er stærkt i tvivl om at et 6 ciffret telefonnummer der, starter med 80 nødvendigvis er jylland.

Nummerplader af den type udgik i 1976 ( men levede længere =  til bilen blev udrangeret eller omregistreret. Jeg skrottede selv en volvo med gammel nr. plade  sidst i 1980'erne)

"AH" var opr. en kode for Københavns birk, men efter centralregistring blev indført, var bogstaverne ikke længere afhængig af politikreds. Dette blev gradvist udfaset

 Ud fra det vil jeg sige, at bilen er indregistreret efter 1966 men sikkert et par år senere.

Hvis man ellers kan bruge mummerplade bogstaverne til stedbestemmelse vil det så være kbh (uden Frederiksberg), men det er ikke nødvendigsvis således det forholder sig.

Umiddelbart, men baseret på mine egne fordomme, tror jeg, et så lille kaffefirma ville kunne klare sig bedst i kbh/Nordsjælland på det tidspunkt.

Bare man vidste bedre:-)

 Vh Rep

[/quote]

Søgte på nummerpladen

http://www.motorkontoret.net/nummerpladeliste_pladetypeb_1958.php

Tilhørende en købmand i Søllerød park  efter 1958 ) Min fordom passede

Men om det er den samme bil ???? eller nummerpladen senere er blevet brugt til en nyere bil  er svært at sige

Vh Rep

Hejsa

Det kunne du nok have ret i.

Problemet er som altid styktal

VW T1 som alene hos Brekina er trykt i over 17000 varianter, købes af samlere i hele verden. Uden samlerne, kan styktallet ikke blive højt nok til, at det er en forretning med mening i.

Alligevel laves I dag kun det halve oplag af, hvad der bare for få år siden blev fremstillet

VW T2 og T3 som passer ind i den epoke, er der ikke så mange samlere til, og så bliver det for risikabelt.

Der er bare ikke kunder nok.

Speciel når der er tale om spec danske modeller, som ikke kan bruges på modelbaner af udenlandsk forbillede.

Desuden er der så et spørgsmål om ophavsrettigheder, som vejer tungere jo nyere bilerne bliver.

Virksomhederne passer godt på deres design og  logoer osv, og skal der betales gebyr for at bruge deres design, kan det slet ikke lade sig gøre.

Og laver man det alligevel uden tilladelse, risikerer man et saganlæg, med en stor erstatning at betale til følge

Selvom virksomheden ikke længere eksisterer, kan ophavretten stadig være aktiv og tilhøre efterladte eller de personer eller virksomheder, der har overtaget den pågældende virksomhed.

Heldigvis ser de fleste på det som en gratis reklame. Især da oplaget er så lille.

Hvis der kan skaffes nok forudbestillinger, så vil det  sagtens kunne lade sig gøre at lave nyere ting

Vh rep

Hej Fjorbak !

AWM & Herpa laver lastbiler med danske forbilleder i 1/87.

Personbiler & varebiler med danske reklamer (nutidsmodeller) kan jeg ikke lige huske at have set.

Mvh
Flemming

Købmand Poul Rasmussen åbnede en filial i nærheden af Søllerød Park da denne blev bygget.

Her kan i se et billede af interiøret, samt Poul Rasmussen med kone og børn - side 10.

histtop.dk/NYT/NYT2010sep.pdf

Venlig hilsen

Lars

Tak

Har boret lidt mere

6 cifret telefonnummer kom til i løbet af 1965-1969 afhængigt af hvornår de automatiske centraler blev bygget .Jyderne var tidligst ude.

Men jeg er stærkt i tvivl om at et 6 ciffret telefonnummer der, starter med 80 nødvendigvis er jylland.

Nummerplader af den type udgik i 1976 ( men levede længere =  til bilen blev udrangeret eller omregistreret. Jeg skrottede selv en volvo med gammel nr. plade  sidst i 1980'erne)

"AH" var opr. en kode for Københavns birk, men efter centralregistring blev indført, var bogstaverne ikke længere afhængig af politikreds. Dette blev gradvist udfaset

 Ud fra det vil jeg sige, at bilen er indregistreret efter 1966 men sikkert et par år senere.

Hvis man ellers kan bruge mummerplade bogstaverne til stedbestemmelse vil det så være kbh (uden Frederiksberg), men det er ikke nødvendigsvis således det forholder sig.

Umiddelbart, men baseret på mine egne fordomme, tror jeg, et så lille kaffefirma ville kunne klare sig bedst i kbh/Nordsjælland på det tidspunkt.

Bare man vidste bedre:-)

 Vh Rep

[/quote]

Søgte på nummerpladen

http://www.motorkontoret.net/nummerpladeliste_pladetypeb_1958.php

Tilhørende en købmand i Søllerød park  efter 1958 ) Min fordom passede

Men om det er den samme bil ???? eller nummerpladen senere er blevet brugt til en nyere bil  er svært at sige

Vh Rep

[/quote] Hej Per

Tak for detektivarbejdet. Det er en flot bil og tidsmæssigt passer den nu meget fint ind i mit beskedne private modelbaneprojekt.

Røde viskere på et rugbrød?

Det er desværre et af de kompromisser, man må leve med.

