Byg selv - eksempler.......

Fornemme modeller og gode billeder.

Hvad bruges du som grus (ballast)?

Grus?

Hej Ulrik.

Jeg syntes der er meget ærgerligt at der ikke er flere der kommer med kommentarer når der endelig er en rigtig modelbygger der viser hvad der er muligt.

Men der er jo nok kun en meget lille flok der kaster sig ud i rigtig modelbygning fra bunden. Og resten har meget svært ved at kommen med kommentarer til så fine ting som du har lavet.

Men bliv endelig ved med det meget fine arbejde, og vis endelig flere billeder. Hvis lysten og tiden er til det må du også meget gerne beskrive hvordan du laver de enkelte modeller.

Ps. Vi du have lidt rust til dine skinner

Hej Michael og Ulrik TJ

Det kan du da have ret i - den manglende responce!

Og du har nok og ret i den (hvad jeg tillader mig at oversætte med) ærefrygt, som afholder flere fra at kommenterer på Ulrik TJ's meget fine modelbyggeri.

Men Ulrik er nok selv godt klar over, at han er meget dygtig, og derfor har han måske ikke det store behov for ros. Det gør selvfølgelig ikke, at ros ikke er på sin plads og særdeles fortjent.

Ulriks optræden her på Sporskiftet.dk plejer (efter min opfattelse) mere at have karakter af uddeling af Know-how/-what. Ulrik er "nittetæller" , men han plejer, i fin afballanceret form, at kommenter på de udsagn andre kommer med, samt at give svar på stillede spørgsmål. Og det er en meget stor gevinst for dette forum.

Men det er sandt for dyden nogle meget flotte modeller du frembringer. :!: :!:

Kunne du ikke på din hjemmeside lægge nogle beskrivelser af byggeteknikker, og så lave henvisninger her?

Erik V. Petersen skriver ind i mellem i Banen, hvordan han laver sine meget flotte og ofte omfattende modeller (+ et par byggesæt). Men siden EVP i Signalposten havde sin byggebeskrivelser på ganske almindelige vogne, har der ikke været meget af den slags.

Som Michael siger er det nok en meget lille gruppe i DK, der bygger moddeller helt fra bunden.

Jeg tror, at flere eksempler på hvordan man kan gøre, vil kunne afmystificerer modelbygning, det vil kunne lokke flere til at prøve selv.

Det er rigtig flotte modeller, Ulrik.

Måske giver de nogle et mindreværdskompleks, som afholder dem fra at dele roser ud (?)

Under alle omstændigheder er det tydeligt at se, at også i de tilfælde, hvor dine modeller har været 10 år "forud for deres tid" så kan de sagtens tåle sammenligning med de tilsvarende nutidige fabriksmodeller - og at blive taget nærbilleder af! Flot!

Glæder mig til at se flere modeller fra dit værksted.

Smukt arbejde

Det er utrolig spændende at se hvad en dygtig selvbygger kan udrette. Det er virkelig meget inspirerende og for os, der rigtig gerne selv vil prøve kræfter med at bygge eller ombygge

Det flotte billedmateriale er en god dokumentation.

Tak for oplæget - bliv endelig ved med at inspirere os alt det du orker...

Nu er der så dukket nogle flere indlæg op, men lad mig alligevel selv følge op på mit indlæg...

Jeg har selv flere "evighedsprojekter" men her er et eksempel på et ikke alt for svært, der samtidig er blevet færdigt.

Cp 3246

Vognen er en "ombygning/forbedring" af Heljans Cp-vogn.

Vognkassen er adskildt og renset for tekniske påskrifter og littrering.

