Allinge-banen kom på Jernbaneloven af 1908, Rønne–Allinge Jernbaneselskab A/S 1913 - 1934 blev den anden bane på Bornholm:5.maj 1913 blev banen Rønne–Helligdommen–Allinge med endestation i Sandvig indviet. Oprindeligt skulle endestationen være Allinge, men man ønskede at få banen så tæt på Hammershus som muligt, og det nærmeste man kunne komme på grund af terrænets stigning var Sandvig. Banen blev bygget som smalsporsbane med en sporvidde på 1000mm og 19kg skinner, da banen gik over hårdere/stejlere terræn og brugte tungere materiel end Nexø-banen. Rønne N bliver opgraderet til station.
Allinge-banen blev i 1934 sluttet sammen med de øvrige baner på Bornholm til De Bornholmske Jernbaner, DBJ.
I 1953 bliver Allinge-banen nedlagt. Allinge-banen blev også kaldt for en af de smukkeste jernbanestrækninger i Danmark, da den bl.a. gik igennem den naturskønne klippedal Kleven.
Banens længde var 31,2 km over strækningen Rønne H-Helligdommen–Allinge/Sandvig.
| Station | Rønne H | |
| Station | Rønne N | Opgraderet fra trinbræt |
| Trinbræt | Blykobbe | |
| Station | Nyker | |
| Trinbræt | Mæby | |
| Station | Klemensker | |
| Trinbræt | Splitgården | |
| Station | Rø | Hed Helligdommen det første år |
| Trinbræt | Humledal | |
| Station | Tjen | |
| Trinbræt | Sandkaas | |
| Station | Allinge | |
| Station | Sandvig | Hed Hammershus det første år |
Kleven
0 kan lide