Det er helt standard for Brekina VW T1 at viskerne er samme farve som den karrosseridel de er en del af.

Skulle de være farvet, ville modellen koste 35 kr mere.

Der er nok ikke mange, der er villige til at betale 35 kr mere for sorte viskere.

Kan man ikke leve med det, kan bilen let adskilles for maling af viskerne. )

 VH Rep

Så det er et kompromis på højde med den Thor bil der kom tidligere? Altså "close but no cigar", som i gamle dage, vor Märklin stak os tyske vogne med DSB faver på,

Vi er faktisk nogen, der gerne betaler 35 kr mere for en korrekt model

[/quote]Jo, Per!

Vi er faktisk nogen, der gerne betaler 35 kr mere for en korrekt model

[/quote]

ja men I er ikke nok

I øvrigt er røde viskere til purple rain

VH Per

DU kan åbenbant ikke lide vores produkt. Det står dig frit for

så langt fra at sammenligne med Märklin.

Modellerne af bilerne:

Det er første gang, jeg har hørt nogen brokke sig over farven vinduesviskere på modelbiler, selvom de altid har den omgivende karrosserifarve.

Vi har brugt mange kræfter på at få modellerne så korrekt som muligt.

Kaffebilen har vi kæmpet meget med producenten om at få det så korrekt, som vi har fået det. 

Det er faktisk sjældent, når vi taler om modelbiler i serieproduktion. Ofte laves der noget forenklet, der kun minder, om for at spare på prisen

Fabrikken ville have lavet det simplere i første omgang, men vi fik vores vilje. Røde vinduesviskere. tja ærgeligt

De jernbanevogne du prøver at sammenligne  bilerne med, havde jo intet med den model, de ville efterligne, at gøre, hverken type, mål eller noget. Det kan slet ikke sammenlignes.

Det er en helt uberrettiget sammenlignede kritik, du kommer med der.

Alt det Korrekte danske materiel der er lavet de sidste 20 år, er heller ikke nødvendigvis helt korrekt , selvom det bliver rost til skyerne

 Og dem der vil have andre detaljer ændrer det bare selv.

F. eks er der tradition for at alle undervogne på jernbanevogne er sorte.

 Dette er langt fra korrekt i alle tilfælde.

Bn vogne  havde mellemgrå undervogne, men de er fremstillet sorte.

Brune Q-vogne havde fra starten brune undervogne i samme farve,

ME har mellemgrå boggier og undervogene. osv.

Der er forenklede eller udeladte detaljer på næsten alle modeller.

Ellers kan det ikke lade sig gøre at fremstille/sælge

Det er der da ingen der har gøet over.

Sov godt

Naturligvis er der nogle som gerne betaler ekstra - og vi er altid klar til at imødekomme ønsker, hvis det er forsvarligt økonomisk.

Men der skal være en udbredt værdi for det brede flertal af kunderne, hvis der skal betales en del mere for bilerne end hvad de koster i dag og det berettiger en pris på 35,- for farvede vinduesviskere ikke.

På en model som denne, hvor der er utallige trykdetaljer, er vi i Nordic Scalemodels gået indtil flere ekstra miles for at nå det flotte resultat. Også flere miles end hvad der er reelt er fornuftigt, men vi kunne ikke modstå modellen. Men alt har sin grænse og den er nået med en model der langt overstiger hvad der er normal standard.

Vi ser frem til at sende endnu flere versioner af de mange interessante biler på markedet de kommende år og håber at vi kan glæde modelfolket og pryde de mange danske anlæg og samlinger. 

Bo Gilvad

Nordic Scalemodels (& CMT  )

Jeg har på intet tidspunkt sagt at jeg ikke kan lide modellen. Og til information har jeg i min modeltogssamling også fordanskede DB vogne fra Märklin.

Ahh... Nu må I sgu bede om mine himmelblå..

Som Per rigtig skriver sidenhen mht. farver... Har folk ikke større problemer??

Jeg vil, som Per, sige at det der med farver på detaljer vidst ikke helt skal hidse folk op, når de mere åbenlyse af slagsen bliver rost til himlen og tilbage igen.. Jeg har ikke noget imod at betale hvad varen koster, men ser også en udfordring i at ændre hvis der er småting (som denne), jeg gerne lige vil gøre bedre!! Hovsa... Kan vi ikke lige få pillet nummerpladerne af... POLITI!!! Der er IKKE de lovpligtige spejle på!!! Og hvad er det... Det er jo sommerdæk, og jeg kører vinterkøreplan!!! Er der overhovedet slidbane på??? Vi kunne blive ved... Tag jer nu sammen og glæd jer over at der er nogle der overhovedet gider at have med det danske marked at gøre, og levere noget der bare nogenlunde kan kaldes kvalitetsvarer til fornuftig pris!!! Som jeg plejer at sige: "Alt kan laves, det er bare et spørgsmål om prisen!!"

MVH..

TrainMad..

Ps: Har DU kørt med DIT tog idag??

Så forstår jeg ikke, hvor du vil hen med den kritik.

Vh Rep

TrainMad - Spot on - kunne ikke have sagt det bedre og med en super humor.

Bo