Anvendelse flexspor?

Hej!

Jeg synes, at anvendelse af flexspor, er en rigtig god ide - og netop i kurverne kan du lave nogle flotte forløb.

Gert

Flexspor over det hele

Vær omhyggelig og lad dig ikke friste til at lave for skarpe kurver, sørg for god fiksering af sporet, specielt ved samlinger i kurver.

Det bliver bare meget flottere.

Det eneste sted jeg kunne finde på at bruge faste skinner ville være på skjulte opstillinger, men da jeg slet ikkehar faste skinner på lager, så vil det aldrig ske.

Hej

Anvend flexspor overalt hvor du kan komme afsted med det, dvs. at kun sporskifter er med fast geometri.

Og så start med at gennemtænke dit transportbehov og -mønster og anlæg banen efter det. Så bliver det både bedre at se på og at operere.

Jeg er helt enig med ovenstående: Brug flex! Selv bruger jeg af nemhedsgrunde faste kurveskinner på de "usynlige" steder og som skabeloner, når det er passende, på de synlige. Husk ALTID overgangskurver!

Helt klart Flexspor - at det så også er den billigste løsning, gør jo heller ikke noget

Hvad er det nu lige at overgangskurver er...?

En Euler spiral: http://en.wikipedia.org/wiki/Euler_spiral

Per.

På Erik Olsens udemærkede side, findes en glimrende forklaring på overgangskurver. http://www.modelbaneteknik.dk/model/spor/sporplan.htm. Scroll lidt ned ad siden.

Hej

Flexspor er generelt dejligt; men til f.eks. en helix vil jeg foretrække "normale" skinner. Min (fummefingrede) erfaring viser, at det giver det mest ensartede forløb.

Fuldstændig enig med ovenstående.

Den store fordel med flexskinner er de blødt kurvede forløb der kan laves på fri strækning. Til gengæld er det lidt sværere at lave pæne liniære parralelspor på en større station, en lang liste er et godt supplement i den situation.

Jeg bruger flexskinner overalt i det synlige og i størstedelen af det skjulte. I to af mine tre helixer bruger jeg også flexskinner uden problemer.

Og i al beskedenhed:

http://www.sporskiftet.dk/node/1717

Overhøjden i kurven er også vigtig for det optiske, og kan kun lade sig gøre med flexspor, da faste skinnestykker vil "knække".

Hej Bjarne

Der er ingen grund til beskedenhed, for det var/er en hammergod og instruktiv beskrivelse

:oops: :oops:

Jeg har indtil i dag kun prøvet at køre med C-skinner. Jeg har dog netop anskaffet en kasse k-skinner ( Flex 2205 fra märklin ).

Det var noget af en prøvelse at sætte 2 skinner sammen. De er temmelig "gummiagtige" i samlingen, og skiller sig fra hinanden ved mindste stød.

Hvad er tricket?

Hvis du har et bord eller lignende at lægge sporene på, når de skal samles, er det nu intet problem.

De skal skrues fast.

Mvh. Per

Selvfølgelig, men det var bare selve samlingen af de enkelte spor, der blev spurgt til.

Tak for jeres svar.

problemet opstår når jeg skal sætte 2 flex-skinner sammen. jeg oplever at "den løse skinne" giver sig i forhold til svellerne. hvordan fikserer jeg den uden at skade den?

Skal jeg først sætte skinnerne sammen, når den ene skinne er skruet fast?

Så snart, du skal lægge flexskinner i en kurve, vil den ene skinnestreng jo automatisk blive længere end den anden, så der skal du selvfølgelig til at korte skinnestrengen op. Det bør ikke give dig andre problemer, men få dig en Dremmel/Proxxon lignende maskine med skæreskiver - det kan [u]kun[/u] betale sig.

Tak for alle jeres indlæg og inspiration.

Jeg vil begynde planlægning af en (lang væggen) bane - nok baseret på moduler.

Der boer bruges flexskinner saa meget som muligt, omend visse kontra-kurver i forbindelse med sporskifter er nemmere at haandtere som segment-

skinner.

Hvis du bruger 3-skinne system (?) boer du bruge segment-skinner saa meget som muligt, da det kan vaere en plage at afkorte Märklins 2205 skinne. Endvidere er denne skinne meget stivere end 2-skinne flexskinner p.g.a. sin metal-midte. (Bedst med radius 10 og opefter)