Friske øjne på sporplan

Det er naesten umuligt at sige, for man kan ikke skelne de enkelte lag og sporfoeringer.

Umiddelbart kan man dog sige at det er et avanceret og optimeret design. Her faar du megen sjov og mange udfordringer!

Man kunne selvfoelgelig sige at du burde forsoege ikke at lade sporene foelge kantet af anlaegget, men med det store antal spor du har, og den lille plads du har til raadighed, er det svaert andet. -Saa den er vist allerede optimal paa det punkt.

I remise-omraadet ville jeg nok have en del flere spor, men muligvis har du ikke selv faerdigtegnet denne del? -Det virker umiddelbart meget nemt at faa plads til lidt flere NOEDVENDIGE service-spor dér...

Ros for noget der ligner en serioest stor skyggebanegaard! (Men jeg kan ikke finde udad sporadgangen til den)

Personligt ville jeg muligvis droppe den lille station helt (pladsmangel), eller evt. lade den vaere en endestation for blot een af linierne.

Jeg vil anbefale dig, at lave en test, hvor du f.eks. med flyttekasser laver en prøveopstilling af anlægget. Jeg synes nemlig at 60 cm til at bevæge sig rundt på er alt for lidt. Mit nuværende anlæg har 78 cm indvendigt i U'et og det giver mulighed for at to personer lige kan passere hinanden.

Jeg har selv brugt metoden med at stable kasser op for at få et indtryk af, hvordan man kan bevæge sig, hvor langt man kan nå osv.

MVH:Per

Her er layoutet delt op i 2

Der findes flere billeder på nettet hvor der vises remise område med service-spor.

Også findes der Tysk deler til fx Eisenbahn Journal med lille, mellem stor og stor 'Bahnwerk' som thema. Kanon til inspiration.

Hej

Har du nogle links til disse sider?

Martin

Nej, jeg har ingen links.

Men på et så stort maskindepot som dette, vil slaggegrav, kulgård og vandkran være placeret inden drejeskiven, og ikke ved et stikspor ved drejeskiven.

Typisk vil der være 2-3 parallelle spor til drejeskiven, således at 3-4 maskiner kan få renset fyr og fyldt vand og kul på inden de stilles i remisen, samtidigt med at maskiner kan køre fra hus til stamme på stationen.

Så stort et maskindepot vil alligevel sjældent være placeret ved så lille en station

Klaus

Det er da en forgreningsstation, så der kan da opstilles visse driftmæssige behov for maskindepotet. Men rigtigt. Stationen savner i den grad læssevej og pakhus samt 1+2 industrier.

"moppe" skrev:

Så stort et maskindepot vil alligevel sjældent være placeret ved så lille en station

Ogsaa dette er der en loesning paa; Dette maskindepot hoerer til en stor station, kun eet stop fra den viste forstadsstation.

Må indrømme at jeg ikke selv havde tænkt disse tanker med hensyn til remisen,

da jeg mere tænkte på at det kunne se godt ud at de tog der ikke var i drift kunne

stå et synlig et sted, istedet for skjult afvejen nede i skyggebanegården, men der

er en nyt layout undervejs, da det kneb med pladsen indvendigt i u´et + et par andre småting, så jeg tror nok at der også bliver lavet lidt om i remisse/service området , men jeg vil også helst undgå at overklistre med skinne da jeg synes at det ødelægger helhedsindtrykket, men pga af det gode vejr har det været svært at

sætte sig til tegnebrættet.