Søndag d. 15/2/2026 - 16:33 Jeg har et Märklin 39170 med bevægelige pantografer via to små piezo drev, der kan betjenes digitalt.
Dvs., nu er det kun det ene, der virker. Jeg har i den tid jeg har haft loket hævet og sænket pantograferne måske 4-5 gange i alt. Det har så åbenbart været nok til at det ene allerede er stået af. Jeg kan høre motoren snurre, men den lille arm, der skal trække i nylonsnoren, bevæger sig ikke. Jeg ville så tage motoren ud, men det er/var heller ikke ligetil. Det lille stik viste sig at sidde uhjælpeligt fast, så det gik i stykker, og ledningerne faldt ud af stikket. Samtidig har Märklin syntes det var en super idé at indføre torx skruer i deres lokomotiver. Vel at mærke i en så lille størrelse at det overgår de flestes sortiment af værktøj.
Da jeg ikke har/havde forhåbninger om at kunne reparere det lille drev, så tænkte jeg at jeg i stedet ville købe et nyt...... nixen bixen, Karen Blixen.... lige netop dén reservedel i lokomotivet sælger Märklin ikke som reservedel/løsdel. På Märklins hjemmeside er det i øvrigt de færreste dele, der kan købes. Det meste er udsolgt eller udgået.
Jeg må sige at jeg med tiden er blevet mere og mere utilfreds med Märklins produkter. Både selve produkterne, men også muligheden for at reparere dem. Selv fabriksnye produkter oplever jeg stadig flere fejl på. Fejl, der ikke kan udbedres. I et andet opslag beskrev jeg hvordan jeg måtte få specialfremstillet to tandhjul i Polen, for tandhjul; det er ikke noget Märklin tænker kunne være relevant at have i sortimentet. Men det er måske som så mange andre producenter af elektronik. De gør det umuligt at reparere, eller implemeterer tilmed software, der får produktet til at ophøre med at fungere efter et bestemt tidsrum eller efter et vist antal gange, det har været brugt. For så er folk jo nødt til at købe nyt...
Øv! Bare et surt opstød på en ellers flot søndag....
CS3 & Märklin 3-skinne
0 kan lide
Bent_P
Jyllands hovedstad
Indlæg: 1.683
Du er da svært uhledig med dine ting. Jeg har haft nogle få af mine utallige Märklin lokomotiver jeg har haft problemer med. Märklins serviceafdeling er yderst kapable og yderst rimelige i deres prissætning af reparationer. Oftest bliver de udført pr kulance, eller latterlige småbeløb. En god bekendts kammerat fik skiftet printkort i en CS3 for under 1000 kroner. Mange af de dele man ikke kan købe direkte hos Märklin, har deres reparationsafdeling på lager, så de kan reparere lokomotiver og vogne, der ellers er umulige at raparere. At du selv vælger at fuske og lime to tanhjul sammen, frem for at vente på svar fra Märklin er jo op til dig selv. For øvrigt et torx skruer langt bedre end både lige og krydskærv, det er da kun got at Märklin har taget dem til sig. Du må venne dig til den nye hverdag og købe moderne skruetrækkere til moderne skruer. Jeg har selv Wera Kraftform Micro Big Pack 1, det kan klart anbefales!
Hilsen Bent P.
Märklin gennem 40 år, M, K og C-skinner
Lincoln
Indlæg: 354
Jeg har så den stik modsatte erfaring med Märklins "serviceafdeling"...!
Ét lokomotiv har været til reparation hos dem i 2 måneder. Jeg kan kontakte dem lige så tosset jeg vil. Jeg får INTET svar. Jeg skrev også til dem vedrørende det defekte tandhjul, de havde valgt at sætte i mit lokomotiv (loket var nogle år gammelt, men havde aldrig kørt). Efter 1 måned venter jeg stadig på svar på min henvendelse. Jeg tvivler stærkt på at jeg nogensinde hører fra dem. Tilsyneladende bruger de udelukkende envejskommunikation. Samme oplevelse hører jeg fra flere forhandlere. Märklin er ligeglade med deres kunder eller om de kan få reservedele. De har jo solgt deres varer, så de ser det ikke som deres problem.
CS3 & Märklin 3-skinne
pejft
Kurser i modeljernbane hos AOF
Moderator
Indlæg: 2.242
Jeg har et Märklin 39170 med bevægelige pantografer via to små piezo drev, der kan betjenes digitalt.
Dvs., nu er det kun det ene, der virker. Jeg har i den tid jeg har haft loket hævet og sænket pantograferne måske 4-5 gange i alt. Det har så åbenbart været nok til at det ene allerede er stået af. Jeg kan høre motoren snurre, men den lille arm, der skal trække i nylonsnoren, bevæger sig ikke. Jeg ville så tage motoren ud, men det er/var heller ikke ligetil. Det lille stik viste sig at sidde uhjælpeligt fast, så det gik i stykker, og ledningerne faldt ud af stikket. Samtidig har Märklin syntes det var en super idé at indføre torx skruer i deres lokomotiver. Vel at mærke i en så lille størrelse at det overgår de flestes sortiment af værktøj.
