vag af styre system:)

Der findes en række forskellige muligheder, alt afhængig af pengepung, behov og andre forhold.

Hvis du kun vil køre via en computer, er en af de billigste løsninger en IB-Com fra Uhlenbrock. Denne enhed er en IntelliBox, med alt hvad det indbærer af muligheder, hvor man har "udeladt" den manuelle brugerflade i form af knapper og display. Afhængig af forhandler og hvorvidt du vil have et program med (Win-digipet) koster denne løsning mellem 1500 og 2500 kr.

En lidt mere alsidig løsning, som dog er nært beslægtet, er en IntelliBox basis, som kan det samme som en IB-Com men samtidig har et lille display og knapper; hvilket er fordelagtigt hvis du gerne vil kunne prøvekøre et nyt lokomotiv eller togsæt uden at tænde computeren. Denne koster mellem 2000 og 2500 kr., + et passende program til computeren.

Andre løsninger til en billig pris kan f.eks. findes hos LDT, som producerer en lang række forskellige digital-produkter. Ved valg af dette mærke får du brug får grundlæggende set to enheder. Den ene er selve "hjernen" i systemet som de kalder DiCo (Digital Command station, til ca. 1000 kr.) og en booster til at levere strømmen (f.eks. DB-2 til ca. 600 kr.).

Alle priser ovenfor er uden forsendelse og strømforsyning/netdel (dvs. den del der omsætter strømmen fra stikkontakten til noget du kan bruge på anlægget).

Med de ovennævnte løsninger er der stort set "frit valg på alle hylder" med hensyn til valg af dekodere, da disse understøtter de mest udbredte formater på markedet.

tak for svaret win-digipit er optimal med begge løsninger ikke ?

Prøv at søg, games on track, det er et program, som kan alt... Og du kan lave en masse, med hensyn til punkt til punkt kørsel. GT- position, er små sender, som holder øje med hele dit anlæg, og styre det, som du vil det

har kigget på dem her ? de kan vidst arbejde sammen som jeg forstår

Ja det kan de, selvom det ikke står omtalt i hinandens manualer. Dog kan IB-Switchen afhænig af dit anlægs størrelse anses for at være unødvendig. IB II rummer nemlig et "lager" for et stort antal magnet-artikel-adresser (dvs. adresser på dekodere til f.eks. sporskifter og signaler), vistnok 2048 + 80 sporveje (kombinationer af magnet-artikler som stilles i en given rækkefølge, f.eks. ved ind- eller ud-kørsel fra en station). IB-Switchen indeholder derimod et mindre lager og kun 2 x 20 sporveje. Og selvom IB II kun umiddelbart giver direkte adgang til et begrænset antal magnet-artikler eller sporveje, så kan de også "kaldes" eller udløses på anden vis. IB II rummer, i lighed med IB-Switchen, muligheden for at et signal fra en tilbage-melder kan "kalde" enten en magnet-artikel eller sporvej, og dette signal kan frembringes ved hjælp af en kontakt og et tilbagemeldings-modul (f.eks. et S88-modul), og denne løsning kan laves for få kroner.

lad mig endelig hører mere om hvordan laver disse kontaker kan de stadig bruges og så kører fuld automatisk med pc på anlægget

lad os prøve at vende det hele lidt om, hvilken erfaring har du med digital? Hvordan er dit budget. Hvis du vil betjene dit anlæg med en pc, så glem alt om fancy display og knapper på centralen. køb noget simpelt Centralen bliver alligevel bare gemt væk. 

just my 5 cent

Disse kontakter kan laves ved at man tager en plusledning fra anlægget, helt præcist en skinne eller digital-centralen, som via en moment-kontakt (en kontakt hvor der er "tændt" når du trykker på, ellers slukket; dvs. ligesom kontakten ved en dørklokke) føres til en indgang på en tilbagemeldings-dekoder. Når du så trykker på kontakten, vil der ske en kortslutning som tilbagemeldings-dekoderen registerer og sender besked om til digital-centralen. Hvis man er ambitiøs kan det gøres lidt mere avanceret, så du via to knapper kan udløse en sporvej; det drejer sig om at man f.eks. på en station placerer en knap for hvert gennnemgående spor (perrronspor) samt for hvert spor ud og ind af stationen, og derefter opretter nogle sporveje i styringen (digital-central eller program på pc), hvoraf en så bliver udløst når du trykker på 2 givne knapper. Eks. Et tog holder i spor 3 på en station og skal have udkørsel mod vest, så knappen for spor 3 og ind/ud-sporet (det antages at vi snakker en enkeltsporet strækning) trykkes ind og slippes, styringen modtager besked og sætter sporskifter samt signaler korrekt.

Om de kan bruge samtidig med at du kører fuldautomatisk med en pc, tør jeg ikke love. Men hvis det program du vil bruge understøtter brugen af en tilbagemelder til at udløse en handling, så burde et system med knapper virke. Helt banalt vil det evt. fungere sådan: Du trykker på en (eller to) knapper på f.eks. en sportavle- > en tilbagemeldingsdekoder (f.eks. en S88) registrerer det og sender sammen med sin adresse besked om hvilken indgang trykket blev registreret på -> via et passende interface (f.eks. en IB-Com) modtager programmet besked om signal på indgang "x" på tilbagemelde-dekoder "y" -> programmet finder en handling, f.eks. omlægning af et sporskifter, som skal når den modtager det førnævnte signal -> programmet sender via interfacet besked ud til en dekoder som får handlingen til at ske.

Overordnet set vil jeg sige, at hvis du kun vil køre via computeren, er eksterne knapper udnødvendige, så kan du ligeså godt bare bruge en mus eller berøringsfølsom skærm. Hvis du derimod ønsker at styre nogle af dine tog selv, enten via en digitalcentral såsom en IntelliBox eller via en håndholdt-kontroller, så kan det være praktisk med mulighed for lokal-styring af en station. Personligt har jeg en drøm om, at bygge et anlæg efter punkt-til-punkt-modellen (dvs. ingen vendesløjfer) hvor en computer er Fjernstyrings-Central og styrer div. persontog, mens jeg selv kører godstog via en håndholdt enhed, hvorfor en sportavle ved hver station vil være praktisk for mig.

Overordnet set vil jeg foreslå at du anskaffer en IntelliBox Basic, fordi dels kan den fungere som et interface mellem din computer og anlægget, dels har du så også chancen for blot hurtigt at prøve et nyt lokomotiv eller togsæt uden at starte computeren.

går selv med samme plan om vil kører en mindre sidebane strækning på banen mens det faste passagere og gods vil være styret af computer evt lave så man havde kørere plan så man kunne kører to hvor der en der kørere en sidestræning og en dr køre gods