Mh Fra tog og Tekno

Det er jo den berømte onde cirkel. Der bliver ikke lavet noget før der er nok købere og der er ikke nok købere når der ikke bliver lavet noget..

Jeg har det selv sådan, at jeg ikke bestiller noget, så længe jeg ikke har set det færdige produkt, men det bliver der selvfølgelig heller ikke lavet nyt af. Tror ikke der er nok der kører N herhjemme endnu, til at den slags kan lade sig gøre, uden at nogen tager en chance.

Det er måske det der skal til for at der kommer flere til Skala N. Det er rigtigt at nogen skal tage en chance og det gør tog og tekno jo også, da det er et stort projekt.

N folket må også tage en chance og købe en vogn uden at se den før køb.

Jeg har det også på den måde at jeg helst vil holde varen i hånden og se den rulle på skinner inde jeg køber den.

Men er villig til at chancen denne gang.

Hvis det kommer op og køre køber jeg mindst 2.

Jeg mener det vil være bedre at satse på vogne af forskellig slags til at starte med.

Hvad har de store producenter af materiel, der har kør i danmark i andre farver. I en anden tråd blev der samlet bestillinger ind til at fleismann skulle udgive en litra Fals som herningværket.

Der er der sikkert rigtig mange udenlandske vogne, hvor formen er næsten 100% identisk med noget dansk. f.eks. en række lukkede godsvogne fra epoke 4-5. Man kan typisk bruge flere af samme vogn end samme lokomotiv. Selv er jeg også knap så følsom over for om en enkelt vogn altid afsporer et eller andet sted i forhold til et lokomotiv.

Er det kun her, I råber op . . . eller hvad?

Er der nogen der råber?? Diskuterer da bare lidt om det :?

Undskyld hvad mener du?

Det er trækkraft, der er penge i for producenten, vogne giver kun et lavt dækningsbidrag.Så lokomotiverne skal på banen... jeg køber også gerne et par Mh eller flere, men med denne holdning

sker der intet, desværre.

Det gør der måske ikke, men det kan aldrig blive mit ansvar at sørge for noget kører rundt for en butik. Det er stadig op til hver enkelt.

Jeg er ret sikker på de nok skulle få solgt de 600 efter noget tid, når folk har set dem og prøvet dem, men hvis de vil have pengene hjem inden de overhovedet begynder at producere, så kan de vist lige så godt droppe det.

Jeg tror såmæmd nok at hvis Tog og Tekno havde meldt ud at der manglede 200 bestillinger for at lave MH skulle de nok komme. Jeg er i hvert fald ikke i tvivl om at de nok skulle blive solgt hvis ma havde taget chancen og lavet de 600 lokomotiver. Det er vel OK at have solgt 2/3 af det man vil lave inden den første form er lavet.

Der er nok mange som lige ville se modellen i hånden inden de besluttede sig til at købe den, og hvis MH'en var blevet lavet i den udmeldte kvalitet skulle de sidste 200 nok blive solgt.

Jeg mener så at MH er et forkert lokomotiv at lave hvis det skal fungere som "prøveklud" for evt at starte en produktion i spor N. Selv om MH har været et alsidigt lokomotiv er det dog primært som rangerlokomotiv og til fremførsel af korte lokalgodstog det har været benyttet. Der er jo grænser for hvor mange rangermaskiner der kan være på en modelbane af normal størrelse. Et rigtigt strækningslokomotiv som fx MZ havde nok været bestilt i flere eksmplarer. Jeg bestilte selv i sin tid en rød/sort MH. Havde jeg vidst at der manglede 200 bestillinger havde jeg nok også bestilt en grøn MH. Havde Tog og Tekno meldt ud at de ville lave en MZ'er til ca samme pris havde jeg nok straks sendt en bestilling afsted på 2-3 lokomotiver.

Eller man skulle starte med at lave en vogn, fx en korrekt B-vogn. Den kan køre i div bemalinger i epoke 3-5, og vil også kunne sælges i udlandet. B-vognene har jo kørt i store dele af Europa.

Der er gerne flere vogne end lokomotiver i et tog, jeg aftager gerne de første 10....

Jeg mener:

Indtil videre SVJV er det kun i dette forum, at det er blevet proklameret (råbt op), at man igen vil forsøge t få gang i en produktion af Mh-ere.

Jeg kan ikke engang finde noget på Tog & Teknos egen hjemmeside.

Jeg har så bare mine (store) tvivl om, at det er muligt - kun via dette forum - at få fremskaffet 800 (?) ordrer på sådan et lokomotiv.

Så derfor tillader jeg mig at spørge igen: Er det kun her, I "råber op"?

For jeg er overbevist om, at majoriteten af N-folk ikke læser med på dette site, så hvis man vil have det til at batte noget, skal der helt andre boller på suppen: Alle N-klubber og N-sites skal notificeres - danske som udenlandske, specielt Sverige og Tyskland; alle danske modelblade skal notificeres, evt også de udenlandske, måske også de blade, der beskæftiger sig med tog i 1:1. Ved messer, markeder og udstillinger, der har modeltog på programmet, skal der være reklame for de nye Mh. Om det skal være en stand, eller om nogen herinde eller andre gør reklame sideløbende med deres egen personlige udstilling, er underordnet, bare planchen /folderen/reklamen/meddelelsen er tilstede og til at få øje på.

Der skal også være et sted at tilmelde sig.

Forstår du, hvad jeg mener nu?

Alt det der var der i første omgang, Bo, og det var ikke nok...

Jeg synes ikke engang jeg kan finde noget på deres hjemmeside, har de mon droppet ideen igen?

http://www.togogtekno.dk/?page_id=29

Det er ved at være længe siden, at den ide blev droppet. Ihvertfald et halvt års tid.

Siden da, har Tog og Teknos hjemmeside fået en ordentlig overhaling, og nogle af de elementer, som var derinde tidligere er nu forsvundet ud i den blå luft.

Interesserede kan se de tidligere tråde om MH'en her:

http://www.sporskiftet.dk/node/206

http://www.sporskiftet.dk/forum/viewtopic.php?t=1350

Jeg indrømmer gerne at jeg ikke har forstand på virksomhedsøkonomi, men:

Hvis prisen for støbeformen er den samme for et lok som en vogn.

Der er ingen motor eller elektronik i en vogn. dvs. penge og arbejde sparet.

Hvis avancen for en vogn så er 1/x af et lokomotiv, men man kan sælge minimum x gange så mange vogne, giver projektet større afkast.

Jeg mener stadig at der skal flere vogne til for at åbne for markedet.

Det ved jeg godt . . . til dels. Prøvede man også i udlandet?

Hvorfor prøve at genoplive en død sild for 3. gang , hvis de vil sælge lokomotiver er vel " bare " at få fingeren ud og få lavet de forme der skal til og så se om man får dem solgt , alt andet er jo luftkasteller og en fis i en hornlygte.

Tonny

Ja, Tyskland, Sverige og Schweiz.