Da jeg ikke har/havde forhåbninger om at kunne reparere det lille drev, så tænkte jeg at jeg i stedet ville købe et nyt...... nixen bixen, Karen Blixen.... lige netop dén reservedel i lokomotivet sælger Märklin ikke som reservedel/løsdel. På Märklins hjemmeside er det i øvrigt de færreste dele, der kan købes. Det meste er udsolgt eller udgået.
Jeg må sige at jeg med tiden er blevet mere og mere utilfreds med Märklins produkter. Både selve produkterne, men også muligheden for at reparere dem. Selv fabriksnye produkter oplever jeg stadig flere fejl på. Fejl, der ikke kan udbedres. I et andet opslag beskrev jeg hvordan jeg måtte få specialfremstillet to tandhjul i Polen, for tandhjul; det er ikke noget Märklin tænker kunne være relevant at have i sortimentet. Men det er måske som så mange andre producenter af elektronik. De gør det umuligt at reparere, eller implemeterer tilmed software, der får produktet til at ophøre med at fungere efter et bestemt tidsrum eller efter et vist antal gange, det har været brugt. For så er folk jo nødt til at købe nyt...
Øv! Bare et surt opstød på en ellers flot søndag....
Hvor længe forventer du, at producenter af al ting skal have alle reservedele på lager, så du selv kan anskaffe dem? Dit Märklin 39170 er fra 2018 ... altså 8 år gammelt.
Märklin er generelt kendt for at have flere reservedele og en bedre reservedelsservice end de øvrige producenter.
De bedste modeljernbanehilsener
Peter Topp Engelsted Jonasen
http://www.digitaltog.dk - http://www.kvv73.dk - http://www.jonasen.eu - www.digital-train.com
Lincoln
Indlæg: 354
Det er ikke et spørgsmål om, hvor længe de har reservedelene; problemet er at de aldrig har haft delene, ikke engang da loket var spritnyt.
Jeg har i mellemtiden konstateret at den ene motor, der skal vippe lokoføreren op i kørselsretningen, heller ikke virker. Så to vitale, men defekte dele på et lokomotiv, der har kørt max. 10 minutter. Det er simpelthen for ringe.
Mit Märklin 39491 (E 991): Spritnyt. Skævt monterede drivstænger, så loket afsporede.
Mit Märklin 39523 Köfferli: Spritnyt. Tandhjul smadret. Märklin kan ikke lave det, da de efter sigende har frasolgt den del af forretningen, der har med tandhjul at gøre! Jeg sendte dem også en mail for en måned siden - intet svar.
Så jeg beklager hvis jeg ikke har de største tanker om Märklins vilje eller evner til at hjælpe...
CS3 & Märklin 3-skinne
Bent_P
Jyllands hovedstad
Indlæg: 1.683
Angående din Kofferli, vem er det der fortæller dig at de ikke KAN lave det og vem er det der fortæller dig at Märklin angiveligt har SOLGT den del af forretningen fra, der har med tandhjul at gøre? Selvfølgelig har de haft delene, ellers kan de ikke bygge lokomotivet. Men som jeg allerede har skrevet en gang før, så er der på deres værksted en masse reservedele som ikke sælges. Min erfaring er som sagt at deres service er i topklasse. Til gengæld kender jeg også til forretninger der er sløsede og skyder skylden på Märklin.
Hilsen Bent P.
Märklin gennem 40 år, M, K og C-skinner
Lincoln
Indlæg: 354
Angående din Kofferli, vem er det der fortæller dig at de ikke KAN lave det og vem er det der fortæller dig at Märklin angiveligt har SOLGT den del af forretningen fra, der har med tandhjul at gøre? Selvfølgelig har de haft delene, ellers kan de ikke bygge lokomotivet. Men som jeg allerede har skrevet en gang før, så er der på deres værksted en masse reservedele som ikke sælges. Min erfaring er som sagt at deres service er i topklasse. Til gengæld kender jeg også til forretninger der er sløsede og skyder skylden på Märklin.
Jeg vil nødig udlevere den pågældende forhandler, men det er denne forhandler, der siger at Märklin har frasolgt deres reservedelslager, og derfor ikke kan reparere selv nyere lokomotiver. Om det passer eller ej; det har jeg som kunde ikke en kinamands chance for at vurdere. Jeg kunne blot konstatere at A) tandhjulet var smadret, og B) jeg måtte selv finde en løsning, hvilket jeg så gjorde.
Hvis jeg skal forsøge mig med at få sendt lokomotivet til Märklin; skal det så ske gennem en forhandler? Eller kan jeg selv sende det til dem? Det nemmeste havde jo været, hvis det var muligt at købe de nødvendige dele selv, og reparere det, men det har Märklin så valgt ikke skal være en mulighed.
CS3 & Märklin 3-skinne
Godsbanen
Vanløse
Indlæg: 479
Jeg har ikke nogen ide om Märklin er værre eller bedre end andre af de store spillere på markedet, hvad angår de forskellige anke-punkter der nævnes (kvalitet, holdbarhed, service, reservedele, antal fejl osv.).
En særdeles vigtig ting (som jeg heller ikke selv har været perfekt til) er nok at grundigt afprøve og teste nyindkøbt materiel, så man med det samme kan gøre indsigelse, bruge sin reklamationsret eller evt. returneringsret. Derudover er der en to-årig garantiret fra en evt. forhandler.