Under bunden i siden under toilettet er der montert varmerør af rod-strip 0,88. Og i begge sider monteret små plader for skilt med vandpåfyldning og bremseart samt vandpåfyldningsstuds. På gavlene er der monteret styrerledningsdåser fra Tikøb

Styrerledningsdåserne er malet med en fin pensel. Malingen er blandet af den lokale farvehandler i Ral 3004+lidt ekstra bordeaux. Jeg har malet en del vogne, og har ofret prisen på en ½l, der matcher med Heljans "vinrød". Skal den matche andre, kan jeg selv justere lidt i små mængder. På siderne er monteret litreringer og tekniske påskrifter fra KM-Text. Da mit materiel skal være fra ca. 1955, er det Cp og ikke Cpl, da "l" først kom på i ca 63. Og skilt for bremseart og vandpåfyldning sidder under vognkassen.

Hele vognkassen har fået en let gang klar-mat fra farvehandlerens standard dåse, og en let patinering med airbrush.

Taget er rippet for div. ventiler og matslepet. Der er med alm. hvid lim pålagt tagpap af avispapir. Den tyndeste fra en af de lokale ugeaviser. Div. ventiler er genmonteret og regnlister af rod-strip 0,3 er pålimet med hvid lim.

Taget er malet med Humbrol 56 aluminium og patineret med airbrush.

Harmonikaernes lærred er malet med Humbrol 83 mat okker.

Bogiernes trævanger er malet lys brun - blandet til lejligheden - og hele bogien er svinet med støv og olie. Nogle af hjulene er udskiftet med Roco stjernehjul.

Jeg kan desværre ikke få et vedhæftet billede til at fylde sidebredden som Ulrik TJ. Hjælp modtages gerne....

.... og her et undervejs billede:

Hej

Det er da altid rart at se Ulriks fantastiske sans for detaljer og farvesammensætning. Meget gerne mere af samme skuffe

Sublimt - simpelthen flot, UTJ!

Og lige så godt er det at læse din "vejledning" om behandlingen af Cp-vognen. Jeg ved intet om Cp-vogne eller meget andet materiel, så det forhindrer mig lidt i at lave ændringer på producerede modeller for at efterligne virkeligheden. For mit vedkommende bliver ændringer af materiel gjort ud fra en del antagelser om hvordan tingene så ud "dengang" - alt sammen noget research og åbentmundede jernbane-interesserede kan hjælpe med.

Bliv ved med det gode, flotte arbejde!

Hej Techek!

Nu blander du vel ikke de to Ulrikker sammen?

Hej UTJ.

Det varmer en gammel modelbygger om hjertet, at se så smukke modeller. Flot gjort.

Mvh.

Carl

Jeg vil ikke skrive så meget. Men utrolig flotte modeller især den første vogn. Det ser rigtig godt ud med Goteborg kobling, så der bliver plads til bremse "vacuum" slanger mm.

Rigtig fin patinering.

MVH

Anders

Jow, sandsynligvis. Men jeg antog at UTJ hedder Ulrik udfra AHJ 5203's indlæg (nr. 3).

Jeg kender det, hånden er hurtigere end øjet!

Det kan være, at man skal hedde Ulrik, for at blive så god hvad koster en navneforandring, monstro

Det minder jo så lidt om da Wikke og Rasmussen lavede "Tonny Toupe shock show" i 80érne med sketchen 4 x Jørgen Clevin.

http://www.dr.dk/bonanza20_assets/Entrance.aspx/search/clevin/any/54139/...

Sketchen starter omkring 18:10.

Eller her et kortere klip med en anden sketch

http://www.dr.dk/bonanza20_assets/Entrance.aspx/search/tonny%20toupe/any...

Jeg er ganske imponeret at Ulrikkernes fine håndværk

Hej Ulrik

Det er virkelig flot arbejde. Det er en helt anden model at se på!

Disse rod-strips - hvad er det?

Uden at ville tage ordet fra U.D. så ved jeg, at det er en rund styren-(plastic-)stang/strimmel på ca 1,5 mm i diameter. Passer sådan nogenlunde til et dampvarmerør inkl. isolering. Evergreen har den i deres sortiment, men mener også at de findes fra andre fabrikater.

