Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

SHELL fra HK

Hej

den nye SHELL fra HK

Billede

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

Snuden

Underbetalt kontorsmølf

Haderslev

Indlæg: 499

PB  Blog

Den er man jo nærmest nød til at eje... Ved du hvor mange DSB har haft?

__________________

MVH

Morten Strårup

K.P.E.V i Sønderjylland og Nordslesvig 1908 - 1914. DSB epoke 3. Min egen fantasibane: Det Kongelige Sønderjydske Jernbane Selskab KSJS fra 1920 til 1985. Råstoftransporter via jernbanen.

Yngste deltager i Peters garage. - Medlem af MERG.

Like 0 kan lide
Top

Picture

F.Ormstrup

Indlæg: 2.598

PB  Blog  Hjemmeside

Snuden skrev:

Den er man jo nærmest nød til at eje... Ved du hvor mange DSB har haft?

Ingen, men Dansk SHELL A/S havde 2 boogitankvogne nr. ZE 502832 og ZE 502833
Mere på jernbanen.dk/dansk shell
ZE 502 833 ser umiddelbart ud til at ligne Pikos SHELL vogn. 

Like 0 kan lide
Top

Picture

Flemming

Lokomotivfører

Korsør

Indlæg: 272

PB  Blog  Hjemmeside

Billede

Den er man jo nærmest nød til at eje... Ved du hvor mange DSB har haft?

[/quote]

Hej

Der var to og de var (selvfølgelig) ikke ens. HK modeller er ZE 502 833 og den er for så vidt lige i skabet! Den anden vogn hed 502 832, den havde selvbærende tank, dvs. ingen gennemgående vanger (udvendigt) dette giver en meget synlig forskel på de to vogne - så hut jeg visker så laver Liliput den rigtige vogntype til 502 832.

PS Det er Liliput med kat. nr. 235 995 m.fl. (jeg prøver lige om jeg kan banke et billede ind!)

 

Venligste hilsner

Flemming

__________________

1956, sådanne årgange laves ikke mere

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

hej

 

og 832 ser sådan ud - dog med forkert undervogn - men finder det rigtige foto af den

og så må man finde ud af at få lavet en ny undervogn

832 til venstre og 833 til højre - på foto mangler den firmapladen til højre - men den er med - man skal selv lige sætte den på

og den gamle mand - flemming - husker så for en gang skyld rigting ( atter et mirakel ) finder kataloget frem og sætter det ind

sammen med originalfoto - og så fat i KMtext - og få dem til at lave påskriftark

Billede

 

med venlig hilsen

h087

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

peter

Indlæg: 114

PB

Jeg så vognen ude ved LEkbo, og jeg synes farven er meget "fesen". Den er meget plasticagtig, hvilket gør, at den ikke fremstår særlig "æstetiske". Ved godt, den kan patineres osv, men farvevalget er godt nok ikke godt.

På den igen, Ken, dit initiativ fortjener et 12-tal, selve modellen får et 7-tal.

Mvh peter

Like 0 kan lide
Top

Picture

M.J. Sundborg

Indlæg: 95

PB  Hjemmeside

 

Jeg har også anskaffet mig et eksemplar af HK/Piko's vogn. Læs mere om den på min blog www.sundborg.wordpress.com

M.v.h.

Sundborg

Billede

 

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Sundborg

igen en god artikel - så forsæt endeligt - foresten hvad står ICA mærket for - noget tilsætning i bensinen oder was ?

 

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

Skovsøekspressen

Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen

Indlæg: 2.874

PB  Blog

Var ICA forkortelsen på tilsætningsstoffet, eller var det kort og godt forkortelsen på den vognmand der satte materiel til rådighed for transporterne? Har set begge svar været anvendt nu  Wink

Mvh

Claus

 

 

 

__________________

Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.

Like 0 kan lide
Top

Picture

tybalt

It-projektleder

Holbæk

Indlæg: 999

PB  Hjemmeside

Skovsøekspressen skrev:

Var ICA forkortelsen på tilsætningsstoffet, eller var det kort og godt forkortelsen på den vognmand der satte materiel til rådighed for transporterne? Har set begge svar været anvendt nu  Wink

Mvh

Claus 

 

Hej

Nedenstående er klippet fra Shells hjemmeside:

Shell ICA
Shell tændingstilsætningsstof (ICA) blev lanceret over hele verden i 1955. Det nye benzin additiv var designet til jævn kørsel af motoren og tilhørte en samlet vifte af overlegne brændstof alternativer.

