Flertogsdrift på analog DC bane

Hej Henrik

Jeg har på et tidspunkt bygget en mindre bane i H0 toskinne, jeg kan fortælle hvordan jeg gjorde der. Jeg har ikke tegninger af alting, så på nogle punkter må du nøjes med en forklaring i ord.

Udgangspunktet var en mindre landstation med fire sporskifter, to indgangssporskifter, et krydsningsspor og en transversal til et læssespor. Derudover et sidespor på fri bane med et enkelt sporskifte. Nogle billeder fra anlægget kan ses på http://www.modelbaneteknik.dk/model/spor/spsk.htm, artiklen omhandler dog mest bygning af sporskifterne.

Det elektriske omkring et sporskifte blev udført som vist på http://www.modelbaneteknik.dk/model/spor/spsk_tg6.pdf . Som det ses er sporskifteområdet isoleret fra de omliggende stations- og strækningsspor ved isolerende stød i begge skinnestrenge, og desuden er hjertestykkerne isoleret fra sporskifternes mellemskinner og strømforsynet fra kontakter på sporskiftedrevet. Her er det manuelle drev, men det gør ingen forskel om du anvender elektriske drev.

De isolerende stød øverst på tegningen er beliggende ved stationsgrænsen, således er sporstykket øverst strækningssporet. De nederste sporstykker er statonens perronspor. Jeg valgte at etablere fælles nulforbindelse på anlægget, det er ledningstilslutningen mærket "3" på tegningen. Det har den fordel at der kun skal etableres forbindelse til den anden leder på blokvælgerne.

Desuden valgte jeg at lade sporskifternes stilling styre strømtilførslen til sporskifteområdet og til stationsgrænsen afhængigt af sporskiftets stilling ved hjælp af et andet sæt kontakter på sporskiftetdrevet. Det har den fordel at man ikke skal have blokvælger på sporskifteområdet, men tilslutningen forgår automatisk.

De spor som har blokvælger, er strækningssporene og på stationen perronsporene samt læssesporet. Blokvælgeren er en enpolet vippeomskifter med midtstilling afbrudt, dvs. i alt tre stillinger, fordi anlægget er bygget til to kørekontroller (cabs). Vil man have flere cabs kan f. eks. benyttes drejeomskiftere. Hvis man ikke benytter fælles nul, må blokvælgerne være topolede.

For hver blokvælger føres en ledning fra sporene fra ledningstilslutningerne mærket "1" hhv. "2" til midtertilslutningen på den enpolede vippeomskifter. Fra de to ydertilslutninger på hver blokvælger føres ledninger til hver sin af de to cabs. De to andre ledninger fra de to cabs tilsluttes fælles nul mærket "3". Med blokvælgeren i midtstilling er pågældende blok afbrudt, i en af yderstillingerne er den tilsluttet pågældende cab. Hver cab må have sin egen strømforsyning, ellers kan man ikke koble dem med fælles nul.

Det beskrevne system med to cabs er forholdsvis enkelt og er bl. a. beskrevet mange gange i Model Railroader. Måske kan jeg finde noget mere materiale der eller på nettet hvis du er interesseret.

Hej Henrik

Jeg har vedhæftet en PDF downloadet fra Felix-Modellbahn

Svar fra Herr Felix Geehring, omkring tilladelse til offentliggørelse, samt bearbejdning af materiale fra Felix-Modellbahn.

"Hallo Carsten

Kein Problem: Alle meine Modellbahnseiten sind unter der "Creative Commons by-nc-sa" Lizenz veröffentlich. Das heisst:Du darfst sie verbreiten und sogar bearbeiten (z.B. übersetzen), sofern du
- Meinen Namen als Autor / Urheber angibst
- Meine Seiten nicht kommerziell nutzt
- Meine Seiten unter der gleichen Lizenz weiterverbreitest.

Siehe auch den Creative Commons Hinweis am Fuss jeder Seite: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/deed.de
(gibt es auch in einer dänischen Übersetzung.)

Am einfachsten kannst du diese Bestimmung einhalten, indem du einfach den auf jeder meiner Seiten bereits vorhandenen Urheberrechtshinweis mit integrierst.

Ich hoffe, dir mit diesen Angaben zu dienen. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Freundliche Grüsse aus der Schweiz
Felix Geering"

Takker mange gange. Det var lige hvad jeg skulle bruge.

Meen, det er jo lidt af en "insiminør" opgave

Venlig hilsen

Henrik