Heljan Litra EG på märklin C-skinner

EG er en af de maskiner der sjældent høres noget til

Det er såmænd fordi den bare virker, se evt her:

http://www.ejberg.dk/external/marklinusers/pull.wmv

Klaus

Heljan´s EGér er det ENESTE lokomotiv der kører ordenligt fra Heljan, uanset skinnetype

Arrrrh, jeg har lidt svært ved at få den til at køre på smalsporsskinnerne

Klaus

Jeg har en EG maskine og den kører som en drøm....og den har stor trækkraft.

Jeg kører AC og C-skinner....den har aldrig afsporet.

Den kører endda fint på M-spor .... dejligt lokomotiv

Hej er også ejer af et stk EG. Har haft lidt problemer med slæbeskoen, den satte sig fast i mine skiftespor. men efter at jeg fik den udskiftet til en mindre , kører den fint

MVH

Jon

Har også netop købt et EG og venter nu kun på det ankommer. Glæder mig

hehe mon ikke du få en model med fejl, med det held du holder dig

"killerp" skrev:

"Bibihest" skrev:

Har også netop købt et EG og venter nu kun på det ankommer. Glæder mig

hehe mon ikke du få en model med fejl, med det held du holder dig

Skulle ikke undre mig med med lidt held får jeg både EG og MZ i morgen.

Så er jeg vist den eneste der har haft dårlige erfaringer med en EG'er :!:

Jeg ved ikke om dem der sælges idag har friktionsringe på, min havde ikke.

Den kunne ikke klare almindelige stigninger med Radius 1 C-skinner. Den stod og hoppede med blot 5 vogne på.

Den blev byttet med en Hobbytade MZ'er

Claus

"pejft" skrev:

"BastianGaardahl" skrev:

Hej.Jeg overvejer at købe et Heljan DSB litra EG AC til min samling, men jeg har ladet mig fortælle, at den ikke kører så godt på mine c-skinner. Vil gerne høre hvad i forskellige har med erfaringer omkring netop dette lokomotiv på c-skinner, og lokomotivet i sin særdeleshed? Er der mange fejl på dem, eller lignende?mvh. Bastian Gaardahl

Den kører endda fint på M-spor .... dejligt lokomotiv

har heller ikke haft nogle problemer med mine , M-K og C spor

Christian

Det er jeg egentligt også interesseret i at høre, for der er heller ingen hæfteringe på min. Har netop fået den ind ad døren.

Er der nogen der har erfaring med at skifte nogle af hjulene?

"killerp" skrev:

"Bibihest" skrev:

Har også netop købt et EG og venter nu kun på det ankommer. Glæder mig

hehe mon ikke du få en model med fejl, med det held du holder dig

Som du sagde, så er det endnu en model med "fejl". Købt på QXL som ny og ubrudt, men med tydelige brugsspor og en bund under hjulene der er limet fast, så man ikke kan lave service på det.

Perfekt..

og hvem har så solgt dig det, så man ved hvem man skal undgå i fremtiden ?

Så kan du jo benytte dig af fortrydelsesretten som QXL også har indført uanset om det er privat eller erhvervsdrivende sælger..

Skulle der opstå problemer med karakterne, burde du jo så kunne kontakte QXL og forklare dem sagen - og håbe på at de vil give dig medhold. Du kan jo evt. hvis du har mulighed, tage billeder af varen der beviser din påstand om at den ikke kan sælges som "ny og ubrudt". Måske det hjælper.

Andre har dog haft problemer mht. karakterne - så ved ikke om det vil hjælpe dig. Men man har vel lov at håbe.

Jeg har samme problem med at EG'en afsporer i skiftespor, hovedsageligt når den boogie hvor slæbeskoen er monteret er forrest i kørselsretning, så hvilken slæbesko fik du monteret? fabrikat længde osv.

På forhånd tak

Hej, er der nogen her i forumet der har erfaringer med Heljans Litra EG, monteret med Märklin kortkoblinger, og de medfølgende sneplove, eller simpelthen udskifte koblingen med samme type som på Märklin's gule MY (Kortkobling og sneplov i et, Vistnok Märklin reservedelsnummer 217830)?

/Simon

Findes den også med lyd?

Det troede jeg ikke den gjorde.

Men hvis det er at edr er nogen der kan give et link til maskinen med lyd og kører AC, ville jeg være meget taknemlig

Hilsen Kasper.

Ikke det jeg ved af. Men det forhindrer dig da ikke i selv at bygge lyd ind i en:

http://www.ejberg.dk/external/marklinusers/pull.wmv

Hej. Kortkoblinger og litra Eg virker ikke sammen, desvaerre. det andet har jeg ikke proevet.

Hej Smoeller. Beklager jeg har først set dit spørgsmål nu. Jeg skiftet til en mærklin slæbesko på 5,5 cm

MVH

jon

Er der nogen der kan vejlede mig ?

Kan ikke finde EG'eren AC til c-skinner nogensteder.

