CV værdier til HELJAN E maskine(F-lok)

"T-41" skrev:

Jeg har rodet lidt med at ændre CV værdiger i min E maskine, så nu køre den der ud af. Jeg har sakset lidt fra Stokholms modeljernebane klubs hjemmeside, og ændret lidt i dem, så de passer til mig. Dette er kun et forslag, der er sikkert nogle der kan gøre det bedre.

Det ser godt ud og skal da prøves ... jeg er dog lidt betænkelig ved at ændre på maks strøm til motoren. Lad os se om der er andre der kan kommenterer på dette.

Du er tilfældigvis ikke faldet over et CV der kan slå røggeneratoren helt fra, således at denne ikke brænder af i tilfælde af at man kommer til at aktivere denne uden olie i beholderen ?

BTW, jeg er også til lange acc. og de-acc. kurver. Jeg melder tilbage om det giver samme effekt på mn E maskine som du beskriver.

Venligst,

Litra-H

Hej H.

Hvis du ser under CV 50, så virker røggeneratoren ikke når værdien kommer ned på 1.

MVH

Bjarke T

Hej igen ...

Det er korrekt, men en værdi der ændres fra 32 til 1 må efter min mening kun efterlade måneskinslys i lysstyrke ... jeg håbede bare på at der var en umiddelbar direkte vej til at slå røggeneratoren fra.

Jeg forsøger mig vej frem og ser om ikke lysstyrken passer mine behov ved en værdi der ligger under 30 og således afbryder røggeneratoren samtidig... så er mit problem i hvert fald løst.

Venligst,

Litra-H

På en vis modelbane jeg frekventerer har vi et par lokomotiver eller 5 med røgindsats.

Selvom de er tørre for røgolie brænder de altså ikke af. Der står også en skorsten der ryger for hver 15 minutter. Røggeneratoren i den skorsten er nu over 12 år gammel og har været tændt "tom" mang gange i løbet af de 12 år.

For øvrigt forstår jeg ikke, hvorfor dæmpning af lyset påvirker røggeneratoren.

Er jeg bare for godt vant med ESU dekodere?

Klaus

Tja - du er nok forvænt med ESU....

Men det kunne være den ældre, analoge "Märklin-konstruktion", hvor lys og røggenerator strømf'ødes af samme ledning. Hvis man ikke får splittet lys og røggenerator op med hver sin tilledning ved indbygning af dekoder, får man netop det problem når man dæmper lyset..... og får i øvrigt svært ved overhovedet at få røggeneratoren til at virke.

"Kresten" skrev:

Tja - du er nok forvænt med ESU....

Det vil sige at røggeneratoren tænder med lyset?

Underligt........

Klaus

Hej med jer.

Nu er denne tråd vist ved at køre ud i noget tomgang med røg og lys på et tysk lokomotiv der ikke har noget med CV værdier i en E maskine at gøre.... Men jeg kan sige at det er en Ulenbrock decoder og ikke en ESU der er i. Og med CV 50 sænker du spæningen på funtionsudgangene.

MVH

Bjarke T

Ja - i de ældre analoge modeller var alting jo altid tændt - også lys og røgmoduler...

OG ud fra det fik jeg mig en overraskelse: Man kan ikke dæmpe udgangene individuelt på en Uhlenbrock dekoder.

Det var i 2008 den maskine kom og den "moderne" Uhlenbrock dekoder blev sat i???

Klaus

Okay, analoge modeller......

Klaus

Det ser ud til at du har tastet forkert en enkelt gang her

Den nederste CV2 må nødvendigvis være CV3. Blot så andre også er opmærksomme på denne tastefejl

Så fik jeg endelig testet færdig med de CV værdier vi fik fra T-41...

Her er de værdier jeg endte med på konens E 994:

CV 002 = 3

CV 003 = 60

CV 004 = 20

CV 005 = 48

CV 006 = 24

CV 050 = 2

CV 921 = 5

CV 922 = 5

CV 924 = 27

CV 939 = 255

Maskinen kører flot efter disse ændringer, men viser igen at det ikke er for alle at ændringer er gældende. Ikke en gang her er msakinerne ens.

Jeg vill eønske at CV 939 havde muligheder for større værdier, idet dampslagene nu lyder rigtig godt så længe man bliver under køretrin 10 ... på trin 11-12 og derover tøffer den lystigt afsted som en rangermaskine der fedter på skinnen.

Mit forslag til andre er at tage disse CV værdier som retningsgivende og ikke som de værdier der får netop din E maskine til at køre godt.

Brug disse værdier som et udgangspunkt for at teste imod din maskine og test igennem med forskellige værdier indtil du opnår et resultat du er tilfreds med.

Venligst,

Litra-H