Sporskifter drev / Conrad.de

Hvilke krav har du sporskiftebevægelsen?

Skal det være en realistisk langsom bevægelse eller bare et skifte fx. med et relædrev, der bare siger klik og så er der skiftet?

Hvad er vigtigst for dig: stabilitet og kvalitet eller prisen?

Hej!

Conrads drev er et forenklet Hoffmann drev. Der mangler bl.a. omskifterfunktionen der følger drevets stilling. Denne omskifter kan bruges til at styre hjertestykkers polarisering eller tilbagemelding.

Disse funktioner kan dog ret enkelt laves på anden vis med et lille relæ.

10 stks. prisen er under det halve af et Hoffmann drev. Sp det er som så ofte en afvejning af pris/ydeevne. En Fiat punto og en Rolls Royce er ikke helt det samme, men de kan transportere dig begge to. Men unægtelig en prisforskel.

i vores klub har vi installeret Conrads drev, men har ingen væsentlige driftserfaringer endnu, da vi er en ung klub i opstartsfasen.

Håber at dette lille indlæg kan hjælpe dig.

Gert

Ingen krav til skifte bevægelse, skal være rimelig holdbar, skal være rigtig god til prisen. Evt, er det en fordel hvis de går i stykker, at de er nemme at udskifte.

Mvh.

Thomas

Hej Gert.

Hvad blev 10 stk. prisen? og hvordan med montagen, er den over kommelig?

Mvh.

Thomas

Hejsa!

Ja vi havde en 100 stk.s pris på knap 40 kr. alt incl. Så vidt jeg husker er 10 stk priden omkring 48 kr.

Montering - det samme som Hoffmann. Om det er let - ja 2 skruer ere den gjort fast med - Vel hverken nemmere eller vanskeligere end tilsvarende motordrev.

Jeg har fået oplyst fra en anden klub, at deres driftserfaringer er gode.

Gert

Hej Gert

Det er jo kanon, når de er drift sikre og er billige.

Men jeg må lige have et begynder kursus i montagen, her tænker jeg på hvordan kobles de til sporskiftet, skal de have en plus eller konstant strøm og hvordan jysteres de i bevægelsen, så de ikke går forlangt eller for kort i skiftet.

Jeg er helt grøn på dette område med skjult montage af drev.

Mvh.

Thomas

er et stykke tyndt fjedertråd der går fra den bevægelige arm op til den tværarm på skiftet, der bevæger tungerne. Når den yderstilling - så bøjer fjedren bare lidt. Selve drevet stopper selv i yderstillingen, Så det er bare at sætte spænding til en af de 2 skifteledninger - så skifter det. Du kan bruge både AC og DC efter eget valg.

Faktisk såre enkelt.

Gert

Hej Gert.

Det lyder som jeg hellere må bestille nogen hjem, og komme igang med banen igen, selv om det er lidt svært i sommervarmen .

Tak for alle oplysningerne, det eneste jeg ikke er sikker på er om drevne skal have konstant strom eller puls?

Mvh.

Thomas

Hej!

De skal have konstant spænding - der går kun strø m i det øjeblik den skifter. En indbygget afbryder sørger for at den stopper selv i yderstillingen.

Gert

De skal have strøm imens de skifter.

Der er afbryder i, så de selv slukker, når de når yderposition, så det er nemmest med konstant strøm

Hej

Det kom i stereo , takker meget.

Hvis der ikke i meget nær fremtid kommer negative kommentar til disse drev, så bestikker jeg et par håndfulde.

Hvordan med peco og roco line skifte kryds, der skal vel 2 drev, eller er der en smart måde at kun bruge et drev ?

Mvh.

Thomas

Hejsa!

Ja der som - så ofte - lidt forvirring omkring begreberne strøm og spænding. Spædingen er mellem ledningerne og måles i Volt - strømmen løber inden i ledningerne og måles i Ampere.

Altså når man sætter spænding til drevet, går der en strøm så længe motoren kører...

Det må være det jeg kalder krydsskifte eller englændere - jo der skal vist 2 drev til begge fabrikater.

