Feedback på layout..:

Jeg kan ikke aabne wintrack filen. Enten skal du pakke .trs filen med, eller ogsaa er min Wintrack for gammel...

Jeg ville lave en raekke smaa aendrigner som nemmest forklarer sig ved at tegne med Wintrack...

Hmm, hvor ligger trs filen ? Jeg kan ikke se den hvor tra filen er.. (Det er lavet med version 7, iøvrigt..)

Min Wintrack er 6.0 (ret gammel nu) -og der ligger trs og tra filerne side om side. Maaske jeg kan skaffe en opdate...

Foroevrigt lavede jeg en plan basseret pa en plan-tegning du havde i en anden traad. Jeg havde bare glemt alt om den.

Nu har jeg uploadet den, men er kommet til at overskrive en anden tegning jeg havde lavet (en simpel frihaandstegning)

Saa, selvom det nok er for sent nu, vil jeg da lige praesentere den alligevel;

Tak, den ser ikke så "tosset" ud - Men, som på min egen, så er jeg nødt til eller rettere vil jeg helst ikke have for bredt i venstre side, da mit skrivebord står der.. Anlægget vil blive sat op i ca 115cm højde, så skrivebordet står under stadigvæk

Jeg har ligesom på din udgave, forsøgt at have dobbeltspor som andre også tidligere har forslået, dog ikke i den "smalle ende"

Jeg tegnede lige manuelt din bane op, og legede lidt emd nogle ideer som dit oprindelige oplaeg havde givet mig;

Jeg har forseogt at lave det saaledes at det inderste omraade kan bruges til

rangering (og vending) af tog, uden at forstyrre den ydre oval.

Jeg har forsoegt at bruge mere eller mindre samme materiale, omend jeg

ville have lavet det anderledes hvis jeg ikke var noedt til at bruge 2

kurveskift og 4 DKW'ere.

Laeg isaer maerke til eliminering af dobbelt-s-kurve i nederset venstre side,

og den vanskelige overgang fra nederste hoejre kurvesporskifte til normal

parallelsporsafstand...

Hejsa OC

Efter hvad jeg kan se ud fra dine og henrik´s planer, så bliver der da ikke meget plads til landskab, eller det måske også lige meget :?:

Pga mangel på WinTrack, har jeg forsøgt at tegne lidt på sporplanen.

hxmiesa's foreslag er faktisk ikke helt dumt, men der er tilsyneladende et problem med at lave en dybere, venstre side på anlægget. Jeg har forsøgt at illustrere hvordan de to dobbeltspor til højre, bliver til to enkeltspor der hver forsvinder ned under anlægget og giver mulighed for 4 opstillingsspor (tegnet med rødt) og evt. et vendespor (tegnet i blåt).

Bare et foreslag!

Flot tegnearbejde naar man taenker paa at du ikke har Wintrack!

God plan ogsaa. Med saa lidt plads er det vel naermest en noedvendighed at bygge i flere lag, hvis det ikke skal komme til at ligne en Scalextric racerbane.

Flot tegning/illustration.. Synes det ser godt spændende ud, spørgsmålet er mere om jeg fatter at lave 2 lag i wintrack, lol

Falsterbanen: Både ja og nej.. Jeg er primært ude efter noget station/ranger/gods areal, evt med lidt højde forskelle i enderne, måske noget tunnel.. Hvis jeg skal prøve med 2 lags modellen, så er der mulighed for at lave en nedkørsel ligeså..

Men, mit udgangspunkt har fra starten været; en masse spor som der kan køres og opstilles på, uden det ligner "en racerbane" - Med vægt på noget industri og hovedvægten lagt på noget banegård.. Jeg laver en bane for første gang, jeg har ikke verdens plads og jeg ved godt jeg ikke kan klemme det hele ned på en 1/4 del, jeg forsøger dog at få det til at være "pænt" og funktionelt på samme tid

"hxmiesa" skrev:

Jeg tegnede lige manuelt din bane op, og legede lidt emd nogle ideer som dit oprindelige oplaeg havde givet mig;Jeg har forseogt at lave det saaledes at det inderste omraade kan bruges til rangering (og vending) af tog, uden at forstyrre den ydre oval.Jeg har forsoegt at bruge mere eller mindre samme materiale, omend jeg ville have lavet det anderledes hvis jeg ikke var noedt til at bruge 2 kurveskift og 4 DKW'ere.Laeg isaer maerke til eliminering af dobbelt-s-kurve i nederset venstre side, og den vanskelige overgang fra nederste hoejre kurvesporskifte til normal parallelsporsafstand...

Uha, det ser nasty godt ud, Henrik.. Kan godt lide måden du har fået passet mit "rangerområde" sammen med stationsområdet, det var jeg også en del i tvivl om, men det må jeg sq sige, det er meget lækkert lavet Dobbeltsporet rundt og op igennem giver også mere "plads/luft" end det enkelte Tusinde tak!

Jeg tillader mig (en sidste gang) at poste den sidset iterering af min plan.

Den slags optimeringer kan fortsaette i det uendelige, og er endnu een af Wintracks styrker...

Blandt de utallige aendringer er;

4 laengere (188mm) depotspor i venstre side.