Hvor kan man købe dem idag ?

M.v.H

Michael

PS: Må gerne være brugt, bare det er i god stand og er en af de versioner der kører godt

Takker Hvorfor er AC altid dyrere end DC ?

M.v.H

Michael

jeg skal ikke gøre mig klog men ac bruges mest af marklin hvor dcc bruges af hummmm alle de andre. marklin køre ned ac = vækslestrøm sinus kurve osv dcc køre på dc jævnstrøm og det tror jeg gør at de er billiger at lave samt at der er flere udbyder.

dog kan mange decoder køre begge dele men de koster sakm også det samme om du køre ac eller dc

men jeg kan tage fejl det er bare noget jeg tror.....

Brian som hørte meget ac/dc engang he he

Nej, det  er ikke rigtigt: Den eneste væsentlige forskel på Märklin og "de andre" nu om dage er, at Märklin er det, vi plejer at kalde et tre-skinne system, mens de andre er to-skinne systemer. Det betyder, at man skal have en slæbesko på, når man kører på Märklins system, og det er faktisk det eneste, der gør det dyrere.

Både Märklins tre-skinne system og de andres to-skinne systemer har AC (dvs. vekselspænding) i sporet. De fleste moderne lokomotiver bruger til gengæld en DC (dvs. jævnspænding) motor, uanset hvilket system der er tale om. Det er derfor noget frygteligt pjat, når man fortsat taler om AC og DC systemer: To-skinne systemerne kørte som regel på DC før den digitale tidsalder, men i dag kører de alle på AC. Det ville være langt mere korrekt at tale om tre-skinne kontra to-skinne.

Oveni denne forvirring kommer så digitalprotokollen: Her er Märklin også gået sine egne veje og benytter en protokol, man plejer at kalde Märklin Motorola, somme tider forkortet MM. "De andre" bruger som regel DCC (Digital Command Control) - der på trods af navneligheden absolut ingen forbindelse har til DC (jævnstrøm): Protokollen er det "sprog", kommandopulten taler med dekoderen i lokomotivet. De fleste er vist i dag enige om, at DCC er en del bedre end MM, så hvis man har udstyr, der kan håndtere begge protokoller, kan det være en fordel at benytte DCC - også til Märklin. De fleste kørekontroller, der ikke kommer fra Märklin, kan begge protokoller, og næsten alle moderne dekodere kan dem begge, så der er ikke nogen grund til at benytte MM. Iøvrigt kan man også blande dem - har man 10 lokomotiver, hvoraf de to kun kan MM, mens resten kan begge, kan man køre med MM på de to, mens man kører DCC på resten. Så vidt, jeg er orienteret, skulle Märklins CS 2 vist også kunne bruge DCC nu om dage.

Se der lærte jeg en masse nyt Fantastisk.

Men hvis det er den eneste forskel, burde man så ikke kunne tage et DC lokomotiv og så smide en slæbesko under ?

M.v.H

Michael

Da' Michael.

Det er der skam også nogen, der gør - men hvis det skal være ordentligt, skal der lidt mere til:

• På toskinne materiel skal hjulene være isolerede fra hinanden, ellers kortslutter de jo strømforsyningen. På treskinne materiel er det lige omvendt - her bør hjulene være uisolerede, så man kan bruge treskinne verdenens forskellige tricks med isolerede skinner mm.
• Skal det være ordentligt, har hjulene til toskinne og hjulene til treskinne ikke samme profil, så der bør altså et helt andet hjulsæt på.

Det er ikke nogen helt simpel ting at skifte hjul på et lokomotiv, så for de fleste er det nok en god idé at købe den rigtige model fra starten - med mindre man ved, at der alligevel ikke er forskel på hjulene. Det er f.eks. tilfældet hos Heljan, så her kan man godt købe en toskinne model og så selv sætte en slæbesko på.

Oprindeligt gik spørgsmålet jo på årsagen til prisforskellen, og her er det sådan set kun slæbeskoen, det handler om: Selvom en producent har to forskellige hjulsæt, er der ingen grund til, at det ene skulle koste mere end det andet.

hej

jo - mener at det gælder for Heljans maskiner - der er ihvertilfælde ikke noget problem med at omdanne 3skinne til 2skinne - andet med at hive slæbesko af og bytte rundt på nogle ledninger i printet

mener heller ikke at der skal skiftes hjul - da Heljan jo har såkaldte "uniprofilhjul" i folkemunde - efter hvad jeg har hørt - somt sagt har jeg ikke haft problemer med de AC maskiner (MY og PR) som jeg lavede om til DC

Det er som regel fordi nogle DC-maskiner sælges som "rene DC", dvs. uden dekoder. Mens AC-modellerne sælges med dekoder. Jeg ved ikke hvorfor - men prisforskellen plejer at svare til prisen på dekoderen - sådan nogenlunde.

