Kørsel med to lok.

MS kan ikke styre doppeltraktion, så bliver nødt til at køre med en dummy, hvis du vil køre doppeltraktion.

Klaus

Og det er værd at bemærke, at moppe bruger udtrykket "dobbelttraktion", som jo er det korrekte i denne sammenhæng.

Hej Du kan også prøve at snakke med Flemming Ormstrup her på sporskiftet,

Klubben han er i, har brugt det bla.på messen der var her i Århus sidste år,

jeg tror hvis jeg ikke husker forkert op til 3 eller 4 i "Multi Traktion"

Hilsen

Jimmy

Hej igen

Jeg siger mange tak for de hurtige svar.. og vil gå efter en dummy til min bane.

Så hvis der en nogle den har en NSB-My overdel liggende eller begge dele og de vil af med den, så må de godt sige til.

Hvis begge lokomotiver sættes til samme adresse kan du sagtens køre med dobbelttraktion på en MobileStation. Det er endda muligt at sætte en CV-værdi så det ene lokomotiv "bakker", hvilket er nødvendigt, hvis du f.eks. vil køre med et helt MA-lyntog.

Mvh. Per

ALTSÅ!!!! nu bliver jeg forvirret!! en siger det ikke kan og en anden siger det godt kan..

Det vil sige at man skal prøve sig selv frem???? med hvad det nu kan indebære..

Hejsa !

Pers model er den simple, der virker i de fleste tilfælde - det kræver så, at du kører med faste stammer, ellers skal du programmere om, hver gang du ændrer oprangeringen.

I min klub ( http://www.nmjk.dk ) benytter man et amerikansk system http://www.ncedcc.com/index.php , hvor man kan programmere dobbelttraktion (consist) direkte fra håndkontrollen. Det har den fordel, at du løbende kan ændre oprangering af togstammerne.

Dog skal du være opmærksom på, at lokomotiverne skal køre ens - have samme udløb, samme hastighed ved de forskellige trin på din controller, ellers går det ikke godt.

Mvh

Flemming

Hej

Dobbelttraktion / forspand er da også muligt i et godt gammeldags borgerligt Lenz-system

Du glemte blot lige, at spørgeren kører 3-skinne med to stk. Märklin Mobile Station!

"henho" skrev:

Dobbelttraktion / forspand er da også muligt i et godt gammeldags borgerligt Lenz-system

Du glemte blot lige, at spørgeren kører 3-skinne med to stk. Märklin Mobile Station!

De har begge ret.

Klaus henviser til dobbelttraktion, hvor to lokomotiver, som har [u]hver sin [/u]digitaladresse (navn) sættes sammen i kørekontrollen for en periode, hvor de kører i dobbelttraktion. Det kan du lave på digitalcentraler som Märklin Central Station.

Per henviser til, at to lokomotiver (eller togsæt) med [u]samme[/u] digitaladresse (og opsætning hastighedsmæssigt) kan køres sammenkoblet med en Märklin Mobile Station.

Nååå!! sådan.. Fin forklaring. undskylder man er lidt fatdum hihi.. men mange tak for hjælpen. det er sgu dejligt at i gider at svare på alle vores spørgsmål.

Det giver et lille spark til at man kan komme videre med sine ider.... TAK DERUDE !!!!!

Hilsen Preben K.

husk at programmere dem så de kører ens, det betyder nødvendigvis ikke ens cv'er, det er forskel på de enkelte loks, (selvom de er identiske) den mekaniske modstand kan godt spille dig et puds.

husk at det gælder for både acc. tophastighed, nedbremsning, og det ved et enhver tænkelig situation, ellers kan det afspore.

Nu har jeg for første gang prøvet at køre dobbelttraktion med 2 damplok.

se.[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TMVKp8Q_iKw[/youtube].

Når vi har kørt med MY, MX eller lignede opdager men jo ikke så let at de 2 lokomotiver kører med forskellig hastighed. Ved D-maskinerne var det tydeligt med det samme. - vil det sige at man ved dobbelttraktion (Lenz F2) og multitraktion (Lenz F3) i DCC skal sikre sig at begge maskiner har samme acc. tophastighed, nedbremsning?? Eller er der en fejl i den ene D-maskines dekoder?

Hej!

Som Møtrik skriver, sørg for at begge maskiner kører ens, inden de kobles sammen. Maskinerne skal have samme karakteristik ellers går det galt.

Viser det sig at maskinerne efter sammenkobling ændrer karakteristik er det sansynligvis en fejl i centralen = LZ?.

Venlig hilsen!

Peter Madsen

Min erfaring er, at to identiske maskiner ikke kører ens. Der skal trimmes en smule. Jeg gør det ved at bygge en skinnecirkel og sætte lokomotiverne overfor hinanden. Derved kan jeg se om det ene indhenter det andet og justere det en smule.

Mvh. Per