helgoland maskindepot

Hvis du sender mig sporplanen - så er det vist ikke noget større problem - udover den plads du har til rådighed hjemme .

Venlig hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

Hvis du sender mig sporplanen - så er det vist ikke noget større problem - udover den plads du har til rådighed hjemme .

Den er stor...

http://homepage.mac.com/olsen/VAERKSTEDER/Helgoland.jpg

Klaus

Så hvor meget plads har du til rådighed? Går ud fra at det er vognhallerne/remiserne til lyntogene, der interesserer dig mest.

Lars

"moppe" skrev:

"Litra P" skrev:

Hvis du sender mig sporplanen - så er det vist ikke noget større problem - udover den plads du har til rådighed hjemme .

Den er stor...http://homepage.mac.com/olsen/VAERKSTEDER/Helgoland.jpgKlaus

Lækker plan. Med fare for at hijacke tråden må jeg spørge: Der ligger en vej som hedder "ved sporsløjfen" - har der ligget en sporsløjfe? til sporvogne? Måske på den underlige p-plads ved stationen?

Ja, her vendte en del linier, men præcis hvilke kan jeg ikke huske. Hvis du tager ud til Svanemøllen og kigger, vil du bag den gamle sløjfe se de gamle sporvognsremiser, som ikke længere har noget med sporvognsmiljøet at gøre, men de står her altså endnu

Tak

"Litra P" skrev:

"tmjbk" skrev:

Hej en lille opgave hvem kan lav en sporplan evt. i wintrack eller andet skal laves i c-skinner hvem kan lav denne sporplan der skal være udkørsel i begge ende 2 spor fra nordhavn st. og 2 spor fra Hellerup af. de 4 s-tog spor er ikke helt nødvendigmvh TMJBK

Hvis du sender mig sporplanen - så er det vist ikke noget større problem - udover den plads du har til rådighed hjemme .Venlig hilsenLars

det har moppe gjorde jeg havde den heller ikke men håber du kan se den mvh tmjbk

ok fik så ikke med at det skal måske bruges som modul anlæg

de 2 ende spor i være ende vil være til tilstøde moduler men selv helgoland vil være opbygget af en xx antal modul som kun passer sammen med sig selv det er ikke kun haller men også selv spor som skal bruges vil virkel håbe at der er en som kan lav en sporplan

har sat 1½ år til dette byg så kom bare med sporplan mvh tmjbk

Løseligt målt på google maps er Helgoland cirka en kilometer lang.

Vil du have den i 1:87, bliver det 11,5 meter moduler. Med 120cm moduler er det cirka 10 moduler.

Umiddelbart lyder det af meget, men man kan selvfølgelig også korte det lidt op.

Hej allesammen,

Problemet ligger også i bredden. Planen, som Moppe var så venlig at linke til, er ca. 200 meter bred i virkeligheden (på det bredeste sted), med en overholdes af Fremo modulets bredde på 50cm, skal der altså bruges fem moduler i bredden (på det bredeste sted). I gennemsnit vel ca. tre-fire stykker. Nu er vi oppe på 35 moduler!

Så er der problemet med mandehullerne, dem er der ikke plads med den sporplan .

C-skinnernes geometri er heller ikke det optimale til et sådant projekt i exakt 1:87. Der er ingen flexskinne i C-programmet, og selv med flittig brug af 24912 (modbuen til det slankesporskifte) bliver det vanskelig at få det til at se fornuftig ud. Og så er der også brugt et par englændere på Helgoland - dem producerer Märklin heller ikke i C.

I praksis bliver det også svært at køre med et sådant anlæg uden en masse venner (der vel at mærke skal/kan mødes samtidig) og selv da er det en meget stor opgave....

Men spændende er Helgoland da. Hvis jeg skulle bygge den ville jeg identificere en række spændende "Views" eller "Scener" og så designe anlægget ud fra dette (se nedenfor). Altså udelukke utrolig meget spor og fokusere på de væsentligste elementer...og samtidig forkorte anlægget væsentligt.

