Flensborg Banegård

Ja, det er sørgeligt at se .

Jeg husker den fra min barndom som en halvstor station i retning af Skanderborg eller Silkeborg, men med meget mere aktivitet. Det ser ikke ud til, at det er tilfældet længere...

Kommandoposten er jo en af de tyske specialiteter, og du har ret i, at den er ret spændende.

Jeg har sidst besøgt Flensburg station i 2001, og jeg husker stationen som ganske interessant, især stationsbygningen som er mægtig stor, men også komandoposten er interessant. Da jeg besøgte Flensburg var der både internationale tog fremført af BR 218, regionale tog fremført af gamle eller nyere togsæt. En ganske interessant rangermaskine (stor Köf) 335 havde også lidt at se til.

Lyder trist hvis der virkelig er skåret så meget ned på trafikken som det kunne lyde til på ovenstående indlæg

.....Og dog :!: Efektivisering er det som skal holde togene kørende så vi ikke får flere biler på vejene, men med nostalgiske øjne er effektivisering af jernbanerne ikke særlig interessant.

Effektive jernbaner idag, er jernbaner som kører tog istedet for at rangere på stationer, og det er det som vi ser i disse år, at stationerne bliver mindre og mindre selvom der kører flere og flere tog.

Det er rigtigt - Flensburg er blevet en rædsom køkkenhave at se på.

Jeg tænker tilbage på mine første besøg dernede, hvor MY'eren kørte væk fra "Nordpilen", -en BR94 kom snøftende med et par lokalvogne, og 012'eren kørte forpå. -Det var tider !

Per

Tjaa, sådan et stort område med så indskrænket trafik var ikke gået herhjemme. Der var blevet bygget boliger og andet omgående. ( I sådan et tilfælde ville jeg dog gerne flytte ind i kommandoposten )

Pas på med det lejemål, Cargoman - Lejer forpligter sig nok til at holde området frit for ukrudt.

Steder med større trafik end sidesporet nach Dänemark gør tyskerne nu heller ikke meget ud af at holde fri for diverse vækster. -Vedhæftet et par eksempler :?

vh

Per