Vh

Takker. Jeg synes heller ikke lige, det lignede en bindestrips

Hej, jeg synes det er godt med de koblinger dér, de skæmmer ikke en flot bygget model. Det er jo brandærgerligt og belæmre en Frichs firkant, for eksempel, med en stor grim klump, kaldet kobling...

Kunne du ikk lige lægge en skitse på afstand og vinkel for hvordan tråden er bukket ? Hvilken trådtykkelse bruger du ? Er bøjlen limet eller skruet fast ?

Hvordan klarer koblingerne sig ved sammen og afkobling ?

Den dér Scandia vogn. Bremseslangerne, er det ståltråd med omviklet sytråd ? Ser sådan ud.

Taget, hvordan har du lavet det ? Det forekommer mig lidt trickey og lave enderne...

Har du prøvet om det er til at lave fjedrene i plast strips ? Har haft den løsning i tabkerne, men ikke afprøvet det selv.

Er hjulene ekvilibreret ? Hvilke hjul bruger du ?

Der kommer flere spørgsmål, men skal lige hænge vasketøj op...

Mvh Jesper

Hej Alle.

Jeg skal beklage, at jeg måske ikke har været tydelig nok og præsenteret mig som Ulrik D og ikke UTJ. Og samtidig beklage de misforståelser, det har medført. Det være hermed gjort :oops:

Som UTJ slår fast, er der bare tale om runde styrene strips. Det er ikke for at være specielt fancy. Og det har heller intet med politiets bekæmpelse at optøjer at gøre Men jeg har brugt Evergreen, som kalder det "Rod". UTJ foreslår 1,5 mm og jeg skrev 0,88 mm da det er det jeg har brugt. Hvad Cp-vognen angår, har jeg også kun billeder i tidsskrifter og bøger. Mig bekendt findes der i DK kun en Cp-vogn, som står i en sørgelig forfatning i Hvalsø. På en senere model af DSB litra Db serie I har jeg haft mulighed for at sidde i Randers under en faktsik vogn og måle efter. Her har jeg valgt rundstrip 1,2 mm...Da jeg pt. desværre har lidt go' tid, arbejder jeg på lidt billeder og ombygningsvejledning af Cp -> Atm / Af

Helt enig :!: :!:

Men da jeg gerne vil køre modeltog med gutterne i klubben, må jeg desværre køre rundt med en nemskakt og A-kobling.. :?

P.S. Kan en eller anden (gerne UTJ:) fortælle hvordan man lægger billder ind her så de framstår store og åbne for alle??

Lyder spændende med vejledning vedr. Cp -> Atm / Af :!:

Man uploader billeder ved at have et websted at lægge dem ud på. Jeg har tyvstjålet dine to billeder til formålet........ Jeg har i dette tilfælde brugt mit eget websted, men der findes vist også gratis websteder man kan linke fra.

Inden da har du brugt et billedbehandlingsprogram til at omsætte (og beskære) dine billeder til den rigtige pixelbredde. Nogle programmer gør det pænere end andre. Jeg gemmer altid .jpg-filer i højeste kvalitet, da andet bliver grimt. Billederne laver jeg i 800 pixlers bredde, for så kan næsten alle skærme være med og det er også passende til nye skærme med større opløsning.

Tilsidst "img" funktionen, der lægger en html-kode omkring billedlinket. Og så kommer det til at se sådan ud:

Voila, så er der billeder......................

Der står nu også en Cp-vogn i Høng der godt nok også trænger til en kærlig hånd.

Martin

Hej, fandt lige denne amle tråd, og vil lige støve den lidt af.

Erd er sket noget nyt på selvbygge fronten ?

Selv sidder jeg og nørkler med at få lavet nogle små Göteborg koblinger. Begynder besvær, men det går den rigtige vej.

UTJ: Den privatbane du bygger på, hvor langt er du nået med den ? Kan der bevilges billeder og beskrivelse ?

 

Mvh Jesper