Heljans MO maskine til AC

Den vi har i klubben kører som DC maskine på K-skinner - helt uden problemer.

Klaus

Det er tilsyneladende Heljan, som ikke "orker" at sætte AC-hjul på AC-modeller, men bruger samme sæt standard DC-hjul på begge.

Min AC-model (med Heljans DC-hjul) kører a.h.t. (dvs. kortslutter) i Märklins slanke C-sporskifter også selv om jeg har justeret hjulafstanden til de anbefalede 13,8-9mm. Jeg skal have skiftet til AC-hjul.

Jeg har desuden fået det råd at udskifte et par ledninger fra strømoptaget. De skulle efter sigende være så stive, at de hindrer boggiernes bevægelighed.

Alle anbefalinger jeg har set, siger samstemmende 14,0 mm. Jeg kan godt forestille mig at 13,8 er nok til at forårsage kortslutninger i de slanke sporskifter.

I øvrigt kunne min MO i starten ikke trække noget som helst, hvis den skulle op ad bakke i et højresving. Der var ingen problemer med venstrekurver. Det viste sig, at de to aksler med friktionsringe, begge havde gummiet i samme side af toget. Efter at have vendt den ene aksel om, og i øvrigt justeret hjulafstanden over det hele, virker min MO nu helt fint.

Kortslutter?

Hmmm, enten er din slanke skiftere meget defekte, ellers laver den andet end kortslutning........

Klaus

Det var spøjst. Alle anbefalinger, jeg har fået, påpeger netop de 14,0 -14,2mm som årsagen til problemet med AC-modellen og justering til 13,8mm (bortset fra en enkelt, som anbefalede 13,9mm) som løsningen på problemet...

Kortslutter?

Hmmm, enten er din slanke skiftere meget defekte, ellers laver den andet end kortslutning........

Klaus[/quote]

Da jeg kørte AC, drillede MO'eren også i de slanke C-sporskifte fra Märklin. Jeg fandt ud af, at det var slæbeskoen der drillede. Brugte dog ikke tid på at løse på problemet, da jeg gik over til DC.

Demann

Jeg har osse mistanke til slæbeskoen og har købt ekstra Märklin-sko, som efter min opfattelse stadig slår de andre fabrikater med flere længder. Jeg er bare ikke kommet til udskiftningen endnu...

Altså er det ikke hjulene?

Klaus

Jeg ved det sgu' ikke....

Jeg har fået det generelle råd, at hjul på AC skal justeres ind til den berømte 13,8 eller 13,9mm. Det har åbenbart hjulpet andre, som kører med Heljan MO på Märklin skinner, så det har jeg gjort. Og for MO'ens vedkommende altså nogle blødere ledninger fra strømoptag. Men det har ikke hjulpet mig...

Til gengæld synes jeg, at slæbeskoen virker meget ufleksibel, så næste skridt på vejen er at udskifte den med en gennemprøvet Märklin-model.

Så jeg leder stadig efter "die endlösung"... Men jeg synes det er tåbeligt, at Heljan ikke leverer AC-modeller med AC-hjul. Så slap vi da for den del af diskussionen...

I øvrigt har jeg netop set - i "Banen" nummer-nogen-og-halvfems - en artikel om ombygning af et slankt 2-skinner sporskifte til 3-skinne. Så det kan jo være, at det bliver løsningen - er godtnok misundelig på 2-skinne folkets sporudvalg...

Hvis det nu ikke er nødvendigt?

Som tidligere nævnt kører vi med en Mo på K skinner uden problemer. der er ikke skiftet ledninger, eller justeret hjulafstande. Men okay, det er ikke på C skinner....

Til gengœld har den flœkket en kardanskål, som var svœr at få hjem gennem den lokale butik. Men en venlig mail til Heljan løste det problem og vi fik nye kardanskåle med posten......

Klaus

Jamen det er der jo netop i høj grad uenighed om. DC-hjul er jo så åbenlyst en af de allerførste ting, man falder over i sin søgen efter problemets løsning. Eftersom AC-hjul vel logisk set ovenikøbet er billigere end DC-hjul, forstår jeg bare ikke, at Heljan ikke forsyner AC-modeller med AC-hjul. Så var den del af diskussionen da lukket...

De gør præcist det de får bud på - hverken mere eller mindre.

Hjernen har de med på arbejde, men deres opdragelse er en smule anderledes end vores.....

Klaus

Jaja - det bliver vi vist ikke enige om...

Hvis det er et spørgsmål om at spare eet varenummer findes der jo mange måder at gøre det på... Og hvis DC-hjul kan køre på AC - jamen hvorfor så ikke også montere slæbesko på hele molevitten - den kan da også køre på hvad som helst...

Fsva. diskussion af kvaliteten af kinesisk - eller, som jeg også har set, ungarsk - arbejde, mener jeg den er skudt helt forbi. Langt størstedelen af vore højteknologiske komponenter produceres i den del af verden - i endog ekstrem høj kvalitet. Så selvfølgelig kan det lade sig gøre - et af midlerne hedder kvalitetskontrol. Og det er nok her, skoen trykker hos nogle producenter af elektrisk legetøjstog... :?

Ja og nej - i sidste ende er det prisen det er galt med. Det her jeg prøvet at forklare en del gange.....

Klaus