__________________

Med venlig hilsen
Henk

http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -

Like 0 kan lide
Top

Picture

Lars Skjærlund

Rødovre

Webmaster

Indlæg: 3.714

PB  Blog  Hjemmeside

Da' Henning.

h087 skrev:
- foresten hvad står ICA mærket for - noget tilsætning i bensinen oder was ?

Det står nu da i billedteksten til et af Sundborgs billeder: Ignition Control Additive. Smile

__________________

MVH
Lars

Like 0 kan lide
Top

Picture

h087

togtosse

Græsted

Indlæg: 1.903

PB  Blog

Hej Lars

jep - læste det godt - og havde selv tænkt at det var et tilsætningsstof - og Sundborgs små perler er også ret informative og korrekte - jeg havde bare selv fået spørgsmålet og læst et indlæg hvor der var valg om to muligheder - nemlig tilsætningsstof eller navnet på et transportfirma - så derfor en ekstra kontol - har nemlig aldrig haft et kørekort - og derfor ikke blevet udsat for disse "for vores biler så vidunderlige ting" - ja undskyld udtrykket - bavludsagn i reklameøjemed :bigsmile:

__________________

med venlig hilsen

henning h087 - togunivers 1:1 i 1:87 - h087@hotmail.dk + Rundremisen-forum/Rundremisen-arkiv, MjKf h087.dk

det vigtigste i at vide - er at vide -  hvad man ikke ved

Like 0 kan lide
Top

Picture

Skovsøekspressen

Jernbaner i den "gyldne" epoke III er sagen

Indlæg: 2.874

PB  Blog

tybalt skrev:

Skovsøekspressen skrev:

Var ICA forkortelsen på tilsætningsstoffet, eller var det kort og godt forkortelsen på den vognmand der satte materiel til rådighed for transporterne? Har set begge svar været anvendt nu  Wink

Mvh

Claus 

 

Hej

Nedenstående er klippet fra Shells hjemmeside:

Shell ICA
Shell tændingstilsætningsstof (ICA) blev lanceret over hele verden i 1955. Det nye benzin additiv var designet til jævn kørsel af motoren og tilhørte en samlet vifte af overlegne brændstof alternativer.

Grunden til mit spørgsmål var fordi jeg på en eller anden hjemmeside tidl. har set at det skulle være en vognmand. Men det er så ikke tilfældet. Og jvf. lign. debat inde på jernbanen.dk også, så var ICA i benzinen noget man snakkede meget om i sidste halvdel af 1950´erne, første halvdel af 1960´erne. Men af gode grunde er det så ikke os alle sammen der lige kan huske noget om det Wink

Det er jo en flot vogn, omend noget "fersk" i det, men det må man kunne patinere sig fra. Men godt at der kun fandtes denne her ene vogn og medsøsteren Big smile

 

Mvh

Claus

 

__________________

Dansk epoke III (Statsbane med færgehavn), 1956-1966. H0, K-skinner, digitalt med en Ecos II.

Like 0 kan lide
Top

Picture

M.J. Sundborg

Indlæg: 95

PB  Hjemmeside

Jeg stødte også på den med vognmanden, da jeg dykkede ned i historien bag Shell-vognen, men jeg må sige: Jeg tror ikke på den. Muligvis kan der have været et tilfældigt sammenfald af forkortelser/initialer. Derimod er der på nettet en del omtale af ICA som netop et tilsætningsstof, så den forklaring er ret sikkert den rigtige. Tænk også på, hvor meget reklameenergi der både før og efter 1950'erne er blevet brugt på at overbevise os forbrugere om, at tandpastaen bliver meget bedre fordi den nu indeholder stof Z eller faktor X :-)

M.v.h.

Sundborg

Like 0 kan lide
Top

Kommentarvisning

Vælg din foretrukne kommentarvisning og klik på "Gem indstillinger" for at aktivere dit valg.