Bedre forhold for ranger-delen, med udtraeksspor og omloebsspor.

Bedre mulighed for at udnytte to sidespor paa yderbanen, uden at forstyrre rangerings-banen.

Hehe, helt ok med mig - Det ser rigtig godt ud.. Jeg er lige blevet færdig med at "tegne" dit første forslag ind i min wintrack plan, jeg venter lige med at prøve denne her til i morgen.. Det er ved at være sengetid, skal jo tideligt op og på messe i morgen

Tusinde tak, endnu engang! Det giver rigtig "blod på tanden" , nu hvor det skrider frem

Hey Henrik.. Jeg har fået mig en ICE perron i målene L63,4 x B9,4 x H6,3 cm. Du skulle tilfældigvis ikke lige have et forslag til hvor hulen jeg kan få den puttet ind et sted ? Havde ikke lige troet den var så bred, det er lidt udover alm. mellemrum mellem 2 paralelle spor...

Hmm, har nu prøvet mig lidt frem.. Men, jeg synes at det tætteste jeg kommer på, er 10cm mellem skinnerne, men min perron er 9.5cm.. Er det muligt at få dem tættere på eller er disse mål "normale" med c-skinner ?

ved at bruge en lille lige 24094 som på billedet, har du 9,42 cm mellem skinnerne, dette burde være din løsning, ellers må du lige uploade et billed af dit ejet forsøg, da jeg ellers ikke helt forstå dit spørgsmål :oops:

Det der er jo intet mindre end genialt.. - Det må være det som er løsningen.. Hmm, tror jeg har prøvet alt, pånær den skinne :roll:

Nå, jamen så skal jeg liiige have sådan et stræk passet ind i planen, så der er plads til den ICE perron

Tak!

"OC" skrev:

Det der er jo intet mindre end genialt..

Om det er genialt eller men man kan jo lige så godt bruge de skinner marklin endnu engang har opfundet hehe

Nå, efter noget arbejde frem og tilbage, så er jeg vist endeligt nået målet med min sporplan..

Som tidligere nævnt, så gav mine nye ICE perroner mig noget hovedbrud pga bredden.. Det forslag der kom fra "Falsterbanen" var rigtig fedt, men.. jeg fandt ud af at jeg skulle bruge 2x24064 for at få tilpas bredde og samtidigt få perronen til at være så tæt som muligt på sporet så det ser rigtigt ud..

Her er så resultatet...

Hejsa OC

Slet ikke tosset, men måske du burde lade din tilkørelserampe til auto zug bue lidt, så den gå fri af svinget på hovedbanen

Du mener for enden af sporet ? (Der hvor der midlertidigt er en stopbom)..

Jeg har ikke helt regnet det ud endnu, da jeg først skal have sat det hele op og lagt skinner efterhånden. Der skal laves noget rampe af en slags..

En meget grov skitse, men lade sporet bue med en 24912 evt.

Ahh Ja, god ide! Takker for feedback

Layout'et minder utroligt meget om mit første forsøg med et anlæg. Havde ligesom du brugt et designprogram til at få så mange spor på pladen som muligt. Men de mange parallelle spor kom meget hurtigt til at virke kedeligt og der var for lidt kørsel.

Mit råd er, at undlade et par enkelte sidespor og så "løsne" lidt op på det hele. Undgå de mange parallelle spor ... læg nogle i en vinkel ind mod midten i stedet. Prøv at kigge på billeder af f.eks. Københavns Godsbanegård. Der er grupper af sidespor - nogle ligger i en vinkel andre i en anden. Det giver mere spænding for øjet. Prøv også at overveje om du med broer, ramper, træer og niveauskift i landskabet (ikke i sporplanen) kan kamouflere nogle strækninger, så det ikke ligner en rundbane med sidespor.

Prøv evt. at kigge på nogle af de forslag jeg har lagt under layout i nov. 2006.

MVH:Per

Hej OC

Du skal også være opmærksom på at afkoblingsspor ikke fungerer når de ligger for tæt på en kurve, da koblingen så ikke er placeret over midten af sporet. På planen øverst til venstre har du fire spor ved noget industri, og det øverste afkoblingsspor vil ikke fungere da det ligger for tæt på kurven. Jeg har ikke erfaring med afkoblingsspor men vil tro at der skal mindst 90 mm. spor imellem kurven og afkoblingssporet.

Dennis har helt ret. I C-skinner skal der min. en 24077 ind for at afkoblingsspor virker.

MVH:Per

Tak for jeres feed-back.. Jo, i har ret.. afkoblingen har jeg lagt for tæt på kurven ups..

Kommer lige i tanke om..... Du behøver faktisk ikke alle de afkoblingsspor. Med moderne koblinger er det muligt at afkoble vognene før sporet de skal henstilles i, og blot skubbe vognene på plads efter afkoblingen. Hvis du placerer et afkoblingsspor inden det første sporskifte der deler sporene ind mod de fire opstillingsspor, sparer du tre afkoblingsspor Ved de tre opstillingsspor nederst på planen er det desværre ikke muligt at undgå, da alle spor som fører dertil kurver.

Fint tip dennis

Takker for tippet !