Märklin + Trix nyheder 2009

And here is the official Trix-brochure in pdf-format:

http://medienpdb.maerklin.de/produkte/pdfs/Trix_NH-Prospekt_2009.pdf

Kind regards,

Gert

Og en Dansk MYér i Z

And now the official Märklin-brochure 2009 is also available.

Enjoy!

http://medienpdb.maerklin.de/produkte/pdfs/Maerklin_NH-Prospekt_2009.pdf

Kind regards,

Gert

Gad vide om man ikke skulle smide nogle af de store sedler efter endnu en Big Boy til samlingen

Bemærk, at der i Trix H0 kommer et DSB vognsæt "Vindmølle-transport" og en My'er i Minitrix til lav pris.

Tænk, jeg var slet ikke klar over at man havde transporteret vindmøller med tog i Danmark. Og da slet ikke møller med en vingelængde på kun 12 meter og en mølle der hejst giver en anvhøjde på 30 meter......

Klaus

HEHE nej, desværre har jeg endnu ikke set byggesæt med rigtigt størrelse vindmøller, men kender du et byggesæt med den rette størrelse vindmøller så høre jeg gerne

Det har jeg heller ikke set, men vognene er udmærkede, så kan man jo altid pille vindmøllen af.

Men jeg tror jeg springer over her, da jeg hellere vil have andre ting.

"killerp" skrev:

HEHE nej, desværre har jeg endnu ikke set byggesæt med rigtigt størrelse vindmøller, men kender du et byggesæt med den rette størrelse vindmøller så høre jeg gerne

Jeg kender ingen byggesæt med møller i rigtigt størrelsesforhold.

Men det er også de færrste der har plads til en sådan, hvis man kører epoke 5 eller 6

For over 10 år siden indførte NEG-Micon deres NM 48/750kW, her er navhøjden typisk 45 meter og derudover kommer der så lige 24 meter vinge der stikker op i luften som højeste punkt - altså 69 meter høj og en rotordiameter på 48 meter.

I H0 er det en 79 cm høj mølle med et vingefang på 55cm.

Det højeste jeg har været oppe at kravle i er en NM82/1650, med en navhøjde på 108 meter. Den største mølle jeg har været i var en 4,2MW mølle med 120 meter rotor.

De bliver decideret vanskelige at have plads til med mindre at man har højt til loftet.

Klaus

Snyder min hukommelse mig, eller har en eller anden privatbane i Danmark ikke haft en Kittel, Dampftriebwagen kørende? Altså sådan en som Märklinnyhed nr. 37256 eller lignende ???

Hilsen

Lars

De herlige Epoke I godsvogne, Märklin 45250, Bierwagen-Set og 45260 Güterwagen-Set ser jo godt ud, men...

Er der nogen af de skarpe hjerner her i forum, der kan sige om undervognene også kan bruges til noget dansk materiel, eksempelvis vogne til Gribskovbanen eller nogle af de første vogne i Carlsbergs vognpark?

Hilsen

Lars

märklin nyheder i 2009(en stor tak til kystbanen.dk)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dk3JBqZS0n0[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NuuHVcsr9Rw[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SqGHe3pQgZY[/youtube]

trix nyheder i 2009

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SBTcUXhEESI[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0hvTWhcG-Kc[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bXvFp-V4cZ4[/youtube]

Hej

Jeg har fået en gammel minitrix bane til mit barnebarn fra hans amdre bedsteforældre.

jeg har aldrig beskæftiget mig med modeljernbaner og har nogle problemer.

Materiallet har stået i en 20 år uden at være blevet brugt, så de 2 små lokomotiver kan ikke køre

Skinnerne trænger sansynligvis til en gang rensning :?

Bor der nogen i Århus området der kan give mig et par gode råd / evt. kan jeg besøge vedkommende

mvh

Ole

Kittelvogne har vist aldrig kørt i Danmark.

LB havde en dampvogn, som kan minde lidt om den, men den havde indvendig styring og var leddelt.

Og mig bekendt fandtes der heller ikke tilsvarende vogne på de smalsporede sønderjyske baner, hvor man dog havde de små lukkede "sporvejslokomotiver".

"AbuOle" skrev:

HejJeg har fået en gammel minitrix bane til mit barnebarn fra hans andre bedsteforældre.jeg har aldrig beskæftiget mig med modeljernbaner og har nogle problemer.Materiallet har stået i en 20 år uden at være blevet brugt, så de 2 små lokomotiver kan ikke køre Skinnerne trænger sansynligvis til en gang rensning :? mvhOle

Jeg havde, på et tidspunkt, det samme problem med et Z-lokomotiv, der også havde været "hensat" i en årrække.

Det viste sig, at der sad noget fedtstads på tandhjulene, som var blevet lige så stift som en gammel kæp. Motoren kunne derfor ikke trække rundt.

Opskriften er at rense gammelt fedt og smøreolie af, og så give tandhjul en gang ny olie af den syrefri slags, som også bruges til symaskiner. Det er meget lidt der skal til; ikke mere, end hvad der kan sidde på spidsen af en knappenål.

Når du kommer dertil, så burde dine trækkende enheder være funktionelle igen.

Hvad skinner angår, så er smergellærred et godt bud på en rensemetode, eller groft viskelæder, af den type der bruges til blæk, alt efter hvilken type skidt, der er tale om.

God Fornøjelse med det.