Hej
Efter en mindre pause er arbejdet genoptaget på Holbæk Småskibsværft.
Næste projekt på beddingen er dampfærgen Langeland, et rigtigt "skiv" der, selvom det blev bygget i 1926, stadig futter rundt, nu i Middelhavet.
At det blev Langeland er der flere grunde til: For det første kan man se på det at det er bygget til at sejle, ikke lige som de små øfærger og Helsingør/Helsingborg overfarten hvor jeg tidligere har lavet modeller.
For det andet så syntes jeg at jeg ville udfordre mig selv. Tegningerne jeg har til rådighed er kun sideopstalt og dæksplan. Dertil selvfølgelig en masse fotografier.
Og endelig er det en "rigtig" jernbanefærge der i sin sejltid i Danmark mellem Rudkøbing og Svendborg forbandt 2 rigtige jernbanestrækninger helt frem til langelandsbroens åbning i 1961.
Hoveddata på færgen er:
D/F Langeland
A/S Sydfyenske Dampskibsselskab, Svendborg
Konstruktionsværft: Helsingør Skibsværft A/S, DK (#???) Byggeår: 1926
Hjemsted: Svendborg (1926 - 1961)
Dimensioner: Længde overalt: 46,7 m, Bredde: 10,97 m, Dybgang: 3,6 m
Tonnage: BRT: 422
Længde over alt: 46,70 m
Bredde: 10,97 m
Dybgang: 3,60 m
Kapacitet: 600 passagerer, 1 jernbanespor, 44 m spor
Fart: 10,25 knob
Maskineri: 2 stk. dampmaskine, 580 hk (1926 - 1947) 1947: Ombygget til oliefyring.
Historie:
1925: Kontraheret af Sydfyenske Dampskibsselskab til indsættelse på en ny jernbanefærgerute mellem Svendborg og Rudkøbing.
25-05-1926: I fart Svendborg – Rudkøbing.
25-03-1961: Sejlede sidste ordinære tur Svendborg – Rudkøbing 25/3. Oplagt i Svendborg.
1961: Solgt /8 til Nicola Monti, Neapel, Italien. Nyt navn ”Citta Di Ischia”. Afsejlede fra Svendborg 13/8 – ankom Neapel 10/9. I fart mellem Napoli – Ischia.
1989: Solgt til Libera Nav. Lauro S.a.S., Italien. Nyt navn ”Settobello”
Solgt til Agosinto Lauro, Napoli, Italien. Navn uændret. Umiddelbart efter igen navneskift til ”Citta di Ischia”.
Solgt til Alilauro Aliscafa del Tirreno SpA, Napoli, Italien. Navn uændret.
Her er et billede af "originalen". Efterhånden som byggeprocessen skrider frem vil det løbende blive dokumenteret.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Hej
Jeg takker :oops:
Jeg regner med at man på det nye Sporskiftet kan samle sådanne byggebeskrivelser i blog-formatet således at man nemt kan fremfinde dem i eftertiden. Det er i hvert fald sådan jeg har forstået det på Lars.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Hej Claus
Ja, det er en ægte "cliffhanger", ikke sandt.
Men du får ikke noget at vide, i hvert fald ikke nu. Jeg kan dog afsløre så meget at jeg til det næste projekt er nødt til at lave bunden i 20mm krydsfiner (af stabilitetshensyn) og at jeg har måttet lave et specielt arbejdsbord på hjul til formålet. :!:
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
Litra ME
Indlæg: 372
Åhh lækker lækker lækker ku det mon være en IC færge ????
Vh Claus
ppilot
Indlæg: 135
Titanic måske
Peter
Banemester og stationsforstander på
Jonstrupbanen! ____________________________________
2-skinne DCC, multimaus, MY 1114, MZ 1414, MT 152, MR/MR, MZ 1401, ML6, MA 460/Sølvpilen danske epoke IV
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Ok, ikke helt så stort.
Titanic i model ville være lige over 3 meter lang (og uden jernbanespor)
Så meget plads har jeg ikke.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
16. og sidste kapitel.
Well, det var så det.
De sidste billeder af den færdige model blev taget i dag i forbindelse med Holbæk Model Jernbane Klubs definitivt sidste køredag.
Der er egentlig ikke så meget at tilføje, Langeland blev, stort set, som jeg havde forestillet mig og jeg har atter engang erhvervet mig erfaringer som jeg vil anvende ved de kommende byggerier.
Men det er en helt anden historie som vi sikkert vender tilbage til.
Tak for denne gang.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
Litra P
Indlæg: 1.852
Fantastisk !!! Flot lavet - her kan man jo kun bukke dybt og sige tak for en af de bedste "threads" på sporskiftet til dags dato .
Hmmm... Hvordan får jeg nu plads til en havn på mit kommende anlæg - med færge naturligvis - gruble, gruble...
