Optagning af skinner i ballast: Et nyttigt ”specialværktøj”.

Undertiden er man nødt til at ”brække” en sporstrækning op. Hvis sporene ligger i ballast, der er lagt på den sædvanlige måde med fortyndet ”hvid lim”, kan det trods ihærdig opblødning af limen med vand alligevel være svært at få sporene op uden at beskadige dem.  Problemet opstår, når man skal lirke sporet fri af ballasten, det er indstøbt i. Man kommer let til at vride sporet, så sporstrengen ”hopper” af svellerne. På toleder-spor (”DC”) kan man tit redde sporet ved at trykke sporstrengen på plads. Men på Märklins K-skinner , er det min erfaring, at man  tit får ødelagt sporet permanent, fordi det metalunderlag, der  bærer  midterlederen  (”punkterne” midt i svellerne), ikke kan sættes på plads, hvis det først er vredet af.

Jeg fandt imidlertid på et simpelt  trick, der kan bruges til at optage skinner i ballast, uden at de lider overlast: Man tager en klinge, der er beregnet til den meget almindelige lille hobbysav , der er vist på et af billederne. Med en nedstryger skærer man en lille bid af hver ende så tværtappende, der holder klingen i savbuen, fjernes.  Klingens ene ende (2-3 cm) bøjer man i en vinkel, så det bliver et lille håndtag.

Når ballasten er blødt godt op, lirker man klingen ind under en svelle. Det går ret nemt, fordi klingen er så tynd (flad). Når den først er under en svelle kan man ”save” sig frem gennem ballasten. Det er både det, at klingen er flad, og at den har savtakker, der går den nyttig. Derfor kan det være nyttig at lave to stk., så man kan arbejde begge veje. Det er vigtigt hele tiden at bløde godt op med vand.   På denne måde har jeg netop taget knapt 3 meter K-skinne op, helt uden problemer. Billedere viser det lille stykke ”specialværktøj” i aktion. Jeg håber, at andre også vil finde det nyttigt.

Venlig hilsen

Stygge