Har du husket at besøge din forhandler i dag.

Her er hvorfor du skal have noget under armen når du går ud af butikken, eller klikke løs i webbutikken.

For at en fysisk modeltogsforhandler i Danmark skal kunne overleve som en fuldtidsforretning, skal der omsættes for mellem 2,5 og 4,2 millioner kroner om året.Dette skyldes, at legetøjs- og hobbybranchen typisk arbejder med en lav avance på omkring 25% til 35% på fabriksnye varer fra mærker som Märklin eller Roco. For hver 100 kr. kunden lægger i butikken, går de 65–75 kr. direkte til at betale producenten for varen. Virksomhedens faste udgifterLøn til ejeren er sat til 450.000 kr. hvilket svarer til en almindelig gennemsnitsløn inklusiv pension og feriepenge.
Deltidshjælp eller ungarbejder koster 100.000 kr.
Øvrige faste udgifter udgør 150.000 kr. og dækker webshop-drift, markedsføring, forsikring, fragt, dankortgebyrer og revisor.
Husleje og forbrug afhænger af den valgte lokation, hvor det i provinsen koster 75.000 kr. om året i en mindre by eller et industrikvarter, mens det i en central knudepunktsby koster 300.000 kr. om året i en større regional hovedby.Den nødvendige bruttofortjeneste i alt er derfor 775.000 kr. i provinsen eller 1.000.000 kr. i knudepunktsbyen. Beregning af den nødvendige omsætningHvis vi antager en gennemsnitlig avance på 30%, skal forretningen omsætte for følgende for at dække udgifterne inklusiv 25% moms:I scenariet med butikken i provinsen er kravet til dankortterminalen cirka 3,2 millioner kr. om året. Her er driften billig, men kundegrundlaget i nærområdet er spinkelt. Butikken overlever kun, hvis webshoppen trækker det store læs.I scenariet med butikken i knudepunktsbyen er kravet til dankortterminalen cirka 4,2 millioner kr. om året. Den højere husleje opvejes her af et stort regionalt opland. Det store geografiske opland sikrer en stabil kundestrøm af dedikerede hobbyfolk fra hele regionen, som kører målrettet efter personlig rådgivning og foretager større, planlagte indkøb.  Kritisk forudsætning: Varelagerets binding og likviditetFor at kunne generere en millionomsætning, skal en modeltogsforhandler have varer på hylderne. Dette er en af de største økonomiske barrierer i branchen:En sund detailbutik skal typisk have et varelager, der svarer til 3-4 måneders omsætning. Det betyder, at forhandleren skal have varer stående på hylderne til en indkøbspris på mellem 500.000 kr. og 800.000 kr. for overhovedet at have det udvalg, der trækker kunder til fra oplandet.Da producenterne ofte leverer store mængder ad gangen, især ved sæsonstart og nyhedslanceringer, skal forhandleren betale store fakturaer forud. Hvis varerne ikke sælges hurtigt, bremses pengestrømmen og likviditeten, hvilket gør det svært at betale den månedlige husleje og løn.  Strategier modeltogsforhandlere bruger for at overleveMange danske butikker supplerer salget af fabriksnye varer med andre tiltag for at hæve avancen:Forhandleren kan have et stort fokus på brugtmarkedet, hvor man ved at opkøbe gamle samlinger kan benytte brugtmomsordningen. Avancen på brugte varer er markant højere og ligger ofte på 50-100%, hvilket sænker kravet til den samledi millionomsætning markant.  Der kan etableres eget værksted og service, hvor digitalisering af ældre lokomotiver, montering af lyddekodere samt reparationer giver en ren timeløn uden stort vareforbrug.Forretningen drives som en kombineret fysisk butik og webshop, da en ren fysisk butik sjældent har kundegrundlag nok i Danmark. De overlevende danske butikker driver i dag en landsdækkende webshop ved siden af.Der kan indføres reducerede åbningstider, hvor flere forhandlere kun holder fysisk åbent 1-3 dage om ugen og bruger resten af dagene på at pakke webordrer, hvilket holder energi- og personaleudgifter nede.