Venlig hilsen

Lars

Jeg rodede for nogle år siden med tanken om et lyntogsdepot inspireret af Helgoland. Jeg gik hårdt til værks, for det jeg fandt mest interessant var depotsporene nærmest broen (Østerbrogade) - samt "hullet".

Jeg blev inspireret af disse billeder:

http://www.l-eriksen.dk/toge/materiel/togz/ma/1/slideshow.php?image=99781

http://www.l-eriksen.dk/toge/materiel/togz/ma/1/slideshow.php?image=99741

Det gav mig mulighed for at have mine blå sovevogne samt mine lyntog stående fremme på anlægget. Helgoland var planlagt til at ligge indvendigt i en vendesløjfe - således at sporene lå et niveau under vendesløjfen. På den måde kunne jeg også få "hullet" med.

Blot nogle tanker.

Mvh. Per

hej per fik du lav den del af plan eller gik det i vasken eller har en lan få den ide mvh Tmjbk

"Litra P" skrev:

Hej allesammen,

"BlackThorne" skrev:

Løseligt målt på google maps er Helgoland cirka en kilometer lang.Vil du have den i 1:87, bliver det 11,5 meter moduler. Med 120cm moduler er det cirka 10 moduler.Umiddelbart lyder det af meget, men man kan selvfølgelig også korte det lidt op.

Problemet ligger også i bredden. Planen, som Moppe var så venlig at linke til, er ca. 200 meter bred i virkeligheden (på det bredeste sted), med en overholdes af Fremo modulets bredde på 50cm, skal der altså bruges fem moduler i bredden (på det bredeste sted). I gennemsnit vel ca. tre-fire stykker. Nu er vi oppe på 35 moduler!Så er der problemet med mandehullerne, dem er der ikke plads med den sporplan .C-skinnernes geometri er heller ikke det optimale til et sådant projekt i exakt 1:87. Der er ingen flexskinne i C-programmet, og selv med flittig brug af 24912 (modbuen til det slankesporskifte) bliver det vanskelig at få det til at se fornuftig ud. Og så er der også brugt et par englændere på Helgoland - dem producerer Märklin heller ikke i C.I praksis bliver det også svært at køre med et sådant anlæg uden en masse venner (der vel at mærke skal/kan mødes samtidig) og selv da er det en meget stor opgave....Men spændende er Helgoland da. Hvis jeg skulle bygge den ville jeg identificere en række spændende "Views" eller "Scener" og så designe anlægget ud fra dette (se nedenfor). Altså udelukke utrolig meget spor og fokusere på de væsentligste elementer...og samtidig forkorte anlægget væsentligt.Venlig hilsenLars

hum kan godt se 35 modul for mig plads plads plads selvfølge skal man skære den ned eksp. væk med de 4 stog spor afkort noget er plan ja fandt udaf det du siger med englændere det har jeg en løsning på se fotos serie

Det du har vist der er et diamantkryds, det er ikke helt det samme som en englænder, der fylder noget mindre.

Englænderen bruger for eksempel i indkørsel og udkørsel, for at lave transversaler mellem mange parallelle spor.

Se tre eksempler på englændere her på Aarhus H

Det sagt, så kan jeg nu kun finde en enkelt englænder på sporplanen over Helgoland, og den ligger som dæknings sporskifte i indkørslen. Den kunne man måske justere væk med to sporskiftere der ligger mod hinanden?

Hvis jeg ikke helt har misforstået hvad en englænder er, så har Märklin da sådan en i programmet med nr 24624 (Doppelkreuzungsweiche)?

mvh

Michael

det hvad jeg selv kunne lave er der nogle som kan gør dette bedre mvh Tmjbk

Det ser da ok ud.

Det eneste jeg lige kan se, er at broen til det gennemgående nordgående spor er blevet til en tunnel.

Det ser fint ud ... og Helgoland er jo en sej synlig skyggebanegård, da den jo netop er beregnet til opbevaring af togstammer, der ikke lige er i brug.

Mvh. Per