Venlig hilsen
Lars
Märklin C, Digital, C-spor, Danmark, epoke III...
Zaiper
Chauffør
Indlæg: 50
Det er godt nok blevet et flot resultat. Et smukt skib må man sige.. Det har du bygget super flot!. Jeg misunder dit arbejde med de mange fine detaljer og finesser en hel del.. Det er lærerigt for mig at "kigge dig over skulderen"! Det har virkelig været spændende for mig at følge dit projekt! Var lang en periode har du brugt på den?
Mvh. Jesper
Bygger modeltog HO 1:87 (Märklin K-spor)
---------------------------------------------------------------------
Projekter :
-Storebæltsfærgen, Dronning Margrethe II i 1:87
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Hej
Tak for roserne, jeg er også blevet helt godt tilfreds med den.
Langeland har været undervejs fra november til nu. Men det er langt fra sådan at jeg har siddet og nørklet med den hver dag, tværtimod. Meget af tiden er gået med at overveje løsninger og søge på nettet efter information om detaljer som senere er kommet med på modellen. Og så er der taget nogle ordenlige ryk, f.eks. i en weekend, når hoveddele skulle udskæres/samles eller noget skulle males.
Så ialt er der måske medgået 75 timer, dog uden jeg har talt op.
Men tiden er jo i denne sammenhæng ligegyldig, jeg har hygget mig med processen undervejs og det er jo det vigtigste af det hele.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
cbt
Indlæg: 1.157
Hej Henk
D/F Langeland er blevet utroligt flot.
Det har som tidligere nævnt været super inspirerende at følge med fra sidelinien (eller rettere, fra kajkanten) og det har givet mig byggelysten tilbage, så jeg forhåbentlig snart kan komme igang med mine egne H0-skibsbyggeprojekter.
Jeg glæder mig til at se dit nye og uden tvivl ligeså inspirerende skibsbyggeprojekt.
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen
Fremo-medlem, H0 2-skinne, digital, dansk (incl. udenlandsk materiel, der kører/har kørt i Danmark), alle epoker - dog primært IV og V.
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Jo tak.
Der skal ikke herske nogen tvivl om at jeg, med de byggebeskrivelser jeg har bragt her, har forsøgt at inspirere andre til at gå i gang. Så det glæder mig virkelig at høre at du har mod på at starte et projekt op og jeg ser frem til at følge det her.
Og så kan jeg jo godt se på det hele at jeg hellere må starte en ny føljeton her på Sporskiftet med mit nyeste projekt. Tidsplanen siger noget med at den skulle kunne være færdig til sommer og jeg tror at der kommer noget til offentliggørelse efter weekenden.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
hxmiesa
Software Engineer
Bilbao Spain
Indlæg: 996
Tillykke med dette successfulde og fantastiske projekt!
Desvaerre har jeg ikke set denne traad foer nu. (utroligt men sandt).
Flot og inspirerende!
Venlig hilsen
Henrik Hoexbroe
TOG -i lange baner!
Bjarne Abel
modelbygger - fortrinsvis færger og skibe
Indlæg: 75
Hej Tybalt.
Jeg har skrevet lidt med en italiener der har vist interesse for færgen Langeland fra SFDS. Jeg har sendt ham billeder af den og han har fundet din byggeserie her på sporskiftet og spørger om jeg evt kunne skaffe din mailadr.
Du får italienerens adresse og så kan du jo selv lige indlede kontakten til ham. Han skriver på engelsk.
Det er da meget sjovt at der så langt væk fra vises interesse for en gamlle dansk færge, og han har nogle billeder af dens fortsatte liv i Italien.
Han hedder Pepe.
mailadr er herunder giubel@inwind.it
Bedste hilsner Bjarne Abel.
giupel@inwind.it
giupel@inwind.it
Sider på nettet:
- færgemodeller
- abels tog
- bryggerivogne
Bjarne Abel
modelbygger - fortrinsvis færger og skibe
Indlæg: 75
Ups jeg gav dig en forkert meial adr på italieneren Pepe: Her er den rigtige:
giupel@inwind.it
Sider på nettet:
- færgemodeller
- abels tog
- bryggerivogne
tybalt
It-projektleder
Holbæk
Indlæg: 999
Hej
Tak for indsatsen, nu har jeg skrevet til ham, så får vi se hvad han vil. Ganske rigtigt morsomt at gode gamle Langeland er kendt så langt uden for landets grænser, også selvom den fortsatte karrieren som krydstogtskib i Italien.
Med venlig hilsen
Henk
http://www.privatbanen.dk/
- H0, 2-skinne -
kims
Indlæg: 50
Jeg leder efter tegningerne til D/F Langland
Kan du hjælpe?
mvh
kim