Weichenantriebsattrappen

Da' Torben.

Jeg bruger Weinert, som - mig bekendt - har det største sortiment på området.

Men Auhagen har også lidt at byde på i plastic:

 

Kig lige her

http://www.banetjenesten.dk/Uundvaerlig-side.html 

Weinerts og Auhagens ligner mest noget til mekaniske sikringsanlæg.

Se her

http://www.bahn.robert-schoeppner.de/index.php?p=3.1 

Weinerts og Auhagens stumper er til mekaniske sikringsanlæg - det var mig, der i skyndingen ikke havde læst ønsket godt nok.

Hvordan ser sådanne ud ved danske armsignaler? Selve trækbommen ligner de danske, men hvordan med ophængene? Blev det gjort på samme måde i DK?

Erbert har det i sit program. Jeg har aldrig set det i Danmark, men mange butikker i Tyskland har det. Jeg bruger drev og frispors mærker derfra. http://www.schnug-modellbahn.de/Verkauf/Am-Gleis/amgleis-strz1.htm Mvh. Ole Vedel

Hej Ole

De tyske frisporsmærker adskiller sig fra de danske derved, at de røde felter fortsætter hele vejen ned over mærket. De danske derimod (porcelæns-udgaven) er hvide på de lodrette flader, og de 2 kun røde felter er kun på toppen af mærket.

Tip : Ganske alm. bananstik er, når de er pillet ud af plastikhylsteret, fortrinelige til frisporsmærker - og så har man tilmed en 'gratis' inddeling på 90 grader.

 

 

I 1:87 er et frisporsmærke lidt over 1mm i diameter, så at male spidsen i 4 felter er ikke en opgave jeg vil bruge tid på, med den mængde mærker jeg skal bruge. Og når de står nede i ballasten syntes jeg det er til at leve med. Jeg tror bananstik passer fint i spor 0. Mvh. Ole Vedel

Jeg har også købt en del af deres stumper - herunder frisporsmærker. Og jo, jeg har været dum nok til at male dem.

Mine er købt hos Conrad, men jeg tror ikke, de handler med dem mere.

Jeg er lidt i tvivl om, hvad du spørger om - men vover alligevel at forsøge at svare: "Trækbommen" - er det spændværket, du mener?

Generelt ligner de danske, manuelle sikringsanlæg meget de tyske, så man kan hente både inspiration og stumper i Tyskland. Som udgangspunkt vil jeg i første omgang anbefale de to MIBA hæfter Mechanische Stellwerke 1 og Mechanische Stellwerke 2. Det første handler om sikringsanlæg i virkeligheden, mens det andet handler om de samme anlæg i model. Der er kun et punkt, hvor de tyske anlæg adskiller sig væsentligt fra de danske: Tyskerne har ofte blikskærme over træktrådene, mens man mig bekendt altid har brugt betonkanaler i Danmark.

Jeg har nogle gamle foto, jeg selv har taget på Brabrand station omkring 1975. Desværre har jeg kun fundet nogle gamle papirkopier, forhåbentligt finder jeg negativerne en dag, så jeg kan scanne dem i bedre kvalitet. De viser lidt om standarden i Danmark:

Her ser man tydeligt, hvor vi er: Skiltene her stod for enden af perronen i vestlig retning. Træktrådene kommer fra signalhytten, der var bygget sammen med stationsbygningen, og løb under nogle brædder i kanten af perronen, indtil de kom ud i det fri, hvor perronen stoppede.

Fabrikken med den høje skorsten i baggrunden til venstre er Jaka.

 

 

Hej Lars Det var faktisk noget i den stil, jeg efterlyste. Det rigtige 'buzword' hjælper altid godt i gang

Jeg har også skrevet lidt om mekaniske sikringsanlæg på min hjemmeside - hvis det kan have interresse:

http://www.blokposten.dk/sikr/mek/mek-index.htm

/Henrik

Hej Ole

Dette billede fra SkMJK's anlæg viser 2 frisporsmærker, hvoraf det til høre er for kraftigt i størrelsen; men det var også fra et ukkurant type stik. Desuden skal du tænke på, at frisporsmærkerne jo er forsænkede, så de kun rager de foreskrevne antal mm op.

Hvis du skulle have lyst til, at se dem i praksis, så holder SkMJK åbent hus fredag den 3 / 12 i anledning af, at vi er ved, at komme os over vandskaden