Gert

De larmer......

Klaus

det er ikke de værste...

Gert

Nej, men nok til at jeg bliver brand irriteret over det. Til sporskifte drev ser jeg 2 valgmuligheder i dag:

1: Servo

2: Tortiose

Klaus

Og hvad er det nu et tortoise drev er? En DC motot med endestop? Skal der særlig elektronik til som med servo?

Hej Kluas

Jeg har hørt at stort set alle drev larmer ... og det gør konen også når hun skifter ( mening )... og hun er ikke udskiftet

Spøg til side, jeg har hørt at de under monterings drev som Peco lavede for 10 -20 årsiden, også skulle være en forfærdelig oplevelse. dem har jeg også nogle stykker som skal prøves. Så lidt larm kan godt god tages

Mvh.

Thomas

Nej, der skal samme elektronik med ved enhvert motordrev.

Klaus

"ThomasT73" skrev:

Spøg til side, jeg har hørt at de under monterings drev som Peco lavede for 10 -20 årsiden, også skulle være en forfærdelig oplevelse. dem har jeg også nogle stykker som skal prøves. Så lidt larm kan godt god tages

Spolerne som de stadigvæk laver i dag?

Desiger bare "KLIK" og så er det ovre. Til gengæld skifter de ret hurtigt.......

Jeg er ikke i tvivl om, hvilken vej jeg ville gå - servo.

Klaus

Hej

Til gengæld bliver spolerne /relæet bare ved med, at sige klik - år efter år

Og skildpadde-drevene kræver liiige en del planlægning; hvis man kører i mere end et lag, sku' jeg hilse og sige.

(Har lige købt nogle Hoffman-drev, bare af nysgerrighed. Jeg håber ikke, at de larmer så meget, at man tror, at rørene til den nye Metro er ved, at blive boret.)

Bare lige for at være sikker på det er dette produkt der er omtalt her??

http://www.conrad.de/ce/de/product/219998/Weichenantrieb-mit-Umschaltung...

Nogen forhandlere her i Danmark?? Eller er det bedste at bestille direkte ved Conrad i Tyskland??

Kan ESU switchpilot bruges som kontakter til disse drev?

Hej Henrik!

Ifølge ESU siden ikke umiddelbart uden brug af switch Pilot Extension.

Kann ich meine motorischen Weichenantriebe direkt ansteuern?

25.12.2007

Jeg har en prøve opstilling som vist på tegningen og ud af din signatur læser jeg at du ikke bor så langt fra mig. Skulle det have din interesse at se opstillingen, venligst send en PM med tele. nr.

Tak Peter,

Jeg har ingen switchpilot, er ved at finde ud af hvad jeg skal have indkøbt til min bane. (87 sporskiftere som alle gerne skulle have elekstriske sporskiftedrev fra Conrad)

Hej

Jeg bruger dem fra Conrad hvor der også er mulighed for at sætte strøm til hjertestykket. Angående montering. Metalstaven bliver monteret midt i sporskiftesvellen hos Roco Line. Der er et hul til det i forvejen. Jeg borer et hul lige under sporskiftet, holder sporskiftemotoren med den monterede stang under sporskiftet og fører stangen igennem hullet.Ved at bevæge armene på sporskiftemotoren, kan jeg se, om placeringen er rigtig. Passer den, fæstner jeg den med limpistolen. Herefter er det en smal sag, at sætte de to skruer i sporskiftemotoren, som skal holde den på plads. Jeg kan kun anbefale dem, hvis du ikke vil bruge så mange penge. Der er en stor lysforskel på de enkelte motorer ????????, men de virker alle på samme måde trods lydforskellen. De to blå ledninger kan sættes til hver sin diode, så man kan se stillingen på sporskiftet.

Med venlig hilsen

Reiner 

Tak for tippet med montering i Roco line sporskifter, det er nemlig lige dem jeg skal bruge. Jeg kan sagtens leve med et højt klik. Især med det store antal drev jeg skal have anskaffet.