Bro...

Jeg forstår det sådan at banen føres under viadukten, dvs. at åbningen skal være høj nok til at toget kan køre under. Højden kan tages af fritrumsprofilet i NEM 102, målet H4 for ikke-elektrificerede baner. Se http://www.morop.org/de/normes/nem102_d.pdf

Bygger du broen i H0, bliver H4=59 mm over skinneoverkant plus et par mm ekstra fordi broens hvælving er krum og profilets overkant er ret. Husk at lægge sporets højde til.

Mange tak, så begynder jeg nok imorgen, hvis jeg altså har mere pap... :?

Øv. øv øv! Så blev broen ikke til noget fordi havrefras pakker ikke er lange nok. Regner med at få noget maskinpap snart så jeg kan komme igang. Indtil da bygger jeg på en viadukt, som jeg regner med at vise frem når jeg er færdig.

Kan man ikke tage et stykke reglar, og så save den bue ud man ønsker? Så kan vejbanen være på det smalle stykke og højden kan tilpasses?

Sikkert, men det har jeg desværre ikke.

Alle dine problemer er løst ......:

http://www.epokemodeller.dk/togmodeller/nyhedsbrev0111.pdf

De er meget fine, men det er nu sjovere at bygge tingene selv! Specielt når det [u]skal[/u] være lige som ved de Nordfynske jernbaner. Helt bestemt er det en bro ved Røjle jeg har målt op, men det var lidt svært at måle bro åbningen.

"SFJ" skrev:

De er meget fine, men det er nu sjovere at bygge tingene selv! Specielt når det [u]skal[/u] være lige som ved de Nordfynske jernbaner. Helt bestemt er det en bro ved Røjle jeg har målt op, men det var lidt svært at måle bro åbningen.

Hvis du kender en del af målene og har gode fotos, så kan du måle på billederne.

Btw. bygger du den af havefras kasser bliver den alt for blød.

Klaus

(der jævnligt kommer på fabrikken, hvor de laver dem)

Så kom da ud og køb noget...

Her er en lokal forhandler:

http://scraphouse.dk/

Klaus

"moppe" skrev:

"SFJ" skrev:

De er meget fine, men det er nu sjovere at bygge tingene selv! Specielt når det [u]skal[/u] være lige som ved de Nordfynske jernbaner. Helt bestemt er det en bro ved Røjle jeg har målt op, men det var lidt svært at måle bro åbningen.

Hvis du kender en del af målene og har gode fotos, så kan du måle på billederne.Btw. bygger du den af havefras kasser bliver den alt for blød.Klaus(der jævnligt kommer på fabrikken, hvor de laver dem)

Fik nogle højte mål i denne tråd og ellers har jeg resten af målene. Jeg regner med at bygge den i i maskin pap eller krydsfiner. Havrefras pakken er ikke lang nok. Den skal være 30 cm. Af hensyn til hvor gode havrefra kasser er at bygge med vil jeg give dig delvist ret. Det er rigtigt at der er andre materialer der er bedere, men syntes nu min viadukt (af haverfras) er blevet meget fin indtil nu. Den er bygget af lidt almindeligt pap, havrefras kasse pap og en lille smule pap fra en tegneblok. Det sidste havde jeg dog ikke særlig meget af, så det blev kun til siderne inde i "viadukt åbningen".

Det kan du relativt nemt selv regne dig frem til....

Du skal bare bruge en pind og målebånd og originalen selvfølgelig .

http://www.eukalyptus.dk/_HvorHoej.htm

Venlig hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

"SFJ" skrev:

Mine spørgsmål går så på hvor høj "broåbningen" er på sit højeste punkt? Hvis der er nogen der har gode mål til resten, eller endnu bedere tegninger vil jeg goså meget gerne have det!

Det kan du relativt nemt selv regne dig frem til....Du skal bare brugen en pind og målebånd og originalen selvfølgelig .http://www.eukalyptus.dk/_HvorHoej.htmVenlig hilsenLars

Ellers tak! Erik Olsen kom med en lidt nemmere løsning Så lipper jeg også for at cykle der op...

"SFJ" skrev:

Ellers tak! Erik Olsen kom med en lidt nemmere løsning Så lipper jeg også for at cykle der op...

Ja - men Erik løsning er kun et gæt .

Og min løsning er kun et skøn !

Venlig hilsen

Lars

"Litra P" skrev:

"SFJ" skrev:

Ellers tak! Erik Olsen kom med en lidt nemmere løsning Så lipper jeg også for at cykle der op...

Ja - men Erik løsning er kun et gæt .Og min løsning er kun et skøn ! Venlig hilsenLars

Så længe det ser rigtigt ud og toget kan komme i gennem så går det vel nok...

Plus et sikkerhedstillæg på ca. 0,6mm (50mm i 1:1) af hensyn til eventuelle sporbevægelser? HiHi....

Lars

Du har sørme gode øjne, at du kan se den forskel!

Det kan man ikke sige, men hvis broens data kendes mere præcist, skal jeg gerne regne det helt nøjagtigt ud. I praksis kan man næppe bruge den ekstra nøjagtighed til så meget, jeg ville hellere lægge et par mm ekstra på i brobuens højde over skinneoverkant.

Hej Erik,

Jeg ved godt at du kan det her 10 gange bedre end alle andre (der behøver man vist bare at kast et blik på din hjemmeside) .

"men det kan man faktisk godt sige"". Der hvor jeg ville hen med min morsomme bemærkning var, at du nærmer dig løsningen ud fra den teoretiske beskrivelse, af hvordan verdenen skal se ud (fritrumsprofiler eller originaltegning, etc.) - og går så ud fra at verdenen også ser sådan ud...

Mit forslag gik ud på at se på verdenen og gå ud og måle den (ok - med en sloppy metode - det er ikke alle der har det dertil egnede lasermåleudstyr i garagen) - altså en empirisk tilgang til spørgsmålet som lød...

"...hvor høj "broåbningen" er på sit højeste punkt?"

Men lige meget - uanset hvilken metode man bruger har det vel ikke nogen modelmæssig betydning - som Miles allerede har antydet .

Findes "Havrefras" i øvrigt i en familieversion, hvor højden overstiger de 30cm?

Kan Moppes indvendinger mod kvaliteten imødegås på en billig måde - det er jo ikke alle der har et pengetræ stående i haven?

Eller skal Miles skifte mærke? I såfald til hvad? Kellogs?

Jeg er vist i godt humør i dag...

Lars

Har haft special K, men de er vist lige høje. :?

"Litra P" skrev:

Kan Moppes indvendinger mod kvaliteten imødegås på en billig måde - det er jo ikke alle der har et pengetræ stående i haven? 8)Eller skal Miles skifte mærke? I såfald til hvad? Kellogs?

Kellogs laver ikke havrefras............

Ellers må man en tur i Bilka/whatever og spørge om man må få noge af de skilte de piller ned hver uge....

Klaus

Hvorfor tror du jeg skrev: "I praksis kan man næppe bruge den ekstra nøjagtighed til så meget"? Desuden er NEM-fritrumsprofilet ikke særligt modelrigtigt fordi det skal kunne rumme modeller med en mængde kompromiser. Summa summarum, en praktisk vinkel til den stillede opgave.

Har du været med til at skrive ''The Julekalender''? Det fik mig lige i den gyselige stemning