VH Kresten

Hej

Hvis du nu ser bort fra Digital, og vi snakker 3skinne =AC og 2Skinne =DC,

så er er 3skinne jo udstyret med omskifter, så du kan skifte retning med dit lokomotiv, dyrere pris

når du skifter retning i 2 skinne, vender du strømmen, ingen ekstra ting

nu til dags er det nemmere at sætte  en dekoder i,istedet for en omskifter og derfor er prisen højere for AC maskiner end DC

mvh

Søren

Jeg har godtnok også været uheldig med min.

Jeg købte den i Torsdags, hvor den manglede et lygteglas, det gjorde dog intet da god service fra heljan og hurtig levering var på sin plads. Samtifig fandt jeg ud af modellen ikke var digital så måtte vente på en dekoder som kom hjem idag.

Nu har jeg så kørt lidt med den, men den afsporer i samtlige kurver og sporskifter. (Selv i 24224 kurver)

Så nu må den en tur ind til heljans værksted for at blive kigget på da den muligvis er stiv i styrtøjet.

M.v.h

Michael

øv da også.. håber du ender med noget du kan være rigtig glad for. hvordan går den med manen er du kommet igang ???

nu husker du løbende at holde os underettet med foto m/m

Brian

Er ikke kommet i gang med banen endnu, da der stadig er lidt ting at tænke over først

Har en midlertidig bane her, som jeg kan køre på, men den er ikke ret stor

Jeg skal lige have en ny telefon eller låne en, så skal jeg nok få taget nogle billeder

M.v.h

Michael

Hej Skala

med hensyn til din EG - du skal måske også se på om hjulafstander er korrekt - der er forskel på målet mellen hjulene om man køre C skinne eller 2 skinne - men der må lige nogen andre eksperter ind - men kan se i NEM normerne - prøv Erik Olsens hjemmeside - eller send ham en pm - han er ganske hjælpsom

Hej. Jeg har også en EG 3110 DSB GODS. Godt nok ikke en AG, men en DC. Det klart det Heljan lokomotiv, jeg har, der køre bedst, det er meget støj svag og det trækker rigtig godt. På min bane, er der stigninger på mellem 2 - 3% og den trækker nemt 11 Roco Sdgmns vogne rundt. Du kan se en video af den på det her link. http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=US#/watch?v=lcTOC28_Jx8

dit link virker vist ikke

gode hilsener

BRian

Måske er det dette?

http://www.youtube.com/watch?v=lcTOC28_Jx8

Henrik

Hey

Støjsvag ?! Min larmer af h******* til

Når man skal kigge hjul afstanden, er det så mellem bagerste hjul på bogierne ?

M.v.h

Michael

joe men ikke det først link der kom bare noget med vold i usa eller hvad fa... det var for noget men jow jow har lige drukket kaffe og nydt det bane show sgu en rigtig hyggelig bane den >> Brian tænker <<( gad vide hvor i landet han bor kunne jo være han gav kaffe til en fut dag )

Brian " der roser en 2 skinne bruger selv jeg køre 3skinne "

Rigtig flot bane iøvrigt Men min larmer godtnok en del når den kører. Til den så rammer en kurve og afsporrer -.-

M.v.h

Michael

altså få nu den madame pakket ned i den kuffert og kom herover min ven så kunne vi jo lige ha justeret den maskine så den kunne løbe rundt over alt på sporet .

pjat skulle du ikke sende den ind så den kunne blive justeret ??

Brian

Hej Skala

angåenende hjulafstand - følg dette 

http://www.jernbaneklub.dk/link/modeltog-dk.htm

 - så er det den gule knap - modeltog

klik - finder så - erik olsens hjemmeside

klik - og så modelbygning og modeljernbaner - skala 0 og H0

klik - standarder

klik - hjulsæt og spor

og så læse

Det er lidt forvirrende, men garantien dækker jo stadig, så skulle man ikke bare sende den ind

M.v.h'

Michael

Hej Skala

jo - hvis den er ny - så skal garantien dække - har du købt ved forhandler - er det der den skal hen - så skal han ordne resten - men derfor er det aligevel ikke sikkert at hjulafstanden passer - så gør lige opmærksom på dette også

Hej Henning

Jeg medgiver, at Erik Olsens hjemmeside er god, men han har desværre ikke gengivet NEM 340 - hjulnormen for 3-skinne system Märklin. Så hvis EG-en skal køre 3-skinne kan EO's hjemmeside ikke bruges. MIBA har på deres hjemmeside www.miba.de et link til alle NEM-normer også NEM 340

Hilsen

Gert

Hej Gert

takker for oplysningen

nå - det troede jeg - han plejer da at være ajour - 

gad vide om ikke det link til NEM burde sættes under wiki - omkring emne til 2 og 3 skinne oplysning/vejledning 

burde vel også stå under DMJU - tjekker lige af

er så tjekket af - og det er så også bare et link til det tyske - ikke særligt smart for dem der ikke er så gode til tysk - burde jo oversættes - men det kræver jo sin mand og tid