Lever Mh endnu?

Den er jeg helt klart med på... vi er simpelthen nød til at have det projekt i gang igen

Jamen jeg står stadig ved min bestilling på 4 stk (en af hver)...

Ja, der er langt fra 4 og op til 600, men mange bække små...

"KnudBe" skrev:

Jamen jeg står stadig ved min bestilling på 4 stk (en af hver)... Ja, der er langt fra 4 og op til 600, men mange bække små...

Jamen det er jo ikke nok at stå ved din tidligere bestilling.

Bestillingerne skal jo øges med 50 % , så du må bestille mindst 2 mere...

Den mulighed vil jeg nok lige lade stå åben lidt endnu

Men jeg er da ikke i tvivl om, at det kan blive en rimelig god investering når "oplaget" ikke bliver større...

Hvad hvis vi alle sammen bestiller en af hver, og giver en "underskudsgaranti" på at aftage op til 2 mere hvis målet ikke nås?

Hvor mange vil binde sig til det? - jeg gør det gerne, hvis der bliver bakket op om forslaget.

Det hjælper desværre ikke på, at der skal være 600 bestillinger, men du kan jo prøve at tale med Tog & Tekno om det.

Hej,

Der står jeg så af. Med fare for at blive kaldt hykler og andet slemt, så synes jeg det var bedre hvis man gjorde projektet levedygtigt ad anden vej. Togdillen's digitale MT er over 50% dyrere, men den sælger stadig og med al respekt så burde en fabriksfremstillet MH altså blive flottere, og dermed have et større køberpotentiale.

Derudover synes jeg egentlig at tilslutningen har været langt over hvad man kunne forvente i betragtning af at man altså ikke ligefrem har råbt højlydt op om projektet. Jeg personligt har kun set det omtalt på skala-n.dk, Tog & Tekno's hjemmeside og på et par fora. Det er nu engang en forudsætning for salg at køberne er klar over at man har noget at sælge.

Mvh

Ellef

Jeg kan være enig et stykke ad vejen. En korrekt MH-model burde sælge bedre end en håndlavet MT. Jeg husker ikke MT-oplaget, men det er nok næppe på mere end 50-75 stk.

MH-projektet har ude over de nævnte steder også været omtalt på f.eks. jernhestens hjemmeside, Hobbymessen i Valby samt i banen, og da "lokomotivet" var ude af drift indtil for nylig, har projektet vel ikke rigtig kunne omtales ret mange andre steder.

Jeg har ikke mødt ret mange, der ikke havde hørt om MH-projektet, og jeg er da i kontakt med en del N-kørere.

Hvis du har andre steder i tankerne, så lad os høre.

Det er bestemt ikke sundt for et projekt, at der skal gives underskudsgaranti, eller at folk skal købe flere lokomotiver, end de reelt har lyst til, bare for at få modellen.

Hvis 400 er over forventning, så er det nok skidt for dansk spor N.

Men det er måske sådan, det er. Det ville være trist, men vi må jo tage virkeligheden, som den er.

Hej,

Der er jeg så ikke enig. Der er fx. ingen af de forretninger, hvor jeg kommer, hvor det så meget som er blevet nævnt at der var en dansk MH på vej, og de samme forretninger er ikke sene til at forsøge at proppe endnu en Minitrix MY variant ned i halsen på een bare man stikker hovedet indenfor døren.

Derudover er der en overvægt af elektroniske medier involveret. Hvis man ikke er daglig bruger af internettet, så er mekanismen den omvendte - man finder ud af at der findes en model og så går man ind og leder efter information om den. Man leder ikke specifikt efter noget man ikke aner eksisterer.

Indrømmet - jeg havde faktisk også set det på Jernhesten

Iøvrigt skrev jeg "Jeg personligt har kun ..."

Pointen er at hvis jeg ikke brugte internettet og herunder de omtalte hjemmesider, så ville MH projektet være blevet startet og afsluttet fuldstændigt uden mit vidende.

Mvh

Ellef

Ja, det kan så undre. Tog og Tekno skrev på hjemmesiden, at man kunne bestille gennem sin sædvanlige forhandler, og Jeg har fra Tog og Tekno fået oplyst, at man har været i kontakt med samtlige forretninger og at flere forretninger også havde bestilt MH.

T&T kan selvfølgelig ikke tvinge forretningerne til at omtale/promovere projektet, men de fleste vil vel gerne sælge hvad der kommer.

Jeg har hørt fra en, at togdillen på forespørgsel oplyste, at han ikke kunne/ville levere MH,en men baggrunden herfor kender jeg ikke.

Jeg tror nu ikke at der reelt menes bestillinger medmindre man har en forventning om at der kun bestilles et enkelt lok pr. bestilling.

Hvis jeg kom med en enkelt bestilling på 600 stk (det gør jeg så ikke), så ville de nok gå i gang med produktionen

Nu ikke noget ordkløveri.

Det T&T forventer er, at er der er afgivet bestilling på 600 lokomotiver, atså at der er solgt 600 lokomotiver.

Der var. da projektet lukkede 400 bestillinger, der skal altså bestilles 200 mere. Det er selvfølgelig i denne henseende lige meget for T&T, om det er 200 forskellige kunder eller dig, der bestiller resten ene mand (hvis du har råd til at betale for dem).

Det var jo også det jeg skrev... Jeg har bestilt 4 og vil eventuelt godt supplere med 2 hvis det er nødvendigt. Det giver 6.

Hvis alle de 400 bestilte blev forøget med et samme, ville det give de ekstra 200 som der mangler.

Det var derfor jeg talte om en slags underskudsgaranti. Men hvis holdningen ikke er til dette, så dropper jeg bare forslaget.

Jeg vil også gerne bestille to. Hvis nu flere forhandlere kunne få en udstillingsmodel at se, så vil det nok gå hurtigt med at nå målet. men der skal jo nok flere bestillinger til da folk jo har det med at springe fra, sådan er det med alt.